本實(shí)用新型涉及環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種電石爐凈化除塵灰處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

密閉電石爐爐氣凈化系統(tǒng)產(chǎn)生的凈化除塵灰輕、細(xì)、流動(dòng)性強(qiáng)，溫度較高，遇空氣易發(fā)生自燃，且含塵量較大，以一臺(tái)33000KVA密閉電石爐計(jì)算，每天產(chǎn)生電石爐氣凈化除塵灰30m³。

目前，電石爐凈化除塵灰的處理一般采用常規(guī)堆放的方式，但存在：裝卸和堆存過(guò)程中揚(yáng)塵嚴(yán)重，嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，占地面積大，并且由于凈化除塵灰溫度較高，遇空氣易發(fā)生自燃，存在較大的安全隱患等問(wèn)題。

凈化除塵灰主要成分是氧化鈣和碳，可回用于水泥裝置，但仍然存在：溫度高、易自燃，直接回用極易燒壞皮帶和造成其它安全事故等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種電石爐凈化除塵灰處理系統(tǒng)，包括：封閉室、車輛本體、化灰裝置、第一螺旋輸送器、渣漿泵、水噴淋裝置；所述車輛本體用于將電石爐凈化除塵灰運(yùn)送至目的地進(jìn)行處理，處理時(shí)，所述車輛本體、化灰裝置、第一螺旋輸送器和水噴淋裝置位于所述封閉室中，所述車輛本體出灰口與所述第一螺旋輸送器的進(jìn)口密封連接，所述第一螺旋輸送器上部設(shè)置有水噴淋裝置，用于凈化灰的預(yù)處理，其出口與所述化灰裝置的入口密封連接，所述化灰裝置連接有渣漿泵，用于輸送處理后的泥漿狀的凈化灰，進(jìn)行下一步處理；

其中，所述車輛本體包括車廂，所述車廂底部設(shè)有第二螺旋輸送器，所述第二螺旋輸送器與車廂連通，該第二螺旋輸送器的出灰口與所述第一螺旋輸送器的進(jìn)口密封連接。

所述處理系統(tǒng)還包括除塵裝置，所述除塵裝置為布袋除塵器，所述布袋除塵器在封閉室中設(shè)有多個(gè)集氣吸塵罩，分別位于第一螺旋輸送器和化灰裝置的上方。

所述多個(gè)集氣吸塵罩為兩個(gè)，分別為第一集氣吸塵罩和第二集氣吸塵罩，所述第一集氣吸塵罩位于所述第一螺旋輸送器與第二螺旋輸送器連接處的上方，所述第二集氣吸塵罩位于所述化灰裝置的上方。

所述處理系統(tǒng)還包括壓濾裝置，所述壓濾裝置包括：緩沖槽和壓濾機(jī)，所述緩沖槽進(jìn)口與所述渣漿泵出口連接，緩沖槽出口與所述壓濾機(jī)連接。

所述化灰裝置包括化灰桶，所述化灰桶內(nèi)部設(shè)有攪拌機(jī)，用于攪拌化灰桶中的凈化灰及水。

所述化灰桶頂部為格柵狀，并設(shè)有凈化灰入口，所述化灰桶入口與所述第一螺旋輸送器的出口密封連接，所述化灰桶上部設(shè)有水噴淋部件。

所述水噴淋裝置包括噴頭，所述噴頭設(shè)置在第一螺旋輸送器內(nèi)部，且位于所述第一螺旋輸送器的進(jìn)口附近。

所述第二螺旋輸送器的上方為開(kāi)口狀態(tài)，所述車廂底部的開(kāi)口與所述第二螺旋輸送器的開(kāi)口尺寸相當(dāng)，并密封連接。

所述第一螺旋輸送器的進(jìn)口與第二螺旋輸送器的出口通過(guò)軟連接密封。

所述車廂兩側(cè)設(shè)置有振動(dòng)錘。

有益效果:(1)本實(shí)用新型采用固化堆放和板框壓濾的方式，有效解決了電石爐凈化除塵灰裝卸和堆存時(shí)，揚(yáng)塵嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，及占地面積大等問(wèn)題；(2)凈化除塵灰的整個(gè)拉運(yùn)和處理過(guò)程均為密閉式，對(duì)周邊環(huán)境和運(yùn)渣道路均沒(méi)有揚(yáng)塵污染；(3)處理后的電石爐凈化除塵灰溫度較低，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式所揭示電石爐凈化除塵灰處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式所揭示電石爐凈化除塵灰處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于以下實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種電石爐凈化除塵灰處理系統(tǒng)，包括：封閉室08、車輛本體01、化灰裝置、第一螺旋輸送器03、渣漿泵06、水噴淋裝置13、除塵裝置；處理凈化除塵灰時(shí)，所述車輛本體01、化灰裝置、第一螺旋輸送器03和水噴淋裝置13位于所述封閉室08中，該封閉室08可采用彩鋼的材料制成，防止揚(yáng)塵污染周邊環(huán)境。

所述車輛本體01用于將電石爐凈化除塵灰運(yùn)送至目的地進(jìn)行處理，所述車輛本體01包括車廂07，所述車廂07底部設(shè)有第二螺旋輸送器02，所述第二螺旋輸送器02與車廂07連通，優(yōu)選地，該第二螺旋輸送器02的整個(gè)上方均為開(kāi)口狀態(tài)，所述車廂07底部的開(kāi)口與所述第二螺旋輸送器02的開(kāi)口尺寸相當(dāng)，通過(guò)螺栓連接，組成一個(gè)密閉的空間，通過(guò)第二螺旋輸送器進(jìn)行卸灰操作，減少了揚(yáng)塵。該車廂07兩側(cè)設(shè)置有振動(dòng)錘(圖中未示出)，有效的防止在卸灰的過(guò)程中粉體在車廂07壁上產(chǎn)生黏附。所述第一螺旋輸送器03上部設(shè)置有水噴淋裝置13，輸送過(guò)程中可同時(shí)完成混合、攪拌和冷卻功能，主要用于凈化灰的預(yù)處理，所述水噴淋裝置包括噴頭，優(yōu)選地，所述噴頭設(shè)置在第一螺旋輸送器的內(nèi)部，并位于所述第一螺旋輸送器03的進(jìn)口附近；所述第一螺旋輸送器03進(jìn)口與第二螺旋輸送器02下方的出灰口密封連接，優(yōu)選地，可通過(guò)軟連接的方式，例如第二螺旋輸送器02的出灰口設(shè)置有石棉布，將石棉布套在第一螺旋輸送器03的進(jìn)口上，凈化灰順著石棉布組成的通道進(jìn)入第一螺旋輸送器03中；其出口與所述化灰裝置的入口密封連接。

所述化灰裝置包括化灰桶04，該化灰桶04頂部為格柵狀，并設(shè)有凈化灰入口，所述凈化灰入口與所述第一螺旋輸送器03的出口密封連接，優(yōu)選地，可通過(guò)軟連接的方式，例如第一螺旋輸送器03的出口設(shè)置有石棉布通道，并通過(guò)凈化灰入口伸入化灰桶04的內(nèi)部，凈化灰通過(guò)石棉布通道進(jìn)入化灰桶04中，化灰桶04中預(yù)先加有適當(dāng)體積的水，石棉布通道位于液面上方一定位置，化灰桶04內(nèi)部設(shè)有攪拌機(jī)05，用于將化灰桶04中的凈化灰加水?dāng)嚢柚聊酀{狀。所述化灰桶04上方還設(shè)有水噴淋部件(圖中未示出)，用于噴淋揚(yáng)灰，既可減少凈化灰的溢出，又能杜絕易燃?xì)怏w富集，同時(shí)還具有對(duì)化灰桶04進(jìn)行補(bǔ)水的作用。

所述除塵裝置為布袋除塵器11，所述布袋除塵器11在封閉室08中設(shè)有多個(gè)集氣吸塵罩，分別位于第一螺旋輸送器03和化灰裝置的上方，優(yōu)選地，所述多個(gè)集氣吸塵罩為兩個(gè)，分別為第一集氣吸塵罩09和第二集氣吸塵罩10，所述第一集氣吸塵罩09位于所述第一螺旋輸送器03與第二螺旋輸送器02連接處的上方，所述第二集氣吸塵罩10位于所述化灰裝置的上方。集氣吸塵罩將揚(yáng)塵予以捕集，并通過(guò)通風(fēng)管道進(jìn)入除塵器11，除塵后的凈氣通過(guò)除塵風(fēng)機(jī)12排出，有效的防止了揚(yáng)塵污染周邊環(huán)境。

所述渣漿泵06與化灰桶04連接，用于輸送處理后的泥漿狀的凈化灰，進(jìn)行下一步處理；例如，可以采用固化堆放技術(shù)，將渣漿泵06輸出的泥漿狀的凈化灰在渣場(chǎng)上進(jìn)行堆存，經(jīng)自然干燥后回用于水泥生產(chǎn)，澄清液可回用；或者采用板框壓濾技術(shù)進(jìn)行處理，參照?qǐng)D2，在渣漿泵06后接入緩沖槽14，用于平衡物料的濃度，緩沖槽14出口通過(guò)泵(圖中未示出)與壓濾機(jī)15連接，經(jīng)壓濾機(jī)脫水后產(chǎn)生的濾餅回用于水泥生產(chǎn)，壓濾液回用。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的裝置及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。