一種車用空調(diào)空氣凈化裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,主要包括前置濾網(wǎng),用于過(guò)濾大顆粒污染物;高效濾網(wǎng),用于過(guò)濾中小顆粒污染物,所述中小顆粒污染物的直徑大于0.001毫米;氣味濾網(wǎng),用于吸附甲醛、苯系物及各類異味吸附;及固定裝置;所述氣味濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)、前置濾網(wǎng)依次安裝在固定裝置中,前置濾網(wǎng)位于最外側(cè),所述固定裝置固定安裝在空調(diào)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處。本實(shí)用新型通過(guò)前置濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)及氣味濾網(wǎng)層層過(guò)濾吸附,使得凈化效率高達(dá)90%以上,車用空調(diào)空氣凈化裝置的使用,給車室內(nèi)帶來(lái)了新鮮空氣,提高了行車環(huán)境質(zhì)量,在一定程度上也有效的保障了汽車空調(diào)系統(tǒng),延長(zhǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。且其配套簡(jiǎn)易,安裝方便,更換簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】一種車用空調(diào)空氣凈化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凈化裝置,具體涉及一種車用空調(diào)空氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,車室內(nèi)的空氣質(zhì)量越來(lái)越受到人們重視,車室內(nèi)的空氣質(zhì)量差源自多個(gè)方面,例如室外的空氣質(zhì)量本身就不好;長(zhǎng)期不開車窗尤其是在冬天,導(dǎo)致空氣流通性差;在車內(nèi)吸煙等等都是影響車室內(nèi)空氣質(zhì)量的主要因素,車內(nèi)的空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)會(huì)嚴(yán)重危害人體健康甚至?xí)鹑说牟贿m而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,并且還會(huì)影響車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,降低空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命,現(xiàn)有的車用空調(diào)空氣凈化裝置大多都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,凈化效率低,不易更換等問(wèn)題,嚴(yán)重影響行車的環(huán)境質(zhì)量及車用空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,該凈化裝置配套簡(jiǎn)易,安裝方便,更換簡(jiǎn)單,凈化效率高達(dá)90%以上,有效的保證了行車的環(huán)境質(zhì)量及車用空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
[0005]一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,主要包括
[0006]前置濾網(wǎng),用于過(guò)濾大顆粒污染物;
[0007]高效濾網(wǎng),用于過(guò)濾中小顆粒污染物,所述中小顆粒污染物的直徑大于0.001毫米;
[0008]氣味濾網(wǎng),用于吸附甲醛、苯系物及各類異味吸附;
[0009]及固定裝置;所述氣味濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)、前置濾網(wǎng)依次安裝在固定裝置中,前置濾網(wǎng)位于最外側(cè),所述固定裝置固定安裝在空調(diào)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處。
[0010]進(jìn)一步的,所述氣味濾網(wǎng)包括邊框及第一濾網(wǎng),所述第一濾網(wǎng)為椰子殼活性濾網(wǎng)。
[0011]進(jìn)一步的,所述高效濾網(wǎng)包括邊框及第二濾網(wǎng),所述第二濾網(wǎng)為尼龍網(wǎng)。
[0012]進(jìn)一步的,所述固定裝置為矩形框架結(jié)構(gòu),在固定裝置的內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)插槽用于插接前置濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)及氣味濾網(wǎng),各插槽之間通過(guò)筋板隔開,在固定裝置的兩端左右對(duì)稱設(shè)置有固定耳,通過(guò)自攻螺母將固定裝置固定。
[0013]進(jìn)一步的,所述邊框均為方形,邊框的內(nèi)部為一橫板及多個(gè)豎板。
[0014]進(jìn)一步的,所述第一濾網(wǎng)由多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性濾網(wǎng)單元組成,所述多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排的長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元相互平行間隔排列。
[0015]進(jìn)一步的,所述第二濾網(wǎng)由多個(gè)尼龍網(wǎng)單元組成,所述多個(gè)尼龍網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排多個(gè)尼龍網(wǎng)單元相互平行間隔排列。
[0016]進(jìn)一步的,所述前置濾網(wǎng)包括邊框及第三濾網(wǎng),所述第三濾網(wǎng)由多個(gè)方形網(wǎng)單元組成,多個(gè)方形網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng)嵌入在邊框內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,通過(guò)前置濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)及氣味濾網(wǎng)層層過(guò)濾吸附,使得凈化效率高達(dá)90%以上,車用空調(diào)空氣凈化裝置的使用,給車室內(nèi)帶來(lái)了潔凈、舒適、安全、健康的新鮮空氣,提高了行車環(huán)境質(zhì)量,在一定程度上也有效的保障了汽車空調(diào)系統(tǒng),延長(zhǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。且其配套簡(jiǎn)易,安裝方便,更換簡(jiǎn)單。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型一種車用空調(diào)空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖2是圖1的俯視圖;
[0021]圖3是固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖4是圖3中沿著A-A方向的剖視圖;
[0023]圖5是圖3的俯視圖;
[0024]圖6是氣味濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖7是高效濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖8是前置濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖9是空調(diào)凈化裝置裝配工作原理圖。
[0028]圖中:1-固定裝置;2_前置濾網(wǎng);3_高效濾網(wǎng);4_氣味濾網(wǎng);5_固定耳;6-插槽;7-邊框;8_第一濾網(wǎng);9_第二濾網(wǎng);10-第三濾網(wǎng);11-空氣凈化裝置;12-鼓風(fēng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1-2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,主要包括:
[0030]前置濾網(wǎng)2,用于過(guò)濾大顆粒污染物,如:塵埃、花粉、寵物與人的毛發(fā)、皮屑等;
[0031]高效濾網(wǎng)3,用于過(guò)濾中小顆粒污染物,所述中小顆粒污染物的直徑大于0.001毫米,如:二手煙及部分細(xì)菌等;
[0032]氣味濾網(wǎng)4,用于吸附甲醛、苯系物及各類異味吸附;
[0033]及固定裝置5 ;氣味濾網(wǎng)4、高效濾網(wǎng)3、前置濾網(wǎng)2依次安裝在固定裝置5中,前置濾網(wǎng)2位于最外側(cè),固定裝置I固定安裝在空調(diào)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處。
[0034]一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖6-7所示,氣味濾網(wǎng)4包括邊框7及第一濾網(wǎng)8,第一濾網(wǎng)8為椰子殼活性濾網(wǎng)。椰子殼活性濾網(wǎng)比一般的活性碳擁有更發(fā)達(dá)的空隙結(jié)構(gòu)和巨大的皮表面積,更容易將甲醛、苯系物及各類異味吸附,可吸附容量也更加大;高效濾網(wǎng)3包括邊框7及第二濾網(wǎng)9,第二濾網(wǎng)9為尼龍網(wǎng)。
[0035]如圖3-5所示,固定裝置I為矩形框架結(jié)構(gòu),在固定裝置I的內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)插槽6用于插接前置濾網(wǎng)2、高效濾網(wǎng)3及氣味濾網(wǎng)4,各插槽6之間通過(guò)筋板隔開,便于更換濾網(wǎng),在固定裝置I的兩端左右對(duì)稱設(shè)置有固定耳5,通過(guò)自攻螺母將固定裝置I固定。邊框7均為方形,邊框7的內(nèi)部為一橫板及多個(gè)豎板。
[0036]如圖6-8所示,第一濾網(wǎng)8由多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性濾網(wǎng)單元組成,多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排的長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元相互平行間隔排列,第二濾網(wǎng)9由多個(gè)尼龍網(wǎng)單元組成,多個(gè)尼龍網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排多個(gè)尼龍網(wǎng)單元相互平行間隔排列,第一濾網(wǎng)8上的多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性濾網(wǎng)單元與第二濾網(wǎng)9上的多個(gè)尼龍網(wǎng)單元相對(duì)應(yīng)。前置濾網(wǎng)2包括邊框及第三濾網(wǎng)10,第三濾網(wǎng)10由多個(gè)方形網(wǎng)單元組成,多個(gè)方形網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng)嵌入在邊框內(nèi),氣味濾網(wǎng)4、高效濾網(wǎng)3及前置濾網(wǎng)2的邊框結(jié)構(gòu)均相同。
[0037]本實(shí)用新型在使用時(shí),安裝位置如圖9所示,將三重濾網(wǎng)插接在固定裝置I的插槽內(nèi),通過(guò)自攻螺釘將空氣凈化裝置11安裝固定在蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)口處;當(dāng)空調(diào)器開啟時(shí),蒸發(fā)器內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)12開始轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)車室內(nèi)空氣流動(dòng),通過(guò)三重濾網(wǎng)的層層過(guò)濾,提高改善了車室內(nèi)的空氣質(zhì)量。
[0038]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié),或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,其特征在于:主要包括 前置濾網(wǎng),用于過(guò)濾大顆粒污染物; 高效濾網(wǎng),用于過(guò)濾中小顆粒污染物,所述中小顆粒污染物的直徑大于0.0Ol毫米; 氣味濾網(wǎng),用于吸附甲醛、苯系物及各類異味吸附; 及固定裝置;所述氣味濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)、前置濾網(wǎng)依次安裝在固定裝置中,前置濾網(wǎng)位于最外側(cè),所述固定裝置固定安裝在空調(diào)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處,所述氣味濾網(wǎng)包括邊框及第一濾網(wǎng),所述第一濾網(wǎng)為椰子殼活性濾網(wǎng),所述高效濾網(wǎng)包括邊框及第二濾網(wǎng),所述第二濾網(wǎng)為尼龍網(wǎng),所述固定裝置為矩形框架結(jié)構(gòu),在固定裝置的內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)插槽用于插接前置濾網(wǎng)、高效濾網(wǎng)及氣味濾網(wǎng),各插槽之間通過(guò)筋板隔開,在固定裝置的兩端左右對(duì)稱設(shè)置有固定耳,通過(guò)自攻螺母將固定裝置固定,所述前置濾網(wǎng)包括邊框及第三濾網(wǎng),所述第三濾網(wǎng)由多個(gè)方形網(wǎng)單元組成,多個(gè)方形網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng)嵌入在邊框內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,其特征在于:所述邊框均為方形,邊框的內(nèi)部為一橫板及多個(gè)豎版。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,其特征在于:所述第一濾網(wǎng)由多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性濾網(wǎng)單元組成,所述多個(gè)長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排的長(zhǎng)條形椰子殼活性網(wǎng)單元相互平行間隔排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空調(diào)空氣凈化裝置,其特征在于:所述第二濾網(wǎng)由多個(gè)尼龍網(wǎng)單元組成,所述多個(gè)尼龍網(wǎng)單元分為兩排上下對(duì)應(yīng),每排多個(gè)尼龍網(wǎng)單元相互平行間隔排列。
【文檔編號(hào)】B01D53/04GK204051281SQ201320873317
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】覃有龍 申請(qǐng)人:柳州力通車用空調(diào)有限公司