一種余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括低溫朗肯循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)和乏汽海水淡化系統(tǒng)。本發(fā)明利用鋼鐵、水泥、石化等企業(yè)排放的大量廢蒸汽、煙氣等實(shí)現(xiàn)一次余熱發(fā)電，二次余熱進(jìn)行海水淡化的能源梯級(jí)利用系統(tǒng)，本系統(tǒng)特點(diǎn)是利用水柱高度建立真空環(huán)境和毛細(xì)力抽吸海水補(bǔ)液的低溫海水淡化技術(shù)與低溫朗肯循環(huán)發(fā)電相結(jié)合。其中，海水淡化系統(tǒng)中，濃鹽水排放利用虹吸作用，海水補(bǔ)液利用毛細(xì)抽力，淡化系統(tǒng)的運(yùn)行不需任何額外泵功輸入。該技術(shù)方案用海水淡化蒸發(fā)器取代傳統(tǒng)朗肯循環(huán)冷凝器，將朗肯循環(huán)低溫乏汽進(jìn)一步回收利用，不僅實(shí)現(xiàn)電水聯(lián)產(chǎn)，而且彌補(bǔ)余熱發(fā)電系統(tǒng)中熱效率低的問題，節(jié)能減排。
【專利說明】一種余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，屬于余熱利用與節(jié)能減排領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 海水淡化提供了一種不受限制且穩(wěn)定的淡水補(bǔ)充途徑，是解決天然淡水資源缺 乏的最具前景的方法之一。無論是熱法還是反滲透，都是以消耗高品位能源作為代價(jià)來換 取淡水，對(duì)電力有依賴性。就目前來講，其仍屬于能源密集型產(chǎn)業(yè)，日益緊張的能源問題難 以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的淡水需求。傳統(tǒng)海水淡化設(shè)備體積過于龐大，初期投資高，能耗大，這一 直被視為是海水淡化難以大量使用的主要問題。研究海水淡化與可再生能源耦合技術(shù)及余 熱利用海水淡化新技術(shù)是海水淡化發(fā)展的熱點(diǎn)方向。
[0003] 鋼鐵、水泥、石化等企業(yè)幾乎每天都在持續(xù)不斷的向大氣環(huán)境中排放溫度低于 100?300°C或更低的中低溫的廢蒸汽、煙氣。將企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的低品位的或廢棄的 熱能轉(zhuǎn)化為高品位電能，這是一項(xiàng)變廢為寶的高效節(jié)能技術(shù)。朗肯循環(huán)余熱發(fā)電技術(shù)盡管 回收了部分的余熱資源，但發(fā)電效率低，僅為11%左右，仍有大量熱量通過冷凝器被冷卻水 帶離，造成能量的白白流失。造成這種情況的主要原因是經(jīng)過余熱發(fā)電后，汽輪機(jī)出口乏汽 的能量品味很低，現(xiàn)有的海水淡化設(shè)備無法利用這部分低品位熱能。
[0004] 目前，也有一些海水淡化裝置同汽輪機(jī)乏汽相結(jié)合的，但由于使用的海水淡化技 術(shù)自身限制，需要調(diào)整汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷，在汽輪機(jī)中間段抽汽并引入海水淡化蒸發(fā)器。這 種與發(fā)電機(jī)組相結(jié)合的電水聯(lián)產(chǎn)方法，犧牲了原有發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率，得不償失。傳統(tǒng)的 熱法海水淡化技術(shù)，包括低溫多效和多級(jí)閃蒸技術(shù)，其運(yùn)行溫度通常在70-1KTC，對(duì)汽輪機(jī) 末級(jí)的實(shí)際低溫乏汽（約35°C_50°C)顯得無能為力。中國(guó)專利201210384935. 5中提出了 一種利用余熱進(jìn)行電水聯(lián)產(chǎn)的裝置，但其海水蒸發(fā)側(cè)的真空通過真空泵產(chǎn)生、海水補(bǔ)充和 濃鹽水排放都是通過泵輸運(yùn)的，該過程仍然消耗了大量電功。另外專利NO. 201010162214. 0 中也提出可以通過利用30-60°C乏汽來進(jìn)行海水淡化，盡管在這個(gè)過程中，作者使用了環(huán)路 熱管毛細(xì)驅(qū)動(dòng)來進(jìn)行海水補(bǔ)充，借助毛細(xì)抽力利用減壓裝置實(shí)現(xiàn)海水負(fù)壓，這種裝置運(yùn)行 穩(wěn)定性差，實(shí)際運(yùn)行中仍需借助真空泵輔助形成真空，并且其濃鹽水排放需要使用泵功，在 高能耗海水淡化產(chǎn)業(yè)中推廣性仍具難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種不需要泵功的余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利 用鋼鐵、水泥、石化等能源密集型企業(yè)行業(yè)排放的大量廢蒸汽，實(shí)現(xiàn)能源梯級(jí)利用，利用一 次熱能發(fā)電，二次熱能進(jìn)行海水淡化。
[0006] 本系統(tǒng)特點(diǎn)是利用水柱高度建立自然真空和毛細(xì)力抽吸海水補(bǔ)液的低溫海水淡 化技術(shù)與低溫朗肯循環(huán)發(fā)電相結(jié)合，其中，海水淡化系統(tǒng)中，濃鹽水排放利用虹吸作用，海 水補(bǔ)液利用毛細(xì)抽力，淡化系統(tǒng)的運(yùn)行不需額外泵功輸入。該技術(shù)方案不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)低 溫余熱發(fā)電系統(tǒng)中熱效率低的問題，而且回收利用了汽輪機(jī)出口低溫乏汽熱量制取淡水， 實(shí)現(xiàn)能源梯級(jí)利用，電水聯(lián)產(chǎn)。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下： 一種低溫余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括熱交換器，熱交換器依次與汽輪機(jī)、海水淡化蒸發(fā) 器、加壓泵通過管道相連構(gòu)成回路，汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)相連；所述海水淡化蒸發(fā)器內(nèi)部設(shè)有多 孔介質(zhì)，多孔介質(zhì)與導(dǎo)熱肋相連，導(dǎo)熱肋的基底與海水淡化蒸發(fā)器外殼形成空間為冷凝腔， 供汽輪機(jī)出來的乏汽進(jìn)出，多孔介質(zhì)與海水淡化蒸發(fā)器外殼形成空間為海水腔，海水腔一 端與海水管線連接，另一端與鹽水管線連接，導(dǎo)熱肋中間間隔通道為淡水蒸汽通道，淡水蒸 汽通道與海水淡化蒸發(fā)器外部的冷凝器連接，冷凝器出口與淡水管線連接。
[0008] 與淡水管線連接的淡水儲(chǔ)罐中液面距離冷凝器高差為10米，運(yùn)行過程中淡水管 線一直充滿水，利用淡水管線水柱高度維持蒸汽通道、蒸汽管路和冷凝器中的真空環(huán)境，進(jìn) 而降低海水淡化蒸發(fā)溫度，而不必像傳統(tǒng)海水淡化技術(shù)中使用真空泵建立真空。在海水淡 化蒸發(fā)器中，海水管線和鹽水管線連接在海水腔進(jìn)出口，海水腔中充滿海水。
[0009] 與海水管線連接的海水儲(chǔ)罐液面比與鹽水管線連接的鹽水儲(chǔ)罐液面高。如，與海 水管線連接的海水儲(chǔ)罐液面與海水腔頂部距離為9. 5米，而與鹽水管線連接的鹽水儲(chǔ)罐中 液面與海水腔頂部距離為10米。這樣，海水儲(chǔ)罐和鹽水儲(chǔ)罐中存在液位高差為〇. 5米，可 利用該液位差進(jìn)而驅(qū)動(dòng)濃鹽水排放，避免了濃鹽水排放泵功的輸入。通過調(diào)節(jié)海水儲(chǔ)罐與 鹽水儲(chǔ)罐的液位差大小，可以調(diào)節(jié)鹽水的排放速率。
[0010] 上述低溫余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)包括發(fā)電系統(tǒng)和海水淡化系統(tǒng)。
[0011] 發(fā)電系統(tǒng)包括熱交換器，汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)，海水淡化蒸發(fā)器，加壓泵。熱交換器內(nèi)低 溫廢熱與朗肯循環(huán)工質(zhì)進(jìn)行熱交換，循環(huán)工質(zhì)在熱交換器內(nèi)發(fā)生相變；相變后的高壓蒸汽 沖刷汽輪機(jī)葉片，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；發(fā)電過程中海水淡化蒸發(fā)器是冷凝器的角色， 在冷凝腔內(nèi)將乏汽工質(zhì)冷凝成液態(tài)。加壓泵將液態(tài)工質(zhì)抽送至熱交換器，完成一個(gè)循環(huán)。
[0012] 海水淡化系統(tǒng)包括海水淡化蒸發(fā)器，冷凝器，海水管線，鹽水管線，淡水管線。殼體 與多孔介質(zhì)中間空間形成海水腔，海水腔通過海水管線進(jìn)水。多孔介質(zhì)一側(cè)與海水直接接 觸，另一側(cè)通過導(dǎo)熱肋與低溫乏汽換熱，導(dǎo)熱肋中間槽道為蒸汽通道可讓產(chǎn)生的蒸汽通過。
[0013] 海水淡化蒸發(fā)器中冷凝腔與朗肯循環(huán)汽輪機(jī)乏汽出口連接，通過導(dǎo)熱肋與多孔介 質(zhì)進(jìn)行熱交換，此過程可以將朗肯循環(huán)乏汽冷凝成液態(tài)，同時(shí)使海水蒸發(fā)產(chǎn)生淡水蒸汽。淡 水蒸汽在冷凝器中冷凝為液態(tài)，冷凝器為普通水冷冷凝器或空冷冷凝器；冷凝器與海水淡 化蒸發(fā)器通過管道相連；淡水管線與冷凝器相連，引出淡水。
[0014] 相比傳統(tǒng)技術(shù)本系統(tǒng)的優(yōu)越性在于： (1)根據(jù)經(jīng)典托里拆利實(shí)驗(yàn)，環(huán)境溫度25°C時(shí)1個(gè)大氣壓能托起的水柱高度為10米。 利用10米水柱高度在海水淡化蒸發(fā)器中建立與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的飽和真空度，該真空度下 海水的沸點(diǎn)等于環(huán)境溫度。只需對(duì)海水施加略高于環(huán)境溫度的熱量，就可以實(shí)現(xiàn)海水淡化。 本專利同時(shí)提出了一種可利用略高于環(huán)境溫度熱源的超低溫海水淡化技術(shù)。
[0015] (2)多孔介質(zhì)能夠利用毛細(xì)抽吸力將海水從海水腔源源不斷抽吸到多孔介質(zhì)與導(dǎo) 熱肋接觸面。朗肯循環(huán)中汽輪機(jī)乏汽與海水淡化蒸發(fā)器換熱，利用乏汽蒸汽冷凝潛熱通過 導(dǎo)熱肋與多孔介質(zhì)中海水換熱，加熱海水產(chǎn)生淡水蒸汽。一方面提高了傳統(tǒng)朗肯循環(huán)熱效 率低的問題，并且通過將低溫海水淡化技術(shù)同朗肯循環(huán)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了廢熱的一次發(fā)電，二次 產(chǎn)水。
[0016] (3)在海水淡化蒸發(fā)器中，利用海水箱與鹽水箱的水位差排放濃鹽水，而不需要額 外泵功。并可以通過調(diào)節(jié)水位高差，進(jìn)而調(diào)節(jié)濃鹽水的排放速率. (4)利用海水淡化蒸發(fā)器將這兩個(gè)過程有機(jī)結(jié)合在一起，朗肯循環(huán)的熱效率一般在 10%-16%，仍然有大量熱能（30-45°C )在冷凝器中白白流失，本系統(tǒng)可真正有效利用上述熱 量，進(jìn)行海水淡化。使熱能利用更充分。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1，本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。1-低溫廢熱，2-熱交換器，3-汽輪機(jī)，4-發(fā)電機(jī)， 5-海水淡化蒸發(fā)器，6-加壓泵，7-導(dǎo)熱肋，8-多孔介質(zhì)，9-冷凝器，10-海水管線，11-鹽水 管線，12-淡水管線，13-蒸汽通道，14-冷凝腔，15-海水腔，16-海水儲(chǔ)罐，17-鹽水儲(chǔ)罐， 18-淡水儲(chǔ)罐。
[0018] 圖2,實(shí)施例1運(yùn)行過程中溫度曲線圖。
[0019]

【具體實(shí)施方式】： 請(qǐng)參閱圖1，一種低溫余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括熱交換器2,熱交換器2依次與汽輪機(jī) 3、海水淡化蒸發(fā)器5、加壓泵6、熱交換器2通過管道相連構(gòu)成回路，汽輪機(jī)3與發(fā)電機(jī)4相 連；所述海水淡化蒸發(fā)器5內(nèi)部設(shè)有多孔介質(zhì)8,多孔介質(zhì)8與導(dǎo)熱肋7相連，導(dǎo)熱肋7的 基底與海水淡化蒸發(fā)器5外殼形成空間為冷凝腔14,供汽輪機(jī)3出來的乏汽進(jìn)出，多孔介質(zhì) 8與海水淡化蒸發(fā)器5外殼形成空間為海水腔15,海水腔15 -端與海水管線10連接，另一 端與鹽水管線11連接，導(dǎo)熱肋中間槽道形成的蒸汽通道與海水淡化蒸發(fā)器5外部的冷凝器 14相連，冷凝器14出口與淡水管線12連接。
[0020] 其中，淡水儲(chǔ)罐液面與冷凝器間高差為10米，鹽水儲(chǔ)罐液面與海水腔頂部間高度 為10米，而海水儲(chǔ)罐液面與海水腔頂部間高度為9. 5米。利用海水儲(chǔ)罐與鹽水儲(chǔ)罐間水位 液面差，排放濃鹽水，而不需要泵功。
[0021] 熱交換器依次與汽輪機(jī)，海水淡化蒸發(fā)器，循環(huán)泵等通過管路相連并構(gòu)成回路；發(fā) 電機(jī)與汽輪機(jī)相連。熱交換器內(nèi)工廠廢熱與循環(huán)工質(zhì)進(jìn)行熱交換，循環(huán)工質(zhì)在熱交換器內(nèi) 發(fā)生相變；相變后的高壓蒸汽沖刷汽輪機(jī)葉片，帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā) 電；發(fā)電過程中海水淡化蒸發(fā)器是冷凝器的角色，將乏汽工質(zhì)冷凝成液態(tài)。循環(huán)泵將液態(tài)工 質(zhì)抽送至熱交換器；完成一個(gè)循環(huán)。
[0022] 海水淡化系統(tǒng)包括海水淡化蒸發(fā)器5,冷凝器9,海水管線10,鹽水管線11，淡水管 線12。
[0023] 蒸發(fā)器包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有多孔介質(zhì)，殼體與多孔介質(zhì)中間形成海水腔。導(dǎo)熱肋 基底與海水淡化蒸發(fā)器殼體形成冷凝腔，汽輪機(jī)出口低溫乏汽冷凝熱在冷凝腔中釋放冷凝 熱。多孔介質(zhì)一側(cè)與海水直接接觸，另一側(cè)通過導(dǎo)熱肋與低溫乏汽換熱，導(dǎo)熱肋中間槽道為 蒸汽通道可讓蒸汽通過。其中多孔介質(zhì)可利用毛細(xì)抽力代替高品位壓力驅(qū)動(dòng)海水進(jìn)入其孔 道，保證海水補(bǔ)充。
[0024] 上述淡水蒸汽腔外殼接有淡水蒸汽管道；上述冷凝腔可讓乏汽工質(zhì)直接流過，釋 放乏汽冷凝熱與導(dǎo)熱肋進(jìn)行換熱；冷凝器為普通水冷冷凝器或空冷冷凝器；冷凝器與淡水 蒸汽管道相連。
[0025] 實(shí)際工作過程如下： 工作時(shí)，發(fā)電系統(tǒng)的工質(zhì)在熱交換器2中被工廠低溫廢熱1加熱，相變形成高壓蒸汽， 高壓蒸汽沖刷汽輪機(jī)3葉片，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)4發(fā)電。蒸汽經(jīng)過汽輪機(jī)后進(jìn)入海水淡化蒸發(fā)器5 中，與多孔介質(zhì)8中的海水進(jìn)行熱交換，進(jìn)而冷卻為液態(tài)，在泵6的作用下再次輸送到熱交 換器2中，完成整個(gè)朗肯發(fā)電循環(huán)。海水通過海水管線10進(jìn)入海水腔，在多孔抽吸力的作 用下進(jìn)入多孔介質(zhì)孔道，被導(dǎo)熱肋7傳來的熱量加熱發(fā)生相變形成水蒸氣，并通過導(dǎo)熱肋7 上的間隔槽道進(jìn)入冷凝器9凝結(jié)為液態(tài)淡水。而未被蒸發(fā)的濃鹽水，在虹吸作用驅(qū)動(dòng)力下 通過鹽水管線11排出。
[0026] 實(shí)施例1 在實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了一套多孔介質(zhì)有效蒸發(fā)面積為50cm2，導(dǎo)熱肋及基底和蒸發(fā)器殼體材 料為銅的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，使用含鹽量17g/L的NaCl溶液模擬"海水"，利用水冷冷凝器來冷凝淡 水蒸汽。設(shè)置海水儲(chǔ)罐和鹽水儲(chǔ)罐液面與海水腔頂部間堅(jiān)直高度分別為9. 5米和10米，淡 水儲(chǔ)罐液面與冷凝器間堅(jiān)直高度為10米。實(shí)驗(yàn)中，使用電加熱棒模擬汽輪機(jī)出口的乏汽熱 源，通過熱電偶記錄了加熱棒溫度、海水蒸汽溫度、冷凝器進(jìn)出口溫度和環(huán)境溫度。
[0027] 為了達(dá)到系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行的條件，需要預(yù)先利用水柱高度建立真空。系統(tǒng)充液通過 以下步驟完成，方案一：通過閥門接口向海水淡化蒸發(fā)器中海水腔和冷凝器中注入足量的 水后關(guān)閉閥門接口，其中海水腔注入"海水"，冷凝器中注入淡水。讓水沿著三根管路往下 流，在大氣壓力作用下，此時(shí)水柱高度形成，三根管線沖充液液體，并在海水淡化蒸發(fā)器中 形成真空。方案二：利用真空泵為海水淡化蒸汽器建立一個(gè)足夠大的低壓，使三根管線在 相應(yīng)水箱中吸入液體。其中海水管線和鹽水管線吸收海水，而淡水管線吸入淡水，當(dāng)管線中 充滿液體后，即可關(guān)閉真空泵。整個(gè)運(yùn)行過程中，再無其它泵功輸入。
[0028] 實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果顯示，熱源溫度34°C時(shí)，淡水產(chǎn)量約為20 g/h，產(chǎn)水含鹽量低于30 mg/L，水質(zhì)遠(yuǎn)超過國(guó)標(biāo)規(guī)定飲用水含鹽量應(yīng)低于500 mg/L的標(biāo)準(zhǔn)。圖2中溫度從上到下依 次是熱源溫度、蒸汽溫度、冷凝器進(jìn)口溫度、冷凝器出口溫度、環(huán)境溫度。圖中數(shù)據(jù)展示了在 乏汽溫度低至34°C時(shí)，海水淡化各測(cè)點(diǎn)的溫度響應(yīng)行為。測(cè)試結(jié)果說明了即使汽輪機(jī)出口 乏汽溫度只有34°C，仍然可以穩(wěn)定的作為海水淡化蒸發(fā)器熱源，而對(duì)于其它海水淡化方法， 卻對(duì)此熱源無能為力，只能通過設(shè)置巨大的冷凝設(shè)備任其白白流失。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明了將本 專利提出的海水淡化系統(tǒng)與低溫朗肯發(fā)電循環(huán)結(jié)合的可行性。
[0029] 實(shí)施例2 : 根據(jù)羅向龍等人在節(jié)能技術(shù)期刊上發(fā)表的"R245fa朗肯循環(huán)余熱發(fā)電系統(tǒng)火用分析" 的相關(guān)數(shù)據(jù)推導(dǎo)出本發(fā)明系統(tǒng)如下工作實(shí)例。當(dāng)工廠的蒸汽余熱約為IKTC蒸汽流入熱交 換器與工質(zhì)R245fa進(jìn)行熱交換，將R245fa加熱成高壓蒸汽，高壓蒸汽沖刷汽輪機(jī)葉片，帶 動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。而此時(shí)蒸汽經(jīng)過汽輪機(jī)發(fā)電后溫度約為36°C，乏汽進(jìn)入海水淡化蒸發(fā)器中， 與多孔介質(zhì)中的海水通過導(dǎo)熱肋片進(jìn)行熱交換而冷卻為液態(tài)，液態(tài)R245fa在泵的作用下 再次輸送到熱交換器中，并完成整個(gè)低溫朗肯發(fā)電循環(huán)。海水通過進(jìn)水管道進(jìn)入海水腔，多 孔介質(zhì)能夠利用毛細(xì)抽吸力將與多孔介質(zhì)接觸的海水源源不斷抽吸到導(dǎo)熱肋接觸的蒸發(fā) 偵牝此時(shí)海水的在沸點(diǎn)約等于環(huán)境溫度，當(dāng)36°C的乏汽通過導(dǎo)熱肋加熱海水時(shí)，海水在蒸發(fā) 側(cè)沸騰形成淡水蒸汽，通過肋片間隔布置形成的蒸汽通道匯聚后流入冷凝器凝結(jié)為淡水。 而濃鹽水的排放，利用海水儲(chǔ)罐和鹽水儲(chǔ)罐間水位高差，通過虹吸作用排出。
【權(quán)利要求】
1. 一種余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括熱交換器（2)，熱交換器（2)依次與汽輪機(jī)（3)、海水淡 化蒸發(fā)器（5)、加壓泵（6)、熱交換器（2)通過管道相連構(gòu)成回路，汽輪機(jī)（3)與發(fā)電機(jī)（4)相 連；所述海水淡化蒸發(fā)器（5)內(nèi)部設(shè)有多孔介質(zhì)（8)，多孔介質(zhì)（8)與導(dǎo)熱肋（7)相連，導(dǎo)熱 肋（7)的基底與海水淡化蒸發(fā)器（5)外殼形成空間為冷凝腔（14)，供汽輪機(jī)（3)出來的乏汽 進(jìn)出，多孔介質(zhì)（8)與海水淡化蒸發(fā)器（5)外殼形成空間為海水腔（15)，海水腔（15)-端與 海水管線（10)連接，另一端與鹽水管線（11)連接，導(dǎo)熱肋中間槽道形成的蒸汽通道與海水 淡化蒸發(fā)器（5)外部的冷凝器（14)相連，冷凝器（14)出口與淡水管線（12)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，冷凝器（14)為水冷冷凝器或 空冷冷凝器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，與淡水管線（12)連接的淡水 儲(chǔ)罐（18)中液面距離冷凝器（14)高差為10米。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述余熱電水聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，與海水管線（10)連接的海水 儲(chǔ)罐（16)液面比與鹽水管線（11)連接的鹽水儲(chǔ)罐（17)液面高。
【文檔編號(hào)】C02F103/08GK104445481SQ201410794482
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】胡雪蛟, 章先濤, 洪子鑫 申請(qǐng)人:武漢大學(xué)