一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及板式換熱器制造領域，具體為一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置。
【背景技術】
[0002]板式換熱器需要將多個波紋板片及相關的零部件通過焊接形成密封的整體，其工藝要求非常嚴格，對于焊接前的零部件表面清潔度有較高的要求，零部件的表面清潔度嚴重影響到焊接的質量?，F(xiàn)有技術的表面預處理和清洗使用較為落后的人工方式，工人將零部件裝入手動搬運到清洗池中清洗，清洗好后再零部件放置到運輸車中運到焊接，整個過程工人工作勞動強度大，生產(chǎn)效率很低，而隨著社會勞動力成本的逐步上升，迫切需要開發(fā)自動或者半自動的裝置來代替現(xiàn)有的純手工生產(chǎn)方式。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，目的在于解決【背景技術】中現(xiàn)有技術的表面預處理過程工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低下，自動化程度不尚的缺點。
[0004]本實用新型采用的技術方案是，構建一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，上述裝置包括多個用于對板式換熱器零件進行預處理的處理池和控制臺，上述多個處理池間隔分開設置，上述處理池的上方設有水平傳送軌道和軌道車，上述軌道車的底部設有電動升降吊機，上述吊機的下方懸掛有用于裝載待處理板式換熱器零部件的支架，上述支架高度高于上述處理池的深度，上述處理池設有超聲清洗器。
[0005]進一步地，上述傳送軌道一端設于沖壓車間成品臺的上方，另一端設于焊接送料臺的上方。整個裝置直接連接沖壓車間和焊接車間，將沖壓完成的成品經(jīng)過表面處理后，直接輸送到了焊接車間的送料臺上，省略了轉運的人工和時間成本，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0006]進一步地，任意兩個上述處理池之間的上方還設有吹風組件，上述吹風組件包括對稱設置的倒L型吹風板，上述吹風板之間留有供吊機通過的縫隙，上述吹風板上還設有傾斜朝下吹風的風機。將從處理池中提升到空中清洗和表面處理完成后的零部件進行吹風，去除水分，加快零部件干燥的過程。
[0007]進一步地，上述支架包括底板，上述底板的兩端固定有支柱，上述支柱的中部設有橫梁，上述橫梁上設有可滑動的鎖緊組件，上述支柱的頂部設有與吊機掛鉤相連的連接環(huán)。通過叉車將裝滿零部件的不銹鋼框放置在底板上，并通過鎖緊螺栓鎖緊不銹鋼框，防止在表面處理過程中，發(fā)生零部件傾倒的事件發(fā)生。
[0008]進一步地，上述吹風組件的正下方的地面上還設有瀝水回收溝槽。用于收攏被吹風組件吹下的液體，防止污染整個車間地面，保證工作車間的整潔干凈。
[0009]進一步地，上述風機、上述超聲清洗器，上述吊機，上述軌道車分別通過電路與控制臺相連并由其控制。使得整個清洗和表面處理過程可以自動運行，省去中間人工處理，節(jié)省了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0010]進一步地，上述可滑動的鎖緊組件包括在滑槽中滑動的滑塊，上述滑塊內(nèi)設有豎直向的鎖緊螺栓。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所提供的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，具有結構設計合理，表面處理自動化程度高，工人勞動強度小，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的正視圖。
[0013]圖2為本實用新型的側視圖。
[0014]圖3為實用新型支架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0016]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]在本實施例中，結合附圖，對本實用新型的結構進行詳細描述。
[0019]請參見附圖，本實用新型提供的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，本實用新型采用的技術方案是，構建一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，裝置包括多個用于對板式換熱器零件進行預處理的處理池I和控制臺，多個處理池I間隔分開設置，處理池I的上方設有水平傳送軌道2和軌道車3，軌道車3的底部設有電動升降吊機4，吊機4的下方懸掛有用于裝載待處理板式換熱器零部件的支架，支架高度高于處理池I的深度，處理池I設有超聲清洗器。
[0020]優(yōu)選的，傳送軌道2 —端設于沖壓車間成品臺5的上方，另一端設于焊接送料臺6的上方。本實施例中軌道車3和電動升降吊機4優(yōu)選為一個，在工藝復雜或需要加快表面處理速度的時候，可以同時布置多個軌道車3和電動升降吊機4，且傳送軌道為環(huán)狀，用于將卸料后的支架返回到初始工位。
[0021]優(yōu)選的，任意兩個處理池之間的上方還設有吹風組件，吹風組件包括對稱設置的倒L型吹風板7，吹風板之間留有供吊機通過的縫隙，吹風板上還設有傾斜朝下吹風的風機8。吹風組件的正下方的地面上還設有瀝水回收溝槽。風機8、超聲清洗器，吊機4，軌道車3分別通過電路與控制臺相連并由其控制。
[0022]優(yōu)選的，支架包括底板901，底板的兩端固定有支柱902，支柱902的中部設有橫梁903，橫梁903上設有豎直向的鎖緊螺栓904，支柱902的頂部設有與吊機掛鉤相連的連接環(huán)905?？苫瑒拥逆i緊組件包括在滑槽905中滑動的滑塊906，上述滑塊906內(nèi)設有豎直向的鎖緊螺栓907。
[0023]具體實施時，具體工作原理或步驟如下:
[0024]第一步，將沖壓完成并需要進行表面預處理和焊接的零部件裝到不銹鋼框中。
[0025]第二步，利用叉車將不銹鋼框放置到支架的底板901上，并通過鎖緊螺栓904將不銹鋼框鎖緊到支架上。
[0026]第三步，控制臺控制軌道車3沿著軌道2將零部件輸送到待處理的處理池I的上方，電動吊機4將支架9落入的處理池I中進行表面處理或清潔。
[0027]第四步，表面處理或者清潔完成后，電動吊機4將支架9從處理池I中升起，軌道車3沿著軌道2進入下一個工位，即吹風組件中吹風板7上設置的風機8進行吹風吹干，零部件中的水落下后經(jīng)過下方設置的瀝水溝槽統(tǒng)一收集。
[0028]第五步，依次重復第三步和第四步，直至所有工序完成。
[0029]第六步，完成所有表面預處理的零部件被軌道車3運送到焊接車間的送料臺6的上，工人通過叉車將零部件框取下來。
[0030]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應當以本實用新型權利要求所界定的范圍為準。
【主權項】
1.一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，所述裝置包括多個用于對板式換熱器零件進行預處理的處理池(I)和控制臺，其特征在于，所述多個處理池(I)間隔分開設置，所述處理池(I)的上方設有水平傳送軌道(2 )和軌道車(3 )，所述軌道車(3 )的底部設有電動升降吊機(4)，所述吊機(4)的下方懸掛有用于裝載待處理板式換熱器零部件的支架(9)，所述支架高度高于所述處理池(I)的深度，所述處理池(I)內(nèi)還設有超聲清洗器。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，所述傳送軌道(2)—端設于沖壓車間成品臺(5)的上方，另一端設于焊接送料臺(6)的上方。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，任意兩個所述處理池之間的上方還設有吹風組件，所述吹風組件包括對稱設置的倒L型吹風板(7)，所述吹風板之間留有供吊機通過的縫隙，所述吹風板上還設有傾斜朝下吹風的風機(8)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，所述支架包括底板(901)，所述底板的兩端固定有支柱(902)，所述支柱(902)的中部設有橫梁(903)，所述橫梁(903)上設有可滑動的鎖緊組件，所述支柱(902)的頂部設有與吊機掛鉤相連的連接環(huán)(904)。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，所述吹風組件的正下方的地面上還設有瀝水回收溝槽。
6.根據(jù)權利要求3所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，所述風機(8)、所述超聲清洗器，所述吊機(4)，所述軌道車(3)分別通過電路與控制臺相連并由其控制。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，其特征在于，所述可滑動的鎖緊組件包括在滑槽(905)中滑動的滑塊(906)，所述滑塊(906)內(nèi)設有豎直向的鎖緊螺栓(907)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于板式換熱器焊接工序的表面預處理裝置，涉及板式換熱器制造領域，裝置包括多個用于對板式換熱器零件進行預處理的處理池和控制臺，多個處理池間隔分開設置，處理池的上方設有水平傳送軌道和軌道車，軌道車的底部設有電動升降吊機，吊機的下方懸掛有用于裝載待處理板式換熱器零部件的支架，支架高度高于處理池的深度，處理池設有超聲清洗器。具有結構設計合理，表面處理自動化程度高，工人勞動強度小，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。
【IPC分類】B08B3-12, B23K37-00
【公開號】CN204470195
【申請?zhí)枴緾N201420850406
【發(fā)明人】林開兵
【申請人】浙江峰煌熱交換器有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月30日