專利名稱:無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，包括至少一個右側(cè)形成有進液口的偏轉(zhuǎn)桶和固定設(shè)置在液面以下的軸管，所述的軸管一端連通至外部另一端封閉；所述的軸管貫穿所述的偏轉(zhuǎn)桶中下部且所述的偏轉(zhuǎn)桶可相對軸管在豎直方向自由轉(zhuǎn)動，所述的軸管位于偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的管壁上開設(shè)有狹槽，所述的偏轉(zhuǎn)桶的重心位于軸管的左側(cè)，所述的偏轉(zhuǎn)桶左側(cè)的腔體相對右側(cè)的腔體向下突出。本實用新型的偏轉(zhuǎn)桶利用偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的液面差，實現(xiàn)了偏轉(zhuǎn)桶的自平衡并保證進液口位于液面以下數(shù)毫米處，有效控制進入偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的水含量，增加對表層漂浮油脂的抽取效果，同時，當(dāng)外部液面變化時，具有良好的適應(yīng)性和很小的弛豫時間，能有效滿足脫脂槽的使用要求。
【專利說明】
無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及油水分離技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]常見的撇油器有堰式撇油器、管式撇油器、盤式撇油器、帶式撇油器、刷式撇油器、 真空撇油器、繩式撇油器等，但是均不能很好地適用于汽車生產(chǎn)線中脫脂系統(tǒng)，因為脫脂系統(tǒng)是主槽內(nèi)液面波動相對較大，而且油脂含量僅在數(shù)千ppm左右，但是其對生產(chǎn)質(zhì)量的影響卻不容忽視，如何有效去除主槽中的油脂成為急需解決的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，包括至少一個右側(cè)形成有進液口的偏轉(zhuǎn)桶和固定設(shè)置在液面以下的軸管，所述的軸管一端連通至外部另一端封閉；所述的軸管貫穿所述的偏轉(zhuǎn)桶中下部且所述的偏轉(zhuǎn)桶可相對軸管在豎直方向自由轉(zhuǎn)動，所述的軸管位于偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的管壁上開設(shè)有狹槽，所述的偏轉(zhuǎn)桶的重心位于軸管的左側(cè)，所述的偏轉(zhuǎn)桶左側(cè)的腔體相對右側(cè)的腔體向下突出。
[0006]所述的軸管經(jīng)抽吸栗與外部連通。
[0007]在所述的軸管上固定設(shè)置有限位板，在所述的限位板上形成有限位槽，在所述的偏轉(zhuǎn)桶上對應(yīng)地設(shè)置有被局限在所述的限位槽內(nèi)的限位桿。
[0008]所述的軸管上固定設(shè)置有豎直的指示桿，在所述的指示桿上設(shè)置有最高工作液位指針和最低工作液位指針。
[0009]所述的限位板和指示桿一體形成。
[0010]多個偏轉(zhuǎn)桶依次間隔地設(shè)置在同一個軸管上。
[0011]偏轉(zhuǎn)桶包括相連通的右腔、中腔和左腔，所述的右腔為方筒狀，所述的左腔包括前后側(cè)板以及后圓弧板，所述的中腔將左腔和右腔連通且截面呈矩形，所述的中腔上端與右腔齊平，下端相對右腔向下凸出而與左腔齊平，所述的軸管設(shè)置在中腔底部。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型的偏轉(zhuǎn)桶利用偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的液面差，實現(xiàn)了偏轉(zhuǎn)桶的自平衡并保證進液口位于液面以下數(shù)毫米處，有效控制進入偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的水含量，增加對表層漂浮油脂的抽取效果，同時，當(dāng)外部液面變化時，具有良好的適應(yīng)性和很小的弛豫時間，能有效滿足脫脂槽的使用要求?！靖綀D說明】

[0014]圖1所示為本實用新型的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2所示為工作態(tài)的撇油器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3所示為偏轉(zhuǎn)桶自重產(chǎn)生的力矩分析示意圖；[〇〇17]圖4所示為浮力產(chǎn)生的力矩分析示意圖?！揪唧w實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1-2所示，本實用新型的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器包括右側(cè)形成有進液口 10的偏轉(zhuǎn)桶1和由支架固定設(shè)置在液面以下的軸管2,所述的軸管一端連通至外部另一端封閉；所述的軸管貫穿所述的偏轉(zhuǎn)桶中下部且所述的偏轉(zhuǎn)桶可相對軸管自由轉(zhuǎn)動，所述的軸管位于偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的管壁上開設(shè)有狹槽3,優(yōu)選地，所述的軸管經(jīng)抽吸栗與外部連通，當(dāng)然也可靠重力實現(xiàn)偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液體自流出。其中，當(dāng)偏轉(zhuǎn)桶處于液體中，偏轉(zhuǎn)桶的進液口與液面齊平，或者位于液面下預(yù)定距離，如l-l〇mm時，所述的偏轉(zhuǎn)桶自身重力相對軸管的力矩為逆時針方向，所述的偏轉(zhuǎn)桶左側(cè)的腔體相對右側(cè)的腔體向下突出以增大左側(cè)浮力力矩，浮力力矩為順時針方向，即重力力矩和浮力力矩的平衡實現(xiàn)工作態(tài)的自平衡。
[0020]其中，所述的偏轉(zhuǎn)桶為右側(cè)開口的腔式結(jié)構(gòu)，優(yōu)選，偏轉(zhuǎn)桶的左端為圓弧面結(jié)構(gòu)， 且橫截面積大于右端開口側(cè)的橫截面積，即，當(dāng)進液口的下側(cè)邊與液面基本持平，或者進液口的下側(cè)邊位于液面以下3-10mm，如5mm時，偏轉(zhuǎn)桶的筒體本身重力相對軸管的旋轉(zhuǎn)力矩為逆時針方向，因為偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的液體會不斷流出，偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的液面會低于偏轉(zhuǎn)桶外部的液面， 則偏轉(zhuǎn)桶所受到浮力的旋轉(zhuǎn)力矩為順時針方向，通過設(shè)計偏轉(zhuǎn)桶的形狀、壁厚等，以及通過偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液面，即軸管與偏轉(zhuǎn)桶的連接位置，可使偏轉(zhuǎn)桶自身產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩和浮力產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩平衡，達到偏轉(zhuǎn)桶的一個自平衡態(tài)。
[0021]本實用新型的偏轉(zhuǎn)桶利用偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的液面差，實現(xiàn)了偏轉(zhuǎn)桶的自平衡并保證進液口位于液面以下數(shù)毫米處，有效控制進入偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)的水含量，增加對表層漂浮油脂的抽取效果，同時，當(dāng)外部液面變化時，具有良好的適應(yīng)性和很小的弛豫時間，能有效滿足脫脂槽的使用要求。
[0022]具體來說，本實用新型其中一個實施例的偏轉(zhuǎn)桶包括相連通的右腔、中腔和左腔， 所述的右腔為方筒狀，其具體包括底板，與底板垂直設(shè)置的兩個側(cè)板，以及與側(cè)板垂直的頂板，所述的側(cè)板的右側(cè)邊與頂板的夾角為鈍角，即，底板相對右板向前突出以構(gòu)成唇狀進液口，同時減少右腔相對軸管的旋轉(zhuǎn)力矩。所述的左腔包括前后側(cè)板以及后圓弧板，所述的中腔將左腔和右腔連通且截面呈矩形，所述的中腔上端與右腔齊平，下端相對底板向下凸出而與左腔齊平。所述的軸管設(shè)置在中腔底部，即實現(xiàn)了軸管左側(cè)腔體相對右側(cè)腔體向下突出，采用該種形狀可增大軸管左側(cè)的自重力矩，同時因為逗號式設(shè)計，左側(cè)和中側(cè)的大截面積，更能提供較大的浮力矩以保證偏轉(zhuǎn)桶做到平衡態(tài)工作，同時前突式設(shè)計，保證等大范圍的液面適應(yīng)性。
[0023]優(yōu)選地，在所述的軸管上固定設(shè)置有限位板，在所述的限位板上形成有限位槽4， 在所述的偏轉(zhuǎn)桶上對應(yīng)地設(shè)置有被局限在所述的限位槽內(nèi)的限位桿5,通過限位槽和限位桿的配合，可將所述的偏轉(zhuǎn)桶限定在一定角度內(nèi)，防止其發(fā)生傾覆，能使其快速進入工作的自平衡狀態(tài)。同時，所述的軸管上固定設(shè)置有豎直的指示桿6,在所述的指示桿上設(shè)置有最高工作液位指針7和最低工作液位指針8以便于為安裝定位該撇油器提供指示信息，優(yōu)選地，所述的限位板和指示桿一體形成。
[0024]近一步的，為提高撇油處理量，提高設(shè)備的使用率，可將多個偏轉(zhuǎn)桶對應(yīng)地串聯(lián)在同一個軸管上，這同樣能實現(xiàn)本實用新型之目的。
[0025]具體理論分析如下，如圖3所示，軸管的中軸線和進液口下側(cè)邊所在平面與水平面的夾角為a，以上述具體實施例中的偏轉(zhuǎn)桶為例，左腔Ml、中腔M2、右腔M3的殼體的重力相對軸管產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩分別即為Ml(a)，M2(a)，M3a)，[0〇26]偏轉(zhuǎn)桶外殼重力引起的旋轉(zhuǎn)力矩表達為:
[0027]M 逆=Ml(a)+M2(a)-M3(a)
[0028]此時，M逆大于0，偏轉(zhuǎn)桶有逆時針旋轉(zhuǎn)的趨勢。則，初始狀態(tài)，因為軸管周邊縫隙的緩慢滲漏，撇油桶內(nèi)外液面逐步達到平衡，進液口會朝上或者達到最上極限位置。
[0029]偏轉(zhuǎn)桶開始工作后，尤其是偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液體被抽吸栗栗出后，偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液面下降，因軸管垂直方向左側(cè)空腔大于右側(cè)空腔且左側(cè)空腔相對向下突出，造成軸管兩側(cè)浮力不平衡，產(chǎn)生順時針旋轉(zhuǎn)力矩M順。
[0030]如圖4所示，順時針力矩:M順=M4 (a) -M5 (a)[〇〇31]其中，所述的M4 (a)和M5 (a)為軸管垂直方向左右兩側(cè)、偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液面與外部液面間的腔內(nèi)體積所產(chǎn)生的浮力相對軸管的旋轉(zhuǎn)力矩，其中，左側(cè)浸入內(nèi)偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液面以下部分產(chǎn)生的浮力僅為該部分殼體的體積，忽略不計。[〇〇32] S卩，隨這偏轉(zhuǎn)桶內(nèi)液面下降，浮力產(chǎn)生的順時針力矩逐步加大，當(dāng)大于偏轉(zhuǎn)桶自身重力的逆時針力矩時，偏轉(zhuǎn)桶開始順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)進液口進入液面以下，偏轉(zhuǎn)桶開始進液， 當(dāng)進液量和偏轉(zhuǎn)桶出液量相同時，即桶內(nèi)液面被保持在預(yù)定位置時，達到力矩動態(tài)平衡，偏轉(zhuǎn)桶不再大幅旋轉(zhuǎn)，基本保持不動，此時偏轉(zhuǎn)桶進液量和出液量達到平衡，進液口保持在液面下5mm左右，收集液面浮油，進液口的下側(cè)邊在液面下的深度與抽吸栗的栗出量相關(guān)。當(dāng)外部液面發(fā)生變化時，浮力力矩發(fā)生變化，力矩平衡被破壞，則偏轉(zhuǎn)桶的進液口隨即上升或下降并再次實現(xiàn)力矩平衡，平衡過程與上述通，不復(fù)贅述。
[0033]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，包括至少一個右側(cè)形成有進液口的偏轉(zhuǎn)桶 和固定設(shè)置在液面以下的軸管，所述的軸管一端連通至外部另一端封閉；所述的軸管貫穿 所述的偏轉(zhuǎn)桶中下部且所述的偏轉(zhuǎn)桶可相對軸管在豎直方向自由轉(zhuǎn)動，所述的軸管位于偏 轉(zhuǎn)桶內(nèi)的管壁上開設(shè)有狹槽，所述的偏轉(zhuǎn)桶的重心位于軸管的左側(cè)，所述的偏轉(zhuǎn)桶左側(cè)的 腔體相對右側(cè)的腔體向下突出。2.如權(quán)利要求1所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，所述的軸管經(jīng)抽吸栗與外部連通。3.如權(quán)利要求1或2所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，在所述的軸管上固定設(shè) 置有限位板，在所述的限位板上形成有限位槽，在所述的偏轉(zhuǎn)桶上對應(yīng)地設(shè)置有被局限在 所述的限位槽內(nèi)的限位桿。4.如權(quán)利要求3所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，所述的軸管上固定設(shè)置有豎 直的指示桿，在所述的指示桿上設(shè)置有最高工作液位指針和最低工作液位指針。5.如權(quán)利要求4所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，所述的限位板和指示桿一體 形成。6.如權(quán)利要求1所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，多個偏轉(zhuǎn)桶依次間隔地設(shè)置在同一個軸管上。7.如權(quán)利要求1所述的無動力偏轉(zhuǎn)式撇油器，其特征在于，偏轉(zhuǎn)桶包括相連通的右腔、 中腔和左腔，所述的右腔為方筒狀，所述的左腔包括前后側(cè)板以及后圓弧板，所述的中腔將 左腔和右腔連通且截面呈矩形，所述的中腔上端與右腔齊平，下端相對右腔向下凸出而與 左腔齊平，所述的軸管設(shè)置在中腔底部。
【文檔編號】B01D17/032GK205699605SQ201620371635
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】王海軍
【申請人】中國汽車工業(yè)工程有限公司, 機械工業(yè)第四設(shè)計研究院有限公司