一種制冷劑回收及充注裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充注和排出制冷劑的裝置領(lǐng)域，具體涉及一種制冷劑回收及充注裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在制冷(或制熱)系統(tǒng)中，制冷劑作為熱量傳遞的載體，起著舉足輕重的作用。而制冷系統(tǒng)的制造、測試驗(yàn)證的過程中，不可避免地會(huì)遇到制冷劑的排放、充注問題。隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，制冷劑價(jià)格的不斷上漲，以及世界各國都對HCF、HCFC類制冷劑向大氣的排放作出了限制。制冷劑的回收開始日益普及應(yīng)用。而集制冷劑回收以及充注等功能為一體的裝置日趨成為了制冷設(shè)備維修維護(hù)中一種必需設(shè)備。
[0003]中國授權(quán)公告號為CN201628430U的發(fā)明專利提供了一種制冷系統(tǒng)的自動(dòng)回收及充注裝置，雖然其可以實(shí)現(xiàn)制冷劑的回收以及充注，但是仍然存在以下技術(shù)問題:
[0004]第一，上述專利中，將制冷劑中的冷凍油分離后提供給壓縮機(jī)使用。由于壓縮機(jī)對潤滑油的要求非常嚴(yán)格，制冷劑中冷凍油可能無法滿足壓縮機(jī)對潤滑油的需求。若對于不同的冷凍油均直接提供給壓縮機(jī)使用，會(huì)造成對壓縮機(jī)本身的損害；若僅針對冷凍油與壓縮機(jī)潤滑油的制冷劑，將會(huì)限制了上述專利的適用性。
[0005]第二，上述專利中，制冷劑的充注過程實(shí)際僅是通過管路直接充注至儲(chǔ)液罐內(nèi)，由于制冷設(shè)備對制冷劑充注的壓力要求非常嚴(yán)格，因此上述專利無法直接充注至對制冷劑壓力有要求的場合，具有很大局限性。
[0006]第三，制冷劑回收過程開始時(shí)對制冷劑的汽化需要通過罐體下部加熱帶6 (上述專利中)的加熱實(shí)現(xiàn)，因此對裝置電力有一定要求。采用市電供電時(shí)，會(huì)限制裝置的移動(dòng)性；采用蓄電池供電的方式，由于電池容量有限，因此限制裝置的續(xù)航?？偠灾?，該裝置的應(yīng)用具有很大的局限性。
[0007]第四，上述專利中，制冷劑或冷凍油從入口進(jìn)入后可進(jìn)入不同的管路以實(shí)現(xiàn)不同的功能。為此在不同功能管路的起始端均設(shè)置手動(dòng)截止閥，通過手動(dòng)調(diào)節(jié)不同手動(dòng)截止閥開啟或關(guān)閉，限制制冷劑或冷凍油流向，從而實(shí)現(xiàn)不同功能。如此設(shè)計(jì)導(dǎo)致操作非常復(fù)雜，進(jìn)而導(dǎo)致易出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)用具有局限性以及操作繁瑣等缺陷，從而提供一種制冷劑回收及充注裝置。
[0009]本發(fā)明提供一種制冷劑回收及充注裝置，包括依次連通的輸入管件、蒸發(fā)器、第一油氣分離器、壓縮機(jī)、第二油氣分離器、冷凝器和輸出管件；所述第二油氣分離器的第二排油管路與所述壓縮機(jī)與所述第一油氣分離器之間的管路連通。
[0010]可選的，所述蒸發(fā)器和所述冷凝器為一體結(jié)構(gòu)。
[0011]可選的，所述蒸發(fā)器和所述冷凝器為同一蛇管式換熱器的兩部分。
[0012]可選的，所述冷凝器和所述輸出管件之間設(shè)置有儲(chǔ)液罐。
[0013]可選的，所述儲(chǔ)液罐和所述輸出管件之間設(shè)置有單向閥和第二截止閥。
[0014]可選的，所述儲(chǔ)液罐和所述冷凝器之間設(shè)置有用于過濾制冷劑的篩網(wǎng)過濾器。
[0015]可選的，所述輸入管件和所述蒸發(fā)器之間依次設(shè)置有第一截止閥和常閉型電磁閥。
[0016]可選的，所述常閉型電磁閥和所述蒸發(fā)器之間設(shè)置有干燥制冷劑的干燥過濾器和用于觀察該干燥過濾器干燥狀態(tài)的試液鏡。
[0017]可選的，所述蒸發(fā)器和所述壓縮機(jī)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑壓力的壓力調(diào)節(jié)閥，且所述壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述第一油氣分離器的出口端。
[0018]可選的，所述第一油氣分離器和所述壓力調(diào)節(jié)閥之間設(shè)置氣液分離器。
[0019]本發(fā)明技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0020]1.本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置，其在壓縮機(jī)入口端和出口端分別設(shè)置有第一油氣分離器和第二油氣分離器，而第二油氣分離器的排油管路與壓縮機(jī)與所述第一油氣分離器之間的管路相連通。如此設(shè)計(jì)，第一油氣分離器首先會(huì)分離掉制冷劑中的冷凍油，有效防止冷凍油進(jìn)入壓縮機(jī)對壓縮機(jī)造成損害。而第二油氣分離器將自壓縮機(jī)流出的制冷劑中的壓縮機(jī)潤滑油分離出，防止了對制冷劑的污染。并且第二油氣分離器的排油管路將壓縮機(jī)潤滑油再次引入壓縮機(jī)的入口端，使得潤滑油得以循環(huán)使用，提高使用效率。
[0021]2.本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置，其充注過程和回收過程時(shí)同一油路，因此無需進(jìn)行切換轉(zhuǎn)換，操作簡單。而且充注過程中可通過壓縮機(jī)的改變充注進(jìn)制冷設(shè)備制冷劑的壓力，可適用不同的制冷設(shè)備，有效提高了該制冷劑回收及充注裝置的適用性。
[0022]3.本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置，其采用蒸發(fā)器實(shí)現(xiàn)對制冷劑的汽化，充分利用了空氣能，降低該裝置的工作功率，節(jié)約資源。對于采用蓄電池的供電方式，可有效提尚其續(xù)航時(shí)I司。
[0023]4.本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置，其蒸發(fā)器和冷凝器為一體結(jié)構(gòu)，較大程度上縮小了該裝置的總體體積。并且可通過公用一個(gè)風(fēng)機(jī)使得該裝置結(jié)構(gòu)更加簡單，且節(jié)省了該裝置總體的成本。
[0024]5.本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置，其冷凝器的出口端和該裝置的輸出端之間設(shè)置有儲(chǔ)液罐。如此設(shè)計(jì)可以緩沖壓縮機(jī)出口端流出的制冷劑的壓力變化，對其他零部件具有保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本發(fā)明的一種制冷劑回收及充注裝置實(shí)施例的原理圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明:
[0028]1-第一連接件，2-第一截止閥，3-輸入管件，4-常閉型電磁閥，5-第一壓力表，6-干燥過濾器，7-視液鏡，8-蒸發(fā)器，9-風(fēng)機(jī)，10-第一油氣分離器，11-第一排油管路，12-氣液分離器，13-壓力調(diào)節(jié)閥，14-低壓開關(guān)，15-壓縮機(jī)，16-高壓開關(guān)，17-第二壓力表，18-第二油氣分離器，19-冷凝器，20-篩網(wǎng)過濾器，21-儲(chǔ)液罐，22-排氣針閥，23-單向閥，24-第二截止閥，25-輸出管件，26-第二連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0030]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0032]此外，下面所描述的本發(fā)明不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[0033]圖1示出了本發(fā)明提供的制冷劑回收及充注裝置的一種實(shí)施例。從圖1可以看出，該制冷劑回收及充注裝置包括依次連接的輸入管件3、蒸發(fā)器8、第一油氣分離器10、壓縮機(jī)15、第二油氣分離器18、冷凝器19和輸出管件25。
[0034]輸入管件3與第一連接件I連接；具體地，在制冷劑回收及充注裝置回收制冷劑時(shí)，第一連接件I為待回收制冷劑的制冷設(shè)備；在制冷劑回收及充注裝置充注制冷劑時(shí)，第一連接件I為待充注的制冷劑源，此處制冷劑源指提供制冷劑的設(shè)備或者管路。輸出管件25與第二連接件26連接。具體地，在制冷劑回收及充注裝置回收制冷劑時(shí)，第二連接件26為儲(chǔ)存回收后的制冷劑的設(shè)備或者管路；在制冷劑回收及充注裝置充注制冷劑時(shí)，第二連接件26為待充注的制冷設(shè)備。輸入管件3和輸出管件25可分別根據(jù)第一連接件I和第二連接件26的實(shí)際特征確定具體結(jié)構(gòu)。
[0035]蒸發(fā)器8輸出端設(shè)有第一油氣分離器10。該第一油氣分離器10用于分離制冷劑中的冷凍油，防止冷凍油進(jìn)入壓縮機(jī)15而對壓縮機(jī)15形成損害。該第一油氣分離器10的第一排油管路11將分離出的冷凍油排至相應(yīng)的器皿或