專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛水箱過(guò)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型揭露一種車(chē)輛水箱過(guò)濾器，特別是一種在車(chē)輛引擎將冷卻水注入水箱之前，將冷卻水中的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾或者是在暖氣水箱系統(tǒng)中，在水要注入暖氣水箱系統(tǒng)之前，將水進(jìn)行過(guò)濾的過(guò)濾器。
背景技術(shù)：
當(dāng)車(chē)輛的引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)由于汽油爆炸而產(chǎn)生大量的熱能，造成周邊環(huán)境溫度升高?，F(xiàn)今的動(dòng)力系統(tǒng)大多以水作為降溫劑，其會(huì)經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的水道系統(tǒng)，流過(guò)引擎各部件然后帶走熱量。根據(jù)設(shè)計(jì)，所有的熱水都會(huì)在經(jīng)過(guò)水箱時(shí)，達(dá)到散溫頂點(diǎn)。水箱乃是由低比熱金屬例如銅或是鋁，所形成的集水系統(tǒng)，其內(nèi)部有相當(dāng)細(xì)微的管道，能夠讓液體在通過(guò)時(shí)與周?chē)淇諝饨佑|，進(jìn)而將熱量散逸，流經(jīng)水箱之后的水溫將會(huì)比引擎溫度低，并繼續(xù)循環(huán)進(jìn)入引擎吸熱，而帶入水箱散逸周而復(fù)始。然而，在長(zhǎng)時(shí)間的使用下，或是當(dāng)注入水箱中的冷卻水常含有雜質(zhì)，例如含碳的雜質(zhì)，或者是水箱太久未清洗，容易讓這些雜質(zhì)累積在水箱的散熱葉片之間，而造成散熱葉片之間的間距縮小，以致于無(wú)法讓散熱葉片可以順利的將熱量散逸出去，因此在車(chē)子行駛過(guò)程中，由于水箱的熱量無(wú)法由散熱葉片散逸出去，而造成水箱的壓力過(guò)大，導(dǎo)致水箱破裂，因此容易在車(chē)子行駛的過(guò)程中容易造成車(chē)子拋錨，甚至有可能會(huì)造成駕駛?cè)伺c乘客的生命危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)輛水箱過(guò)濾器。根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型揭露一種車(chē)輛水箱過(guò)濾器，包含水箱，具有多個(gè)散熱葉片設(shè)置于該水箱的表面上，其中水箱具有水箱入水口及水箱出水口 ；以及過(guò)濾器，與水箱的水箱入水口連接，用以將車(chē)輛引擎所注入的冷卻水經(jīng)過(guò)該過(guò)濾器以去除該冷卻水中的雜質(zhì),再將已過(guò)濾的冷卻水由水箱入水口注入該水箱內(nèi)進(jìn)行熱交換而達(dá)到冷卻的目的。本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，上述的過(guò)濾器具有一濾網(wǎng)，其網(wǎng)目孔徑最大為O. 5毫米(mm) ο本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，上述的濾網(wǎng)的材料為不銹鋼。本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，上述的濾網(wǎng)的材料為塑料材料。本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，還包含一管件連接過(guò)濾器及水箱的水箱入水口。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的主要目的在于揭露一種用于車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其設(shè)置在車(chē)輛水箱的水箱入水口與引擎之間，用以過(guò)濾由引擎所注入水箱中的冷卻水中的雜質(zhì)，使得冷卻水在水箱流動(dòng)時(shí)，不會(huì)有雜質(zhì)積存在水箱的散熱葉片之間，可防止水箱因散熱葉片無(wú)法將熱量散逸出去，壓力過(guò)大而導(dǎo)致水箱破裂，也可避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中拋錨。本實(shí)用新型的另一目的在于揭露一種用于車(chē)輛水箱過(guò)濾器，此過(guò)濾器容易拆裝于車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)內(nèi)，并且可以清洗，可以重復(fù)使用。本實(shí)用新型的再一目的在于揭露一種用于車(chē)輛水箱過(guò)濾器，此過(guò)濾器可適用于暖氣水箱系統(tǒng)內(nèi)，在水要注入暖氣水箱系統(tǒng)之前先進(jìn)行過(guò)濾，然后再注入水箱，其同樣可以將水中的雜質(zhì)過(guò)濾，而避免水中的雜質(zhì)造成阻塞，而使暖氣水箱系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)作。

圖1為車(chē)輛水箱過(guò)濾器的示意圖；圖2為圖1的車(chē)輛水箱過(guò)濾器的分解示意圖；以及圖3表示車(chē)輛水箱過(guò)濾器的截面示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明10過(guò)濾器 11第一蓋體112過(guò)濾器入水口 12第一防漏橡膠墊片13擋板 132擋片14濾網(wǎng) 142中空結(jié)構(gòu)15第二防漏橡膠墊片 16透明套管17第二蓋體 172過(guò)濾器出水口20水箱 22散熱葉片24水箱入水口 26水箱出水口30、32 管件
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的上述及其它目的與優(yōu)點(diǎn)，不難從下述所選用實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明與附圖中，獲得深入了解。當(dāng)然，本實(shí)用新型在某些零件上，或零件的安排上容許有所不同，但所選用的實(shí)施例，則于本說(shuō)明書(shū)中，予以詳細(xì)說(shuō)明，并于附圖中展示其構(gòu)造。本實(shí)用新型在此所探討的方向?yàn)橐环N車(chē)輛水箱過(guò)濾器，是在引擎的冷卻水注入水箱之前設(shè)置一過(guò)濾器，以去除在冷卻水中的雜質(zhì)，以防止水中雜質(zhì)進(jìn)入到水箱內(nèi)，而積存在水箱的散熱葉片之間，造成水箱因無(wú)法正常的操作，導(dǎo)致水箱內(nèi)部壓力過(guò)大而破裂的問(wèn)題。為了能徹底地了解本實(shí)用新型，將在下列的描述中提出詳盡的步驟及其組成。眾所周知的車(chē)輛水箱的制作方式及詳細(xì)步驟并未描述于細(xì)節(jié)中，以避免造成本實(shí)用新型不必要的限制。然而，對(duì)于本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，則會(huì)詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述之外，本實(shí)用新型還可以廣泛地施行在其它的實(shí)施例中，且本實(shí)用新型的范圍不受限定，其以之前的權(quán)利要求為準(zhǔn)。首先，請(qǐng)同時(shí)參考圖1及圖2。圖1為車(chē)輛水箱過(guò)濾器的示意圖及圖2為圖1的車(chē)輛水箱過(guò)濾器的分解示意圖。請(qǐng)直接參閱圖2。過(guò)濾器10至少由第一蓋體11、第一防漏橡膠墊片12、擋板13、濾網(wǎng)14、第二防漏橡膠墊片15、透明套管16、及第二蓋體17所組成。其中，第一蓋體11的外側(cè)具有過(guò)濾器入水口 112以及第二蓋體17的外側(cè)具有過(guò)濾器出水口172。第一防漏橡膠墊片12設(shè)置于第一蓋體11的內(nèi)側(cè)，擋板13容置于第一蓋體11的過(guò)濾器入水口 112的內(nèi)側(cè)端，且該擋板13還具有一擋片132，擋板13可通過(guò)擋片132固定在第一蓋體11的內(nèi)側(cè)。除此之外,濾網(wǎng)14具有中空結(jié)構(gòu)142，因此，擋板13可容置于濾網(wǎng)14的中空結(jié)構(gòu)142內(nèi)，其中濾網(wǎng)14的內(nèi)徑大于該擋片132的外徑，當(dāng)擋板13容置于濾網(wǎng)14的中空結(jié)構(gòu)142時(shí)，其濾網(wǎng)14可以抵靠并固定于擋板13的擋片132上。接著，過(guò)濾器10的透明套管16的內(nèi)徑大于濾網(wǎng)14的外徑，因此，可將濾網(wǎng)14套設(shè)于透明套管16內(nèi)。緊接著，將透明套管16設(shè)置于第二蓋體17的內(nèi)側(cè)(未在圖中表示)，且在第二蓋體17與透明套管16之間還具有第二防漏橡膠墊片15。于第二蓋體17的外側(cè)具有過(guò)濾器出水口 172。于本實(shí)用新型的實(shí)施例中，濾網(wǎng)14的網(wǎng)目大小最大孔徑為O. 5毫米(mm)，此孔徑的大小與水箱20 (于圖3中所示)上的多個(gè)散熱葉片22 (于圖3中所示)之間的距離，其目的是通過(guò)濾網(wǎng)14篩除冷卻水中具有較大顆粒的雜質(zhì)，而可以避免含有太多的雜質(zhì)的冷卻水進(jìn)入水箱20內(nèi)，而導(dǎo)致于雜質(zhì)累積在散熱葉片22之間，造成水箱因壓力過(guò)大而破裂。另外，在本實(shí)用新型中，第一防漏橡膠墊片12及第二防漏橡膠墊片16做為密封、防漏以及緩沖。而濾網(wǎng)14的材質(zhì)為不銹鋼或是塑料。接著，請(qǐng)參考圖3。圖3表不車(chē)輛水箱過(guò)濾器的截面不意圖。在圖3中，水箱20包含有多個(gè)散熱葉片22、水箱入水口 24及水箱出水口 26。其中，多個(gè)散熱葉片22設(shè)置在水箱20表面上，其可以增加水箱20與空氣之間接觸的面積，而增加熱量散逸的效率。水箱入水口 24設(shè)置在水箱20上端，是將冷卻水(通常是熱水)注入水箱20內(nèi)。水箱出水口 26設(shè)置在水箱20的下端，是將水箱20內(nèi)流動(dòng)的冷卻水由此水箱出水口 26排出。因此，于本實(shí)用新型中，是將過(guò)濾器10經(jīng)由管件30與水箱20的水箱入水口 24連接，而過(guò)濾器10的另一端(未在圖中表示)是與車(chē)輛引擎(未在圖中表示)通過(guò)另一管件32相互連接，詳細(xì)的來(lái)說(shuō)，過(guò)濾器10是通過(guò)在圖2中的第二蓋體17的過(guò)濾器出水口 172，經(jīng)由管件30與水箱20的水箱入水口 24連接，而過(guò)濾器10通過(guò)在圖2中的第一蓋體11的過(guò)濾器入水口 112，經(jīng)由另一管件32與車(chē)輛引擎連接，將過(guò)濾器10設(shè)置在車(chē)輛引擎與水箱20之間的目的是為了在車(chē)輛引擎內(nèi)的冷卻水注入水箱10之前，先透過(guò)過(guò)濾器10的濾網(wǎng)14將冷卻水中的雜質(zhì)過(guò)濾移除掉，因此注入水箱20的冷卻水不會(huì)夾帶大顆粒的雜質(zhì)而積存在水箱20的散熱葉片22之間。于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，水箱20上的每一個(gè)散熱葉片22之間的間距約為O. 5毫米(mm)至I毫米(mm)，因此，過(guò)濾器10中的濾網(wǎng)14的網(wǎng)目孔徑大小可以設(shè)計(jì)最大為O. 5毫米，故，當(dāng)冷卻水經(jīng)由車(chē)輛引擎流經(jīng)過(guò)濾器10時(shí)，其冷卻水中較大顆粒的雜質(zhì)均會(huì)被濾網(wǎng)14所攔截，而不會(huì)隨著水流注入水箱20內(nèi)，因此可以確保在水箱20內(nèi)循環(huán)流動(dòng)的冷卻水不會(huì)夾帶有大顆粒的雜質(zhì)，也不會(huì)發(fā)生有雜質(zhì)積存在散熱葉片22之間，因此可以大幅的降低水箱20因壓力過(guò)大而會(huì)破裂的問(wèn)題。此外，本實(shí)用新型所揭露的過(guò)濾器10中的透明套管16可以目視的方式來(lái)檢查雜質(zhì)累積的程度，來(lái)決定是否拆下清理，且經(jīng)清洗之后可以重復(fù)使用，并且拆裝容易，，因此可以方便用于車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)及暖氣水箱系統(tǒng)中，以節(jié)省使用者常常需要清洗水箱的時(shí)間以及金錢(qián)。由以上詳細(xì)說(shuō)明，可使熟知本項(xiàng)技藝者明了本實(shí)用新型的確可達(dá)成前述目的，實(shí)已符合專(zhuān)利法的規(guī)定，以提出專(zhuān)利申請(qǐng)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；故，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍及實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其特征在于，包含一水箱，具有多個(gè)散熱葉片設(shè)置于該水箱的一表面上，其中該水箱具有一水箱入水口及一水箱出水口 ；以及一過(guò)濾器，與該水箱的該水箱入水口連接，用以將一車(chē)輛引擎所注入的一冷卻水經(jīng)過(guò)該過(guò)濾器以去除該冷卻水中的一雜質(zhì),再將已過(guò)濾的該冷卻水由該水箱入水口注入該水箱內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其特征在于，該過(guò)濾器具有一濾網(wǎng)，其網(wǎng)目孔徑最大為O. 5毫米。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其特征在于，該濾網(wǎng)的材料為不銹鋼。
4.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其特征在于，該濾網(wǎng)的材料為塑料材料。
5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛水箱過(guò)濾器，其特征在于，還包含一管件連接該過(guò)濾器及該水箱的該水箱入水口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種車(chē)輛水箱過(guò)濾器，包含水箱，具有多個(gè)散熱葉片設(shè)置于該水箱的表面上，其中水箱具有水箱入水口及水箱出水口；以及過(guò)濾器，與水箱的水箱入水口連接，用以將車(chē)輛引擎所注入的冷卻水經(jīng)過(guò)該過(guò)濾器以去除該冷卻水中的雜質(zhì)，以避免冷卻水內(nèi)的雜質(zhì)積存在水箱的散熱葉片之間，再將已過(guò)濾的冷卻水由水箱入水口注入該水箱內(nèi)進(jìn)行熱交換，以達(dá)到冷卻的目的。
文檔編號(hào)B01D35/02GK202883088SQ201220533078
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者李仁中 申請(qǐng)人:李斯博實(shí)業(yè)有限公司