專利名稱：四芯單筒式全透明油凈化裝置的制作方法
技術領域：
四芯單筒式全透明油凈化裝置技術領域[0001]本實用新型涉及燃料過濾技術領域，尤其涉及一種四芯單筒式全透明油浄化裝置。
背景技術：
在エ業(yè)油品(如柴油、煤油、汽油、液壓油及潤滑油等)生產過程中會殘留膠質、浙青及雜質，而且在運輸、儲存過程中，不可避免地會出現(xiàn)ー些污染問題，很容易混入許多諸如灰粉、金屬氧化物等雜質，此類油品，特別是燃油作為發(fā)動機用油使用時，由于其霧化效果差，燃燒后排放煙度值高，造成空氣污染，浪費能源的同時也會給發(fā)動機造成一定程度地損壞。因此需要對這些エ業(yè)油品進行凈化處理。目前的油浄化裝置一般由濾芯和設置在濾芯外的外殼以及端蓋構成，該外殼和端蓋均采用金屬材質(如鐵、鋁、銅等)來做，此種材料制成的外殼和端蓋不透明，看不到油浄化裝置內的濾芯和端蓋中的油路，因此其存在以下缺點I)在油浄化的過程中，使用者不能看到濾芯本身過濾程度的變化。2)當供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，如阻カ大、有故障，使用者不能直觀的判斷出此問題是由于濾芯的污染嚴重導致阻力増大的原因引起的，還是由于供油系統(tǒng)的其它問題引起的。3)使用者不能直觀的判斷油品的質量。4)使用者不能直觀的看到濾芯的污染程度，因此不能預知濾芯的更換時間。5)使用者不能看到濾芯的結構及形狀，無法判斷有無濾芯及假冒偽劣濾芯。6)使用者不能直觀的看出端蓋中的油路是否有堵塞，因此不能及時的清理油路或
更換端蓋。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種四芯單筒式全透明油浄化裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種四芯單筒式全透明油浄化裝置，包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，桶體內部設置有凈油腔、過濾腔、四只均勻對稱布設在過濾腔中的雙級過濾濾芯以及用以安裝所述雙級過濾濾芯的濾座組件，其中凈油腔與過濾腔間以隔板為界，凈油腔位于過濾腔的下方；所述濾座組件安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開ロ處，雙級過濾濾芯的內腔通過濾座組件與凈油腔相通；所述桶體為透明桶體，所述端蓋為透明端蓋或端蓋上開設有透明窗P。上述端蓋上設置有與過濾腔相通的排氣ロ ；桶體的進油ロ位于桶體上部且與過濾腔相通，出油ロ與凈油腔相通，排污ロ設置于桶體下部并與濾座組件平行。上述桶體上還設置有用以檢測變送凈油腔與過濾腔之間壓差的壓差發(fā)訊器。上述透明桶體的橫截面可以為橢圓形、圓形或矩形。[0015]現(xiàn)有技術中，由于原來對透明塑料耐高溫、低溫壓カ及低溫等性能的認識，人們無法想象將透明塑料應用到油浄化裝置這種需要耐壓、高溫以及低溫的環(huán)境中，同時人們認為透明是沒有意義的，因為透明會泄密油浄化裝置內部的結構及材質，會泄露濾芯的質量水平。因此未有人考慮過將油浄化裝置的桶體做成透明體的優(yōu)勢，而本實用新型則打破了這種技術偏見，采用透明材料做桶體，且端蓋也設置成透明的形式，其具有以下優(yōu)點I、本實用新型可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統(tǒng)出現(xiàn)的問題(如阻カ大、有故障)及是否是由于濾芯的污染嚴重導致阻力増大原因，還是由于供油系統(tǒng)的其它問題引起的，判斷準確性提高。2、本實用新型可以判斷油品的質量；當油品質量有問題時(無論是含有雜質，還 是含有水分)，都可以很直觀的發(fā)現(xiàn)，因此本實用新型提供了一個簡潔的方法可以對供油方的油品質量進行判斷。3、本實用新型可以很直觀的看出濾芯的污染程度，可以提前預知濾芯的更換時間，有備無患。4、塑料的耐腐蝕性優(yōu)于金屬的耐腐蝕性，因此塑料使用在濾芯外殼中效果更好，壽命更長，改用塑料材料后，相對于目前的鐵、鋁、銅質材料制造的濾芯外売，大大提高了燃油的潔凈度。6、本實用新型可清楚的看到端蓋中的油路是否堵塞，因此可及時的清理油路或更換端蓋。

圖I為本實用新型的四芯單筒柴油預過濾裝置的結構示意圖。圖2為本實用新型中濾芯的裝配示意圖。附圖標號說明I-桶體；2_端蓋(桶蓋)；3_濾芯；4_濾座組件；5_底板；6_凈油腔；7_過濾腔。
具體實施方式
如圖1，圖2所示，所述四芯單筒柴油預過濾裝置，包括桶體I、桶蓋2、設置在桶體I內部的凈油腔、過濾腔及四只均勻對稱布設在桶體I內部的雙級過濾濾芯3，以及設置在桶體I外殼上的、均帶閥門的進油ロ、出油口和排污ロ，其中雙級過濾濾芯3采用雙層過濾結構，凈油腔與過濾腔間以隔板為界，凈油腔6位于過濾腔7下方。桶體I為圓柱形桶體，桶蓋2用螺栓固定安裝在桶體I上，在桶蓋2外部設置有用于移動的吊環(huán)，另ー方面該吊環(huán)也使得打開桶蓋時操作更輕便，另外在桶體底部外側設置有支撐架，使得整體過濾裝置放置更穩(wěn)固、操作更方便。凈油腔位于桶體的底部，四只雙級過濾濾芯位于凈油腔上部、且安裝在各自對應的濾座組件4 (濾芯安裝座)上，濾座組件4安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開ロ處，雙級過濾濾芯3的內腔通過濾座組件4與凈油腔6相通。另外在桶蓋上設置有與過濾腔相通的排氣ロ，進油ロ位于桶體中上部且與過濾腔相通，出油ロ與凈油腔相通，排污ロ與濾座組件平行設置，同時桶體上還設置有壓差發(fā)訊器。本四芯單桶式柴油預過濾裝置的工作過程是首先在初次工作或橫換內部濾芯后重新開始工作時打開進油ロ與出油ロ，關閉排污ロ，同時打開桶蓋上設置的排氣ロ，將桶體內部以及出油ロ管道中原有存在的氣體逐漸全部排出，待內部氣體全部排出后，關閉排氣ロ，此時本預過濾裝置開始正常工作。柴油經進油ロ流入桶體內部后，經過雙級過濾濾芯的內外層兩級過濾后，進入雙級過濾濾芯內部，并經雙級過濾濾芯底部與濾座組件之間設置的隔板流入凈油腔，最終將經過濾、浄化后的柴油經出油ロ排出并輸入柴油機為其所用。在本四芯單桶式柴油預過濾裝置進行過濾的整個過程中，設置在桶體上的壓差發(fā)訊器對凈油腔與過濾腔內部柴油的壓力，即未過濾柴油與過濾后柴油的壓カ進行實時檢測并分析二者之間的壓差，當二者之間的壓差達到設定的報警值時，壓差發(fā)訊器及時發(fā)出警報，說明此時雙級過濾濾芯被堵塞需及時進行更換。此時，關閉進油ロ，打開桶蓋，取出內部被堵塞的雙級過濾濾芯并將其更換，同時打開排污ロ，將沉淀在隔板上部、濾座組件四周的雜質、水分等及時排出。本實用新型的桶體為透明桶體，透明桶體的橫截面為橢圓形，圓形或矩形；端蓋為透明端蓋或者在端蓋上開設透明窗ロ。若采用透明窗ロ的形式，則在保證密封性能和結構穩(wěn)定的前提下，可以設計較大的透明窗ロ。這樣，可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統(tǒng)出現(xiàn)的問題(如阻カ大、有故障)及是否是由于濾芯的污染嚴重導致阻力増大原 因，還是由于供油系統(tǒng)的其它問題引起的，判斷準確性提高。
權利要求1.一種四芯單筒式全透明油浄化裝置，其特征在于包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，桶體內部設置有凈油腔、過濾腔、四只均勻對稱布設在過濾腔中的雙級過濾濾芯以及用以安裝所述雙級過濾濾芯的濾座組件，其中凈油腔與過濾腔間以隔板為界，凈油腔位于過濾腔的下方；所述濾座組件安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開ロ處，雙級過濾濾芯的內腔通過濾座組件與凈油腔相通；所述桶體為透明桶體，所述端蓋為透明端蓋或端蓋上開設有透明窗ロ。
2.根據(jù)權利要求I所述的四芯單筒式全透明油浄化裝置，其特征在于端蓋上設置有與過濾腔相通的排氣ロ ；桶體的進油ロ位于桶體上部且與過濾腔相通，出油ロ與凈油腔相通，排污ロ設置于桶體下部并與濾座組件平行。
3.根據(jù)權利要求2所述的四芯單筒式全透明油浄化裝置，其特征在于桶體上還設置有用以檢測變送凈油腔與過濾腔之間壓差的壓差發(fā)訊器。
4.根據(jù)權利要求3所述的四芯單筒式全透明油浄化裝置，其特征在于所述透明桶體的橫截面為橢圓形、圓形或矩形。
專利摘要本實用新型提供一種四芯單筒式全透明油凈化裝置。該油凈化裝置包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，桶體內部設置有凈油腔、過濾腔、四只均勻對稱布設在過濾腔中的雙級過濾濾芯以及用以安裝所述雙級過濾濾芯的濾座組件，其中凈油腔與過濾腔間以隔板為界，凈油腔位于過濾腔的下方；所述濾座組件安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開口處，雙級過濾濾芯的內腔通過濾座組件與凈油腔相通；所述桶體為透明桶體，所述端蓋為透明端蓋或端蓋上開設有透明窗口。本實用新型可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，判斷準確性提高?？汕宄目吹蕉松w中的油路是否堵塞，因此可及時的清理油路或更換端蓋。
文檔編號B01D29/60GK202398175SQ20112056299
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者張鋼柱 申請人:西安天厚濾清技術有限責任公司