專利名稱：粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，具體的說是一種粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝。
背景技術(shù)：
由于不具備采用長(zhǎng)輸管道運(yùn)油的條件，很多煉油廠和油庫都采用了利用既有鐵路的方便條件運(yùn)輸油品。在我國北方，冬季采用鐵路運(yùn)輸方式長(zhǎng)距離拉運(yùn)粘油，由于大氣溫度低，到站后槽車內(nèi)粘油一般都處于凝固或半凝固狀態(tài)，到站后通常先用蒸汽化油。此前，其它卸車場(chǎng)蒸汽化油過程中排出的凝結(jié)水及其余熱，因沒有可行的回收技術(shù)，不得不直接排入卸車場(chǎng)地溝內(nèi)，與地溝內(nèi)的污油污水一起外排，不能有效回收和循環(huán)使用。因此而帶來的弊端表現(xiàn)在:第一、凝結(jié)水進(jìn)入卸車場(chǎng)地溝使得卸車場(chǎng)大霧彌漫，水流成河，遇極端天氣還會(huì)結(jié)冰，給卸油工作帶來了不便；第二、大量凝結(jié)水外排造成水資源和熱能的嚴(yán)重浪費(fèi);第三、外排污水量加大，要求污水處理站規(guī)模加大，使得工程建設(shè)投資增加；第四，蒸汽凝結(jié)水不能返回鍋爐循環(huán)使用，使得鍋爐生水補(bǔ)給量增多，生產(chǎn)成本大大提高。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路粘油槽車卸車場(chǎng)蒸汽化油過程中排出的凝結(jié)水及其余熱有效回收并循環(huán)利用，本發(fā)明提供一種粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝。該工藝有效地改善了卸油工作環(huán)境條件，提高了卸油生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，該工藝在回收系統(tǒng)中完成，所述的回收系統(tǒng)包括與粘油槽車進(jìn)出口連接的快速接頭，與出口快速接頭依次連接金屬軟管、收水裝置、收水管匯、轉(zhuǎn)輸水箱、轉(zhuǎn)輸水泵、除油裝置及鍋爐，鍋爐經(jīng)金屬軟管與進(jìn)口的快速接頭連接，回收過程包括如下步驟:
①首先，粘油槽車的進(jìn)氣口與出水口經(jīng)快速接頭與回收系統(tǒng)快速連接，使來自于鍋爐的蒸汽進(jìn)入粘油槽車的套夾層對(duì)粘油進(jìn)行加熱后，產(chǎn)生的汽水進(jìn)入上述的回收系統(tǒng)；
②進(jìn)入粘油槽車套夾層的蒸汽循環(huán)冷卻后形成的汽液混合物經(jīng)出口的快速接頭、金屬軟管進(jìn)入汽水收集裝置，在汽水收集裝置內(nèi)完成泄壓、汽液分離、蒸汽液化，使常壓凝結(jié)水進(jìn)收水匯管；
③進(jìn)入收水匯管后的凝結(jié)水自流至轉(zhuǎn)輸泵房的轉(zhuǎn)輸水箱內(nèi)，然后經(jīng)該泵房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)輸水泵升壓;
④升壓后的凝結(jié)水經(jīng)管路進(jìn)入除油裝置，除油凈化后的凈水進(jìn)入鍋爐加熱汽化，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。作為優(yōu)選，所述的快速接頭為變徑快速接頭。作為優(yōu)選，所述汽水收集裝置的筒帽上設(shè)有殘汽排放口。所述的除油裝置上部設(shè)有污油排出口。本發(fā)明的有益效果是:采用此回收工藝，在大量節(jié)約水資源和熱能，產(chǎn)生了可觀的直接經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還因卸車場(chǎng)直排熱水和蒸汽量的大大減少，有效改善了卸車場(chǎng)的卸油工作環(huán)境條件；也因鍋爐補(bǔ)生水量大大減少，穩(wěn)定了鍋爐的運(yùn)行工況，大大減少鍋爐排污量。采用此回收工藝，按有效回收70%的凝結(jié)水量計(jì)算，每接卸一節(jié)粘油槽車將產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益1Γ28元。此工藝具有易實(shí)施、好管理、投資回收快的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。圖中1-快速接頭，2-金屬軟管，3-收水裝置，4-收水管匯，5-轉(zhuǎn)輸水箱，6-轉(zhuǎn)輸水泵，7-除油裝置，8-管路，9-污油排出口，10-鍋爐，11-殘汽排放口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說明:
從圖1可以看出，該粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝是利用一套回收系統(tǒng)來完成，所述的回收系統(tǒng)包括與粘油槽車進(jìn)出口連接的快速接頭1，與出口快速接頭依次連接金屬軟管2、收水裝置3、收水管匯4、轉(zhuǎn)輸水箱5、轉(zhuǎn)輸水泵6、除油裝置7、管路8及鍋爐10，鍋爐10經(jīng)金屬軟管2與進(jìn)口的快速接頭I連接，其特征在于，回收過程包括如下步驟:
①首先，粘油槽車的進(jìn)氣口與出水口經(jīng)快速接頭與回收系統(tǒng)快速連接，使來自于鍋爐的蒸汽進(jìn)入粘油槽車的套夾層對(duì)粘油進(jìn)行加熱后，產(chǎn)生的汽水進(jìn)入上述的回收系統(tǒng)；
②進(jìn)入粘油槽車套夾層的蒸汽循環(huán)冷卻后形成的汽液混合物經(jīng)出口的快速接頭、金屬軟管進(jìn)入汽水收集裝置，在汽水收集裝置內(nèi)完成泄壓、汽液分離、蒸汽液化，使常壓凝結(jié)水進(jìn)收水匯管；
③進(jìn)入收水匯管后的凝結(jié) 水自流至轉(zhuǎn)輸泵房的轉(zhuǎn)輸水箱內(nèi)，然后經(jīng)該泵房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)輸水泵升壓;
④升壓后的凝結(jié)水經(jīng)管路進(jìn)入除油裝置，除油凈化后的凈水進(jìn)入鍋爐加熱汽化，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。此外，作為優(yōu)選，所述的快速接頭I為變徑快速接頭；所述的汽水收水裝置3的筒帽上設(shè)有殘汽排放口 11 ;所述的除油裝置7上部設(shè)有污油排出口 9。上述的回收工藝系統(tǒng)中，在回收系統(tǒng)的起點(diǎn)設(shè)計(jì)了幾種有代表性的快速接頭，所述的快速接頭為變徑快速接頭，使其與多種類型槽車的出水口及進(jìn)氣口均能快速連接，變徑快速接頭再與金屬軟管相接，利用金屬軟管的可彎曲、耐用、收用方便的特點(diǎn)；第二，與出口端金屬軟管后端連接的汽水收集裝置能使進(jìn)入該裝置的汽、水混合物在此完成泄壓、汽液分離、蒸汽液化，收集常壓凝結(jié)水入收水匯管，避免收水系統(tǒng)氣阻和水擊，并可通過觀察裝置筒帽上排出殘汽量的大小，得知注入槽車加熱套夾層蒸汽量的富裕程度，據(jù)此調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門的開度，以節(jié)省蒸汽用量；第三，上述的轉(zhuǎn)輸水箱設(shè)置在卸車場(chǎng)附近的地下式轉(zhuǎn)輸泵房?jī)?nèi)，由收水集裝置流出的常壓凝結(jié)水經(jīng)埋地收水管匯匯集后自流至地下式轉(zhuǎn)輸泵房?jī)?nèi)的傳輸水箱中，再經(jīng)該泵房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)輸水泵升壓輸至設(shè)在鍋爐房?jī)?nèi)的除油裝置，蒸汽化油產(chǎn)生的凝結(jié)水中因槽車套夾層可能存在內(nèi)滲而含油，特在轉(zhuǎn)輸泵房來水進(jìn)鍋爐之前設(shè)該除油凈化裝置，目的是確保返回鍋爐重復(fù)利用的凝結(jié)水為凈水，除油凈化后的凈水即可作為鍋爐補(bǔ)充水循環(huán)使用。
采用上述工藝，在大量節(jié)約水資源和熱能，產(chǎn)生可觀的直接經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還因卸車場(chǎng)直排熱水和蒸汽量的大大減少，有效改善了卸車場(chǎng)的卸油工作環(huán)境條件；也因鍋爐補(bǔ)生水量大大減少，穩(wěn)定了鍋爐的運(yùn)行工況，大大減少鍋爐排污量。以大慶地區(qū)一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)模為800萬噸/年的卸車場(chǎng)為例，冬季7個(gè)月需用蒸汽化油卸車，每天需接卸12列/720節(jié)槽車，平均每節(jié)槽車排出蒸汽凝結(jié)水約廣2噸，采用此回收工藝技術(shù)進(jìn)行回收，按有效回收70%的凝結(jié)水量計(jì)算，一個(gè)冬季可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益211.68^423.36萬元。取其中間值，按一個(gè)冬季可節(jié)省300萬元計(jì)算，該項(xiàng)目運(yùn)行4個(gè)冬季即可回收全套凝結(jié)水 系統(tǒng)的建設(shè)投資。
權(quán)利要求
1.一種粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，該工藝在回收系統(tǒng)中完成，所述的回收系統(tǒng)包括與粘油槽車進(jìn)出口連接的快速接頭(I)，與出口快速接頭依次連接金屬軟管(2)、收水裝置(3)、收水管匯(4)、轉(zhuǎn)輸水箱(5)、轉(zhuǎn)輸水泵(6)、除油裝置(7)及鍋爐(10)，鍋爐(10)經(jīng)金屬軟管(2)與進(jìn)口的快速接頭連接，其特征在于，回收過程包括如下步驟: 首先，粘油槽車的進(jìn)氣口與出水口經(jīng)快速接頭與回收系統(tǒng)快速連接，使來自于鍋爐的蒸汽進(jìn)入粘油槽車的套夾層對(duì)粘油進(jìn)行加熱后，產(chǎn)生的汽水進(jìn)入上述的回收系統(tǒng)； 進(jìn)入粘油槽車套夾層的蒸汽循環(huán)冷卻后形成的汽液混合物經(jīng)出口的快速接頭、金屬軟管進(jìn)入汽水收集裝置，在汽水收集裝置內(nèi)完成泄壓、汽液分離、蒸汽液化，使常壓凝結(jié)水進(jìn)收水匯管； 進(jìn)入收水匯管后的凝結(jié)水自流至轉(zhuǎn)輸泵房的轉(zhuǎn)輸水箱內(nèi)，然后經(jīng)該泵房?jī)?nèi)轉(zhuǎn)輸水泵升壓； 升壓后的凝結(jié)水經(jīng)管路進(jìn)入除油裝置，除油凈化后的凈水進(jìn)入鍋爐加熱汽化，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，其特征在于:所述的快速接頭(I)為變徑快速接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，其特征在于:所述的汽水收集裝置的筒帽上設(shè)有殘汽排放口( 11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝，其特征在于:所述的除油裝置上部設(shè)有污油排出口(9)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種粘油槽車蒸汽化油凝結(jié)水回收工藝。其過程如下首先，鍋爐房來蒸汽經(jīng)金屬軟管、快速接頭與粘油槽車進(jìn)氣口相接，使蒸汽進(jìn)入粘油槽車套夾層，對(duì)槽車內(nèi)粘油進(jìn)行加熱；然后，粘油槽車出水口與快速接頭連接，快速接頭經(jīng)金屬軟管與汽水收集裝置連接，從汽水收集裝置分離出凝結(jié)水經(jīng)收水匯管進(jìn)入轉(zhuǎn)輸水箱，再經(jīng)轉(zhuǎn)輸水泵升壓后進(jìn)入除油裝置，經(jīng)除油后的凈水進(jìn)入鍋爐汽化，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。該工藝有效地改善了卸油工作環(huán)境條件，提高了卸油生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)C02F9/10GK103196132SQ20131011567
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者李玉春, 趙廣地, 李曉紅, 李慶, 楊靖達(dá) 申請(qǐng)人:中國石油天然氣股份有限公司, 大慶油田有限責(zé)任公司, 大慶油田工程有限公司