掛式車(chē)用蒸發(fā)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝在汽車(chē)上的，結(jié)構(gòu)新穎，更加人性化，合理化的掛式車(chē)用蒸發(fā)器。
【背景技術(shù)】
[0002]普通汽車(chē)上用的空氣調(diào)節(jié)器，主要是制冷，主要安裝在重卡、輕卡、收割機(jī)、挖掘機(jī)、農(nóng)用車(chē)等車(chē)型。和傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)相比，該發(fā)明主要是針對(duì)汽車(chē)空調(diào)風(fēng)口即蒸發(fā)箱進(jìn)行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，以前的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱都是暗裝的裝在儀表盤(pán)底下，制冷效果很差，尤其是使用一年后，基本沒(méi)有效果，存在的問(wèn)題是，制冷、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)不合理，且能耗很高壓縮機(jī)根本不停機(jī)，處于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不節(jié)能、不環(huán)保。
[0003]在國(guó)家重視節(jié)能減排的今天，我們打破以往的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了此款汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器，此蒸發(fā)箱和傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱相比，主要是對(duì)傳統(tǒng)的蒸發(fā)箱的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)作了根本的改變，傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱都是暗裝的裝在儀表盤(pán)底下，而我們的蒸發(fā)箱是明裝的，采用的是掛壁式裝在駕駛員的后方，這在中國(guó)國(guó)內(nèi)是首創(chuàng)！這更滿足空氣的流通學(xué)原理，傳統(tǒng)的蒸發(fā)箱因裝在儀表盤(pán)底下，制冷時(shí)，冷空氣始終在下面，空氣冷熱交換不好，而我們的裝在汽車(chē)的后方，制冷時(shí)，冷空氣在上面，根據(jù)冷空氣的密度比熱空氣大的原理，自然形成對(duì)流。該發(fā)明克服了安裝問(wèn)題，安裝維修很方便，更人性化。和傳統(tǒng)的汽車(chē)蒸發(fā)箱相比，我們對(duì)傳統(tǒng)的蒸發(fā)箱的風(fēng)道系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)作了根本的改變！我們的蒸發(fā)箱的風(fēng)道系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)更合理和人性化，這更有利于汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)匹配就更合理，制冷效果奇佳，開(kāi)機(jī)10分鐘就能達(dá)到設(shè)定溫度，當(dāng)設(shè)定溫度達(dá)到后，自動(dòng)停止壓縮機(jī)當(dāng)壓縮機(jī)停止后，相應(yīng)的汽車(chē)的油耗就低，傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱很少停壓縮機(jī)，所以油耗就高，當(dāng)環(huán)境溫度升高后，又自動(dòng)開(kāi)壓縮機(jī)，所有我們的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱和傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱相比，更節(jié)能減排【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便應(yīng)用的，安裝于車(chē)上掛壁式車(chē)用蒸發(fā)器。
[0005]本實(shí)用新型的主要技術(shù)特點(diǎn)在于:由底盤(pán)組件、蒸發(fā)器組件、面框組件、電控裝置及接水槽構(gòu)成，其底盤(pán)前端安裝有面框組件，面框組件內(nèi)安裝有蒸發(fā)器組件，面框組件底側(cè)安裝有接水槽，面框組件上表面左側(cè)安裝一電控裝置，其中底盤(pán)組件由底盤(pán)塑料框、貫流風(fēng)葉及直流電機(jī)構(gòu)成，蒸發(fā)器組件由分配管、內(nèi)置式Η閥、冷媒配管及銅管組構(gòu)成，其銅管組由24根圓弧形鋁箔銅管構(gòu)成，Η閥一端與分配管相連，Η閥另一端與冷媒配管相連。
[0006]本實(shí)用新型的主要特點(diǎn)在于:面框組件由塑料面框、左右進(jìn)風(fēng)柵及出風(fēng)口構(gòu)成，其中塑料面框上開(kāi)設(shè)兩出風(fēng)口。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便應(yīng)用，采用上出風(fēng)口方式，制冷效果更強(qiáng)，安裝維修很方便，更人性化?！靖綀D說(shuō)明】:
[0008]圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型產(chǎn)品中底盤(pán)組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型產(chǎn)品中蒸發(fā)器組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型產(chǎn)品中面框組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型產(chǎn)品中接水槽示意圖；
[0013]圖6為本實(shí)用新型產(chǎn)品中手動(dòng)電控裝置示意圖；
[0014]圖7為本實(shí)用新型產(chǎn)品中觸屏電控裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
[0016]如圖1所示:掛式車(chē)用蒸發(fā)器，由底盤(pán)組件1、蒸發(fā)器組件2、面框組件3、電控裝置4及接水槽5構(gòu)成，其底盤(pán)1前端安裝有面框組件3，面框組件3內(nèi)安裝有蒸發(fā)器組件2，面框組件3底側(cè)安裝有接水槽5，面框組件3上表面左側(cè)安裝一電控裝置4，其中底盤(pán)組件1由底盤(pán)塑料框6、貫流風(fēng)葉7及直流電機(jī)8構(gòu)成，其特征在于:蒸發(fā)器組件2由分配管9、內(nèi)置式Η閥10、冷媒配管11及銅管組12構(gòu)成，其銅管組12由24根圓弧形鋁箔銅管構(gòu)成，Η閥
10一端與分配管9相連，Η閥10另一端與冷媒配管11相連，面框組件3由塑料面框13、左右進(jìn)風(fēng)柵15及出風(fēng)口 14構(gòu)成，其中塑料面框13上開(kāi)設(shè)兩出風(fēng)口 14，出風(fēng)口 14上覆蓋有導(dǎo)風(fēng)板，其導(dǎo)風(fēng)板分為向上和向下兩個(gè)方向的。
[0017]如圖6、7所示:電控裝置4可為手動(dòng)和觸屏控制兩種結(jié)構(gòu)，智能方便，穩(wěn)定可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.掛式車(chē)用蒸發(fā)器，由底盤(pán)組件(1)、蒸發(fā)器組件(2)、面框組件(3)、電控裝置(4)及接水槽(5)構(gòu)成，其底盤(pán)(1)前端安裝有面框組件(3)，面框組件(3)內(nèi)安裝有蒸發(fā)器組件(2)，面框組件(3)底側(cè)安裝有接水槽(5)，面框組件(3)上表面左側(cè)安裝一電控裝置(4)，其中底盤(pán)組件⑴由底盤(pán)塑料框(6)、貫流風(fēng)葉(7)及直流電機(jī)⑶構(gòu)成，其特征在于:蒸發(fā)器組件⑵由分配管(9)、內(nèi)置式Η閥(10)、冷媒配管(11)及銅管組(12)構(gòu)成，其銅管組(12)由24根圓弧形鋁箔銅管構(gòu)成，Η閥(10) —端與分配管(9)相連，Η閥(10)另一端與冷媒配管(11)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式車(chē)用蒸發(fā)器，其特征在于:面框組件(3)由塑料面框(13)、左右進(jìn)風(fēng)柵(15)及出風(fēng)口(14)構(gòu)成，其中塑料面框(13)上端開(kāi)設(shè)兩出風(fēng)口(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及掛式車(chē)用蒸發(fā)器，由底盤(pán)組件(1)、蒸發(fā)器組件(2)、面框組件(3)、電控(4)及接水槽(5)構(gòu)成，其底盤(pán)(1)前端安裝有面框組件(3)，面框組件(3)內(nèi)安裝有蒸發(fā)器組件(2)，面框組件(3)底側(cè)安裝有接水槽(5)，面框組件(3)上表面左側(cè)安裝一電控(4)，其中底盤(pán)組件(1)由底盤(pán)塑料框(6)、貫流風(fēng)葉(7)及直流電機(jī)(8)構(gòu)成，本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便應(yīng)用，采用上出風(fēng)口方式，制冷效果更強(qiáng)，安裝維修很方便，更人性化。
【IPC分類】F25B39/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205037627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520485517
【發(fā)明人】吳才林
【申請(qǐng)人】吳才林
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日