專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有吸附揮發(fā)物質(zhì)性能的汽車(chē)用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種給予吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)性能的汽車(chē)用座椅。
背景技術(shù)：
以往，提出了一種裝備有無(wú)紡布的汽車(chē)用座椅，該無(wú)紡布通過(guò)附著包含氧化分解的化學(xué)反應(yīng)型除臭材料而具有對(duì)與人體排出的汗等相當(dāng)?shù)牟贿m臭成分的除臭性能。具有該除臭性能的無(wú)紡布被設(shè)置成，作為座椅本體的裝裱材料來(lái)覆蓋座椅座墊的下部側(cè)(專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
日本特開(kāi)平10-327980發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的課題主要在于對(duì)汽車(chē)用座椅付與能夠有效除去作為車(chē)內(nèi)臭味等原因的揮發(fā)物質(zhì)的性能。
而且，本發(fā)明的課題在于構(gòu)造一種不變更座椅的構(gòu)造部件也不改變外觀、容易地付與吸附揮發(fā)物質(zhì)的性能的汽車(chē)用座椅。
本發(fā)明的技術(shù)方案1的特征在于，在座椅緩沖部分的與座椅骨架相接觸(接)的面?zhèn)荣N著配置有具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能的無(wú)紡布。
本發(fā)明的技術(shù)方案2的特征在于，在座椅靠背、座椅座墊雙方均安裝有在與座椅骨架相接觸的面?zhèn)荣N著配置有具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能的無(wú)紡布的座椅緩沖部分。
發(fā)明的效果根據(jù)與本發(fā)明的技術(shù)方案1的汽車(chē)用座椅，由于在座椅緩沖部分的與座椅骨架相接觸的面?zhèn)荣N著配置具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能的無(wú)紡布，因此，由于直接受到伴隨著與乘坐人的載荷一起、行走時(shí)振動(dòng)等所引起的座椅緩沖部分的壓縮、復(fù)原的吸氣、排氣作用，所以無(wú)紡布能夠有效地吸附除去車(chē)內(nèi)的揮發(fā)物質(zhì)。
除此之外，防止了座椅緩沖部分與座椅骨架、座墊彈簧摩擦所引起的雜音的產(chǎn)生，不變更座椅的構(gòu)造部件，外觀上也沒(méi)有變化，能夠容易地實(shí)現(xiàn)吸附揮發(fā)物質(zhì)的性能。
根據(jù)與本發(fā)明的技術(shù)方案2的汽車(chē)用座椅，由于座椅靠背、座椅座墊兩者均安裝有具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)性能的無(wú)紡布，因此，由于無(wú)紡布的吸附揮發(fā)物質(zhì)面積增加，因而能夠更有效地吸附除去車(chē)內(nèi)的揮發(fā)物質(zhì)。


圖1是示出本發(fā)明汽車(chē)用座椅的座椅靠背的剖面圖。
圖2是示出在圖1的座椅靠背上安裝有靠背緩沖部分的背面圖。
符號(hào)說(shuō)明1揮發(fā)物質(zhì)吸附用無(wú)紡布2座椅緩沖部分3、4 座椅骨架具體實(shí)施方式
圖示的實(shí)施例為如圖1所示地構(gòu)成為汽車(chē)用座椅的座椅靠背。該座椅靠背通過(guò)在靠背緩沖部分2的背面?zhèn)染邆渚哂形杰?chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能的無(wú)紡布1而構(gòu)成?？勘尘彌_部分2為樹(shù)脂發(fā)泡成形品，被安裝成從具備無(wú)紡布1的背面一側(cè)以座椅靠背骨架3、座墊彈簧4擋住。
如圖2所示，無(wú)紡布1覆蓋靠背緩沖部分2的背面?zhèn)葞缀醮蟛糠?，并且通過(guò)釘入靠背緩沖部分2的樹(shù)脂制H形夾子5在周?chē)浇膸讉€(gè)地方進(jìn)行固定，由此貼著配置成與靠背緩沖部分2的背面相接觸。
該無(wú)紡布1通過(guò)用袋狀座椅表皮6或者用前夾后單狀座椅表皮覆蓋靠背緩沖部分2來(lái)安裝靠背板(任一圖中未示出)，從而收容在座椅靠背的內(nèi)部。
作為該無(wú)紡布1，能夠吸附包括人汗臭、煙臭、寵物臭等、由車(chē)內(nèi)配件產(chǎn)生的揮發(fā)物質(zhì)即可。例如，列舉有由活性炭纖維制成的無(wú)紡布。該活性炭纖維制成的無(wú)紡布與涂覆吸附劑的無(wú)紡布不同，其不會(huì)產(chǎn)生由于吸附劑的剝離導(dǎo)致吸附性能的惡化或者由于脫落導(dǎo)致弄臟的情況，因而優(yōu)選。使用的厚度為0.2-5mm左右，優(yōu)選0.4-0.6mm左右。
通過(guò)如此構(gòu)成的座椅靠背，無(wú)紡布1直接接受伴隨著與乘坐人的載荷一起、行走時(shí)的振動(dòng)等所引起的靠背緩沖部分2的壓縮、復(fù)原的吸氣、排氣作用，因此通過(guò)無(wú)紡布1能夠有效地吸附除去車(chē)內(nèi)的揮發(fā)物質(zhì)。
除此之外，由于靠背緩沖部分2通過(guò)無(wú)紡布1能夠不直接接觸座椅靠背框架3、座墊彈簧4等，因此防止了雜音的產(chǎn)生。另外，由于無(wú)紡布1貼在靠背緩沖部分2的背面?zhèn)榷杖菰谧慰勘车膬?nèi)部，因此可以不變更座椅的構(gòu)造部件，外觀上也沒(méi)有變化，容易地付與吸附揮發(fā)物質(zhì)的性能。
上述的實(shí)施例雖然基于安裝座椅靠背的情況進(jìn)行說(shuō)明，但同樣也能夠適用于安裝座椅座墊。在該安裝座椅座墊的情況下，上述無(wú)紡布1最好配置成貼在座椅緩沖部分的下面?zhèn)?。另外，由于組裝在座椅靠背、座椅座墊雙方，增加由無(wú)紡布所致的吸附面積，因此能夠更有效地吸附除去車(chē)內(nèi)的揮發(fā)物質(zhì)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)用座椅，其帶有吸附揮發(fā)物質(zhì)的性能，其特征在于，在座椅緩沖部分的與座椅骨架相接觸的面?zhèn)荣N著配置有具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能的無(wú)紡布。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用座椅，其特征在于，在座椅靠背、座椅座墊雙方均安裝有在與座椅骨架相接觸的面?zhèn)荣N著配置有上述無(wú)紡布的座椅緩沖部分。
全文摘要
本發(fā)明提供一種帶有吸附揮發(fā)物質(zhì)性能的汽車(chē)用座椅，使得汽車(chē)用座椅具有能夠有效除去車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)的性能，而且，不變更座椅的構(gòu)造部件也不改變外觀，容易地實(shí)現(xiàn)具有吸附揮發(fā)物質(zhì)的性能。在座椅緩沖部分(2)的與座椅骨架(3、4)相接觸的面?zhèn)荣N著配置有具有吸附車(chē)內(nèi)揮發(fā)物質(zhì)性能的無(wú)紡布(1)。優(yōu)選地，在座椅靠背、座椅座墊雙方均安裝有貼著配置有該無(wú)紡布(1)的座椅緩沖部分(2)。
文檔編號(hào)B01D53/04GK1955025SQ200610163550
公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月21日
發(fā)明者高橋淳一, 福田貴子, 柳田秀之, 西出治寶, 伊藤義行, 山田哲史 申請(qǐng)人:東京座椅技術(shù)股份公司, 本田技研工業(yè)株式會(huì)社