專(zhuān)利名稱(chēng)：壓縮空氣油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣經(jīng)主機(jī)壓縮后，直接進(jìn)入油氣分離器，將壓縮空氣和油分離出來(lái)，分離出的油排入油箱內(nèi)，由于壓縮空氣中含有水份及大顆粒的油，直接進(jìn)入油氣分離器后，不僅不能將油、氣很好地分離，還會(huì)損壞油氣分離器，降低了其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種壓縮空氣油氣分離器，它是在油氣分離器的氣體入口處設(shè)置一油水分離器，油水分離器由一筒體及設(shè)置在筒體內(nèi)的旋風(fēng)分離裝置組成，筒體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口與油氣分離器的氣體入口相通，筒體的底部設(shè)有與油箱相通的出油口，所述的旋風(fēng)分離裝置懸空置于筒體內(nèi)，旋風(fēng)分離裝置是由旋風(fēng)狀排列的葉片、兼作葉片心軸的集氣管組成，旋風(fēng)狀葉片設(shè)置在筒體進(jìn)氣口以下部位的集氣管上，使得進(jìn)入油水分離器中的氣體先與葉片接觸后再?gòu)募瘹夤芟虏窟M(jìn)入集氣管，集氣管出口與筒體上的出氣口連接，在旋風(fēng)分離裝置的下部設(shè)有一錐形斜面，錐形斜面的作用是使得空氣中的水、油凝結(jié)在錐形斜面上，避免水、油再次隨空氣進(jìn)入集氣管內(nèi)，壓縮空氣經(jīng)主機(jī)壓縮后，由進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)旋風(fēng)葉片，油、水初步分離出來(lái)，分離出來(lái)的油、水沿筒壁及錐形斜面滴入筒體底部，經(jīng)底部的出油口流入油箱。壓縮空氣則由集氣管進(jìn)入油氣分離器。
本實(shí)用新型錐形斜面均懸空置于筒體內(nèi)。
本實(shí)用新型在筒體的底部設(shè)有吸附介子。
本實(shí)用新型壓縮空氣油氣分離器，由于設(shè)置油水分離器，先將壓縮空氣中的油、水初步分離，使得進(jìn)入油氣分離器內(nèi)氣體中的水份及大顆粒的油得以初步分離，擔(dān)高了油氣分離器的使用壽命。


附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
附圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
附圖3為本實(shí)用新型旋風(fēng)狀葉片示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型錐形斜面示意圖。
附圖5為本實(shí)用新型出氣口設(shè)在筒體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例如附圖1所示，本實(shí)用新型壓縮空氣油氣分離器，它是在油氣分離器1的氣體入口處設(shè)置一油水分離器2，油水分離器2由一密封筒體3及設(shè)置在筒體內(nèi)的旋風(fēng)分離裝置4組成，旋風(fēng)狀分離裝置懸空置于筒體內(nèi)，筒體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口5，頂部設(shè)有出氣口6，出氣口與油氣分離器的氣體入口處相通，筒體的底部設(shè)出油口7與油箱8相通，所述的旋風(fēng)分離裝置是由旋風(fēng)狀排列的葉片9、兼作葉片心軸的集氣管10組成，旋風(fēng)狀葉片設(shè)置在筒體進(jìn)氣口以下部位的集氣管上，使得進(jìn)入油水分離器中的氣體先與葉片接觸后再?gòu)募瘹夤芟虏窟M(jìn)入集氣管，集氣管出口與筒體上的出氣口6連接，并通過(guò)出氣口6懸空固定在筒體內(nèi)，在旋風(fēng)分離裝置的下部設(shè)有一錐形斜面11，錐形斜面的作用是使得空氣中的水、油凝結(jié)在錐形斜面上，避免水、油再次隨空氣進(jìn)入集氣管內(nèi)，旋風(fēng)分離裝置和錐形斜面沿筒體的中心設(shè)置，錐形斜面懸空固定在集氣管上，錐形斜面的底部設(shè)有均布的導(dǎo)流塊，壓縮空氣經(jīng)主機(jī)壓縮后，由進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)旋風(fēng)葉片，油、水初步分離出來(lái)，分離出來(lái)的油、水沿筒壁及錐形斜面滴入筒體底部，經(jīng)底部的出油口流入油箱。筒體的底部還設(shè)有吸附介子12，壓縮空氣則由集氣管進(jìn)入油氣分離器。
如附圖2和附圖3所示，本實(shí)用新型旋風(fēng)狀排列的葉片9是由多個(gè)葉片向下傾斜呈旋風(fēng)狀排列固定在集氣管上，使得壓縮空氣均勻向下流入。多個(gè)是指2個(gè)以上的數(shù)量。
如附圖4所示，本實(shí)用新型錐形斜面11為一呈傘狀的錐體，錐形斜面的底部周邊設(shè)有均布的導(dǎo)流塊13，使油水流入筒底。
如附圖5所示，本實(shí)用新型筒體的進(jìn)氣口5設(shè)在筒體的一側(cè)，出氣口6設(shè)在筒體的另一側(cè)，它與進(jìn)氣口設(shè)在側(cè)面的氣油氣分離器相配，此時(shí)集氣管彎延后接入出氣口6。
權(quán)利要求1.一種壓縮空氣油氣分離器，其特征在于它是在油氣分離器的氣體入口處設(shè)置一油水分離器，油水分離器由一筒體及設(shè)置在筒體內(nèi)的旋風(fēng)分離裝置組成，筒體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口與油氣分離器的氣體入口相通，筒體的底部設(shè)有與油箱相通的出油口，所述的旋風(fēng)分離裝置懸空置于筒體內(nèi)，旋風(fēng)分離裝置是由旋風(fēng)狀排列的葉片、兼作葉片心軸的集氣管組成，旋風(fēng)狀葉片設(shè)置在筒體進(jìn)氣口以下部位的集氣管上，集氣管出口與筒體上的出氣口連接，在旋風(fēng)分離裝置的下部設(shè)有一錐形斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于錐形斜面固定在集氣管上，錐形斜面均懸空置于筒體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于筒體的底部設(shè)有吸附介子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于旋風(fēng)分離裝置和錐形斜面沿筒體的中心設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于旋風(fēng)狀排列的葉片是由多個(gè)葉片向下傾斜呈旋風(fēng)狀排列固定在集氣管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于進(jìn)氣口設(shè)在筒體的一側(cè)，出氣口設(shè)在筒體的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣油氣分離器，其特征在于進(jìn)氣口設(shè)在筒體的一側(cè)，出氣口設(shè)在筒體的另一側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種將氣和油分離用的分離器，特別是涉及一種空氣壓縮機(jī)上使用的氣油分離器，它是在油氣分離器的氣體入口處設(shè)置一油水分離器，油水分離器由一筒體及設(shè)置在筒體內(nèi)的旋風(fēng)分離裝置組成，筒體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口與油氣分離器的氣體入口相通，筒體的底部設(shè)有與油箱相通的出油口在旋風(fēng)分離裝置的下部設(shè)有一錐形斜面，本實(shí)用新型將壓縮空氣中的油、水初步分離，使得進(jìn)入油分內(nèi)氣體中的水份及大顆粒的油得以初步分離，提高了油氣分離器的使用壽命。
文檔編號(hào)B01D45/12GK2885385SQ20052012159
公開(kāi)日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者彭偉東 申請(qǐng)人:廣州東譽(yù)工業(yè)設(shè)備有限公司