專利名稱：一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷鐓機用油路濾油裝置，尤其是涉及一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器。
背景技術(shù)：
過濾為油路凈化過程中不可或缺的處理手段，其主要用于攔截油中的雜質(zhì)，以凈化油質(zhì)或保護系統(tǒng)中其它設(shè)備的正常工作。在冷鐓機行業(yè)，通常采用離心式油路濾油器，但是其在運行時會帶來很大的振動，同時對其清洗維護也極不方便。普通網(wǎng)式過濾器因其過濾效果好、阻力小，而被廣泛應(yīng)用于油路過濾、工業(yè)循環(huán)潤滑油系統(tǒng)等領(lǐng)域，但其不僅納污量小、易受污物堵塞，而且清洗工作比較復(fù)雜，必須對應(yīng)用系統(tǒng)進行拆卸后才能達到清洗的目的，同時無法監(jiān)控其工作狀態(tài)，受人為因素影響比較大，自動化程度很低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其能夠在對油液進行過濾的同時實現(xiàn)自行清洗排污，不僅自動化程度高，而且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于包括筒體、設(shè)置于所述的筒體外部的驅(qū)動組件和電子控制器、設(shè)置于所述的筒體內(nèi)部的濾油組件和清洗機構(gòu)，所述的筒體的上部設(shè)置有進油口，所述的筒體的下部設(shè)置有出油口，所述的筒體的底部連接有排污閥，所述的驅(qū)動組件主要由電力馬達和齒輪泵組成，所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸為空心軸，所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸沿軸向伸入所述的筒體內(nèi)，所述的齒輪泵的吸油口通過吸油管道與所述的出油口相連通，所述的齒輪泵的排油口通過排油管道與所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸相連通，所述的電子控制器連接有自動控制模塊和手動開關(guān)，所述的電子控制器根據(jù)所述的自動控制模塊發(fā)送的信號或所述的手動開關(guān)的開關(guān)動作控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止，所述的濾油組件主要由環(huán)形隔板和濾芯組成，所述的環(huán)形隔板的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁相連接，所述的環(huán)形隔板的高度位置低于所述的進油口的高度位置，所述的濾芯同軸套設(shè)于所述的筒體內(nèi)，所述的濾芯的頂部與所述的環(huán)形隔板的底部相連接，所述的濾芯的底部與所述的筒體的內(nèi)側(cè)底部相連接，所述的濾芯的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁不相接觸，所述的濾芯的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁之間的環(huán)形空隙形成所述的濾芯的外腔，所述的濾芯的外腔與所述的出油口相連通，所述的清洗機構(gòu)主要由多個設(shè)置于所述的濾芯的內(nèi)腔中的清洗組件組成，所述的清洗組件包括用于沖洗油流通的空心支撐桿、清潔刷和沖洗噴嘴，所述的空心支撐桿上沿軸向排布有多個空心連接管，所述的空心支撐桿通過所述的空心連接管與所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸相連通，所述的清潔刷設(shè)置于所述的空心支撐桿上，所述的清潔刷的外側(cè)與所述的濾芯的內(nèi)側(cè)壁相接觸，所述的沖洗噴嘴設(shè)置于所述的空心支撐桿與所述的清潔刷連接的表面上，所述的沖洗噴嘴的內(nèi)腔與所述的空心支撐桿相連通。所述的進油口的軸線與所述的出油口的軸線相平行。所述的濾芯為三層結(jié)構(gòu)，主要由兩層親油性精細濾網(wǎng)和設(shè)置于兩層所述的親油性精細濾網(wǎng)之間的一層壓縮性活性碳組成。所述的親油性精細濾網(wǎng)采用的制作材料為多孔性材料或纖維性材料。所述的清潔刷采用尼龍刷。多個所述的清潔刷呈圓周均勻排布。所述的自動控制模塊包括分別設(shè)置于所述的濾芯的內(nèi)外兩側(cè)的壓力傳感器，所述 的壓力傳感器與所述的電子控制器相連接，所述的電子控制器根據(jù)兩個所述的壓力傳感器發(fā)送給其的感應(yīng)信號控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止。所述的自動控制模塊包括定時器，所述的定時器與所述的電子控制器相連接，所述的電子控制器根據(jù)所述的定時器的定時信號控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止。所述的電力馬達連接有電機過載保護裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過在筒體的外部設(shè)置驅(qū)動組件和電子控制器，并在筒體的內(nèi)部設(shè)置濾油組件和清洗機構(gòu)，這樣由進油口進入筒體內(nèi)的含雜質(zhì)的油液通過濾芯后雜質(zhì)沉積在濾芯的內(nèi)表面上，潔凈的油液由出油口排出，而當(dāng)濾芯的內(nèi)表面上沉積有較多的雜質(zhì)時可由電子控制器控制驅(qū)動組件中的電力馬達帶動清洗機構(gòu)的清潔刷旋轉(zhuǎn)，同時由電子控制器控制驅(qū)動組件中的齒輪泵將出油口中的潔凈的油液抽出通過電力馬達的空心轉(zhuǎn)軸、空心連接管和空心支撐桿后由沖洗噴嘴噴至濾芯的內(nèi)表面上，對濾芯的內(nèi)表面進行沖洗，因此本實用新型的自清洗回油路濾油器在對含雜質(zhì)的油液進行過濾的同時還自動對濾芯進行清洗排污，且清洗排污時能夠不間斷供油，不僅自動化程度高，而且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、處理量大、過濾效果好，大大拓展了應(yīng)用范圍。由于電子控制器連接有自動控制模塊和手動開關(guān)，因此可通過自動控制模塊或手動開關(guān)實現(xiàn)自行清洗排污過程，控制方式靈活。

圖I為本實用新型的自清洗回油路濾油器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的自清洗回油路濾油器的濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的自清洗回油路濾油器的控制組件與驅(qū)動組件的連接示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。本實用新型提出的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，如圖所示，其包括筒體I、設(shè)置于筒體I外部的驅(qū)動組件2和電子控制器3、設(shè)置于筒體I內(nèi)部的濾油組件4和清洗機構(gòu)5，筒體I上設(shè)置有進油口 11和出油口 12，進油口 11位于筒體I的上部，出油口 12位于筒體I的下部且靠近筒體I的底部，筒體I的底部連接有排污閥6，驅(qū)動組件2主要由電力馬達21和齒輪泵22組成，電力馬達21的轉(zhuǎn)軸為空心軸，電力馬達21的轉(zhuǎn)軸沿軸向伸入筒體I內(nèi)，齒輪泵22的吸油口通過吸油管道23與出油口 12相連通，齒輪泵22的排油口通過排油管道24與電力馬達21的轉(zhuǎn)軸相連通，電子控制器3連接有自動控制模塊和手動開關(guān)(圖中未示出)，電子控制器3可根據(jù)自動控制模塊發(fā)送的信號或手動開關(guān)的開關(guān)動作控制電力馬達21、齒輪泵22及排污閥6啟動或停止，濾油組件4主要由環(huán)形隔板41和濾芯42組成，環(huán)形隔板41的外側(cè)壁與筒體I的內(nèi)側(cè)壁相連接，環(huán)形隔板41的高度位置低于進油口 11的高度位置，濾芯42同軸套設(shè)于筒體I內(nèi)，濾芯42的頂部與環(huán)形隔板41的底部相連接，濾芯42的底部與筒體I的內(nèi)側(cè)底部相連接，濾芯42的外側(cè)壁與筒體I的內(nèi)側(cè)壁不相接觸，濾芯42的外側(cè)壁與筒體I的內(nèi)側(cè)壁之間的環(huán)形空隙形成濾芯42的外腔43，濾芯42的外腔43與出油口 12相連通，清洗機構(gòu)5主要由多個設(shè)置于濾芯42的內(nèi)腔44中的清洗組件組成，清洗組件包括用于沖洗油流通的空心支撐桿51、清潔刷52和沖洗噴嘴(圖中未示出)，空心支撐桿51上沿軸向排布有多個空心連接管53，空心支撐桿51通過空心連接管53與電力馬達21的轉(zhuǎn)軸相連通，清潔刷52設(shè)置于空心支撐桿51上，清潔刷52的外側(cè)與濾芯42的內(nèi)側(cè)壁相接觸，沖洗噴嘴設(shè)置于空心支撐桿51與清潔刷52連接的表面上，沖洗噴嘴的內(nèi)腔與空心支撐桿51相連通。在此具體實施例中，可將進油口 11設(shè)置于筒體I的一側(cè)的上部，將出油口 12設(shè)置于筒體I的另一側(cè)的下部，即使進油口 11的軸線與出油口 12的軸線相平行。 在此具體實施例中，濾芯42為三層結(jié)構(gòu)，如圖2所示，其主要由兩層親油性精細濾網(wǎng)421和設(shè)置于兩層親油性精細濾網(wǎng)421之間的一層壓縮性活性碳422組成。在此，親油性精細濾網(wǎng)421為采用多孔性材料或纖維性材料制成的具有親油性的精細的濾網(wǎng)。在此具體實施例中，清潔刷52采用現(xiàn)有的尼龍刷，多個清潔刷52呈圓周均勻排布；沖洗噴嘴采用現(xiàn)有的拉法爾噴嘴。在此具體實施例中，自動控制模塊可根據(jù)實際需求選用不同的控制模塊，如采用壓力傳感器進行自動控制的模塊，或采用定時器進行自動控制的模塊等。采用壓力傳感器實現(xiàn)自動控制方式時，其可包括分別設(shè)置于濾芯42的內(nèi)外兩側(cè)的壓力傳感器7，壓力傳感器7與電子控制器3相連接，電子控制器3根據(jù)兩個壓力傳感器7發(fā)送給其的感應(yīng)信號控制電力馬達21、齒輪泵22及排污閥6啟動或停止；采用定時實現(xiàn)自動控制方式時，其包括一個定時器(圖中未示出)，可以通過定時器設(shè)定油液過濾的間隔時間，定時器與電子控制器3相連接，當(dāng)油液過濾的時間達到預(yù)設(shè)定的過濾間隔時間時，電子控制器3根據(jù)定時器的定時信號控制電力馬達21、齒輪泵22及排污閥6啟動，進行清洗排污過程，清洗排污過程結(jié)束后，電子控制器3根據(jù)定時器的定時信號控制電力馬達21、齒輪泵22及排污閥6停止。在此具體實施例中，可在電力馬達21前連接一個電機過載保護裝置(圖中未示出)，電機過載保護裝置采用現(xiàn)有技術(shù)；電子控制器3、齒輪泵22和排污閥6采用現(xiàn)有技術(shù)。本實用新型的自清洗回油路濾油器的工作過程為待處理的含雜質(zhì)的油液通過油泵由筒體I上的進油口 11進入濾芯42的內(nèi)腔，油液中的雜質(zhì)經(jīng)過濾芯42后沉積在濾芯42的內(nèi)側(cè)的親油性精細濾網(wǎng)421的內(nèi)表面上。由于雜質(zhì)沉淀在濾芯42的內(nèi)側(cè)的親油性精細濾網(wǎng)421的內(nèi)表面上，因此濾芯42的內(nèi)外兩側(cè)的壓力發(fā)生變化，即在濾芯42的內(nèi)外兩側(cè)產(chǎn)生壓差。通過預(yù)先安裝在濾芯42的內(nèi)外兩側(cè)表面上的壓力傳感器7監(jiān)測濾芯42的內(nèi)外兩側(cè)的壓差變化，當(dāng)壓差達到自行設(shè)定的閾值時，電子控制器3給排污閥6、電力馬達21和齒輪泵22信號，引發(fā)下列動作電力馬達21帶動清洗機構(gòu)5的尼龍刷52旋轉(zhuǎn)，對濾芯42的內(nèi)側(cè)的親油性精細濾網(wǎng)421的內(nèi)表面進行刷洗，同時齒輪泵22開始運行，將從筒體I上的出油口 12出來的潔凈油液抽至清洗機構(gòu)5的空心支撐桿51中，并通過拉法爾沖洗噴嘴將潔凈油液噴至濾芯42的內(nèi)側(cè)的親油性精細濾網(wǎng)421的內(nèi)表面上，對濾芯42進行沖洗，此時排污閥6被打開進行排污，當(dāng)清洗結(jié)束時，電子控制器3控制排污閥6關(guān)閉，同時控制電力 馬達21和齒輪泵22停止轉(zhuǎn)動。本實用新型的自清洗回油路濾油器在清洗的過程中不需要停止濾油，可以和濾油過程同時進行。
權(quán)利要求1.一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于包括筒體、設(shè)置于所述的筒體外部的驅(qū)動組件和電子控制器、設(shè)置于所述的筒體內(nèi)部的濾油組件和清洗機構(gòu)，所述的筒體的上部設(shè)置有進油口，所述的筒體的下部設(shè)置有出油口，所述的筒體的底部連接有排污閥，所述的驅(qū)動組件主要由電力馬達和齒輪泵組成，所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸為空心軸，所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸沿軸向伸入所述的筒體內(nèi)，所述的齒輪泵的吸油口通過吸油管道與所述的出油口相連通，所述的齒輪泵的排油口通過排油管道與所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸相連通，所述的電子控制器連接有自動控制模塊和手動開關(guān)，所述的電子控制器根據(jù)所述的自動控制模塊發(fā)送的信號或所述的手動開關(guān)的開關(guān)動作控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止，所述的濾油組件主要由環(huán)形隔板和濾芯組成，所述的環(huán)形隔板的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁相連接，所述的環(huán)形隔板的高度位置低于所述的進油口的高度位置，所述的濾芯同軸套設(shè)于所述的筒體內(nèi)，所述的濾芯的頂部與所述的環(huán)形隔板的底部相連接，所述的濾芯的底部與所述的筒體的內(nèi)側(cè)底部相連接，所述的濾芯的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁不相接觸，所述的濾芯的外側(cè)壁與所述的筒體的內(nèi)側(cè)壁之間的環(huán)形空隙形成所述的濾芯的外腔，所述的濾芯的外腔與所述的出油口相連通，所述的清洗機構(gòu)主要由多個設(shè)置于所述的濾芯的內(nèi)腔中的清洗組件組成，所述的清洗組件包括用于沖洗油流通的空心支撐桿、清潔刷和沖洗噴嘴，所述的空心支撐桿上沿軸向排布有多個空心連接管，所述的空心支撐桿通過所述的空心連接管與所述的電力馬達的轉(zhuǎn)軸相連通，所述的清潔刷設(shè)置于所述的空心支撐桿上，所述的清潔刷的外側(cè)與所述的濾芯的內(nèi)側(cè)壁相接觸，所述的沖洗噴嘴設(shè)置于所述的空心支撐桿與所述的清潔刷連接的表面上，所述的沖洗噴嘴的內(nèi)腔與所述的空心支撐桿相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的進油口的軸線與所述的出油口的軸線相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的濾芯為三層結(jié)構(gòu)，主要由兩層親油性精細濾網(wǎng)和設(shè)置于兩層所述的親油性精細濾網(wǎng)之間的一層壓縮性活性碳組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的親油性精細濾網(wǎng)采用的制作材料為多孔性材料或纖維性材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的清潔刷采用尼龍刷。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于多個所述的清潔刷呈圓周均勻排布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的自動控制模塊包括分別設(shè)置于所述的濾芯的內(nèi)外兩側(cè)的壓力傳感器，所述的壓力傳感器與所述的電子控制器相連接，所述的電子控制器根據(jù)兩個所述的壓力傳感器發(fā)送給其的感應(yīng)信號控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的自動控制模塊包括定時器，所述的定時器與所述的電子控制器相連接，所述的電子控制器根據(jù)所述的定時器的定時信號控制所述的電力馬達、所述的齒輪泵及所述的排污閥啟動或停止。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，其特征在于所述的電力馬達連接有電機過載保護裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種用于冷鐓機的手自兩用復(fù)合式自清洗回油路濾油器，包括筒體、設(shè)置于筒體外的驅(qū)動組件和電子控制器、設(shè)置于筒體內(nèi)的濾油組件和清洗機構(gòu)，筒體上設(shè)置有進油口和出油口，使用時由進油口進入筒體內(nèi)的含雜質(zhì)的油液通過濾油組件的濾芯后雜質(zhì)沉積在濾芯的內(nèi)表面上，潔凈的油液由出油口排出，當(dāng)濾芯的內(nèi)表面上沉積有較多雜質(zhì)時由電子控制器控制驅(qū)動組件中的電力馬達帶動清洗機構(gòu)的清潔刷旋轉(zhuǎn)，同時控制驅(qū)動組件中的齒輪泵將出油口中的油液抽出通過清洗機構(gòu)的沖洗噴嘴噴至濾芯的內(nèi)表面上進行沖洗，因此本濾油器在對含雜質(zhì)的油液進行過濾的同時還自動對濾芯進行清洗排污，且清洗排污時能夠不間斷供油，不僅自動化程度高，而且處理量大。
文檔編號B01D29/62GK202506201SQ201220064950
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者何紅君, 周曉飛, 戴春祥, 程竹青 申請人:寧波騰工精密機械制造有限公司