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一種新型隔油池的制作方法

文檔序號(hào):12702435閱讀:2396來源:國(guó)知局
一種新型隔油池的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種污水處理裝置,尤其是一種新型隔油池。



背景技術(shù):

隨著城市化的發(fā)展,餐飲行業(yè)的規(guī)模越來越大,隨之產(chǎn)生的污水量也越來越多,而且這些污水中往往含有大量油脂,若直接排入城市的污水管道,不但會(huì)造成更大的污染,而且給污水處理增加了難度。同時(shí)污水排放過程中油污會(huì)粘附在管道上,造成管路堵塞,會(huì)浪費(fèi)大量的人力、物力去進(jìn)行清理。因此,在污水處理過程中有必要進(jìn)行油、水的分離。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型隔油池,能夠?qū)崿F(xiàn)廢渣收集,油、水分離的目的。

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型隔油池,包括箱體、分別位于箱體左右兩側(cè)的進(jìn)水口以及出水口,所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有第一擋板以及第二擋板,第一擋板的上部與箱體的上部固定連接,第二擋板位于第一擋板右側(cè),第二擋板底部與箱體的底部固定連接,所述第一擋板的最下端低于第二擋板的最高端,第二擋板的最高端低于進(jìn)水口的高度,所述第一擋板以及第二擋板將箱體隔開為第一分離倉(cāng)以及第二分離倉(cāng),所述第一分離倉(cāng)中設(shè)置有開口向上的集渣筐以及與之相對(duì)應(yīng)的出渣口,集渣筐上開有微孔,所述進(jìn)水口下方對(duì)應(yīng)集渣筐的開口,所述第二分離倉(cāng)中設(shè)置有集油器以及與之相對(duì)應(yīng)的出油口,所述出水口位于第二分離倉(cāng)一側(cè)的箱體上,出水口的高度低于進(jìn)水口的高度,出水口處連接有三通管,所述三通管包括與出水口水平連接的排水管、豎直向下的導(dǎo)管以及豎直向上的減壓管。

作為優(yōu)選,集油器為中空筒狀結(jié)構(gòu),集油器一端封閉,另一端開有集油孔。

作為優(yōu)選,集油器左右兩端均連接有繩體,相對(duì)應(yīng)的出油口處設(shè)置有擋片,繩體與擋片相連接。

作為優(yōu)選,集渣筐上設(shè)置有掛鉤,所對(duì)應(yīng)的出渣口處設(shè)置有橫桿,所述掛鉤掛在橫桿上。

本實(shí)用新型的有益效果:

本實(shí)用新型通過設(shè)置第一分離倉(cāng)以及第二分離倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于油污的二次處理,同時(shí)第一分離倉(cāng)中設(shè)置有集渣筐,可以在處理油污的過程中對(duì)殘?jiān)M(jìn)行有效的收集,第二分離倉(cāng)中設(shè)置有集油器,可以對(duì)第二分離倉(cāng)中的油污進(jìn)行收集,該套裝置很好的實(shí)現(xiàn)了對(duì)于廢渣、油污、水三者的處理。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2所示為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示,一種新型隔油池,包括箱體1、分別位于箱體1左右兩側(cè)的進(jìn)水口2以及出水口3,所述箱體1的內(nèi)部設(shè)置有第一擋板4以及第二擋板5,第一擋板4的上部與箱體1的上部固定連接,第二擋板5位于第一擋板4右側(cè),第二擋板5底部與箱體1的底部固定連接,所述第一擋板4的最下端低于第二擋板5的最高端,第二擋板5的最高端低于進(jìn)水口2的高度,第一擋板4以及第二擋板5將箱體1隔開為第一分離倉(cāng)6以及第二分離倉(cāng)7,第一分離倉(cāng)6中設(shè)置有開口向上的集渣筐8以及與之相對(duì)應(yīng)的出渣口9,集渣筐8上開有微孔,本實(shí)施例中,集渣筐8上設(shè)置有掛鉤81,所對(duì)應(yīng)的出渣口9處設(shè)置有橫桿13,所述掛鉤81掛在橫桿13上。進(jìn)水口2下方對(duì)應(yīng)集渣筐8的開口,所述第二分離倉(cāng)7中設(shè)置有集油器10以及與之相對(duì)應(yīng)的出油口11,本實(shí)施例中,集油器10為中空筒狀結(jié)構(gòu),集油器10一端封閉,另一端開有集油孔101,集油器10左右兩端均連接有繩體102,相對(duì)應(yīng)的出油口11處設(shè)置有擋片111,繩體102與擋片111相連接。出水口3位于第二分離倉(cāng)7一側(cè)的箱體1上,出水口3的高度低于進(jìn)水口2的高度,出水口3處連接有三通管12,所述三通管12包括與出水口3水平連接的排水管、豎直向下的導(dǎo)管以及豎直向上的減壓管。

具體工作過程,污水從進(jìn)水口2流入集渣筐8,殘?jiān)患?收集,當(dāng)殘?jiān)^多時(shí),可以通過提升掛鉤81將集渣筐8取出并清除其中的殘?jiān)?,油、水從集渣?的微孔中流至下方第一分離倉(cāng)6,由于油的密度較小,油會(huì)浮在水面上,隨著水面的上升,當(dāng)水面高度達(dá)到第二檔板5的最高端時(shí),水會(huì)流入第二分離倉(cāng)7中,此時(shí),由于第一擋板4的最下端低于第二擋板5的最高端,部分油污會(huì)被第一擋板4阻擋,第二分離倉(cāng)7中一側(cè)設(shè)置出水口3,當(dāng)水面達(dá)到出水口3高度時(shí),水流會(huì)從出水口3處流出,根據(jù)連通器原理,由于導(dǎo)管向下延伸,底部干凈的水經(jīng)導(dǎo)管從與排水管連通的出水口流出,油污被保留在第二分離倉(cāng)7中,當(dāng)進(jìn)水口2與出水口3流量達(dá)到相對(duì)平衡時(shí),集油器10的集油孔101放置在水面的上表面處并將油污收集,集油器10可通過繩體102從出油口11中提出。

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