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滑動式錐形組合環(huán)胎的制作方法

文檔序號:4899043閱讀:205來源:國知局
專利名稱:滑動式錐形組合環(huán)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種人造金剛石合成所用的模具。
背景技術(shù)
目前,合成金剛石所用的設(shè)備一般是六面頂或兩面頂?shù)膲簷C,六面頂?shù)膲簷C,顧名思義,需要六個壓機鉸接,機身龐大,而兩面頂?shù)膲簷C則節(jié)省了四個壓機,但其固定式環(huán)胎的局限性,壓力的傳遞不如六面頂?shù)膲簷C均勻迅速,而且固定式環(huán)胎必須加有合適的予緊力,因此,固定式環(huán)胎很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本發(fā)明提供一種滑動式錐形組合環(huán)胎,其目的在于解決現(xiàn)有的固定式環(huán)胎在壓力的傳遞、需加合適的予緊力及環(huán)胎易損壞等方面存在的問題。
2、技術(shù)方案本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種滑動式錐形組合環(huán)胎,其特征在于在內(nèi)環(huán)胎的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎,外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎斜面接觸。
在內(nèi)環(huán)胎的下部設(shè)有徑向滑道。
3、優(yōu)點及效果針對上述兩種壓機的優(yōu)缺點,本發(fā)明則各取其長,既在兩面頂?shù)膲簷C上采用滑動式組合環(huán)胎,不僅在壓力的傳遞上均勻、迅速,能夠達到六面頂?shù)膲簷C工作的效果,而且,它不需要予緊力,極大限度地增加環(huán)胎的使用壽命。


附圖1為本發(fā)明六面頂?shù)幕瑒邮浇M合環(huán)胎主要結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為本發(fā)明兩面頂?shù)幕瑒邮浇M合環(huán)胎主要結(jié)構(gòu)示意圖。
五、實施方式本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實施的滑動式組合環(huán)胎的工作原理是用兩面頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)通過環(huán)內(nèi)外的錐度軌道來達到六面頂?shù)膲毫πЧ?br> 在附圖1中,該裝置只需上下兩個壓機,但具有六個方向的大墊塊3,以兩面頂壓機的結(jié)構(gòu)按六面頂?shù)姆绞胶铣?。由大墊塊3頂在合成腔5上施加壓力,合成人造金剛石。在大墊塊3的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎2,在內(nèi)環(huán)胎2的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎1,外環(huán)胎1與內(nèi)環(huán)胎2斜面接觸。當環(huán)胎工作時,外環(huán)胎1向下施壓,由于斜面的作用,四周的內(nèi)環(huán)胎2同步向內(nèi)移動,內(nèi)環(huán)胎2的下部設(shè)置在一個徑向的滑道4上,能夠?qū)χ行牡暮铣汕?進行均勻的施加壓力。
在附圖2中,在合成腔5的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎2,由內(nèi)環(huán)胎2直接頂在合成腔5上。內(nèi)環(huán)胎2的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎1,外環(huán)胎1與內(nèi)環(huán)胎2斜面接觸。當環(huán)胎工作時,外環(huán)胎1向下施壓,由于斜面的作用,四周的內(nèi)環(huán)胎2同步向內(nèi)移動,內(nèi)環(huán)胎2的下部設(shè)置在一個徑向的滑道4上,能夠?qū)χ行牡暮铣汕?進行均勻的施加壓力。
當壓力解除后,環(huán)胎將自動復(fù)位,撤消了環(huán)胎上的壓力,避免環(huán)胎被壓壞的情況發(fā)生。
因此,本技術(shù)方案是在壓力合成的過程中和壓力解除后,都能使環(huán)胎內(nèi)外的壓力平衡,從而克服了固定式環(huán)胎的局限性,使兩面頂壓機合成金剛石有了質(zhì)的飛躍。
權(quán)利要求
1.一種滑動式錐形組合環(huán)胎,,其特征在于在內(nèi)環(huán)胎(2)的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎(1),外環(huán)胎(1)與內(nèi)環(huán)胎(2)斜面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動式錐形組合環(huán)胎,其特征在于在內(nèi)環(huán)胎(2)的下部設(shè)有徑向滑道(4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種人造金剛石合成所用的模具。它包括有環(huán)胎和大墊塊,其特征在于在大墊塊的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎,在內(nèi)環(huán)胎的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎,外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎斜面接觸。在內(nèi)環(huán)胎的下部設(shè)有徑向滑道。其目的在于解決現(xiàn)有的固定式環(huán)胎在壓力的傳遞、需加合適的預(yù)緊力及環(huán)胎易損壞等方面存在的問題。本發(fā)明的優(yōu)點是不僅在壓力的傳遞上均勻、迅速,能夠達到六面頂?shù)膲簷C工作的效果,而且,它不需要預(yù)緊力,極大限度地增加環(huán)胎的使用壽命。
文檔編號B01J3/06GK1597079SQ20041002150
公開日2005年3月23日 申請日期2004年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月19日
發(fā)明者任世民 申請人:任世民
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