一種含塵氣體發(fā)生裝置制造方法
【專利摘要】一種含塵氣體發(fā)生裝置，屬于除塵實驗【技術(shù)領(lǐng)域】，用于長時間、均勻穩(wěn)定產(chǎn)生指定濃度數(shù)值的含塵氣體。本實用新型裝置不但實現(xiàn)了特定煙粉塵的均勻微量輸送，保證了含塵氣體的有效形成，還實現(xiàn)了含塵氣體濃度的精確調(diào)節(jié)，保證了實驗穩(wěn)定、長時間的進行。本實用新型裝置包括送風(fēng)管和送灰機構(gòu)，送灰機構(gòu)設(shè)置在送風(fēng)管內(nèi)部，送灰機構(gòu)由灰槽、輸送管、軸承、攪龍、聯(lián)軸器及減速電機組成，輸送管內(nèi)部通過灰槽與送風(fēng)管的外部相連通；攪龍通過軸承設(shè)置在輸送管內(nèi)部，攪龍通過聯(lián)軸器與減速電機相連接。
【專利說明】一種含塵氣體發(fā)生裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于除塵實驗【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種含塵氣體發(fā)生裝置，用于長時間、均勻穩(wěn)定產(chǎn)生指定濃度數(shù)值的含塵氣體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，來自于化石燃料燃燒產(chǎn)生的煤煙，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的粉塵、金屬塵，建筑施工產(chǎn)生的水泥塵等造成了嚴(yán)重的大氣污染，尤其是煙粉塵中的微細(xì)顆粒物，在大氣中滯留時間長，遷徙距離遠(yuǎn)，是造成霧霾天氣的主要因素。同時由于煤、化石等燃料資源的日益匱乏，將工業(yè)生產(chǎn)過程中的高溫余熱余能進行回收利用可以有效地節(jié)約燃料資源，緩解環(huán)境污染等問題。針對高溫氣體進行有效除塵是對高溫余熱余能回收利用的重要環(huán)節(jié)。通過除塵實驗可深入探究微細(xì)顆粒物的除塵效率，一般采用氣溶膠發(fā)煙裝置制取含塵氣體，但得到的含塵氣體濃度不穩(wěn)定，不但不能精確地調(diào)節(jié)氣體煙粉塵濃度，進行長時間的實驗，而且無法準(zhǔn)確地模擬實際的煙粉塵成分；而普通給料機無法應(yīng)用到實驗中，不能有效形成均勻的含塵氣體，且不滿足特定煙粉塵微量運輸?shù)囊蟆?br> 實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種含塵氣體發(fā)生裝置，該裝置不但實現(xiàn)了特定煙粉塵的均勻微量輸送，保證了含塵氣體的有效形成，還實現(xiàn)了含塵氣體濃度的精確調(diào)節(jié)，保證了實驗穩(wěn)定、長時間的進行。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種含塵氣體發(fā)生裝置，包括送風(fēng)管和送灰機構(gòu)，送灰機構(gòu)設(shè)置在送風(fēng)管內(nèi)部，送灰機構(gòu)由灰槽、輸送管、軸承、攪龍、聯(lián)軸器及減速電機組成，輸送管內(nèi)部通過灰槽與送風(fēng)管的外部相連通；攪龍通過軸承設(shè)置在輸送管內(nèi)部，攪龍通過聯(lián)軸器與減速電機相連接。
[0005]所述輸送管和減速電機同軸設(shè)置。
[0006]所述輸送管的出口通過接頭與噴嘴相連接。
[0007]所述噴嘴采用文丘里噴嘴。
[0008]所述送灰機構(gòu)通過支架固定在送風(fēng)管內(nèi)部。
[0009]所述攪龍通過鉆夾與聯(lián)軸器相連接。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1、本實用新型實現(xiàn)了煙粉塵的均勻、微量輸送和氣體煙粉塵濃度的精確調(diào)節(jié)，滿足了穩(wěn)定、長時間運行的要求；
[0012]2、本實用新型裝置使粉塵與氣流充分、均勻混合，保證了含塵氣體的有效形成；
[0013]3、本實用新型實現(xiàn)了針對某種特定煙粉塵作為除塵對象，研究其除塵效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的一種含塵氣體發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖中，I一送風(fēng)管，2—送灰機構(gòu)，3—輸送管，4一灰槽，5—攪龍，6—鉆夾，7—聯(lián)軸器，8—減速電機，9一第一微型軸承，10—第二微型軸承，11一支架，12—文丘里噴嘴，13—接頭。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，一種含塵氣體發(fā)生裝置，包括送風(fēng)管I和送灰機構(gòu)2，送灰機構(gòu)2設(shè)置在送風(fēng)管I內(nèi)部，送灰機構(gòu)2由灰槽4、輸送管3、第一、第二微型軸承、攪龍5、聯(lián)軸器7及減速電機8組成，所述灰槽4底部穿過輸送管3側(cè)壁與輸送管3內(nèi)部相連通，灰槽4的進灰口穿過送風(fēng)管I側(cè)壁設(shè)置在送風(fēng)管I的外部；攪龍5前、后兩端分別通過第一、第二微型軸承設(shè)置在輸送管3內(nèi)部，攪龍5采用直徑為3_，長度為150_的直柄加長麻花鉆，且攪龍5前端的螺紋部分通過第一微型軸承9與輸送管3相連接，用于將輸送管3內(nèi)部的粉塵輸送到送風(fēng)管I內(nèi)；攪龍5后端的直柄通過第二微型軸承10與輸送管3相連接，攪龍5通過聯(lián)軸器7與減速電機8相連接。
[0018]所述輸送管3和減速電機8同軸設(shè)置。
[0019]所述輸送管3的出口通過接頭13與文丘里噴嘴12相連通。
[0020]所述文丘里噴嘴12采用入口尺寸為1/4英寸的英制圓錐管螺紋文丘里噴嘴。
[0021 ] 所述送灰機構(gòu)2通過支架11固定在送風(fēng)管I內(nèi)部。
[0022]所述攪龍5后端的直柄通過小型鉆夾6與聯(lián)軸器7相連接。
[0023]所述小型鉆夾6采用可夾鉆頭直徑范圍在2.5?3.2mm的微型麻花鉆夾頭。
[0024]所述送風(fēng)管I采用內(nèi)徑為IOOmm的有機玻璃管。
[0025]所述輸送管3采用外徑為10mm、內(nèi)徑為6mm的有機玻璃管。
[0026]所述聯(lián)軸器7采用連接軸徑范圍在5?IOmm的梅花式聯(lián)軸器。
[0027]所述減速電機8采用配有調(diào)速板的12V微型直流減速電機。
[0028]所述第一、第二微型軸承的型號均為MR63ZZ。
[0029]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的一次使用過程:
[0030]如圖1所示，采用鼓風(fēng)機對送風(fēng)管I內(nèi)部、由減速電機8向文丘里噴嘴12方向進行鼓風(fēng)，粉塵由灰槽4進入輸送管3內(nèi)部，開啟減速電機8，減速電機8經(jīng)聯(lián)軸器7、小型鉆夾6帶動攪龍5勻速轉(zhuǎn)動，攪龍5將輸送管3內(nèi)部的粉塵勻速輸送到文丘里噴嘴12入口端，粉塵通過文丘里噴嘴12與送風(fēng)管I中的氣流充分混合，形成均勻的含塵氣體。
[0031 ] 在上述過程中，大容量的灰槽4滿足了長時間輸送粉塵的要求，減速電機8帶動攪龍5每轉(zhuǎn)動一周則輸送一定量的粉塵，即減速電機8轉(zhuǎn)速與單位時間的輸送粉塵量呈線性關(guān)系；當(dāng)保證送風(fēng)管I中氣流速度一定時，通過調(diào)節(jié)減速電機8的轉(zhuǎn)速來精確調(diào)節(jié)粉塵輸送速度，從而精確調(diào)節(jié)送風(fēng)管I中氣體的含塵濃度；粉塵采用某鋼廠自備電站的除塵裝置收集的燃煤灰。
【權(quán)利要求】
1.一種含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于包括送風(fēng)管和送灰機構(gòu)，送灰機構(gòu)設(shè)置在送風(fēng)管內(nèi)部,送灰機構(gòu)由灰槽、輸送管、軸承、攪龍、聯(lián)軸器及減速電機組成,輸送管內(nèi)部通過灰槽與送風(fēng)管的外部相連通；攪龍通過軸承設(shè)置在輸送管內(nèi)部，攪龍通過聯(lián)軸器與減速電機相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于所述輸送管和減速電機同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于所述輸送管的出口通過接頭與噴嘴相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于所述噴嘴采用文丘里噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于所述送灰機構(gòu)通過支架固定在送風(fēng)管內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含塵氣體發(fā)生裝置，其特征在于所述攪龍通過鉆夾與聯(lián)軸器相連接。
【文檔編號】B01F3/06GK203648403SQ201320793043
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】蔡九菊, 葉宇衡, 孫文強, 張革, 劉超, 王一茹, 張琰, 楊倩, 葉竹 申請人:東北大學(xué)