專(zhuān)利名稱(chēng)：新型油汽分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種油脂精煉的尾氣處理裝置，具體地說(shuō)，尤其涉及一種新型油汽分離器。
背景技術(shù)：
在油脂精煉的許多工序中都有氣體排出，這些氣體被稱(chēng)為尾氣，尾氣中大多含有油、水、蒸汽等介質(zhì)，這些介質(zhì)形成一種霧狀的混合 氣體，不加處理的排到空氣中，即造成浪費(fèi)加大生產(chǎn)成本，又污染周邊環(huán)境。原有技術(shù)對(duì)這些尾氣的處理多運(yùn)用旋液分離技術(shù)，旋液分離器在罐體的切向開(kāi)口進(jìn)入尾氣，尾氣進(jìn)入罐體后沿切向運(yùn)轉(zhuǎn)，由于離心辦作用，液滴被甩在罐壁上留下來(lái)，其它氣體被排出，但該技術(shù)效率低，只能分離70%的液滴。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種油汽分離器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中油脂精煉過(guò)程產(chǎn)生的尾氣處理效率低、分離不徹底的缺陷。本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種新型油汽分離裝置，包括罐體，罐體上設(shè)有出汽口、進(jìn)汽口、出液口，所述罐體內(nèi)部設(shè)有螺旋擋板，所述螺旋擋板和罐體之間形成螺旋上升的出汽通道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果使用本實(shí)用新型采用螺旋的擋板結(jié)構(gòu)，含有小液滴的混合氣體以一定速度螺旋上升時(shí)產(chǎn)生離心力的作用和擋板的阻擋作用，使氣液分離的的的效率有效提高，減少了對(duì)環(huán)境的污染，降低了油脂液滴的回收生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、罐體；2、出汽口 ；3、螺旋擋板；4、螺旋通道；5、進(jìn)汽口 ；6、出液口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。在圖中，一種新型油汽分離器，包括罐體1，罐體I頂部設(shè)有出汽口 2，底部設(shè)有進(jìn)汽口 5和出液口 6。罐體I內(nèi)部設(shè)有一塊螺旋擋板3，所述螺旋擋板3與罐體I內(nèi)壁密閉連接，并在罐體I內(nèi)形成一個(gè)螺旋上升的螺旋通道4。本實(shí)用新型的工作原理使用時(shí)，整個(gè)設(shè)備豎直放置，出汽口 2法蘭連接排氣處理裝置，進(jìn)汽口 5法蘭連接尾氣排放。當(dāng)含有小液滴的混合氣體以一定速度傾斜流經(jīng)汽液分離器時(shí)，由于氣體的慣性作用，混合氣體首先與罐體I內(nèi)壁撞擊，并在罐體I內(nèi)壁擠壓下沿著螺旋通道4螺旋上升，尾氣在螺旋上升的過(guò)程中在離心力和慣性的作用下會(huì)撞擊罐體I內(nèi)壁和螺旋擋板3，因此罐體I內(nèi)壁和螺旋擋板3上會(huì)粘附住大部分的液滴，液滴沿著螺旋擋板3在重力作用下滴入出液口 6并流出。尾氣通過(guò)本實(shí)用新型后，出來(lái)的氣體基本上不含液滴。
權(quán)利要求1.一種新型油汽分離器，包括罐體(1)，罐體(I)上設(shè)有出汽口(2)、進(jìn)汽口(5)、出液口(6)，其特征在于所述罐體(I)內(nèi)部設(shè)有螺旋擋板(3)，所述螺旋擋板(3)和罐體(I)之間形成螺旋上升的螺旋通道(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型油汽分離器，屬于油脂精煉領(lǐng)域。其克服了現(xiàn)有技術(shù)中油脂精煉過(guò)程產(chǎn)生的尾氣處理效率低、分離不徹底的缺陷。其技術(shù)方案的要點(diǎn)是一種新型油汽分離裝置，包括罐體，罐體上設(shè)有出汽口、進(jìn)汽口、出液口，所述罐體內(nèi)部設(shè)有螺旋擋板，所述螺旋擋板和罐體之間形成螺旋上升的出汽通道。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于油脂精煉過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣的凈化和尾氣中油脂液滴的回收。
文檔編號(hào)B01D45/08GK202538524SQ201220185019
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者劉漢晴, 梁浩 申請(qǐng)人:連云港市兆昱新材料實(shí)業(yè)有限公司