一種制冷系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上的制冷系統(tǒng)大多采用氟利昂做為制冷劑，而氟利昂對(duì)大氣臭氧層具有很大的破壞性。為應(yīng)對(duì)全球溫室效應(yīng)，減少大氣臭氧層的破壞，人們正積極尋找環(huán)境友好型工質(zhì)來(lái)替代氟利昂。氨作為一種天然工質(zhì)，其具有單位容積制冷能力大、制冷效率高和價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。破壞臭氧層潛能值(ODP)和溫室效應(yīng)潛能值(WGP)值均為0，但氨具有強(qiáng)烈刺激性，對(duì)人體有危害性，具可燃性，遇明火有爆炸的危險(xiǎn)性，因此要求壓縮機(jī)有較好的密封性。
[0003]國(guó)內(nèi)采用的低溫冷庫(kù)大多是把制冷劑直接通過(guò)管道引到冷庫(kù)內(nèi)的冷風(fēng)機(jī)或排管，使制冷劑在冷庫(kù)內(nèi)的冷風(fēng)機(jī)或排管內(nèi)蒸發(fā)吸熱，從而是冷庫(kù)降溫。這種制冷方式在運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部要充注大量的制冷劑(氟利昂或氨)。氟利昂制冷劑因?qū)Νh(huán)境破壞而逐步被禁止使用，氨作為制冷劑在使用中對(duì)操作人員和周圍環(huán)境要求比較高，因?yàn)榘睂?duì)人體有毒，具有易燃燒和爆炸的理化性質(zhì)。
[0004]鹽水溶液可以被當(dāng)作載冷劑輸送到冷庫(kù)對(duì)物品進(jìn)行冷卻，但是由于鹽水的效率低、單位容積載冷量較小，所以很少有低溫冷庫(kù)用鹽水做載冷劑來(lái)冷凍物品。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種制冷效果好且環(huán)境友好的制冷系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種制冷系統(tǒng)，包括螺桿壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、油冷卻器、經(jīng)濟(jì)器、冷凝蒸發(fā)器、氣液分離器、儲(chǔ)罐和控制系統(tǒng)，所述螺桿壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、經(jīng)濟(jì)器、冷凝蒸發(fā)器和氣液分離器依次通過(guò)第一管道連接，所述氣液分離器與螺桿壓縮機(jī)通過(guò)第一管道連接，所述油冷卻器設(shè)置于冷凝器的一側(cè)，所述油分離器、油冷卻器和螺桿壓縮機(jī)依次通過(guò)第二管道連接，所述經(jīng)濟(jì)器與螺桿壓縮機(jī)通過(guò)第三管道連接，所述儲(chǔ)罐設(shè)有出氣口、回氣口、進(jìn)液口和出液口，所述進(jìn)液口通過(guò)進(jìn)液管道與冷凝蒸發(fā)器連接，所述出氣口通過(guò)出氣管道與冷凝蒸發(fā)器連接，所述出液口上連接有出液管道，所述控制系統(tǒng)分別與螺桿壓縮機(jī)、油分離器、油冷卻器、經(jīng)濟(jì)器、冷凝蒸發(fā)器、氣液分離器和儲(chǔ)罐電連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述螺桿壓縮機(jī)為氨用螺桿壓縮機(jī)，所述冷凝蒸發(fā)器為滿液式冷凝蒸發(fā)器。
[0009]進(jìn)一步的，所述出液管道上設(shè)有循環(huán)泵，所述循環(huán)泵與控制系統(tǒng)電連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)罐為二氧化碳儲(chǔ)罐。
[0011]進(jìn)一步的，所述冷凝器與經(jīng)濟(jì)器之間還設(shè)有干燥過(guò)濾器。
[0012]進(jìn)一步的，所述冷凝蒸發(fā)器為板殼式冷凝蒸發(fā)器。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014](I)本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)通過(guò)第一管道、第二管道、第三管道和儲(chǔ)罐的管道連接，設(shè)計(jì)第一管道為制冷劑線路、儲(chǔ)罐的管道連接為載冷劑線路，制冷劑線路與載冷劑線路相對(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)，制冷劑對(duì)載冷劑進(jìn)行冷卻，冷卻后的載冷劑通過(guò)管道輸出，由載冷劑對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行制冷，避免氨氣等具有有毒性質(zhì)的制冷劑與冷庫(kù)系統(tǒng)連通，從而避免對(duì)冷庫(kù)操作人員產(chǎn)生不利影響；
[0015](2)第一管道(制冷劑線路)中的制冷劑僅在第一管道內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，不通過(guò)管道流轉(zhuǎn)到冷庫(kù)側(cè)，一方面可以減少整個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的充注量，另一方面使冷庫(kù)側(cè)沒(méi)有毒制冷劑存在，避免冷庫(kù)側(cè)存在的有毒制冷劑泄漏產(chǎn)生的安全問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0018]1、螺桿壓縮機(jī)；2、油分離器；3、冷凝器；4、油冷卻器；5、經(jīng)濟(jì)器；6、冷凝蒸發(fā)器；
7、氣液分離器；8、儲(chǔ)罐；81、出氣管道；82、進(jìn)液管道；83、出液管道；84、回氣管道；9、循環(huán)泵；I O、干燥過(guò)濾器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。
[0020]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:通過(guò)第一管道(制冷劑線路)與儲(chǔ)罐管道(載冷劑線路)的配合，制冷劑不與外部冷庫(kù)連通，從而避免有毒性質(zhì)的制冷劑對(duì)冷庫(kù)側(cè)的不利影響。
[0021]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)，包括螺桿壓縮機(jī)1、油分離器2、冷凝器3、油冷卻器4、經(jīng)濟(jì)器5、冷凝蒸發(fā)器6、氣液分離器7、儲(chǔ)罐8和控制系統(tǒng)，所述螺桿壓縮機(jī)1、油分離器2、冷凝器3、經(jīng)濟(jì)器5、冷凝蒸發(fā)器6和氣液分離器7依次通過(guò)第一管道連接，所述氣液分離器7與螺桿壓縮機(jī)I通過(guò)第一管道連接，所述油冷卻器4設(shè)置于冷凝器3的一側(cè)，所述油分離器2、油冷卻器4和螺桿壓縮機(jī)I依次通過(guò)第二管道連接，所述經(jīng)濟(jì)器5與螺桿壓縮機(jī)I通過(guò)第三管道連接，所述儲(chǔ)罐8設(shè)有出氣口、回氣口、進(jìn)液口和出液口，所述進(jìn)液口通過(guò)進(jìn)液管道82與冷凝蒸發(fā)器6連接，所述出氣口通過(guò)出氣管道81與冷凝蒸發(fā)器6連接，所述出液口上連接有出液管道83，所述控制系統(tǒng)分別與螺桿壓縮機(jī)1、油分離器2、油冷卻器
4、經(jīng)濟(jì)器5、冷凝蒸發(fā)器6、氣液分離器7、儲(chǔ)罐8、循環(huán)泵9電連接。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為:制冷劑線路中，制冷劑(例如氨氣等)經(jīng)過(guò)螺桿壓縮機(jī)壓縮后，通過(guò)油分離器，把無(wú)油的制冷劑排到冷凝器進(jìn)行冷凝，冷凝后的液體一小部分到油冷卻器對(duì)冷凍油進(jìn)行冷卻，大部分液體經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)器變成低溫過(guò)冷液體，然后流至冷凝蒸發(fā)器中；載冷劑線路中，氣態(tài)的載冷劑(例如C02等)從儲(chǔ)罐的出氣口通過(guò)出氣管道進(jìn)入冷凝蒸發(fā)器，冷凝蒸發(fā)器中變成低溫過(guò)冷液體的制冷劑把氣態(tài)的載冷劑冷凝成液體，吸熱后的制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)重新壓縮，而冷凝后的載冷劑液體通過(guò)進(jìn)液管道由進(jìn)液口回流至儲(chǔ)罐，再由儲(chǔ)罐的出液口通過(guò)出液管道流至外部環(huán)境(例如冷庫(kù))，對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行供液制冷。
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