一種回氣防濕行程裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種回氣防濕行程裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于蒸發(fā)末端結(jié)霜嚴(yán)重、散熱風(fēng)扇故障、節(jié)流閥失調(diào)等原因，造成蒸發(fā)面積的減小，使壓縮機(jī)回氣過熱度過小，容易使壓縮機(jī)帶液運(yùn)行，稀釋壓縮機(jī)的潤滑油，長時間運(yùn)行造成壓縮機(jī)的磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重的導(dǎo)致壓縮機(jī)報廢，給工程安裝商和終端用戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種回氣防濕行程裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低、分流效果好、適用范圍廣，并提高壓縮機(jī)的效率和安全性能。
[0004]為達(dá)此目的，本發(fā)明包括:進(jìn)氣基管以及與所述進(jìn)氣基管連通的分離換熱管；
所述進(jìn)氣基管設(shè)有氣液進(jìn)口和與壓縮機(jī)組回氣管連通的氣體出口，所述分離換熱管設(shè)置在所述進(jìn)氣基管使用狀態(tài)下的最低位置，且所述換熱管遠(yuǎn)離所述氣體出口。
[0005]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣基管的使用狀態(tài)為沿著所述進(jìn)氣基管的軸向水平安置；
所述分離換熱管設(shè)置在所述進(jìn)氣基管的下端，所述氣液進(jìn)口設(shè)置在所述進(jìn)氣基管的上端。
[0006]優(yōu)選地，所述分離換熱管的中心線與所述氣液進(jìn)口的中心線在同一條直線上。
[0007]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣基管內(nèi)設(shè)有與管壁連接的上擋板和下?lián)醢澹?br> 所述上擋板和所述下?lián)醢逶谒鲞M(jìn)氣基管內(nèi)交錯排列，使所述進(jìn)氣基管內(nèi)形成S形通路。
[0008]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣基管設(shè)有至少一個所述分離換熱管。
[0009]優(yōu)選地，所述分離換熱管包括:與所述進(jìn)氣基管連通的儲液管以及罩設(shè)在所述儲液管外部的換熱管；
所述儲液管底部設(shè)有排液孔；
所述換熱管的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)液口和出液口；
所述進(jìn)液口與所述出液口相對設(shè)置，所述進(jìn)液口的設(shè)置高度高于所述出液口的設(shè)置高度；
所述進(jìn)液口設(shè)有進(jìn)液電控閥門，所述出液口設(shè)有出液電控閥門。
[0010]優(yōu)選地，所述儲液管內(nèi)設(shè)有液位傳感器，所述液位傳感器分別與所述進(jìn)液電控閥門和所述出液電控閥門電連接，所述液位傳感器用于當(dāng)所述儲液管內(nèi)的液體高度達(dá)到所述液位傳感器的設(shè)置位置，觸發(fā)所述液位傳感器，使所述進(jìn)液電控閥門和所述出液電控閥門開啟，高溫液體進(jìn)入所述換熱管內(nèi)對所述儲液管進(jìn)行加熱，使所述儲液管內(nèi)的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)，形成氣態(tài)制冷劑進(jìn)入進(jìn)氣基管內(nèi)部。
[0011]優(yōu)選地，還包括:檢測模塊、判斷模塊以及分別與所述進(jìn)液電控閥門和所述出液電控閥門電連接的開啟模塊；
所述檢測模塊，用于檢測進(jìn)氣基管內(nèi)部的過熱度；
所述判斷模塊，用于判斷進(jìn)氣基管的過熱度是否滿足預(yù)設(shè)條件；
所述開啟模塊，用于當(dāng)判斷出進(jìn)氣基管的過熱度不滿足所述預(yù)設(shè)條件時，所述開啟模塊分別開啟所述進(jìn)液電控閥門和所述出液電控閥門，高溫液體進(jìn)入所述換熱管內(nèi)對所述儲液管進(jìn)行加熱，使所述儲液管內(nèi)的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)，形成氣態(tài)制冷劑進(jìn)入進(jìn)氣基管內(nèi)部，，調(diào)整進(jìn)氣基管內(nèi)部的過熱度。
[0012]優(yōu)選地，所述檢測模塊包括:溫度檢測單元、壓力檢測單元、獲取單元以及計算單元;
所述溫度檢測單元，用于檢測進(jìn)氣基管的溫度；
所述壓力檢測單元，用于檢測進(jìn)氣基管的壓力；
所述獲取單元，用于獲取所述壓力對應(yīng)的飽和溫度；
所述計算單元，用于由所述溫度和所述飽和溫度計算得到進(jìn)氣基管的過熱度。
[0013]優(yōu)選地，所述判斷模塊包括:判斷單元和判定單元；
所述判斷單元，用于判斷在預(yù)設(shè)時間段內(nèi)，進(jìn)氣基管的過熱度是否超出過熱度區(qū)間范圍；
所述判定單元，用于當(dāng)出進(jìn)氣基管的過熱度在所述預(yù)設(shè)時間段內(nèi)，超出過熱度區(qū)間范圍時，判定進(jìn)氣基管的過熱度不滿足所述預(yù)設(shè)條件。
[0014]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
氣液混合冷卻劑從氣液進(jìn)口進(jìn)入進(jìn)氣基管，由于液態(tài)的冷卻劑重于氣態(tài)的冷卻劑，液態(tài)的冷卻劑進(jìn)入進(jìn)氣基管后，落入進(jìn)氣基管的底部，而分離換熱管設(shè)置在進(jìn)氣基管使用狀態(tài)下的最低位置，使液態(tài)的冷卻劑進(jìn)入分離換熱管，氣態(tài)的冷卻劑浮在進(jìn)氣基管上部，并流向氣體出口，從氣體出口進(jìn)入壓縮機(jī)組回氣管，這樣分離出來的冷媒氣體能夠正確地向各壓縮機(jī)的回氣管進(jìn)行分流，可以改善壓縮機(jī)組的效率，與此同時，被分離出來的的液態(tài)的冷卻劑即冷卻油，可以回到壓縮機(jī)組中，防止壓縮機(jī)組的壓縮腔的油量出現(xiàn)供應(yīng)不足的問題，提高壓縮機(jī)的安全性能。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為回氣防濕行程裝置實(shí)施例的主視圖；
圖2為回氣防濕行程裝置實(shí)施例的俯視圖；
圖3為回氣防濕行程裝置實(shí)施例的側(cè)視圖；
圖4為圖1的A部方法圖；
圖5為檢測模塊、判斷模塊、開啟模塊的示意圖；
圖6為檢測模塊、判斷模塊、開啟模塊的實(shí)施例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使得本發(fā)明的目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本具體實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例?；诒緦＠械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。
[0018]本發(fā)明提供了一種回氣防濕行程裝置，請參閱圖1、圖2、圖3并圖4所示，包括:進(jìn)氣基管I以及與進(jìn)氣基管I連通的分離換熱管；進(jìn)氣基管I設(shè)有氣液進(jìn)口 2和與壓縮機(jī)組回氣管連通的氣體出口 12，分離換熱管設(shè)置在進(jìn)氣基管I使用狀態(tài)下的最低位置，且換熱管遠(yuǎn)離氣體出口 12。
[0019]可以理解的是，進(jìn)氣基管I的使用狀態(tài)下可以是:水平狀態(tài)使用、豎直狀態(tài)使用、傾斜狀態(tài)使用；氣液混合冷卻劑從氣液進(jìn)口 2進(jìn)入進(jìn)氣基管1，由于液態(tài)的冷卻劑重于氣態(tài)的冷卻劑，液態(tài)的冷卻劑進(jìn)入進(jìn)氣基管I后，落入進(jìn)氣基管I的底部，而分離換熱管設(shè)置在進(jìn)氣基管I使用狀態(tài)下的最低位置，使液態(tài)的冷卻劑進(jìn)入分離換熱管，氣態(tài)的冷卻劑浮在進(jìn)氣基管I上部，并流向氣體出口 12，從氣體出口 12進(jìn)入壓縮機(jī)組回氣管，這樣分離出來的冷媒氣體能夠正確地向各壓縮機(jī)的回氣管進(jìn)行分流，可以改善壓縮機(jī)組的效率，與此同時，被分離出來的的液態(tài)的冷卻劑即冷卻油，可以回到壓縮機(jī)組中，防止壓縮機(jī)組的壓縮腔的油量出現(xiàn)供應(yīng)不足的問題，提高壓縮機(jī)的安全性能。
[0020]回氣防濕行程裝置具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、制作成本低、分流效果好、適用范圍廣，并提高壓縮機(jī)的效率和安全性能。
[0021]本實(shí)施例中，進(jìn)氣基管I的使用狀態(tài)下為水平狀態(tài)下使用，進(jìn)氣基管I的使用狀態(tài)為沿著進(jìn)氣基管I的軸向水平安置；分離換熱管設(shè)置在進(jìn)氣基管I的下端，氣液進(jìn)口 2設(shè)置在進(jìn)氣基管I的上端。
[0022]優(yōu)選地，分離換熱管的中心線與氣液進(jìn)口 2的中心線在同一條直線上。這樣氣液混合冷卻劑從氣液進(jìn)口 2進(jìn)入進(jìn)氣基管1，由于液態(tài)的冷卻劑重于氣態(tài)的冷卻劑，液態(tài)的冷卻劑進(jìn)入進(jìn)氣基管I后，落入進(jìn)氣基管I的底部，而分離換熱管的中心線與氣液進(jìn)口 2的中心線在同一條直線上，液態(tài)的冷卻劑落入分離換熱管中，更好的起到了氣液分離的作用。
[0023]為了提高氣液分離的效果，進(jìn)氣基管I設(shè)有至少一個分離換熱管?？梢栽O(shè)置多個分離換熱管，本實(shí)施例中，沿著進(jìn)氣基管I的軸向方向設(shè)置多個分離換熱管。如果與氣液進(jìn)口 2的中心線在同一條直線上的分離換熱管未能容置全部的液態(tài)的冷卻劑，未容置的液態(tài)的冷卻劑向氣體出口 12流動，在進(jìn)氣基管I設(shè)置多個分離換熱管，這些液態(tài)的冷卻劑又落入分離換熱管中，進(jìn)一步的起到氣液分離，使分離出來的冷媒氣體能夠正確地向各壓縮機(jī)的回氣管進(jìn)行分流，可以改善壓縮機(jī)組的效率，與此同時，被分離出來的的液態(tài)的冷卻劑即冷卻油，可以回到壓縮機(jī)組中，防止壓縮機(jī)組的壓縮腔的油量出現(xiàn)供應(yīng)不足的問題，提高壓縮機(jī)的安全性能。
[0024]本實(shí)施例中，進(jìn)氣基管I內(nèi)設(shè)有與管壁連接的上擋板7和下?lián)醢? ;上擋板7和下?lián)醢?在進(jìn)氣基管I內(nèi)交錯排列，使進(jìn)氣基管I內(nèi)形成S形通路。這樣氣態(tài)的冷卻劑夾帶著懸浮的液態(tài)冷卻劑，并隨著氣態(tài)的冷卻劑流向氣體出口 12，由于設(shè)置了上擋板7和下?lián)醢?，氣態(tài)的冷卻劑分別撞擊到上擋板7和下?lián)醢?，受到撞擊后懸浮的液態(tài)冷卻劑，落到進(jìn)氣基管I下部的液態(tài)冷卻劑內(nèi)，一同落入分離換熱管中進(jìn)行氣液分離。
[0025]在本實(shí)施例中，分離換熱管包括:與進(jìn)氣基管I連通的儲液管3以及罩設(shè)在儲液管3外部的換熱管4 ;儲液管3底部設(shè)有排