專利名稱：導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氧化溝水處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置。
背景技術(shù)：
在生活污水的處理，以及工業(yè)廢水和城市污水的處理中，氧化溝水處理技術(shù)得到 了快速發(fā)展。氧化溝技術(shù)發(fā)展的強勢在于氧化溝的環(huán)流，這種環(huán)流是造成氧化溝長久不衰 的內(nèi)在原因。曝氣設(shè)備是氧化溝系統(tǒng)最主要的機(jī)械設(shè)備，是影響氧化溝處理效率、能耗、以 及運行穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。曝氣設(shè)備就是通過對污水中溶解氧氣，使污水中的有機(jī)物或無 機(jī)污染物進(jìn)行吸氧進(jìn)行氧化分解，從而使污水凈化。近年來，隨著氧化溝工藝在除磷脫氮功 能方面的應(yīng)用，僅靠曝氣設(shè)備無法調(diào)節(jié)系統(tǒng)對溶解氧變化的需求，特別是當(dāng)進(jìn)水有機(jī)物濃 度偏低的情況下，單一的曝氣設(shè)備就不能協(xié)調(diào)好溶解氧和混合推流之間的關(guān)系，系統(tǒng)要么 溶解氧濃度非常高，要么推動力不足引起溝內(nèi)污泥沉淀，缺乏靈活的運行調(diào)節(jié)能力，處理效 果降低且能耗較高，在這方面國內(nèi)氧化溝的例證不少。因此，人們?yōu)榱烁纳蒲趸瘻狭魉俜植?作了大量的研究，引入了水下推流器，使曝氣設(shè)備僅負(fù)擔(dān)充氧功能，混合推動則由水下推流 器承擔(dān)，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)有了這樣的一種曝氣氧化溝，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還要有鼓風(fēng)機(jī)向氧化 溝內(nèi)吹氣，而且處理的水量較小，因此不能滿足大量處理污水的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有氧化溝技術(shù)中存在的上述問題，進(jìn)行了研究，提出了結(jié)構(gòu)簡 單，易于安裝和維修的導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置，此設(shè)備為多功能的水體修復(fù)設(shè)備，兼有曝 氣、混合和推流功能。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案 導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置，其特征在于包括螺旋槳，螺旋槳與漿軸連接，槳軸與水 下電機(jī)連接，螺旋槳的外圍套有導(dǎo)管，導(dǎo)管外表面通過密封圈與通氣導(dǎo)管連接，導(dǎo)管壁與通 氣導(dǎo)管之間相通。 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)管由兩段導(dǎo)管段套合構(gòu)成，其中一段導(dǎo)管段的內(nèi)壁帶有臺階面， 壁面上開有通風(fēng)口 ；另一段導(dǎo)管段的外壁帶有臺階面，壁面上開有通風(fēng)孔，所述開有通風(fēng)口 的壁面與開有通風(fēng)孔的壁面具有不同的厚度，當(dāng)導(dǎo)管段與導(dǎo)管段套合時，所述開有通風(fēng)口 的壁面與開有通風(fēng)孔的壁面疊合，構(gòu)成等厚的導(dǎo)管壁面，并且在開有通風(fēng)口的壁面與開有 通風(fēng)孔的壁面之間留有空隙區(qū)，所述空隙區(qū)與通風(fēng)口以及通氣導(dǎo)管相通。 本實用新型的技術(shù)效果在于 1.本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維修，為多功能水體修復(fù)設(shè)備，兼有曝氣、混合和 推流功能。 2.本裝置利用螺旋槳轉(zhuǎn)動產(chǎn)生在通風(fēng)口處產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)吸入空氣，并剪切空氣呈微 氣泡擴(kuò)散。 3.本裝置螺旋槳一方面切割空氣成微氣泡，一方面推動溝內(nèi)水流循環(huán)流動。而且，
3由于本裝置導(dǎo)管和螺旋槳是獨立構(gòu)件，通過移開導(dǎo)管，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使得螺旋槳單獨工作 在不同轉(zhuǎn)速下，起到推流作用。 4.在工程中，可以將若干個裝置經(jīng)過合理的布置形成循環(huán)流。本裝置通過一定 的控制設(shè)備，可動態(tài)地改變導(dǎo)管軸線方向，在不同的軸線傾角之下，將曝氣影響區(qū)域互相連 接，可以使混合效果和氧傳遞率達(dá)到最大。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，局部剖視。 圖2為一段導(dǎo)管段的主視剖視圖。 圖3為另一段導(dǎo)管段的主視剖視圖。 圖4為整體導(dǎo)管的主視剖視圖。 圖5為整體導(dǎo)管的右視剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步的說明。 見圖1，本實用新型包括螺旋槳10，螺旋槳10包括葉片以及與之連接的軸套14，軸 套14與漿軸2連接，槳軸2與水下電機(jī)連接。槳軸2外面套有導(dǎo)流套1和3，槳軸2端部 有螺紋，通過螺紋旋入將軍帽ll，導(dǎo)流套1和3以及將軍帽11都是為了減小水的阻力。螺 旋槳10的外圍套有導(dǎo)管，構(gòu)成導(dǎo)管槳結(jié)構(gòu)。導(dǎo)管外表面通過密封圈5與通氣導(dǎo)管7焊接連 接。導(dǎo)管壁與通氣導(dǎo)管7之間通過如下結(jié)構(gòu)相通見圖2和圖3，導(dǎo)管由兩段導(dǎo)管段套合構(gòu) 成，其中一段導(dǎo)管段4的內(nèi)壁帶有臺階面，壁面上開有通風(fēng)口 13 ;另一段導(dǎo)管段9的外壁帶 有臺階面，壁面上開有通風(fēng)孔8，所述開有通風(fēng)口 13的壁面與開有通風(fēng)孔8的壁面具有不同 的厚度，當(dāng)導(dǎo)管段4與導(dǎo)管段9套合時，所述開有通風(fēng)口 13的壁面與開有通風(fēng)孔8的壁面 疊合，并通過螺栓緊固，構(gòu)成等厚的導(dǎo)管壁面，如圖4圖5所示，并且在開有通風(fēng)口 13的壁 面與開有通風(fēng)孔8的壁面之間留有空隙區(qū)6，所述空隙區(qū)6與通風(fēng)口 13以及通氣導(dǎo)管7相 通。密封圈5鉚接在導(dǎo)管外表面上。 見圖1，本實用新型使用時，水下電機(jī)通過漿軸2帶動螺旋槳10旋轉(zhuǎn)，螺旋槳10的 轉(zhuǎn)動在通風(fēng)口 13處產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，通過通氣導(dǎo)管7吸入空氣，在流量計12里測算流速。螺旋 槳同時剪切空氣呈微氣泡擴(kuò)散，并推動氧化溝內(nèi)水循環(huán)流動。根據(jù)不同的要求，還可以移開 導(dǎo)管以及通氣導(dǎo)管7，并調(diào)節(jié)水下電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得螺旋槳10起到推流的作用。在工程中可 以將若干個本實用新型經(jīng)過合理的布置形成環(huán)流。由于導(dǎo)管和螺旋槳io之間有一定的間 隙，也可通過控制裝置來改變導(dǎo)管軸線方向，將曝氣影響區(qū)域互相連接，可以使混合效果和 氧傳遞率達(dá)到最大。 本實用新型將漿應(yīng)用于導(dǎo)管中，可以使氣體充分溶解到水里，并兼有混合和推流 的功能。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維修，功能多，可代替原有設(shè)備應(yīng)用于氧 化溝技術(shù)中。
權(quán)利要求導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置，其特征在于包括螺旋槳(10)，螺旋槳(10)與漿軸(2)連接，槳軸(2)與水下電機(jī)連接，螺旋槳(10)的外圍套有導(dǎo)管，導(dǎo)管外表面通過密封圈(5)與通氣導(dǎo)管(7)連接，導(dǎo)管壁與通氣導(dǎo)管(7)之間相通。
2. 按照權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置，其特征在于所述導(dǎo)管由兩段導(dǎo)管 段套合構(gòu)成，其中一段導(dǎo)管段(4)的內(nèi)壁帶有臺階面，壁面上開有通風(fēng)口 (13);另一段導(dǎo)管 段(9)的外壁帶有臺階面，壁面上開有通風(fēng)孔(8)，所述開有通風(fēng)口 (13)的壁面與開有通風(fēng) 孔(8)的壁面具有不同的厚度，當(dāng)導(dǎo)管段(4)與導(dǎo)管段(9)套合時，所述開有通風(fēng)口 (13) 的壁面與開有通風(fēng)孔(8)的壁面疊合，構(gòu)成等厚的導(dǎo)管壁面，并且在開有通風(fēng)口 (13)的壁 面與開有通風(fēng)孔(8)的壁面之間留有空隙區(qū)(6)，所述空隙區(qū)(6)與通風(fēng)口 (13)以及通氣 導(dǎo)管(7)相通。
專利摘要本實用新型涉及導(dǎo)管槳生態(tài)水體修復(fù)裝置，特別屬于氧化溝水處理技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括螺旋槳，螺旋槳與漿軸連接，槳軸與水下電機(jī)連接，螺旋槳的外圍套有導(dǎo)管，導(dǎo)管外表面通過密封圈與通氣導(dǎo)管連接，導(dǎo)管壁與通氣導(dǎo)管之間相通。本實用新型將漿應(yīng)用于導(dǎo)管中，可以使氣體充分溶解到水里，并兼有混合和推流的功能。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維修，功能多，可代替原有設(shè)備應(yīng)用于氧化溝技術(shù)中。
文檔編號C02F3/12GK201447389SQ200920045499
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者丁恩寶, 張海民, 曾志波, 陸林章 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所