專利名稱：一種海水淡化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種海水淡化裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海水淡化裝置，用在船舶海水淡化的場(chǎng)合。背景技術(shù)：
淡水是人的生命線，一般船舶上的淡水是在陸地上取得并儲(chǔ)備在水箱中，而不能 自制淡水，故在遠(yuǎn)洋航行時(shí)會(huì)造成淡水緊缺的潛在威脅。而船舶的儲(chǔ)水量受船舶因數(shù)的限 制，使用有限，而且長(zhǎng)期儲(chǔ)存的水細(xì)菌較多，給船員的日常使用造成不便。目前，一些船舶已經(jīng)裝設(shè)有海水淡化裝置，但是，該類裝置的使用成本高，裝置復(fù) 雜，維護(hù)麻煩。為避免上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種更先進(jìn)的海水淡化裝置，以克服現(xiàn)有技 術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適用范圍廣、節(jié) 能的船用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱與橫管降膜蒸發(fā)的海水淡化裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種海水淡化裝置，包括發(fā)動(dòng) 機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管、冷卻水循環(huán)泵、海水進(jìn)水口、海水循環(huán)管、海水循 環(huán)泵以及淡水箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接所述排氣管以及冷卻水出水管；所述冷卻循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng) 冷卻水循環(huán)而使冷卻水被發(fā)動(dòng)機(jī)加熱，海水透過(guò)海水進(jìn)水口、海水循環(huán)管以及海水循環(huán)泵 進(jìn)行循環(huán)；所述海水進(jìn)水口延伸入淡水箱內(nèi)，所述海水淡化裝置還包括與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相 連的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器以及海水淡化裝置箱體，該海水淡化裝置箱體內(nèi)收容有海水噴淋 管、若干水平橫管、抽氣管、送蒸汽管以及水蒸汽泵，所述海水循環(huán)管穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱 器并被加熱而使其內(nèi)的海水亦被加熱，所述海水循環(huán)管與海水噴淋管連接，所述水平橫管 與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管連接，海水噴淋管噴下的海水能被水平橫管加熱而成為水蒸氣，所 述抽氣管位于水平橫管的上方，所述送蒸汽管與淡水箱連接，水蒸氣透過(guò)抽氣管、送蒸汽管 以及水蒸汽泵送入淡水箱。本實(shí)用新型的海水淡化裝置進(jìn)一步設(shè)置為其還包括有一內(nèi)置加熱器，所述內(nèi)置 加熱器使海水在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器加熱之前被預(yù)熱。本實(shí)用新型的海水淡化裝置進(jìn)一步設(shè)置為所述海水淡化裝置箱體底部設(shè)有排污 管以及與排污管閉合連接的排污閥，方便箱體清理。本實(shí)用新型的海水淡化裝置還可設(shè)置為所述淡水箱上進(jìn)一步設(shè)有一淡水出水□。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果1、船舶在航行時(shí)能自動(dòng)制取淡水；2、利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和排氣作熱源，不外加能源，提高了能源的利用率。

圖1是本實(shí)用新型的海水淡化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型為一種船用海水淡化裝置，特別是一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱與 橫管降膜蒸發(fā)海水淡化裝置100，包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管2、淡化裝置水 平橫管3、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管4，淡化裝置蒸發(fā)腔5、海水噴淋管6、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器8、發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣出口 9、海水循環(huán)管10、抽氣管12、內(nèi)置回?zé)崞?3、海水進(jìn)口 14、淡水箱15、淡水出口管 16、送蒸汽管17、海水循環(huán)泵18、排污閥19、排污管20、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)泵22、發(fā)動(dòng)機(jī)23、 水蒸汽泵24、海水淡化裝置箱體25組成。其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)1連接所述排氣管4以及冷卻水出水管2，所述冷卻循環(huán)水泵22 驅(qū)動(dòng)冷卻水循環(huán)而使冷卻水被發(fā)動(dòng)機(jī)23加熱；海水透過(guò)海水進(jìn)水口 14、海水循環(huán)管10以 及海水循環(huán)泵18進(jìn)行循環(huán)，所述海水進(jìn)水口 14延伸入淡水箱15 ；所述海水循環(huán)管10中的 海水穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器8并被加熱，所述海水循環(huán)管10與海水噴淋管6連接，所述水 平橫管3與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管2連接，海水噴淋管6噴下的海水能被水平橫管3加熱而 成為水蒸氣，所述送蒸汽管17與淡水箱15連接，水蒸氣透過(guò)抽氣管12、送蒸汽管17以及水 蒸汽泵24送入淡水箱15。再則，所述淡化裝置蒸發(fā)腔5位于海水淡化裝置箱體25內(nèi)，且加熱器13位于該淡 化裝置蒸發(fā)腔5內(nèi)，所述內(nèi)置加熱器13能使海水在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器8加熱之前被加 熱。所述排污管20以及與排污管閉合連接的排污閥19位于海水淡化裝置箱體25底部，從 而方便箱體的清理。所述淡水箱上進(jìn)一步設(shè)有一淡水出水口 16。所述抽氣管12位于水平 橫管3的上方，使向上蒸發(fā)的水蒸氣最大量的被抽氣管12抽出。采用本實(shí)用新型的船用海水淡化裝置制備淡水的方法如下(一 )、海水初始流經(jīng)淡水箱15內(nèi)時(shí)，預(yù)先被淡水加熱；( 二)、所述海水由海水循環(huán)泵18達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器8之前由內(nèi)置回?zé)崞?3 進(jìn)一步加熱；(三)、海水由海水循環(huán)泵18達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器8，用發(fā)動(dòng)機(jī)23排氣加熱；(四)、將過(guò)熱后的海水從噴淋管6噴下；(五)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水從水平橫流管3流動(dòng)，加熱過(guò)熱后的海水使之蒸發(fā)變成水蒸氣；(六)、水蒸氣透過(guò)水蒸汽泵24從抽氣管12中抽出，并被送到淡水箱15，被海水冷 凝而成淡水。其中，海水利用制備的淡水的余熱加熱，進(jìn)一步提高了能量的利用率。而所述海水 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的熱量進(jìn)行加熱之后，再被發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的水平橫管進(jìn)行蒸發(fā)使之成為水 蒸氣，從而充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能。本實(shí)用新型的一種海水淡化裝置以其制備淡水的方法，能在船舶航行時(shí)能自動(dòng)制 取淡水；利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和排氣作熱源，不需外加能源，無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng) 作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種海水淡化裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管、冷卻水循環(huán)泵、海水進(jìn)水口、海水循環(huán)管、海水循環(huán)泵以及淡水箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接所述排氣管以及冷卻水出水管；所述冷卻循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)冷卻水循環(huán)而使冷卻水被發(fā)動(dòng)機(jī)加熱，海水透過(guò)海水進(jìn)水口、海水循環(huán)管以及海水循環(huán)泵進(jìn)行循環(huán)；所述海水進(jìn)水口延伸入淡水箱內(nèi)，其特征在于所述船用海水淡化裝置還包括與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器以及海水淡化裝置箱體，該海水淡化裝置箱體內(nèi)收容有海水噴淋管、若干水平橫管、抽氣管、送蒸汽管以及水蒸汽泵，所述海水循環(huán)管穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器并被加熱而使其內(nèi)的海水亦被加熱，所述海水循環(huán)管與海水噴淋管連接，所述水平橫管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管連接，海水噴淋管噴下的海水能被水平橫管加熱而成為水蒸氣，所述抽氣管位于水平橫管的上方，送蒸汽管與淡水箱連接，水蒸氣透過(guò)抽氣管、送蒸汽管以及水蒸汽泵送入淡水箱并冷卻成淡水。
2.如權(quán)利要求1所述的海水淡化裝置，其特征在于其還包括有一內(nèi)置加熱器，所述內(nèi) 置加熱器使海水在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器加熱之前被預(yù)熱。
3.如權(quán)利要求1所述的海水淡化裝置，其特征在于所述海水淡化裝置箱體底部設(shè)有 排污管以及與排污管閉合連接的排污閥。
4.如權(quán)利要求2或3所述的海水淡化裝置，其特征在于所述淡水箱上進(jìn)一步設(shè)有一 淡水出水口。
專利摘要一種海水淡化裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水管、冷卻水循環(huán)泵、海水進(jìn)水口、海水循環(huán)管、海水循環(huán)泵、淡水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器、海水噴淋管、若干水平橫管、抽氣管、送蒸汽管以及水蒸汽泵等組成，海水由海水循環(huán)泵打到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣換熱器過(guò)熱后，從噴淋管噴下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水從水平橫管流動(dòng)，加熱海水成蒸汽。蒸汽由水蒸汽泵從抽氣管抽出后到淡水箱與冷海水換熱冷卻成水。本實(shí)用新型的海水淡化裝置能在船舶航行時(shí)能自動(dòng)制取淡水；利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和排氣作熱源，不需外加能源，無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C02F1/16GK201660459SQ20102014874
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者黃德中 申請(qǐng)人:紹興文理學(xué)院