臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，包括中空?qǐng)A筒形殼體，所述殼體頂端設(shè)有進(jìn)氣罩；所述殼體一端連接有固定螺桿，另一端設(shè)有出氣口；所述殼體內(nèi)部由第一環(huán)形過濾層和第二環(huán)形過濾層由外往內(nèi)依次分割成初級(jí)過濾室，中級(jí)過濾室，出氣室；所述出氣室與出氣口連通，所述進(jìn)氣罩與初級(jí)過濾室連通；所述第一環(huán)形過濾層包括填充有過濾紙的第一骨架；所述第二環(huán)形過濾層的包括填充有過濾棉的第二骨架。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，安裝拆卸方便；能有效防止臺(tái)車用柴油機(jī)進(jìn)氣口堵塞。
【專利說明】臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過濾器，用于車間臺(tái)車用柴油機(jī)進(jìn)氣口過濾，屬于機(jī)械過濾設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]臺(tái)車是車間生產(chǎn)用的輔助設(shè)備，對(duì)應(yīng)于產(chǎn)品大小，生產(chǎn)過程的不同具有多種類型，按照動(dòng)力來分為:人力帶動(dòng)式的，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，柴油機(jī)帶動(dòng)的，其中，柴油機(jī)式臺(tái)車廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、鋼鐵、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、等大件產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，是現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中一種重要的生產(chǎn)用輔助設(shè)備。在柴油機(jī)臺(tái)車使用中發(fā)現(xiàn)，由于車間制造環(huán)境比較惡劣的情況下，空氣中粉塵和灰塵顆粒較大，臺(tái)車長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，空氣中的雜質(zhì)容易污染并阻塞柴油機(jī)進(jìn)氣口，因而需要為臺(tái)車用的柴油機(jī)額外設(shè)計(jì)一種過濾器，防止臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品存在的問題，提供了一種臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)建一種臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，包括中空?qǐng)A筒形殼體，所述殼體頂端設(shè)有進(jìn)氣罩；所述殼體一端連接有固定螺桿，另一端設(shè)有出氣口 ；所述殼體內(nèi)部由第一環(huán)形過濾層和第二環(huán)形過濾層由外往內(nèi)依次分割成初級(jí)過濾室，中級(jí)過濾室，出氣室；所述出氣室與出氣口連通，所述進(jìn)氣罩與初級(jí)過濾室連通；所述第一環(huán)形過濾層包括填充有過濾紙的第一骨架；所述第二環(huán)形過濾層包括填充有過濾棉的第二骨架。
[0005]作為優(yōu)選，在本實(shí)用新型所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器中，所述進(jìn)氣罩上表面為
[0006]弧形，并放射狀設(shè)有多個(gè)圓形進(jìn)氣，所述進(jìn)氣罩與殼體相連的側(cè)壁為圓柱形。
[0007]作為優(yōu)選，在本實(shí)用新型所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器中，所述第一骨架為U形
[0008]環(huán)網(wǎng)，材質(zhì)為尼龍。
[0009]作為優(yōu)選，在本實(shí)用新型所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器中，所述第二骨架為M形
[0010]環(huán)網(wǎng)，材質(zhì)為鋁合金。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，安裝拆卸方便；能有效防止臺(tái)車用柴油機(jī)進(jìn)氣口堵塞?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖2是圖1中A-A剖視圖。口 5 ；所述殼體6內(nèi)部由第一環(huán)形過濾層2士濾室，中級(jí)過濾室，出氣室；所述出氣室與。所述進(jìn)氣罩1上表面為弧形，并放射狀設(shè)側(cè)壁為圓柱形。
層2包括填充有過濾紙7的第一骨架8 ；所I二骨架10。所述第一骨架8為I形環(huán)網(wǎng)，艮為招合金。
擇上，并將出氣口 5與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相I器具體工作原理如下，:個(gè)進(jìn)氣口經(jīng)過簡(jiǎn)單過濾，阻攔大塊的塊狀初級(jí)過濾室中。
，架8內(nèi)的過濾紙7，進(jìn)行初級(jí)過濾，過濾后
架10內(nèi)的過濾棉9，進(jìn)行中級(jí)過濾，過濾后車用的柴油機(jī)中。
【權(quán)利要求】
1.一種臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，其特征在于:包括中空?qǐng)A筒形殼體(6)，所述殼體(6 )頂端設(shè)有進(jìn)氣罩(I);所述殼體(6 ) 一端連接有固定螺桿(4 )，另一端設(shè)有出氣口( 5 );所述殼體(6)內(nèi)部由第一環(huán)形過濾層(2)和第二環(huán)形過濾層(3)由外往內(nèi)依次分割成初級(jí)過濾室，中級(jí)過濾室，出氣室；所述出氣室與出氣口(5)連通，所述進(jìn)氣罩(I)與初級(jí)過濾室連通；所述第一環(huán)形過濾層(2)包括填充有過濾紙(7)的第一骨架(8);所述第二環(huán)形過濾層(3)包括填充有過濾棉(9)的第二骨架(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，其特征在于:所述進(jìn)氣罩(I)上表面為弧形，并放射狀設(shè)有多個(gè)圓形進(jìn)氣，所述進(jìn)氣罩(I)與殼體(6)相連的側(cè)壁為圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，其特征在于:所述第一骨架(8)為U形環(huán)網(wǎng)，材質(zhì)為尼龍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車用柴油機(jī)雙級(jí)過濾器，其特征在于:所述第二骨架(10)為M形環(huán)網(wǎng)，材質(zhì)為鋁合金。
【文檔編號(hào)】B01D46/00GK203620414SQ201320826229
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】袁律, 沈相龍, 陳濤, 翁瑜亮 申請(qǐng)人:浙江乾坤機(jī)械有限公司