制冷劑加注專用工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制冷劑加注專用工裝，主要應(yīng)用于液化氣船的制冷劑系統(tǒng)，介質(zhì)為液相低溫制冷劑，如丙烯R1270、氟利昂R404A等。
【背景技術(shù)】
[0002]制冷劑加注一直是液化氣船的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是極其高危的過程，不僅僅需要船舶制冷劑系統(tǒng)良好的真空狀態(tài)，對周圍環(huán)境的濕度等都有較高要求，尤其要禁止一切可能引起火花的源頭(手機(jī)、非防爆手電筒等)。一般地，一條液化氣船(以21Km3LEG為例)需要加注的制冷劑數(shù)量普遍在25瓶左右，所以減少接頭更換次數(shù)(避免泄露和傷害)和加注時(shí)間是降低風(fēng)險(xiǎn)的有效方法。
[0003]傳統(tǒng)液化系統(tǒng)的制冷劑加注，采用逐個(gè)加注法，根據(jù)附圖1所示，10為制冷劑瓶，以需要加注20瓶制冷劑(R1270)為例，該加注方法需要按順序逐個(gè)加注，接頭更換次數(shù)19次，加注時(shí)間一天以上。
[0004]如今，最普遍的制冷劑加注方法是串聯(lián)法，根據(jù)附圖2所示，10為制冷劑瓶，以需要加注20瓶制冷劑(R1270)為例，將制冷劑分成4組，每組5瓶，每組數(shù)量不宜過多，否則末尾幾瓶很難排空，分4次加注，中間更換接頭次數(shù)3次，加注時(shí)間約為18小時(shí)。
[0005]上述加注方式相比于老式的逐個(gè)加注法優(yōu)化了很多，大大減少了接頭更換次數(shù)，同時(shí)也一定程度上減少了加注時(shí)間。
[0006]雖然串聯(lián)加注方式，相比較于傳統(tǒng)逐個(gè)加注法雖然優(yōu)化了很多，但是仍然有很多不足之處:1)接頭更換次數(shù)偏多，增加危險(xiǎn)系數(shù)；2)加注時(shí)間偏長，不確定因素可能性增大；3)各個(gè)制冷劑瓶內(nèi)的介質(zhì)流速不一致，速率不穩(wěn)定，一般越靠近管路系統(tǒng)的瓶內(nèi)制冷劑流速越快，也最先達(dá)到排空狀態(tài)。為了降低制冷劑加注的風(fēng)險(xiǎn)，縮短整個(gè)加注時(shí)間，并減少接頭的更換次數(shù)，避免更換過程中造成泄露和傷害，尋找一個(gè)更加科學(xué)合理的加注方法以及加注專用工裝顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種制冷劑加注專用工裝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中加注時(shí)接頭更換次數(shù)頻繁等問題。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種制冷劑加注專用工裝，包括總管，總管的兩自由端均連接焊頸法蘭，主管其中一端的焊頸法蘭的端頭設(shè)有悶板，所述總管上設(shè)有至少兩個(gè)支管，每個(gè)支管上設(shè)有卡套閥，所述支管與所述總管內(nèi)部連通?？偣苌细鶕?jù)需求設(shè)置多個(gè)支管，滿足多個(gè)制冷劑瓶同時(shí)加注，使得加注時(shí)間減短。
[0009]作為優(yōu)選，所述總管、焊頸法蘭、悶板、支管、卡套閥均由不銹鋼制成。所有材料選擇不銹鋼的原因是:制冷劑介質(zhì)具有低溫、腐蝕性等特性，而不銹鋼具有抗低溫耐腐蝕性能，十分符合。
[0010]作為優(yōu)選，所述支管沿總管軸向排列至少一組。
[0011]作為優(yōu)選，所述支管沿總管軸向排列2組，2組支管對稱分布。
[0012]作為優(yōu)選，每組支管數(shù)目為5-7個(gè)。
[0013]作為優(yōu)選，焊頸法蘭與悶板通過螺栓連接，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。
[0014]如上所述，本實(shí)用新型的制冷劑加注專用工裝，根據(jù)接口布置的不同，分為單側(cè)接口和雙側(cè)接口或者多側(cè)接口多種形式，可根據(jù)實(shí)際加注的制冷劑瓶數(shù)量以及在船上的實(shí)際擺放位置，選擇合適的形式。
[0015]當(dāng)制冷劑瓶的數(shù)量較多，可以將多個(gè)加注專用工裝疊加在一起，以此來滿足加注瓶數(shù)量要求。
【附圖說明】
[0016]圖1顯示為傳統(tǒng)制冷劑加注方式“逐個(gè)加注法”。
[0017]圖2顯示為常規(guī)制冷劑加注方式“串連法”。
[0018]圖3顯示為本實(shí)施例方案I的制冷劑加注專用工裝外形圖。
[0019]圖4顯示為本實(shí)施例方案2的制冷劑加注專用工裝外形圖。
[0020]圖5顯示為本實(shí)施例方案3制冷劑加注專用工裝組合圖。
[0021]圖6顯示為本實(shí)施例方案4制冷劑加注專用工裝組合圖。
[0022]圖7顯示為本實(shí)施例方案5使用制冷劑專用工裝的加注方式。
[0023]零件標(biāo)號說明
[0024]1-總管，
[0025]2-焊頸法蘭，
[0026]3-悶板，
[0027]4-支管
[0028]5-套閥，
[0029]10-制冷劑瓶。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0031]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0032]為了能夠詳細(xì)地描述本實(shí)用新型，首先，接下來對本實(shí)用新型的制冷劑加注專用工裝作具體說明:
[0033]方案1，根據(jù)附圖3所示的單側(cè)接口形式，一種制冷劑加注專用工裝，包括總管1，總管I的兩自由端均連接焊頸法蘭2，其中一端的焊頸法蘭2的端頭設(shè)有悶板3，焊頸法蘭2與悶板3通過螺栓連接，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。通過悶板3將總管I 一端堵死，使得冷卻劑進(jìn)入加注部位。總管I上設(shè)有至少兩個(gè)支管4，每個(gè)支管4上設(shè)有卡套閥5，所述支管4與所述總管I內(nèi)部連通。單個(gè)支管4通過卡套閥5和管路與制冷劑瓶連接?？偣?、焊頸法蘭2、悶板3、支管4、卡套閥5均由不銹鋼制成。支管4沿總管I軸向排列一組。每組支管4數(shù)目為5個(gè)。
[0034]方案2，根據(jù)附圖4所示的雙側(cè)接口形式，支管4沿總管I軸向排列2組，2組支管4對稱分布。
[0035]方案3，根據(jù)附圖5所示的單側(cè)接口拼接形式，使用兩個(gè)工裝，直接通過螺栓將兩個(gè)焊頸法蘭2連接為一體，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。兩個(gè)工裝的支管4對稱排布。
[0036]方案4，根據(jù)附圖6所示的雙側(cè)接口拼接形式，使用兩個(gè)工裝，直接通過螺栓將兩個(gè)焊頸法蘭2連接為一體，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。兩個(gè)工裝的支管4呈直線排布。
[0037]方案5，根據(jù)附圖7所示的單側(cè)接口拼接形式，使用兩個(gè)工裝，直接通過螺栓將兩個(gè)焊頸法蘭2連接為一體，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。兩個(gè)工裝的支管4呈直線排布。加注工裝的所有接口都配有卡套閥5，可根據(jù)實(shí)際的加注情況，單獨(dú)控制每個(gè)加注管路。同樣是20瓶制冷劑(R1270)瓶10，分為2組(如果需要，可以選擇方案4的雙側(cè)接口形式，一次性加注完成)，每組10瓶，分兩次加注，接頭更換次數(shù)I次，加注時(shí)間約為5小時(shí)。相比較于串聯(lián)加注法，整整縮短了約13個(gè)小時(shí)。
[0038]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制冷劑加注專用工裝，其特征在于，包括總管，總管的兩自由端均連接焊頸法蘭，主管其中一端的焊頸法蘭的端頭設(shè)有悶板，所述總管上設(shè)有至少兩個(gè)支管，每個(gè)支管上設(shè)有卡套閥，所述支管與所述總管內(nèi)部連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷劑加注專用工裝，其特征在于，所述總管、焊頸法蘭、悶板、支管、套閥均由不銹鋼制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷劑加注專用工裝，其特征在于，所述支管沿總管軸向排列至少一組。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷劑加注專用工裝，其特征在于，所述支管沿總管軸向排列2組，2組支管對稱分布。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷劑加注專用工裝，其特征在于，每組支管數(shù)目為5-7個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷劑加注專用工裝，其特征在于，所述焊頸法蘭與悶板通過螺栓連接，中間設(shè)置聚四氟乙烯墊片。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種制冷劑加注專用工裝，包括總管，總管的兩自由端均連接焊頸法蘭，主管其中一端的焊頸法蘭的端頭設(shè)有悶板，所述總管上設(shè)有至少兩個(gè)支管，每個(gè)支管上設(shè)有卡套閥，所述支管與所述總管內(nèi)部連通。總管上根據(jù)需求設(shè)置多個(gè)支管，滿足多個(gè)制冷劑瓶同時(shí)加注，使得加注時(shí)間減短。
【IPC分類】F25B45/00
【公開號】CN204665778
【申請?zhí)枴緾N201520334735
【發(fā)明人】劉斌斌, 朱伯華, 官志利
【申請人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月22日