專利名稱：混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，特別是一種升降控制機(jī)構(gòu)，尤其是一種混料筒升降自
動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于建筑工地、工廠等物料升降裝置中動(dòng)力來源于滾筒，鋼絲繩是單根纏 繞于滾筒上，滾筒收放鋼絲繩對(duì)物料進(jìn)行提升和下放。這類裝置存在的問題是，一根鋼絲繩 運(yùn)行時(shí)，對(duì)物料及操作平臺(tái)安全隱患較大；另一方面，在調(diào)速料滴的重量時(shí)，一般都是人工 通過旋轉(zhuǎn)調(diào)料桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，不但增加了人員的工作強(qiáng)度，也無法準(zhǔn)確地調(diào)整料滴的重量。另 外，現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)一般是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等部件構(gòu)成，其不足之處在于高度方 向上占用空間大，特別是齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)升降架上升時(shí)，齒條也上升并伸出柜體頂 部，使設(shè)備安裝空間受到限制。并且，此種機(jī)構(gòu)還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜與成本較高等不足。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種可靠性高，占用空間小，能 夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混料筒的升降進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)節(jié)，從而準(zhǔn)確地調(diào)整料滴重量的一種混料筒升降自動(dòng) 控制機(jī)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，包括混料筒、傳 動(dòng)軸、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)，還包括傳動(dòng)軸與制動(dòng)器，所述混料筒通過所述傳動(dòng)軸依次與所述減 速機(jī)、所述制動(dòng)器及所述電動(dòng)機(jī)相連接。 所述減速機(jī)、所述制動(dòng)器及所述電動(dòng)機(jī)均設(shè)置于所述混料筒的下側(cè)。 所述電動(dòng)機(jī)與所述減速機(jī)之間與通過傳動(dòng)軸相連接。 所述傳動(dòng)軸穿設(shè)于所述制動(dòng)器的內(nèi)部。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型提供的混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，減速機(jī)、制動(dòng)器及電動(dòng)機(jī)均設(shè)置于 混料筒的下側(cè)，混料筒通過傳動(dòng)軸依次與減速機(jī)、制動(dòng)器及電動(dòng)機(jī)相連接，傳動(dòng)軸還穿設(shè)于 制動(dòng)器的內(nèi)部。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，占用空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混料筒的升降進(jìn)行自動(dòng) 化調(diào)節(jié)，從而準(zhǔn)確地調(diào)整料滴的重量，從而減輕了人員的工作強(qiáng)度，具有可靠性高，故障少， 維護(hù)簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。 主要元件符號(hào)說明如下 l混料筒 2減速機(jī) 3制動(dòng)器 4電動(dòng)機(jī) 5傳動(dòng)軸A 6傳動(dòng)軸B具體實(shí)施方式為了更清楚的表述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，減速機(jī)2、制動(dòng)器3及 電動(dòng)機(jī)4均設(shè)置于混料筒1的下側(cè)，混料筒1通過傳動(dòng)軸依次與減速機(jī)2、制動(dòng)器3及電動(dòng) 機(jī)4相連接。其中，傳動(dòng)軸A5的兩端分別與混料筒1及減速機(jī)2相連接，傳動(dòng)軸B6穿設(shè)于 制動(dòng)器3的內(nèi)部，其兩端分別與減速機(jī)2及電動(dòng)機(jī)4相連接。 本實(shí)用新型的工作原理為在設(shè)定好升降時(shí)間后，按一下升降按鈕電動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng) 通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸使混料筒實(shí)現(xiàn)升降?；炝贤驳纳仙蛳陆倒ぷ鲿r(shí)間通過工作人員按 一下上升或下降按鈕，控制器根據(jù)設(shè)定的時(shí)間來運(yùn)行上升或下降的接觸器，從而達(dá)到調(diào)整 料滴重量的功能。 以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，包括混料筒、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)，其特征在于，還包括傳動(dòng)軸與制動(dòng)器，所述混料筒通過所述傳動(dòng)軸依次與所述減速機(jī)、所述制動(dòng)器及所述電動(dòng)機(jī)相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(jī)、所述 制動(dòng)器及所述電動(dòng)機(jī)均設(shè)置于所述混料筒的下側(cè)。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)與所 述減速機(jī)之間與通過傳動(dòng)軸相連接。
4. 如權(quán)利要求2所述的一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸穿設(shè) 于所述制動(dòng)器的內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種混料筒升降自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，減速機(jī)、制動(dòng)器及電動(dòng)機(jī)均設(shè)置于混料筒的下側(cè)，混料筒通過傳動(dòng)軸依次與減速機(jī)、制動(dòng)器及電動(dòng)機(jī)相連接，傳動(dòng)軸還穿設(shè)于制動(dòng)器的內(nèi)部。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混料筒的升降進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)節(jié)，從而準(zhǔn)確地調(diào)整料滴的重量，從而減輕了人員的工作強(qiáng)度，具有可靠性高，故障少，維護(hù)簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01F15/00GK201510856SQ20092019488
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者李深華 申請(qǐng)人:廣東華興玻璃有限公司