本實(shí)用新型涉及一種防返氣裝置，特別是公開(kāi)一種用于船用生活污水處理裝置的防返氣裝置。

背景技術(shù)：

采用活性污泥法的船用生活污水處理裝置在工作時(shí)需要大量的空氣，除了其處理生活污水所需的空氣之外，多余的空氣會(huì)通過(guò)船用生活污水處理裝置頂部的透氣接口進(jìn)入船舶的透氣管路，但是一些船舶會(huì)因透氣管路設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致船用生活污水處理裝置多余的空氣無(wú)法正常排出，這些氣體就會(huì)從船用生活污水處理裝置頂部的污水接口進(jìn)入船舶的污水管路，從而導(dǎo)致船舶上衛(wèi)生單元的馬桶和地漏出現(xiàn)返氣、返水現(xiàn)象，導(dǎo)致這些設(shè)施無(wú)法正常使用，影響船舶上的衛(wèi)生環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低的防返氣裝置，公開(kāi)一種用于船用生活污水處理裝置的防返氣裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種用于船用生活污水處理裝置的防返氣裝置，其特征在于：所述防返氣裝置包括安裝板、直管；所述船用生活污水處理裝置的頂部設(shè)有透氣接口、污水接口，所述污水接口與船舶污水管路接口連接；所述船用生活污水處理裝置包括活性污泥層、污水層，所述活性污泥層設(shè)置在所述船用生活污水處理裝置的底部，所述污水層位于所述活性污泥層上方；所述安裝板設(shè)置在所述污水接口與船舶污水管路接口之間，所述直管設(shè)置在所述船用生活污水處理裝置內(nèi)，所述直管頂部與所述安裝板連接，所述直管頂部連通船舶污水管路，所述直管底部位于所述污水層底部、活性污泥層上方。

所述安裝板與所述直管的連接方式為焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，能夠有效地防止船舶上衛(wèi)生單元的馬桶和地漏出現(xiàn)返氣、返水現(xiàn)象，使得船舶上的衛(wèi)生環(huán)境得到保證；本實(shí)用新型的直管底部設(shè)置在污水層底部、活性污泥層上方，設(shè)直管底部到液位的距離為L(zhǎng)，如此等于為直管增加了一個(gè)厚為L(zhǎng)的水封，這樣船用生活污水處理裝置內(nèi)多余的氣體只能通過(guò)透氣接口排出，不會(huì)從污水接口排出，從而防止船舶上衛(wèi)生單元的馬桶和地漏出現(xiàn)返氣、返水現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型和船用生活污水處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1、安裝板； 2、直管； 3、船用生活污水處理裝置； 4、透氣接口； 5、污水接口； 6、船舶污水管路接口； 7、活性污泥層； 8、污水層； 9、船舶污水管路； L、直管底部到液位的距離。

具體實(shí)施方式

根據(jù)附圖1，本實(shí)用新型一種用于船用生活污水處理裝置的防返氣裝置包括安裝板1、直管2；所述船用生活污水處理裝置3的頂部設(shè)有透氣接口4、污水接口5，所述污水接口5與船舶污水管路接口6連接；所述船用生活污水處理裝置3包括活性污泥層7、污水層8，所述活性污泥層7設(shè)置在所述船用生活污水處理裝置3的底部，所述污水層8位于所述活性污泥層7上方；所述安裝板1設(shè)置在所述污水接口5與船舶污水管路接口6之間，所述直管2設(shè)置在所述船用生活污水處理裝置3內(nèi)，所述直管2頂部與所述安裝板1連接，所述直管2頂部連通船舶污水管路9，所述直管2底部位于所述污水層8底部、活性污泥層7上方。

所述安裝板1與所述直管2的連接方式為焊接。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，能夠有效地防止船舶上衛(wèi)生單元的馬桶和地漏出現(xiàn)返氣、返水現(xiàn)象，使得船舶上的衛(wèi)生環(huán)境得到保證；本實(shí)用新型的直管2底部設(shè)置在污水層8底部、活性污泥層7上方，設(shè)直管2底部到液位的距離為L(zhǎng)，如此等于為直管2增加了一個(gè)厚為L(zhǎng)的水封，這樣船用生活污水處理裝置3內(nèi)多余的氣體只能通過(guò)透氣接口4排出，不會(huì)從污水接口5排出，從而防止船舶上衛(wèi)生單元的馬桶和地漏出現(xiàn)返氣、返水現(xiàn)象。