專利名稱：厭氧池及其污水處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種厭氧池以及包含該厭氧池的污水處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在農(nóng)村日常生活中所排放的生活污水的處理問題在當(dāng)下越來越受到關(guān)注。在農(nóng)村通常設(shè)有化糞池，化糞池都是被設(shè)置于地上，馬桶水經(jīng)化糞池處理后直接排向河流，但是這些經(jīng)化糞池處理后的污水中仍然含有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)直接排出會污染河流，從而造成水污染問題。并且，在農(nóng)村，洗廚具、洗澡、洗衣等形成的污水都是直接倒在地上，而向地下滲透，從而這些污水中的有害物質(zhì)(例如油污、洗滌劑等等)隨著污水向地下滲透而進(jìn)入地下水中，污染了地下水，從而進(jìn)一步造成水污染問題。因此，迫切需要一種對農(nóng)戶家庭中形成的污水進(jìn)行再處理的厭氧池及其包含該厭氧池的污水處理系統(tǒng)來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種厭氧池，用于對污水進(jìn)行厭氧處理，其特征在于，包括:本體，為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，其一端為入口端，另一端為出口端，污水在其中被分離成泥沙、氣體和處理完成液體；入口管，與入口端密封結(jié)合，一端伸出入口端，另一端處于本體的內(nèi)部，使得污水進(jìn)入本體；出口管，與出口端密封結(jié)合，一端伸出出口端，另一端處于本體的內(nèi)部，用于排出處理完成液體；兩個隔艙板，位于本體的內(nèi)部，并沿著本體的長度方向?qū)⒈倔w分隔成三個腔體，記與入口端相鄰的隔艙板為第一隔艙板，記與出口端相鄰的隔艙板為第二隔艙板，第一隔艙板與入口端之間的腔體記為進(jìn)料腔，第二隔艙板與出口端之間的腔體記為出料腔，第一隔艙板與第二隔艙板之間的腔體記為減壓緩沖腔；中間管，設(shè)置于第一隔艙板上，與第一隔艙板密封結(jié)合，其一端伸出第一隔艙板，另一端處于進(jìn)料腔的內(nèi)部并向進(jìn)料腔的底部延伸；輸送管，設(shè)置于第二隔艙板上，與第二隔艙板密封結(jié)合，其一端伸出第二隔艙板并處于減壓緩沖腔的內(nèi)部，另一端處于出料腔的內(nèi)部；以及至少兩個檢查清理口，設(shè)置于腔體的上方，用于檢查和清理腔體，其中，入口管的頂部到本體的頂部之間的距離小于出口管的頂部到本體的頂部之間的距離，中間管的頂部到本體的頂部之間的距離小于出口管的頂部到本體的頂部之間的距離，輸送管的頂部到本體的頂部之間的距離大于中間管的頂部到本體的頂部之間的距離，并且輸送管的頂部到本體的頂部之間的距離大于出口管的頂部到本體的頂部之間的距離。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，腔體的內(nèi)表面上設(shè)有至少一圈的內(nèi)環(huán)加強箍。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，內(nèi)環(huán)加強箍在其寬度方向上的橫截面呈T字形。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，本體上部設(shè)有至少一個通氣孔。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，第一隔艙板、第二隔艙板和入口端以及出口端都設(shè)有至少一條加強筋。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，第一隔艙板、第二隔艙板、檢查清理口和入口端以及出口端都設(shè)有至少一個加強三角塊。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:具有兩個檢查清理口和三圈內(nèi)環(huán)加強箍，三圈內(nèi)環(huán)加強箍分別設(shè)置于進(jìn)料腔、出料腔以及減壓緩沖腔的內(nèi)表面上的中央，將設(shè)置于進(jìn)料腔的一圈內(nèi)環(huán)加強箍記作前端內(nèi)環(huán)加強箍，將設(shè)置于出料腔的一圈內(nèi)環(huán)加強箍記作后端內(nèi)環(huán)加強箍，兩個檢查清理口分別設(shè)置于前端內(nèi)環(huán)加強箍和后端內(nèi)環(huán)加強箍的上方。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，本體是由厚度為IOmm的PVE板材雙面焊接而成的直徑為1300mm的中空圓柱體，入口管和出口管都是由PP管焊接而成的管體，該管體的直徑為200mm，中間管是由PP管材焊接而成的呈倒L字型的管體，該管體的直徑為200mm，輸送管的直徑為200mm，檢查清理口垂直于所述本體的頂部，直徑為500mm。進(jìn)一步，本實用新型提供的厭氧池還可以具有這樣的特征:其中，加強筋為長條形，且寬度為80mm,厚度為10mm。另外，本實用新型還提供了一種污水處理系統(tǒng)，用于對生活污水進(jìn)行處理，其特征在于，具有:至少一個用于對污水進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理的厭氧池，該厭氧池是一種具有上述任一項特征的厭氧池。實用新型作用與效果根據(jù)本實用新型提供的厭氧池以及包含該厭氧池的污水處理系統(tǒng)，首先，由于采用了不滲透材料制成的密封的本體，因此避免了污水滲透進(jìn)入地下水中而造成地下水污染的問題；其次，由于在本體內(nèi)部設(shè)有第一隔艙板和第二隔艙板，第二隔艙板上設(shè)有輸送管，并且第一隔艙板和第二隔艙板沿著本體的長度方向?qū)⒈倔w分隔成進(jìn)料腔、減壓緩沖腔、和出料腔，因此，不僅可以使得排入減壓緩沖腔內(nèi)的處理完成液體先經(jīng)過減壓緩沖腔沉淀一部分泥沙后再排入出料腔，從而使得進(jìn)入出料腔中的泥沙量大大減少，而且可以防止減壓緩沖腔內(nèi)的氣壓過大而導(dǎo)致本體發(fā)生破裂；再次，由于輸送管的頂部到本體的頂部之間的距離大于中間管的頂部到本體的頂部之間的距離，并且輸送管的頂部到本體的頂部之間的距離大于出口管的頂部到本體的頂部之間的距離，從而形成距離差，因此，經(jīng)過厭氧處理后的處理完成液體在距離差引起的壓力差的作用下更容易的被排到出料腔內(nèi)，從而能夠加快處理完成液體流向出料腔，并減輕第二隔艙板的壓力，而且更便于清理。

圖1是本實用新型涉及的污水處理系統(tǒng)在實施例中的框圖；圖2是本實用新型涉及的厭氧池在實施例中的正面圖；圖3是本實用新型涉及的厭氧池在實施例中的俯視圖；圖4是圖3的A-A方向剖視圖；圖5是圖3的B-B方向剖視圖；[0022]圖6是圖3的C-C方向剖視圖；圖7是圖3的D-D方向剖視圖；圖8是圖3的E-E方向剖視圖；圖9是本實用新型涉及的內(nèi)環(huán)加強箍在實施例中的截面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來對本實用新型的厭氧池以及包含該厭氧池的污水處理系統(tǒng)作詳細(xì)闡述。圖1是本實用新型在實施例中的污水處理系統(tǒng)的框圖。如圖1所示，一種用于對農(nóng)戶家庭所排放的污水進(jìn)行回收處理的污水處理系統(tǒng)10包括:農(nóng)戶家庭11，隔油池12、污水收集池13、厭氧池14、自流增氧生物濾地15、沉淀地16、人工濕地17、生態(tài)排水溝18以及河道19。該污水處理系統(tǒng)10，用于回收生活污水，并將生活污水處理成符合環(huán)保規(guī)定指標(biāo)的凈化水，最終將凈化水排向河道19。農(nóng)戶家庭11日常生活中排放的生活污水包括:洗廚具水(即、油水)、洗澡水、洗衣水和馬桶水。隔油池12與農(nóng)戶家庭11以及污水收集池13相連接，用于回收農(nóng)戶家庭11中排出的洗廚具水(即、油水)，并對這些油水進(jìn)行油水分離，使得油水被分離成油污和隔油處理完成污水，隔油處理完成污水被排入污水收集池13中。污水收集池13與農(nóng)戶家庭11、隔油池12以及厭氧池14相連接，用于收集農(nóng)戶家庭11中排出的洗澡水、洗衣水、馬桶水以及隔油池排出的隔油處理完成污水，這些生活污水在污水收集池13中進(jìn)行分解發(fā)酵，處理后的污水則被排出污水收集池13進(jìn)入?yún)捬醭?4。厭氧池14與污水收集池13和自留增氧生物濾池15相連接，用于對經(jīng)污水收集池13處理后排出的污水進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理，進(jìn)一步減少污水中的有害物質(zhì)，得到厭氧發(fā)酵后的污水，并將厭氧發(fā)酵后的污水排入自留增氧生物濾池15中繼續(xù)后續(xù)的處理。圖2是本實施例中的厭氧池的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，厭氧池14包括本體20、入口管21、出口管22、第一隔艙板23、第二隔艙板24、中間管25、輸送管26、以及至少兩個檢查清理口 27。在本實施例中，本體20、入口管21以及出口管22被埋在地下，只有檢查清理口 27露出地面。圖3是本實用新型涉及的厭氧池在實施例中的俯視圖。圖4是本實用新型涉及的厭氧池在實施例中的剖視圖。如圖2、3、4所示，本體20為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，其左端為入口端20a，右端為出口端20b，污水在其中被分離成泥沙、氣體和厭氧發(fā)酵處理完成液體。本體20的內(nèi)表面上設(shè)有至少一圈的內(nèi)環(huán)加強箍20c，并且，本體20的上部設(shè)有至少一個用于排氣的通氣孔20d，防止氣壓過大使本體破裂。在本實施例中，本體20是一個直徑為1300mm、長為4500mm的中空圓柱體，該中空圓柱體是由厚度為IOmm的PVE板材雙面焊接而形成為一體的，污水在其中停留時間超過30個小時，被充分的厭氧發(fā)酵，本體20的內(nèi)表面上共設(shè)有三圈內(nèi)環(huán)加強箍20c。入口管21與本體20的左端通過焊接密封結(jié)合形成為一體，牢固且不漏水，即、入口管21與入口端20a密封結(jié)合。入口管21的左端與本體20的頂部相平行的伸出入口端20a 一段距離，在本實施例中，該一段距離為200mm，入口管21的右端處于本體20的內(nèi)部，使得污水進(jìn)入本體20。在本實施例中，入口管21是由PP管材焊接而成的牢固且不漏水的管體，該管體的直徑為220mm,且入口管21的頂部到本體20的頂部之間的距離為30mm。出口管22與本體20的右端通過焊接密封結(jié)合形成為一體，牢固且不漏水，即、出口管22與出口端20b密封結(jié)合。出口管22的右端與本體20的頂部相平行的伸出出口端20b 一段距離，在本實施例中，該一段距離為200mm，出口管22的左端處于本體20的內(nèi)部，從而排出厭氧發(fā)酵處理完成液體。在本實施例中，出口管22是由PP管材焊接而成的牢固且不漏水的管體，該管體的直徑為200mm，且出口管22的頂部到本體20的頂部之間的距離為 40mmο第一隔艙板23位于本體20的內(nèi)部，與本體20的入口端20a相鄰。第二隔艙板24位于本體20的內(nèi)部，與本體20的出口端20b相鄰。第一隔艙板23和第二隔艙板24沿著本體20的長度方向?qū)⒈倔w20分隔成三個腔體:第一隔艙板23與入口端20a之間形成的腔體記為進(jìn)料腔，第二隔艙板24與出口端20b之間的腔體記為出料腔，第一隔艙板23與第二隔艙板24之間的腔體記為減壓緩沖腔。在本實施例中，進(jìn)料腔、出料腔和減壓緩沖腔的長度均為1500mm，如圖2所示，三圈內(nèi)環(huán)加強箍20c分別位于進(jìn)料腔、減壓緩沖腔以及出料腔的內(nèi)表面上的中央，將設(shè)置于進(jìn)料腔的一圈內(nèi)環(huán)加強箍20c記作前端內(nèi)環(huán)加強箍20ca，將設(shè)置于減壓緩沖腔的一圈內(nèi)環(huán)加強箍20c記作中間內(nèi)環(huán)加強箍20cb，將設(shè)置于出料腔的一圈內(nèi)環(huán)加強箍20c記作后端內(nèi)環(huán)加強箍20cc。圖4是圖3的A-A方向剖視圖。如圖4所示，本實施例中，在本體20的頂部共設(shè)有四個通氣孔20d，其中，兩個通氣孔20d分別設(shè)置在第一隔艙板23與本體20結(jié)合處的左右兩側(cè)，另外兩個通氣孔20d分別設(shè)置在第二隔艙板24與本體20結(jié)合處的左右兩側(cè)，即、在進(jìn)料腔的頂部設(shè)有一個通氣孔20d，在減壓緩沖腔的頂部設(shè)有兩個通氣孔20d，在出料腔的頂部設(shè)有一個通氣孔20d。如圖2、4所示，中間管25設(shè)置于第一隔艙板23上，并與第一隔艙板23通過焊接密封結(jié)合，牢固且不漏水。中間管25的左端處于進(jìn)料腔的內(nèi)部并向進(jìn)料腔的底部延伸770mm，其右端處于減壓緩沖腔的內(nèi)部并與本體20的頂部相平行的伸入減壓緩沖腔一段距離，該一端距離為30mm，從而使進(jìn)料腔與減壓緩沖腔相連通。在本實施例中，該中間管25是由PP管材焊接而成的呈倒L字型的管體，該管體的直徑為200mm，且中間管25的頂部到本體20的頂部之間的距離為30mm。如圖2、4所示，輸送管26設(shè)置于第二隔艙板24上，并與第二隔艙板24通過焊接密封結(jié)合，牢固且不漏水。輸送管26的左端與本體20的頂部相平行的伸出第二隔艙板并伸入減壓緩沖腔的內(nèi)部，其另右端與本體20的頂部相平行的伸出第二隔艙板并伸入出料腔的內(nèi)部。輸送管26非常接近本體20的底部，其底部到本體20的底部的距離為300mm，非常便于檢查清理人員清理加壓緩沖腔內(nèi)的泥沙，輸送孔24b的直徑為200mm，S卩、該輸送管26的頂部到本體20的頂部之間的距離為800mm。通過該輸送管26，經(jīng)過厭氧處理后的處理完成液體在距離差引起的壓力差的作用下更容易的被排到出料腔內(nèi)，從而能夠加快處理完成液體流向出料腔，保持減壓緩沖腔和出料腔的水壓平衡，從而減輕對第二隔艙板24的壓力，并且更便于檢查清理人員對減壓緩沖腔進(jìn)行清理。[0049]如圖2、3、4所示，檢查清理口 27設(shè)置于腔體的上方，用于檢查和清理腔體。兩個檢查清理口 27都設(shè)有至少一個加強三角塊28，對檢查清理口 27進(jìn)行加固，增強檢查清理口27的牢固性。在本實施例中，共設(shè)有兩個檢查清理口 27，分別位于進(jìn)料腔和出料腔的正上方，且分別設(shè)置于前端內(nèi)環(huán)加強箍20ca和后端內(nèi)環(huán)加強箍20cc的上方。該兩個檢查清理口 27均為中空柱體，垂直于本體20的頂部，與本體20相連通，并通過焊接與本體20的頂部密封結(jié)合，牢固且不漏水，兩個檢查清理口 27的直徑都為500mm，高為700mm，用于檢查本體20內(nèi)部，以及對本體20內(nèi)部的沉積的泥沙進(jìn)行清理。兩個檢查清理口 27均設(shè)有四個加強三角塊28，該四個加強三角塊28沿著檢查清理口 27的外表面設(shè)置，每隔90°設(shè)置一個，并通過焊接與檢查清理口 27和本體20相結(jié)合。檢查清理人員一年一次定期進(jìn)入檢查清理口 27從而對本體進(jìn)行檢查和清理，防止泥沙淤積過高。即、檢查清理人員通過設(shè)置于進(jìn)料腔正上方的檢查清理口 27能夠進(jìn)入進(jìn)料腔內(nèi)，對進(jìn)料腔進(jìn)行檢查和清理；同時，檢查清理人員通過設(shè)置于出料腔正上方的檢查清理口 27能夠進(jìn)入出料腔，對出料腔進(jìn)行檢查和清理，并進(jìn)一步通過輸送孔24b對減壓緩沖腔內(nèi)淤積的泥沙進(jìn)行清理。如圖2、4所示，在本體20的入口端20a、本體20的出口端20b、第一隔艙板23以及第二隔艙板24上都設(shè)有至少一個加強三角塊28，對本體20進(jìn)行加固，增強本體20的牢固性。圖5是圖3的B-B方向剖視圖。如圖5所示，本實施例中，在本體20的入口端20a的右面共設(shè)有七個加強三角塊28。圖6是圖3的C-C方向剖視圖。如圖6所示，本實施例中，在本體20的出口端20b的左面也設(shè)有七個加強三角塊28。圖7是圖3的D-D方向剖視圖。如圖2、3、4、7所示，本實施例中，在第一隔艙板23的左、右兩面上設(shè)有七個加強三角塊28。圖8是圖3的E-E方向剖視圖。如圖2、3、4、8所示，本實施例中，在第二隔艙板24的左、右兩面上同樣也設(shè)有七個加強三角塊28。如圖2至8所示，在第一隔艙板23、第二隔艙板24和本體20的入口端20a以及出口端20b都設(shè)有至少一條加強筋29。在本實施例中，如圖4所示，在第一隔艙板23上設(shè)有兩條加強筋29，兩條加強筋29分別位于第一隔艙板23與入口管21結(jié)合處的左、右兩旁，并且關(guān)于該結(jié)合處相互對稱；在第二隔艙板24上也設(shè)有兩條加強筋29，兩條加強筋29分別位于第二隔艙板23與出口管22結(jié)合處的左、右兩旁，并且關(guān)于該結(jié)合處相互對稱；在本體20的入口端20a以及出口端20b都分別設(shè)有兩條相互對稱的加強筋29。在本實施例中，該加強筋29為長條形,且寬為80mm,厚度為IOmm,等分焊牢。圖9是本實用新型涉及的內(nèi)環(huán)加強箍在實施例中的截面圖。如圖2、4、9所示，內(nèi)環(huán)加強箍20c為圓環(huán)形狀，并且在其寬度方向上的橫截面呈T字形。在本實施例中，該T字形截面的厚度為10mm，高度為120mm，寬度為80mm。[0063]如圖1所示，在污水處理系統(tǒng)10中，農(nóng)戶家庭所排放的洗廚具水(B卩、油水)進(jìn)入隔油池12，隔油池12回收油水，并對這些油水進(jìn)行油水分離，使得油水被分離成油污和隔油處理完成污水，然后隔油處理完成污水被排入污水收集池13中。同時，農(nóng)戶家庭11中排放的洗澡水、洗衣水和馬桶水也被排入污水收集池13中。然后這些污水在污水收集池13中進(jìn)行分解發(fā)酵，而處理后的污水則被排出污水收集池13進(jìn)入?yún)捬醭?4。然后，厭氧池14對經(jīng)污水收集池13處理后排出的污水進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理，將污水分離成泥沙、氣體和厭氧發(fā)酵處理完成液體，進(jìn)一步減少污水中的有害物質(zhì)。再將厭氧發(fā)酵處理完成液體排入自留增氧生物濾池15中繼續(xù)后續(xù)的處理。如上所述，由于農(nóng)戶家庭11中排放的生活污水經(jīng)厭氧池14行進(jìn)厭氧發(fā)酵處理，將污水分離成泥沙、氣體和厭氧發(fā)酵處理完成液體，因此，進(jìn)一步了減少污水中的有害物質(zhì)。此外，由于厭氧池14的本體20為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，因此，其內(nèi)部的污水不會滲透進(jìn)入地下水中而造成地下水污染的問題。另外，由于在本體20內(nèi)部設(shè)有第一隔艙板23、第二隔艙板24和輸送管26,輸送管26設(shè)置在第二隔艙板24上，并且第一隔艙板23和第二隔艙板24沿著本體20的長度方向?qū)⒈倔w20分隔成進(jìn)料腔、減壓緩沖腔、和出料腔，因此，不僅可以使得排入減壓緩沖腔內(nèi)的處理完成液體先經(jīng)過減壓緩沖腔沉淀一部分泥沙后再通過輸送管26排入出料腔，從而使得進(jìn)入出料腔中的泥沙量大大減少，而且可以防止減壓緩沖腔內(nèi)的氣壓過大而導(dǎo)致本體發(fā)生破裂。另外，由于在進(jìn)料腔、減壓緩沖腔和出料腔的頂部都設(shè)有通氣孔20d，因此，可以起到降低進(jìn)料腔、減壓緩沖腔和出料腔中的氣壓的作用，從而達(dá)到防止進(jìn)料腔、減壓緩沖腔內(nèi)和出料腔的氣壓過大而導(dǎo)致本體發(fā)生破裂的效果。另外，由于在進(jìn)料腔、出料腔以及減壓緩沖腔的內(nèi)表面上都設(shè)內(nèi)環(huán)加強箍20c，因此可以進(jìn)一步加固本體20的牢固度，并進(jìn)一步防止本體20內(nèi)部氣壓過大而發(fā)生破裂。另外，由于在第一隔艙板23、第二隔艙板24和本體20的入口端20a以及出口端20b都設(shè)有加強筋29，因此，可以增強第一隔艙板23、第二隔艙板24和本體20的入口端20a以及出口端20b的牢固度和承壓性能。另外，由于在兩個檢查清理口 27、第一隔艙板23、第二隔艙板24和本體20的入口端20a以及出口端20b都設(shè)有加強三角塊28，因此，可以起到加固兩個檢查清理口 27并進(jìn)一步加固第一隔艙板23、第二隔艙板24和本體20的入口端20a以及出口端20b的牢固度的作用，從而進(jìn)一步防止它們由于氣壓過大而發(fā)生破裂。另外，由于輸送管26的底部到本體20的頂部之間的距離大于中間管25的頂部到本體20的頂部之間的距離，并且輸送管26的底部到本體的頂部之間的距離大于出口管21的頂部到本體20的頂部之間的距離，從而形成距離差，因此，經(jīng)過厭氧處理后的處理完成液體在距離差引起的壓力差的作用下更容易的被排到出料腔內(nèi)，從而能夠加快處理完成液體流向出料腔，并進(jìn)一步減輕第二隔艙板24的壓力，而且，由于輸送管26位置很低，因此也更便于檢查清理人員對緩沖腔進(jìn)行檢查和清理，防止泥沙淤積過高。實施例的作用與效果綜上所述，根據(jù)本實施例中的厭氧池及其包含該厭氧池的污水處理系統(tǒng)，首先，由于農(nóng)戶家庭中排放的生活污水經(jīng)厭氧池行進(jìn)厭氧發(fā)酵處理，將污水分離成泥沙、氣體和厭氧發(fā)酵處理完成液體，因此，進(jìn)一步了減少污水中的有害物質(zhì)；其次，由于厭氧池的本體為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，因此，不僅其內(nèi)部的污水不會滲透進(jìn)入地下水中而造成地下水污染的問題；再次，由于在本體內(nèi)部設(shè)有第一隔艙板、第二隔艙板和輸送管，輸送管設(shè)置于第二隔艙板上，并且第一隔艙板和第二隔艙板沿著本體的長度方向?qū)⒈倔w分隔成進(jìn)料腔、減壓緩沖腔、和出料腔，因此，不僅可以使得排入減壓緩沖腔內(nèi)的處理完成液體先經(jīng)過減壓緩沖腔沉淀一部分泥沙后再通過輸送管再排入出料腔，從而使得進(jìn)入出料腔中的泥沙量大大減少，而且可以達(dá)到防止減壓緩沖腔內(nèi)的氣壓過大而導(dǎo)致本體發(fā)生破裂的效果O此外，由于在在進(jìn)料腔、減壓緩沖腔和出料腔的頂部都設(shè)有通氣孔，因此，可以起到降低進(jìn)料腔、減壓緩沖腔和出料腔中的氣壓的作用，從而達(dá)到防止進(jìn)料腔、減壓緩沖腔內(nèi)和出料腔的氣壓過大而導(dǎo)致本體發(fā)生破裂的效果。另外，由于在進(jìn)料腔、出料腔以及減壓緩沖腔的內(nèi)表面上都設(shè)內(nèi)環(huán)加強箍，因此可以進(jìn)一步加固本體的牢固度，并進(jìn)一步防止由于本體內(nèi)部氣壓過大而發(fā)生破裂，從而達(dá)到增強本體的牢固性和承壓性能的效果。另外，由于在第一隔艙板、第二隔艙板和本體的入口端以及出口端都設(shè)有加強筋，因此，可以加固第一隔艙板、第二隔艙板和本體的入口端以及出口端的牢固度，并防止它們由于氣壓過大而發(fā)生破裂，從而達(dá)到進(jìn)一步增強本體的牢固性和承壓性能的效果。另外，由于在兩個檢查清理口、第一隔艙板、第二隔艙板和本體的入口端以及出口端都設(shè)有加強三角塊，因此，可以起到加固兩個檢查清理口并進(jìn)一步加固第一隔艙板、第二隔艙板和本體的入口端以及出口端的牢固度的作用，進(jìn)一步防止由于氣壓過大而發(fā)生破裂，從而更進(jìn)一步達(dá)到增強本體的牢固性和承壓性能的效果。另外，由于輸送管的底部到本體的頂部之間的距離大于中間管的頂部到本體的頂部之間的距離，并且輸送管的底部到本體的頂部之間的距離大于出口管的頂部到本體的頂部之間的距離，從而形成距離差，因此，經(jīng)過厭氧處理后的處理完成液體在距離差引起的壓力差的作用下更容易的被排到出料腔內(nèi)，從而能夠加快處理完成液體流向出料腔，并進(jìn)一步減輕第二隔艙板的壓力，而且，由于輸送管位置很低，因此也更便于檢查清理人員對緩沖腔進(jìn)行檢查和清理，防止泥沙淤積過高。當(dāng)然，本實用新型所涉及的厭氧池以及污水處理系統(tǒng)并不僅僅限定于在本實施例中所述的結(jié)構(gòu)。在本實施例中，厭氧池是PVE材料制成的，本實用新型的厭氧池還可以由PP、PE、PVC等材料制成。此外，在本實施例的厭氧池中，在第一隔艙板上的左、右兩面分別設(shè)有兩條加強筋，兩條加強筋關(guān)于該結(jié)合處相互對稱；在第二隔艙板上上的左、右兩面也分別設(shè)有兩條加強筋，兩條加強筋關(guān)于該結(jié)合處相互對稱；在本體的入口端以及出口端都分別設(shè)有兩條相互對稱的加強筋，并且所有加強筋均為長條形。為了滿足實際使用需求，本實用新型的厭氧池可以在任意位置、設(shè)置任意條數(shù)、任意形狀的加強筋。另外，在本實施例中，入口管和本體是通過焊接形成為一體，且不漏水。本實用新型涉及的入口管與本體還可以使用熱熔的聚丙烯焊條作為粘合劑將入口管與本體粘接形成為一體，也能夠具有良好的牢固性和防水性。[0084]另外，在本實施例中，出口管和本體是通過焊接形成為一體，牢固且不漏水。本實用新型涉及的出口管與本體還可以使用熱熔的聚丙烯焊條作為粘合劑將出口管和本體粘接形成為一體，同樣具有良好的牢固性和防水性。另外，在本實施例中，中間管和本體是通過焊接形成為一體，牢固且不漏水。本實用新型涉及的中間管與本體還可以使用熱熔的聚丙烯焊條作為粘合劑將中間管和本體粘接形成為一體，也能夠具有良好的牢固性和防水性。另外，在本實施例中，輸送管和本體是通過焊接形成為一體，牢固且不漏水。本實用新型涉及的中間管與本體還可以使用熱熔的聚丙烯焊條作為粘合劑將中間管和本體粘接形成為一體，也能夠具有良好的牢固性和防水性。另外，在本實施例中，檢查清理口和本體也是通過焊接形成為一體的，牢固且不漏水。本實用新型涉及的檢查清理口與本體也可以使用熱熔的聚丙烯焊條作為粘合劑將檢查清理口和本體形成為一體，同樣具有良好的牢固性和防水性。
權(quán)利要求1.一種厭氧池，用于對污水進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理，其特征在于，包括: 本體，為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，其一端為入口端，另一端為出口端，所述污水在其中被分離成泥沙、氣體和處理完成液體； 入口管，與所述入口端密封結(jié)合，一端伸出所述入口端，另一端處于所述本體的內(nèi)部，使得所述污水進(jìn)入所述本體； 出口管，與所述出口端密封結(jié)合，一端伸出所述出口端，另一端處于所述本體的內(nèi)部，用于排出所述處理完成液體； 兩個隔艙板，位于所述本體的內(nèi)部，并沿著所述本體的長度方向?qū)⑺霰倔w分隔成三個腔體，記與所述入口端相鄰的所述隔艙板為第一隔艙板，記與所述出口端相鄰的所述隔艙板為第二隔艙板，所述第一隔艙板與所述入口端之間的所述腔體記為進(jìn)料腔，所述第二隔艙板與所述出口端之間的所述腔體記為出料腔，所述第一隔艙板與所述第二隔艙板之間的所述腔體記為減壓緩沖腔； 中間管，設(shè)置于所述第一隔艙板上，與所述第一隔艙板密封結(jié)合，其一端伸出所述第一隔艙板，另一端處于所述進(jìn)料腔的內(nèi)部并向所述進(jìn)料腔的底部延伸； 輸送管，設(shè)置于所述第二隔艙板上，與所述第二隔艙板密封結(jié)合，其一端伸出所述第二隔艙板并處于所述減壓緩沖腔的內(nèi)部，另一端處于所述出料腔的內(nèi)部；以及至少兩個檢查清理口，設(shè)置于所述腔體的上方，用于檢查和清理所述腔體， 其中，所述入口管的頂部到所述本體的頂部之間的距離小于所述出口管的頂部到所述本體的頂部之間的距離，所述中間管的頂部到所述本體的頂部之間的距離小于所述出口管的頂部到所述本體的頂部之間的距離，所述輸送管的頂部到所述本體的頂部之間的距離大于所述中間管的頂部到所述本體的頂部之間的距離，并且所述輸送管的頂部到所述本體的頂部之間的距離大于所述出口管的頂部到所述本體的頂部之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述腔體的內(nèi)表面上設(shè)有至少一圈的內(nèi)環(huán)加強箍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述內(nèi)環(huán)加強箍在其寬度方向上的橫截面呈T字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述本體上部設(shè)有至少一個通氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述第一隔艙板、所述第二隔艙板和所述入口端以及所述出口端都設(shè)有至少一條加強筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述第一隔艙板、所述第二隔艙板、所述檢查清理口和所述入口端以及所述出口端都設(shè)有至少一個加強三角塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的厭氧池，其特征在于: 具有兩個所述檢查清理口和三圈所述內(nèi)環(huán)加強箍， 三圈所述內(nèi)環(huán)加強箍分別設(shè)置于所述進(jìn)料腔、所述出料腔以及所述減壓緩沖腔的內(nèi)表面上的中央， 將設(shè)置于所述進(jìn)料腔的一圈所述內(nèi)環(huán)加強箍記作前端內(nèi)環(huán)加強箍，將設(shè)置于所述出料腔的一圈所述內(nèi)環(huán)加強箍記作后端內(nèi)環(huán)加強箍，兩個所述檢查清理口分別設(shè)置于所述前端內(nèi)環(huán)加強箍和所述后端內(nèi)環(huán)加強箍的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述本體是由厚度為IOmm的PVE板材雙面焊接而成的直徑為1300mm的中空圓柱體， 所述入口管和所述出口管都是由PP管焊接而成的管體，該管體的直徑為200_， 所述中間管是由PP管材焊接而成的呈倒L字型的管體，該管體的直徑為200mm， 所述輸送管的直徑為200mm， 所述檢查清理口垂直于所述本體的頂部，直徑為500mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的厭氧池，其特征在于: 其中，所述加強筋為長條形，且寬度為80mm,厚度為10mm。
10.一種污水處理系統(tǒng)，用于對生活污水進(jìn)行處理，其特征在于，具有: 至少一個用于對所述污水 進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理的厭氧池，該厭氧池是一種具有權(quán)利要求1至權(quán)利要求9中任一項特征的厭氧池。
專利摘要本實用新型提供一種厭氧池及其污水處理系統(tǒng)。本實用新型所涉及的厭氧池，用于對污水進(jìn)行厭氧發(fā)酵處理，其特征在于，包括本體，為由不滲透材料制成的密封的中空柱體，其一端為入口端，另一端為出口端；入口管，與入口端密封結(jié)合，一端伸出入口端，另一端處于本體的內(nèi)部；出口管，與出口端密封結(jié)合，一端伸出出口端，另一端處于本體的內(nèi)部；第一隔艙板和第二隔艙板，沿著本體的長度方向?qū)⒈倔w分隔成三個腔體分別為進(jìn)料腔，出料腔以及減壓緩沖腔；中間管，設(shè)置于第一隔艙板上；輸送管，設(shè)置于第二隔艙板上；以及至少兩個檢查清理口，設(shè)置于腔體的上方。
文檔編號C02F3/28GK203159322SQ201320021509
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者朱永花 申請人:上海衛(wèi)士環(huán)境工程有限公司