本技術涉及冷庫門，具體為一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門。

背景技術：

1、冷庫車通常由專用汽車底盤的行走部分、隔熱保溫廂體(常用材料有聚氨酯、玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼等)、制冷機組以及車廂內溫度記錄儀等部件組成，它們能夠為易腐和對溫度有特定要求的貨物提供適宜的環(huán)境，而冷庫車上會安裝上用于保溫密封的冷庫門。

2、例如申請?zhí)枺篶n202020743415.9，本實用新型屬于冷庫車領域，尤其是一種帶除臭功能的冷庫，針對現(xiàn)有除臭設備在除臭過程中會流失大量冷氣，冷庫需要重復制冷，增加冷庫的使用能耗，且除臭效果一般的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括冷庫本體，冷庫本體的一側連接有制冷器，所述冷庫本體的頂部內壁上固定安裝有安裝座，安裝座上開設有固定腔，固定腔的一側內壁上開設有安裝孔，安裝孔內固定安裝有離心風機，固定腔的另一側內壁上固定安裝有送風管，所述固定腔的底部內壁上開設有通孔，通孔內活動安裝有蓋板。本實用新型結構合理，操作方便，該除臭設備在除臭過程中不會流失大量冷氣，降低了冷庫的使用能耗，且除臭效果較好。

3、基于上述專利的檢索，以及結合現(xiàn)有技術中的設備發(fā)現(xiàn)，上述設備在應用時，雖然可以解決現(xiàn)有的除臭設備在除臭過程中會流失大量冷氣，冷庫需要重復制冷，增加冷庫的使用能耗，且除臭效果一般的問題，但在使用過程中，冷庫門無法從內部打開，避免低溫會通過金屬把手傳導到外部導致門把手凍結從而無法操作的情況，但出現(xiàn)有人被誤關在冷庫內時，被誤關的使用人員無法及時的緊急脫險造成使用人員凍傷的情況。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，具備了緊急脫險的優(yōu)點，解決了冷庫門無法從內部打開，避免低溫會通過金屬把手傳導到外部導致門把手凍結從而無法操作的情況，但出現(xiàn)有人被誤關在冷庫內時，被誤關的使用人員無法及時的緊急脫險造成使用人員凍傷的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，包括冷庫側板和冷庫門本體，所述冷庫門本體的右側通過軸銷與冷庫側板內壁的右側活動連接，所述冷庫側板內壁頂部的后側開設有活動槽，所述冷庫門本體背面的兩側均固定連接有鐵塊，所述鐵塊的外側磁性吸附有電磁鐵，所述電磁鐵外側的兩側均固定連接有限位桿，所述活動槽內壁外側的兩側均開設有限位槽，所述限位槽的內壁與限位桿的表面滑動連接，所述活動槽的內壁與限位桿表面的頂部滑動連接，所述限位桿表面的內側套設有拉簧，所述拉簧的一端與電磁鐵的外側固定連接，所述拉簧的另一端與活動槽內壁外側的兩側固定連接，所述冷庫側板正面的左側通過軸銷活動連接有省力機構，所述電磁鐵內側的兩側均固定連接有加固組件，所述冷庫側板正面的右側固定連接有緊急開關，所述緊急開關通過導線與電磁鐵電性連接。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述省力機構包括活動座，所述活動座的背面通過軸銷與冷庫側板正面的左側活動連接，所述活動座的正面設置有杠桿，所述活動座的內部通過軸銷與杠桿表面的右側活動連接，所述杠桿的右側固定連接有傳動件，所述傳動件內側的右側固定連接有推板。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述加固組件包括加固桿，所述加固桿的外側與電磁鐵內側的兩側固定連接，所述鐵塊外側的兩側均開設有加固槽，所述加固桿與加固槽插接。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述杠桿的左側固定連接有電加熱桿，所述電加熱桿的表面套設有金屬導熱桿，所述金屬導熱桿的右側與杠桿的左側焊接。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述金屬導熱桿的表面套設有隔熱套，所述隔熱套的內壁與金屬導熱桿的表面滑動連接。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述隔熱套兩側的右側固定連接有第一魔術貼，所述第一魔術貼的右側粘貼有第二魔術貼，所述第二魔術貼的右側與杠桿左側的兩側固定連接。

8、作為本實用新型優(yōu)選的，所述隔熱套頂部的右側固定連接有扣板，所述扣板的材質為pp塑料。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設置緊急開關，拍下緊急開關，使得電磁鐵關閉不在與鐵塊進行磁性吸附，然后利用拉簧的拉力便會將電磁鐵向外側拉動，使得電磁鐵移動至活動槽內部，這時的冷庫門本體便不在受到固定，然后被困人員便可將冷庫門本體打開，解決了冷庫門無法從內部打開，避免低溫會通過金屬把手傳導到外部導致門把手凍結從而無法操作的情況，但出現(xiàn)有人被誤關在冷庫內時，被誤關的使用人員無法及時的緊急脫險造成使用人員凍傷的問題，達到了緊急脫險的效果。

11、2、本實用新型通過設置省力機構，便于使用者在冷庫門本體與冷庫側板之間的縫隙處被凍結時，被困人員可通過握住杠桿的最左側向正面拉動，然后杠桿的最右側便會帶動傳動件向后側移動，接著傳動件便會帶動推板向后側移動，這時利用杠桿原理“當動力臂大于阻力臂時，需要較小的力就能推動較大的重量”使得被困人員能夠以較為省力的方式將凍結的冷庫門本體打開。

12、3、本實用新型通過設置加固組件，便于使用者在啟動電磁鐵與鐵塊吸附時會帶動加固桿向內側移動，然后加固桿便會對應插入加固槽的內部從而對電磁鐵與鐵塊之間的連接進行加固，進一步提升了冷庫門本體正常使用時的牢固性。

技術特征：

1.一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，包括冷庫側板(1)和冷庫門本體(2)，其特征在于：所述冷庫門本體(2)的右側通過軸銷與冷庫側板(1)內壁的右側活動連接，所述冷庫側板(1)內壁內壁頂部的后側開設有活動槽(3)，所述冷庫門本體(2)背面的兩側均固定連接有鐵塊(4)，所述鐵塊(4)的外側磁性吸附有電磁鐵(5)，所述電磁鐵(5)外側的兩側均固定連接有限位桿(6)，所述活動槽(3)內壁外側的兩側均開設有限位槽(7)，所述限位槽(7)的內壁與限位桿(6)的表面滑動連接，所述活動槽(3)的內壁與限位桿(6)表面的頂部滑動連接，所述限位桿(6)表面的內側套設有拉簧(8)，所述拉簧(8)的一端與電磁鐵(5)的外側固定連接，所述拉簧(8)的另一端與活動槽(3)內壁外側的兩側固定連接，所述冷庫側板(1)正面的左側通過軸銷活動連接有省力機構(9)，所述電磁鐵(5)內側的兩側均固定連接有加固組件(10)，所述冷庫側板(1)正面的右側固定連接有緊急開關(11)，所述緊急開關(11)通過導線與電磁鐵(5)電性連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述省力機構(9)包括活動座(91)，所述活動座(91)的背面通過軸銷與冷庫側板(1)正面的左側活動連接，所述活動座(91)的正面設置有杠桿(92)，所述活動座(91)的內部通過軸銷與杠桿(92)表面的右側活動連接，所述杠桿(92)的右側固定連接有傳動件(93)，所述傳動件(93)內側的右側固定連接有推板(94)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述加固組件(10)包括加固桿(101)，所述加固桿(101)的外側與電磁鐵(5)內側的兩側固定連接，所述鐵塊(4)外側的兩側均開設有加固槽(102)，所述加固桿(101)與加固槽(102)插接。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述杠桿(92)的左側固定連接有電加熱桿(12)，所述電加熱桿(12)的表面套設有金屬導熱桿(13)，所述金屬導熱桿(13)的右側與杠桿(92)的左側焊接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述金屬導熱桿(13)的表面套設有隔熱套(14)，所述隔熱套(14)的內壁與金屬導熱桿(13)的表面滑動連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述隔熱套(14)兩側的右側固定連接有第一魔術貼(15)，所述第一魔術貼(15)的右側粘貼有第二魔術貼(16)，所述第二魔術貼(16)的右側與杠桿(92)左側的兩側固定連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，其特征在于：所述隔熱套(14)頂部的右側固定連接有扣板(17)，所述扣板(17)的材質為pp塑料。

技術總結
本技術公開了一種帶有緊急脫險裝置的冷庫門，包括冷庫側板和冷庫門本體，所述冷庫門本體的右側通過軸銷與冷庫側板內壁的右側活動連接，所述冷庫側板內壁內壁頂部的后側開設有活動槽。本技術通過設置緊急開關，拍下緊急開關，使得電磁鐵關閉不在與鐵塊進行磁性吸附，然后利用拉簧的拉力便會將電磁鐵向外側拉動，使得電磁鐵移動至活動槽內部，這時的冷庫門本體便不在受到固定，然后被困人員便可將冷庫門本體打開，解決了冷庫門無法從內部打開，避免低溫會通過金屬把手傳導到外部導致門把手凍結從而無法操作的情況，但出現(xiàn)有人被誤關在冷庫內時，被誤關的使用人員無法及時的緊急脫險造成使用人員凍傷的問題，達到了緊急脫險的效果。

技術研發(fā)人員：聶貴學,王新碩,張存?zhèn)?聶芳菲,劉晨陽
受保護的技術使用者：山東德維魯普新材料有限公司
技術研發(fā)日：20240321
技術公布日：2024/12/12