本實(shí)用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于污水深度處理的氣浮濾池。

背景技術(shù)：

生化或物化反應(yīng)之后的污水含有ss懸浮物，ss懸浮物(Suspended Solids)指懸浮在水中的固體物質(zhì)，包括不溶于水中的無(wú)機(jī)物、有機(jī)物及泥砂、黏土、微生物等。水中懸浮物含量是衡量水污染程度的指標(biāo)之一。ss懸浮物是造成水渾濁的主要原因。水體中的有機(jī)懸浮物沉積后易厭氧發(fā)酵，使水質(zhì)惡化。采用目前的水處理裝置，對(duì)污水中的懸浮物去除效率低、效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，申請(qǐng)人進(jìn)行研究及改進(jìn)，提供一種氣浮濾池，采用同步氣浮及過(guò)濾，使得污水中的懸浮物得以高效的去除。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案：

一種氣浮濾池，包括從進(jìn)水端至出水端依次連通的反應(yīng)區(qū)、接觸區(qū)、處理區(qū)、集水區(qū)及出水區(qū)；

所述反應(yīng)區(qū)包括相互連通的PAC反應(yīng)區(qū)及PAM反應(yīng)區(qū)，所述PAC反應(yīng)區(qū)與進(jìn)水管連接，PAC反應(yīng)區(qū)及PAM反應(yīng)區(qū)中均安裝有框式攪拌器；

所述接觸區(qū)與溶氣罐的出水端連接，溶氣罐的進(jìn)氣端與空氣加壓機(jī)相連接，溶氣罐的進(jìn)水端通過(guò)管道與所述出水區(qū)相連接，溶氣罐及空氣加壓機(jī)安裝于所述氣浮濾池的外側(cè)；

所述處理區(qū)中安裝有置于其底部的多根隔開(kāi)布置的過(guò)水管，過(guò)水管的出水端與集水區(qū)連接，所述過(guò)水管的上方設(shè)有與其位置對(duì)應(yīng)的過(guò)濾框，所述處理區(qū)中安裝有桁車浮渣排除裝置，所述處理區(qū)的上側(cè)周面設(shè)有浮渣排泥槽；

所述集水區(qū)與出水區(qū)之間安裝有過(guò)水堰門，出水區(qū)與出水管連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述過(guò)濾框通過(guò)矯直支撐組件固定于過(guò)水方管之上，過(guò)水方管固定于池體底部鋼板上。

所述底泥抽泥管吸泥端置于處理區(qū)的底部，排泥端伸入處理區(qū)側(cè)設(shè)置的底泥排泥槽中；所述濾布清洗排泥管的吸泥端設(shè)置于過(guò)濾框的側(cè)面，排泥端伸入所述底泥排泥槽中。

所述桁車移動(dòng)裝置包括桁車平臺(tái)、設(shè)置于所述處理區(qū)上部開(kāi)口相對(duì)兩側(cè)邊上的桁車導(dǎo)軌、設(shè)置于桁車平臺(tái)上的桁車電機(jī)以及底部的若干傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸兩端分別設(shè)有滾輪，桁車電機(jī)與傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)鏈連接，桁車電機(jī)帶動(dòng)桁車平臺(tái)通過(guò)滾輪沿桁車導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述桁車導(dǎo)軌下方的處理區(qū)單側(cè)壁設(shè)有齒條，桁車平臺(tái)的下側(cè)活動(dòng)安裝有十字型刮渣板，所述刮渣板單側(cè)設(shè)有齒輪，所述齒輪與齒條相嚙合。

所述溶氣罐的進(jìn)水端與所述集水區(qū)的連接管道上安裝有水射器、加壓泵及閥門；所述接觸區(qū)與溶氣罐的連接管道上設(shè)有減壓閥。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型的將氣浮池及濾布濾池有機(jī)結(jié)合,用于污水深度處理，使得污水中的ss懸浮物得以高效的去除。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)布置、設(shè)計(jì)合理，采用桁車聯(lián)動(dòng)刮渣板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效、可靠的刮渣，其結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)巧妙，刮渣效果好，有效地提高污泥污水處理效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的底部平面布置圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為圖1的C-C剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型中內(nèi)部濾布清洗排泥管的布置圖。

圖6為本實(shí)用新型的外部主視圖。

圖7為圖6的左視圖。

圖中：1、反應(yīng)區(qū)；2、接觸區(qū)；3、處理區(qū)；4、集水區(qū)；5、出水區(qū)；6、進(jìn)水管；7、框式攪拌器；8、溶氣罐；9、空氣加壓機(jī)；10、過(guò)水管；101、PAC反應(yīng)區(qū)；102、PAM反應(yīng)區(qū)；11、過(guò)濾框；12、浮渣排泥槽；13、出水管；14、支架；15、底泥抽泥管；16、濾布清洗排泥管；17、桁車平臺(tái)；18、桁車導(dǎo)軌；19、桁車電機(jī)；20、傳動(dòng)軸；21、滾輪；22、齒條；23、刮渣板；24、齒輪；25、底泥排泥槽；26、過(guò)水堰門。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的氣浮濾池，包括從進(jìn)水端至出水端依次連通的反應(yīng)區(qū)1、接觸區(qū)2、處理區(qū)3、集水區(qū)4及出水區(qū)5；反應(yīng)區(qū)1包括相互連通的PAC反應(yīng)區(qū)101及PAM反應(yīng)區(qū)102，PAC反應(yīng)區(qū)101與進(jìn)水管6連接，PAC反應(yīng)區(qū)101及PAM反應(yīng)區(qū)102中均安裝有框式攪拌器7。

如圖6、圖7所示，接觸區(qū)2與溶氣罐8的出水端連接，溶氣罐8的進(jìn)氣端與空氣加壓機(jī)9相連接，溶氣罐8的進(jìn)水端通過(guò)管道與集水區(qū)4相連接，溶氣罐8及空氣加壓機(jī)9安裝于氣浮濾池的外側(cè)；溶氣罐8的進(jìn)水端與集水區(qū)4的連接管道上安裝有水射器、加壓泵及閥門；接觸區(qū)2與溶氣罐8的連接管道上設(shè)有減壓閥。

如圖1、圖2所示，處理區(qū)3中安裝有置于其底部的多根隔開(kāi)布置的過(guò)水管10(本實(shí)用新型設(shè)定為5根，但不限于5根)，過(guò)水管10的出水端與集水區(qū)4連接，過(guò)水管10的上方設(shè)有與其位置對(duì)應(yīng)的過(guò)濾框11，過(guò)濾后的水從過(guò)水管10導(dǎo)入至集水區(qū)4；處理區(qū)3中安裝有桁車浮渣排除裝置，處理區(qū)3的上側(cè)周面設(shè)有浮渣排泥槽12。

如圖2所示，集水區(qū)4與出水區(qū)5之間安裝有過(guò)水堰門26，出水區(qū)5與出水管13連接，過(guò)水堰門26用于控制工作水位，調(diào)節(jié)出水流量。

如圖4、圖5所示，過(guò)濾框11通過(guò)支架14固定于處理區(qū)3中，相鄰過(guò)濾框11之間設(shè)有底泥抽泥管15及濾布清洗排泥管16，底泥抽泥管15一端置于處理區(qū)3的底部，另一端伸入處理區(qū)3側(cè)設(shè)置的底泥排泥槽25中；濾布清洗排泥管16的一端設(shè)置于過(guò)濾框11的側(cè)面，另一端伸入底泥排泥槽25中。本實(shí)用新型中，多根底泥抽泥管15及多根濾布清洗排泥管16分別集中連接總排出管，集中將污泥排出至底泥排泥槽25中。

如圖2所示，桁車移動(dòng)裝置包括桁車平臺(tái)17、設(shè)置于處理區(qū)3上部開(kāi)口相對(duì)兩側(cè)邊上的桁車導(dǎo)軌18、設(shè)置于桁車平臺(tái)17上的桁車電機(jī)19以及底部的若干傳動(dòng)軸20，傳動(dòng)軸20兩端分別設(shè)有滾輪21，桁車電機(jī)19與傳動(dòng)軸20通過(guò)傳動(dòng)鏈連接，桁車電機(jī)19帶動(dòng)桁車平臺(tái)17通過(guò)滾輪沿桁車導(dǎo)軌18往復(fù)運(yùn)動(dòng)；桁車導(dǎo)軌18下方的處理區(qū)3側(cè)壁設(shè)有齒條22，桁車平臺(tái)17的下側(cè)活動(dòng)安裝有十字型刮渣板23，刮渣板23設(shè)有齒輪24，齒輪24與齒條22相嚙合。

本實(shí)用新型的工作原理為：待處理的污水從上一級(jí)處理裝置中流入此氣浮濾池，先進(jìn)入混凝池(PAC反應(yīng)區(qū)101)、絮凝池加藥混凝(PAM反應(yīng)區(qū)102)，PAC反應(yīng)區(qū)101中加入PAC，PAM處理區(qū)3加入PAM，均通過(guò)框式攪拌器7攪拌，然后流入接觸區(qū)2中；溶氣罐8中的氣水混合物中的水使用的是濾后水，氣是由空氣加壓機(jī)9提供，在接觸區(qū)2中水相與氣相快速混合，混合后的氣水混合物進(jìn)入反應(yīng)區(qū)3，此時(shí)空氣為微小氣泡形式，微小氣泡雨水中懸浮的顆粒粘附，形成水-氣-顆粒三相混合體系，顆粒粘附在氣泡上后，形成表觀密度小于水的漂浮絮體，絮體上浮至水面，形成浮渣層被桁車浮渣排除裝置刮除。在浮渣層與污泥沉淀層之間的位置設(shè)置過(guò)濾框11(設(shè)有纖維過(guò)濾膜片)，污水通過(guò)纖維濾池過(guò)濾后，達(dá)到一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)，濾后水流入集水區(qū)4，后流入至出水區(qū)5排出；處理區(qū)3中底層沉淀底泥由底泥泵通過(guò)底泥抽泥管15定期抽出至底泥排泥槽25，當(dāng)需要清洗過(guò)濾框11時(shí)，通過(guò)濾布清洗排泥管16將兩側(cè)的污泥清除，并泵送至底泥排泥槽25中。

本實(shí)用新型中，氣浮系統(tǒng)的刮渣裝置連接在濾池(處理區(qū)3)的桁車移動(dòng)裝置之上，與桁車移動(dòng)裝置共用傳動(dòng)裝置，用鏈條鏈接，形成聯(lián)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)巧妙。

桁車電機(jī)19帶動(dòng)桁車平臺(tái)17沿著桁車導(dǎo)軌18往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，刮渣板23隨著桁車平臺(tái)17前進(jìn)或后退，刮渣板23兩側(cè)的齒輪24在齒條22的導(dǎo)向作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)十字刮渣板23轉(zhuǎn)動(dòng)，將浮渣趕刮至浮渣排泥槽12中排出。當(dāng)濾布濾池行車按圖2箭頭運(yùn)行時(shí)，齒輪齒條嚙合，齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)刮渣板23旋轉(zhuǎn)，將前方的漂浮物刮起，直到將漂浮物刮至浮渣排泥槽12內(nèi)，反向運(yùn)行時(shí)同理。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。