一種雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括壓縮機、一號蒸發(fā)器、二號蒸發(fā)器、氣泵、油水分離箱、輸油泵、一號吸附塔、二號吸附塔、脫附泵和電磁閥；該實用新型與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比：節(jié)約了制造成本和使用成本；工藝簡單，操作方便；不產生二次污染；整機能耗低；系統(tǒng)結構緊湊，占地面積??；油氣回收率高，符合國家環(huán)保要求。
【專利說明】一種雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油氣回收處理系統(tǒng)，特別是涉及一種用于煉油廠、化工廠、大型油庫及加油站等的雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，在原油等油品的開采、加工及應用過程中，常伴有油氣排放或焚燒所造成的大量油能源浪費以及環(huán)境污染問題，并使相關人群的健康和生活受到嚴重影響，因此，亟需研究開發(fā)出能夠對這些油氣進行有效回收處理的技術。原油和汽油中存在的含碳量較低的揮發(fā)性烴類有機物極易揮發(fā)。油品的蒸發(fā)損耗是一種能源浪費，將其直接排入大氣又危害著周圍工作人員和附近居民的身體健康，長期擴散到空氣中易形成光化學煙霧。鑒于油氣混合物已超過爆炸下限，可能對周圍環(huán)境產生爆炸性威脅，不利于環(huán)境保護。因此，無論在油庫裝載和卸載還是在加油站加油過程中，從能源利用和安全的角度來說，對揮發(fā)性油份蒸汽的回收是必要的環(huán)節(jié)。為此，中國于2007年發(fā)布了《儲油庫大氣污染物排放標準》、《力口油站大氣污染物排放標準》和《汽油運輸大氣污染物排放標準》，從時限和區(qū)域上強制執(zhí)行各地區(qū)在儲油庫油氣排放、油罐車油氣排放和加油站卸油的油氣排放等方面提出了控制標準。這標志著中國在能源利用和環(huán)境安全、環(huán)境保護等方面對油庫和加油站以及油氣輸運過程提出新的要求。而目前對油氣處理的普遍方式是，直接焚燒掉或者將油氣混和氣體返回到儲油罐中，未能達到真正回收的目的。
[0003]冷凝法油氣回收系統(tǒng)是采用對油氣混合物冷卻降溫，當溫度達到烴的飽和溫度時，開始發(fā)生凝結。將凝結液體送回到儲油裝置達到揮發(fā)油氣回收的目的。采用冷凝法油氣回收系時，油氣被冷卻到_75°C以下非甲烷烴回收效率在93%左右。油氣混合物被冷卻的溫度越低，回收效率越高。但冷凝溫度過低，電能消耗過大，低溫用壓縮機更加昂貴，回收的投資效益不顯著。因此，與現(xiàn)有的冷凝法油氣回收系統(tǒng)或專利不同的是，在相對較高的溫度下將揮發(fā)的油氣回收下來顯得有特別意義，減少了對昂貴的低溫壓縮機的初投資、免除爆炸隱患、提高油氣回收裝置的能效，減少在加油站、油庫和油田儲存、裝、卸載過程中的油品揮發(fā)損耗，以利于節(jié)約能源、環(huán)境安全、環(huán)境保護和人體健康。
[0004]現(xiàn)有技術中，采用冷卻-冷凝-吸附-真空再生-再生氣循環(huán)的油氣回收工藝，冷卻步驟使用的冷卻介質使用冷凝后的油氣。使油氣回收的安全得到比較可靠的保障，但是，在冷凝冷卻方面耗能較大，且吸附的充分性因溫度降低而有所影響，同時，回收初始的溫度過低，使油氣運行的速度受到影響，從而導致回收的效率受到影響，另外，吸附分離裝置簡單，在油氣的回收處理方面有一定的效果，安全控制方面具有一定程度的保障，但是，簡易單一的吸附處理，對于具有多種組分的油氣來說，很難達到高效回收，進而不可避免地使排放氣對環(huán)境造成污染，同時。致使回收產品組分分布及含量不能達到相應的使用標準，使其再利用存在重新加工處理問題，因此，適用范圍雖廣，但不適合推廣應用。
[0005]基于上述現(xiàn)狀，積極開發(fā)一種投資及運行費用低、油氣回收率高的油氣回收處理系統(tǒng)是非常必要的。實用新型內容
[0006]本實用新型要解決的技術問題是提供一種油氣回收率高、工藝流程簡單的油氣回收處理系統(tǒng)；為達上述目的，本實用新型一種雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)，包括的設備有:
[0007]壓縮機(I)，用于油氣的冷凝；
[0008]一號蒸發(fā)器(2)，用于油氣的冷凝；
[0009]二號蒸發(fā)器(3)，用于油氣的冷凝；
[0010]氣泵(4)，用于油氣的輸送；
[0011 ] 油水分離箱(5)，用于油水分離；
[0012]輸油泵(6),用于油類的輸送；
[0013]一號吸附塔(7)，用于吸附未凝結油氣；
[0014]二號吸附塔(8)，用于吸附未凝結油氣；
[0015]脫附泵(9)，用于油氣的脫附；
[0016]電磁閥(10)、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)、電磁閥三(13),用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)之間的管路切換；
[0017]電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)，電磁閥八(18)、電磁閥九(19)，用于一號吸附塔(7)與二號吸附塔(8)之間的管路切換；
[0018]其中，一號蒸發(fā)器(2)和二號蒸發(fā)器(3)并聯(lián)，分別與壓縮機(I)串聯(lián)連通組成雙通道蒸發(fā)工藝裝置，該管路上設置有用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)的管路切換的電磁閥(10)、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)和電磁閥三(13);氣泵⑷的出口分別與一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的進口相連，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的油路出口分別與油水分離箱(5)的進口相串聯(lián)，油水分離箱(5)的出口與輸油泵(6)相連；一號吸附塔
(7)和二號吸附塔⑶并聯(lián)組成吸附塔組，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的氣路出口與吸附塔組的進口相連，吸附塔組的油路出口與脫附泵(9)的進口相連，脫附泵(9)的出口與油水分離箱(5)的進口相連；在吸附塔組管路上設置有實現(xiàn)一號吸附塔(7)和二號吸附塔
(8)管路切換的電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)、電磁閥八
[18]和電磁閥九(19)。
[0019]進一步的，可以在該系統(tǒng)各油氣管道上設置有溫度與壓力和流量監(jiān)測裝置，并同時接入DCS或FCS系統(tǒng)，實現(xiàn)該系統(tǒng)工藝過程的自動控制。
[0020]由以上本實用新型的技術方案可知，本實用新型與傳統(tǒng)的采用冷凝加吸附回收工藝的油氣回收系統(tǒng)相比，用一臺壓縮機為兩組蒸發(fā)器進行制冷，該系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢:
[0021]1、節(jié)約了制造成本和使用成本，通過兩組蒸發(fā)器的交替使用，可以實現(xiàn)自動融霜的過程，此工藝簡單，操作方便；
[0022]2、本系統(tǒng)所采用冷凝法回收油氣，油氣冷凝液化后直接成為汽油回收利用，不產生二次污染；
[0023]3、成本低廉，充分利用系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)回熱，不需要任何輔助設備和系統(tǒng)，整機能耗低；
[0024]4、操作維護方便。本實用新型的系統(tǒng)結構緊湊，占地面積小，機組接通后即可按照預先設定全自動運行，無需專人監(jiān)管；
[0025]5.油氣回收率高，符合國家環(huán)保要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為該實用新型的雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)流程示意圖；
[0027]附圖標記說明:
[0028]1-壓縮機；2_ —號蒸發(fā)器；3_ 二號蒸發(fā)器；4_氣泵；5_油水分離箱；6_輸油泵；7- 一號吸附塔；8_ 二號吸附塔；9_脫附泵；10_電磁閥；11-電磁閥一 ；12_電磁閥二 ；13_電磁閥三；14_電磁閥四；15_電磁閥五；16_電磁閥六；17_電磁閥七；18_電磁閥八；19_電磁閥九；
【具體實施方式】
[0029]為了進一步了解本實用新型的技術內容，特舉具體實施例并配合所附圖式說明，如圖1所示，本實用新型的雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)，包括
[0030]壓縮機(I)，用于油氣的冷凝；
[0031]一號蒸發(fā)器(2)，用于油氣的冷凝；
[0032]二號蒸發(fā)器(3)，用于油氣的冷凝；
[0033]氣泵(4),用于油氣的輸送；
[0034]油水分離箱(5)，用于油水分離；
[0035]輸油泵(6),用于油類的輸送；
[0036]一號吸附塔(7)，用于吸附未凝結油氣；
[0037]二號吸附塔(8)，用于吸附未凝結油氣；
[0038]脫附泵(9)，用于油氣的脫附；
[0039]電磁閥(10)、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)、電磁閥(13),用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)之間的管路切換；
[0040]電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)，電磁閥八(18)、電磁閥九(19)，用于一號吸附塔(7)與二號吸附塔(8)的管路切換；
[0041]其中，一號蒸發(fā)器(2)和二號蒸發(fā)器(3)并聯(lián)，分別與壓縮機(I)串聯(lián)連通組成雙通道蒸發(fā)工藝裝置，該管路上設置有用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)的管路切換的電磁閥10、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)和電磁閥三(13);氣泵(4)的出口分別與一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的進口相連，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的油路出口分別與油水分離箱⑶的進口相串聯(lián)，油水分離箱(5)的出口與輸油泵(6)相連；一號吸附塔(7)和二號吸附塔(8)并聯(lián)組成吸附塔組，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的氣路出口與吸附塔組的進口相連，吸附塔組的油路出口與脫附泵(9)的進口相連，脫附泵(9)的出口與油水分離箱(5)的進口相連；在吸附塔組管路上設置有實現(xiàn)一號吸附塔(7)和二號吸附塔(8)管路切換的電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)、電磁閥八(18)和電磁閥九(19)。
[0042]進一步的，可以在該系統(tǒng)各油氣管道上設置有溫度、壓力、流量監(jiān)測裝置，并同時接入DCS/FCS系統(tǒng)，實現(xiàn)該系統(tǒng)工藝過程的自動控制。[0043]該系統(tǒng)的工藝流程和原理如下所述:
[0044]此工藝是一個新型蒸發(fā)器組合，用一臺壓縮機為兩組蒸發(fā)器進行制冷，并可以達到設計要求_35°C，從而節(jié)約了制造成本和使用成本，通過兩組一號蒸發(fā)器(2)和二號蒸發(fā)器(3)的交替使用，可以實現(xiàn)自動融霜的過程，此工藝簡單，操作方便。
[0045]當油氣從鶴管進入到設備進氣口時，通過旋渦氣泵將油氣送入到蒸發(fā)器組，此時，蒸發(fā)器組前的一個電動三通電磁閥控制油氣的方向，進入一號蒸發(fā)器(2)通道內，經過蒸發(fā)器內部通道，油氣從二號蒸發(fā)器(3)通道出口出來，此出口也有一個電動三通電磁閥，控制油氣出氣方向，經過冷凝后的油氣，再進入相應的吸附組系統(tǒng)內，形成一次系統(tǒng)循環(huán)；而壓縮機(I)的制冷管路與蒸發(fā)器組通道相反，一號蒸發(fā)器(2)通道工作時，壓縮機(I)制冷管路對二號蒸發(fā)器(3)通道制冷管路進行制冷，當油氣進入此時一號蒸發(fā)器(2)通道時，可以實現(xiàn)融霜的過程，根據(jù)蒸發(fā)器雙通道的切換條件，對壓縮機(I)制冷管路進行相應切換，使融霜與冷凝油氣同步進行，提高了壓縮機(I)的使用率，減少了因壓縮機(I)頻繁啟動而引起的諸多因素。
[0046]另外，該系統(tǒng)可以設置自控裝置，即在該系統(tǒng)各油氣管道上設置有溫度、壓力、流監(jiān)測裝置，并接入DCS/FCS系統(tǒng)，實現(xiàn)該系統(tǒng)的自控功能。
[0047]綜上所述，本實用新型的油氣回收處理系統(tǒng)，立足于現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保的理念和倡導；可以應用于多種領域，從而使得該系統(tǒng)具有了較強的市場競爭力和發(fā)展前景。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非是限定本實用新型的依據(jù)。在本實用新型所屬【技術領域】中，不脫離本實用新型的精神和范圍內的各種的變更，仍屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括: 壓縮機(I)，用于油氣的冷凝； 一號蒸發(fā)器(2)，用于油氣的冷凝； 二號蒸發(fā)器(3)，用于油氣的冷凝； 氣泵(4),用于油氣的輸送； 油水分離箱(5)，用于油水分離； 輸油泵(6),用于油類的輸送； 一號吸附塔(7)，用于吸附未凝結油氣； 二號吸附塔(8)，用于吸附未凝結油氣； 脫附泵(9)，用于油氣的脫附； 電磁閥(10)、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)、電磁閥三(13),用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)的管路切換； 電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)，電磁閥八(18)、電磁閥九(19)，用于一號吸附塔(7)與二號吸附塔(8)的管路切換； 其中，一號蒸發(fā)器(2)和二號蒸發(fā)器(3)并聯(lián)，分別與壓縮機(I)串聯(lián)連通組成雙通道蒸發(fā)工藝裝置，該管路上設置有用于一號蒸發(fā)器(2)與二號蒸發(fā)器(3)的管路切換的電磁閥(10)、電磁閥一(11)、電磁閥二(12)和電磁閥三(13);氣泵(4)的出口分別與一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的進口相連，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的油路出口分別與油水分離箱(5)的進口相串聯(lián)，油水分離箱(5)的出口與輸油泵(6)相連；一號吸附塔(7)和二號吸附塔(8)并聯(lián)組成吸附塔組，一號蒸發(fā)器(2)、二號蒸發(fā)器(3)的氣路出口與吸附塔組的進口相連，吸附塔組的油路出口與脫附泵(9)的進口相連，脫附泵(9)的出口與油水分離箱(5)的進口相連；在吸附塔組管路上設置有實現(xiàn)一號吸附塔(7)和二號吸附塔(8)管路切換的電磁閥四(14)、電磁閥五(15)、電磁閥六(16)、電磁閥七(17)、電磁閥八(18)和電磁閥九(19)。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙通道蒸發(fā)工藝油氣回收系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)各油氣管道上還設置有溫度與壓力和流量監(jiān)測裝置，并接入DCS或FCS系統(tǒng)。
【文檔編號】B01D53/02GK203763888SQ201320636881
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權日:2013年10月16日
【發(fā)明者】于燕, 宋偉, 張卓, 班莫, 王國棟, 王婷婷 申請人:大連舉揚科技有限公司