專利名稱：汽車空調(diào)濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)濾芯，更確切的說是一種汽車空調(diào)濾芯。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有的神龍富康、愛麗舍等汽車的空調(diào)一般沒有空調(diào)濾芯，長時間 使用的汽車空調(diào)積聚了大量灰塵，大大影響了汽車空調(diào)的制冷效果。 實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用在汽車空調(diào)上的，防止汽 車空調(diào)吸附大量灰塵而影響制冷性能的汽車空調(diào)濾芯。為了解決上迷問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案 —種汽車空調(diào)濾芯，包括過濾芯以及沿所述過濾芯邊側(cè)圍成的外殼。 所述外殼包括側(cè)壁以及與側(cè)壁垂直連接的折邊，所述外壁和折邊形成具有 圓角的長方形外殼。所述外殼長為15. 4cm-15. 6cm,寬為10. 8 cm-11. Ocm，圓角半徑為3. 3 cm。所述外殼包括鐵殼層和包覆在鐵殼層外側(cè)的塑料層或所述外殼為一層塑 料層。所述過濾芯為無紡布，所述無紡布密度為100g/W或110 g/m2。所述無紡布連續(xù)褶皺，形成具有一定厚度的塊狀過濾芯。所述塊狀過濾芯的厚度小于或等于所述外殼側(cè)壁的高度。沿所述外殼側(cè)壁內(nèi)側(cè)與所述無紡布之間涂覆具有坡度的環(huán)保熱熔膠粘接層。所述褶皺之間膠粘粘接。 所述褶皺為均勻褶皺。本實用新型的有益效果為 一種汽車空調(diào)濾芯，包括過濾芯以及沿所述過 濾芯邊側(cè)圍成的外殼。本實用新型汽車空調(diào)濾芯安裝在汽車空調(diào)進風(fēng)口處，可 有效攔截灰塵等空氣顆粒隨著外循環(huán)進入空調(diào)中，進而防止顆粒物進入車內(nèi)， 從而保證了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的暢通。


圖l是本實用新型汽車空調(diào)濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖^f見圖。其中，1.過濾芯3. 側(cè)壁4. 折邊5. 褶皺6. 粘膠具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附 圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。參照圖1和困2， 一種汽車空調(diào)濾芯，包括過濾芯1以及沿所述過濾芯1 邊側(cè)圍成的外殼。所述外殼包括側(cè)壁3以及與側(cè)壁3垂直連接的折邊4,所述 外壁和折邊4形成具有圓角的長方形外殼。由于汽車空調(diào)具有一定的失見格，因此汽車空調(diào)濾芯也應(yīng)該與此關(guān)見格尺寸適 應(yīng)， 一般的，所述外殼長為15. 4cm-15. 6cm，寬為10. 8 cm-11. Ocm,圓角半徑 為3. 3cm。。當(dāng)然，對于不同的汽車空調(diào)，所述外殼的各種尺寸也應(yīng)做相應(yīng)變 化，再次不做贅述。所述外殼包括鐵殼層和包覆在鐵殼層外側(cè)的塑料層(圖中未標(biāo)注)，鐵殼 層可以增加所述外殼的強度，防止由于外力而變形。鐵殼層外側(cè)的塑料層可以 防止鐵殼層由于長期的雨水等的侵蝕而生銹從而使汽車空調(diào)濾芯難以拆卸。當(dāng)然，所述外殼也可以僅為一層塑料層(圖中未標(biāo)注)，塑料材料密度、 質(zhì)量輕；而且由于全部采用塑料材料，省去了多種材料組合加工的麻煩，減少 了制造成本；再次，塑料材料價格便宜，節(jié)約了成本。優(yōu)選的，所述過濾芯l為無紡布。采用無紡布作為過濾芯，過濾效果好， 環(huán)保無污染、價格<更宜，此外，其透氣性好，防水效果好。當(dāng)然，也可以采用 其他具有過濾性能的材料，如活性碳過濾網(wǎng)，抗菌過濾網(wǎng)，鋁箔過濾網(wǎng)等。實踐證明，密度為100g/n^或110 g/m'的無紡布過濾效果好，而且相對較小的密度使汽車空調(diào)濾芯質(zhì)量大大減輕。當(dāng)然，也可以使用其他頰漆密度的無 紡布。為了增大無紡布吸附顆粒的面積，所述無紡布為連續(xù)褶皺5，形成具有一 定厚度的塊狀過濾芯l，而且褶皺5形狀對風(fēng)等外力的承受能力更強，不易破 碎，相對提高了其使用壽命。所述塊狀過濾芯1的厚度可以小于所述外殼側(cè)壁3的高度，沿所述外殼側(cè) 壁3內(nèi)側(cè)與所述無紡布之間涂覆具有坡度的環(huán)保熱熔膠粘接層(圖中未標(biāo)注)， 這樣，環(huán)保熱熔膠粘接層粘貼外殼和無紡布，而且在此基礎(chǔ)上還起到覆蓋無紡 布和外殼間隙的效果，使密封效果更佳。當(dāng)然，也可以所述塊狀過濾芯1的厚 度也可以等于所述外殼側(cè)壁3的高度。作為優(yōu)選實施例，所述褶皺5為均勻褶皺，視覺上更加整齊美觀。進一步的，利用粘膠6將所述無紡布的褶皺5粘接，可固定褶皺5的形狀， 使褶皺5不易散開。上述無紡布可以為聚丙烯纖維、聚酯纖維或粘膠纖維材料。使用時，只需將本實用新型汽車空調(diào)濾芯對應(yīng)安裝到汽車空調(diào)進風(fēng)口處， 可有效攔截灰塵等空氣顆粒隨著外循環(huán)進入空調(diào)中，進而防止顆粒物進入車 內(nèi)，從而保i正了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的暢通。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進 和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，包括過濾芯以及沿所述過濾芯邊側(cè)圍成的外殼。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述外殼包括側(cè) 壁以及與側(cè)壁垂直連接的折邊，所述外壁和折邊形成具有圓角的長方形外殼。3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述外殼長為 15. 4cm-15. 6cm，寬為10. 8 cm-ll. Ocm，圓角半徑為3. 3 cm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述外殼包括鐵 殼層和包覆在鐵殼層外側(cè)的塑料層或所述外殼為一層塑料層。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述 過濾芯為無紡布，所述無紡布密度為100g/m2或110 g/m2。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述無紡布形成 連續(xù)褶皺，形成具有一定厚度的塊狀過濾芯。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所述塊狀過濾芯 的厚度小于或等于所述外殼側(cè)壁的高度。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，沿所述外殼側(cè)壁 內(nèi)側(cè)與所述無紡布之間涂覆具有坡度的環(huán)保熱熔膠粘接層。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所迷褶皺之間膠粘粘接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)濾芯，其特征在于，所迷褶皺為均勻 褶皺。
專利摘要一種汽車空調(diào)濾芯，包括過濾芯以及沿所述過濾芯邊側(cè)圍成的外殼。本實用新型汽車空調(diào)濾芯安裝在汽車空調(diào)進風(fēng)口處，可有效攔截灰塵等空氣顆粒隨著外循環(huán)進入空調(diào)中，進而防止顆粒物進入車內(nèi)，從而保證了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的暢通。
文檔編號B01D46/02GK201082378SQ200720000450
公開日2008年7月9日 申請日期2007年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月11日
發(fā)明者邢二建 申請人:邢二建