本技術(shù)涉及車載配件，具體來說，涉及一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在商用旅行車車載電器附件制造技術(shù)方面，在商用車上多設(shè)置車載冰箱。商用車主要是根據(jù)其商務(wù)定位的功能，多為高端乘用車制造領(lǐng)域。乘坐高端商用車的也多為商務(wù)人士。因此，在商務(wù)車上配備冰箱等電器，是目前商用車領(lǐng)域普遍采用的配置方式。

2、現(xiàn)有的車載冰箱制冷單元鑲嵌在箱體內(nèi)，一般通過接觸傳導(dǎo)、輻射傳導(dǎo)方式完成冷源擴散，實現(xiàn)冰箱制冷。此類冰箱因結(jié)構(gòu)需求，其體積在保障功能的條件下相對較大，無法滿足車內(nèi)有限空間的安裝需求，適配性較差，同時結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

3、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型的目的是提出一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，包括：第一箱體和第二箱體，所述第一箱體設(shè)于所述第二箱體一側(cè)，且所述第一箱體和所述第二箱體之間設(shè)有隔熱板，其中；

4、所述第一箱體內(nèi)設(shè)有膨脹式蒸發(fā)器，所述膨脹式蒸發(fā)器位于所述隔熱板一側(cè)，所述膨脹式蒸發(fā)器一側(cè)設(shè)有散冷片，所述散冷片的一側(cè)設(shè)有散冷風(fēng)扇，且所述散冷片的底端設(shè)有集水盒，所述第二箱體內(nèi)設(shè)有壓縮機和干燥過濾器，所述壓縮機的頂端設(shè)有冷凝器，所述冷凝器的頂端設(shè)有散熱風(fēng)扇，且所述第二箱體內(nèi)設(shè)有主控制pcba板，所述主控制pcba板通過導(dǎo)線分別與所述膨脹式蒸發(fā)器、散冷風(fēng)扇、所述冷凝器、所述壓縮機和所述干燥過濾器電性連接。

5、進一步的，所述第一箱體和所述第二箱體分別為空腔結(jié)構(gòu)，所述第一箱體固定連接于所述第二箱體一側(cè)，且所述隔熱板垂直設(shè)置于所述第一箱體和所述第二箱體之間。

6、進一步的，所述第一箱體一側(cè)設(shè)有通口，所述散冷風(fēng)扇的輸出端與所述通口相適配。

7、進一步的，所述第一箱體的頂部設(shè)有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)通過導(dǎo)線與所述主控制pcba板電性連接。

8、進一步的，所述散冷片的頂部設(shè)有保溫棉。

9、進一步的，所述集水盒為凹槽結(jié)構(gòu)，且所述集水盒設(shè)置于所述第一箱體底端。

10、進一步的，所述第二箱體一側(cè)設(shè)有若干散熱口。

11、本實用新型的有益效果：

12、本實用新型通過主控制pcba板輸出壓縮機工作將冷媒加壓，同時冷凝器將高壓產(chǎn)生的熱量通過散熱風(fēng)扇帶出，高壓冷媒經(jīng)干燥過濾器輸出到膨脹式蒸發(fā)器，經(jīng)散冷片將冷氣散出，由散冷風(fēng)扇吹出到特定的制冷空間，實現(xiàn)制冷功能，此外冷熱風(fēng)交換產(chǎn)生的冷凝水由集水盒集中處理，實現(xiàn)車載冰箱制冷及散熱高度集成，微型化，同時通過風(fēng)冷的方式，定向吹入需制冷的冰箱體內(nèi)或其他應(yīng)用場景，可減小冰箱外形尺寸，方便放置及使用，滿足車內(nèi)有限空間的安裝需求，適配性高，同時結(jié)構(gòu)較為簡單，生產(chǎn)成本較低。

13、本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點在說明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

14、為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，包括：第一箱體(1)和第二箱體(2)，所述第一箱體(1)設(shè)于所述第二箱體(2)一側(cè)，且所述第一箱體(1)和所述第二箱體(2)之間設(shè)有隔熱板(5)，其中；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述第一箱體(1)和所述第二箱體(2)分別為空腔結(jié)構(gòu)，所述第一箱體(1)固定連接于所述第二箱體(2)一側(cè)，且所述隔熱板(5)垂直設(shè)置于所述第一箱體(1)和所述第二箱體(2)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述第一箱體(1)一側(cè)設(shè)有通口(15)，所述散冷風(fēng)扇(8)的輸出端與所述通口(15)相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述第一箱體(1)的頂部設(shè)有控制開關(guān)(3)，所述控制開關(guān)(3)通過導(dǎo)線與所述主控制pcba板(4)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述散冷片(9)的頂部設(shè)有保溫棉(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述集水盒(10)為凹槽結(jié)構(gòu)，且所述集水盒(10)設(shè)置于所述第一箱體(1)底端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，其特征在于，所述第二箱體(2)一側(cè)設(shè)有若干散熱口(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車載冰箱微型化壓縮機風(fēng)冷裝置，涉及車載配件技術(shù)領(lǐng)域，包括：第一箱體和第二箱體，所述第一箱體設(shè)于所述第二箱體一側(cè)，且所述第一箱體和所述第二箱體之間設(shè)有隔熱板，所述第一箱體內(nèi)設(shè)有膨脹式蒸發(fā)器，所述膨脹式蒸發(fā)器位于所述隔熱板一側(cè)，所述膨脹式蒸發(fā)器一側(cè)設(shè)有散冷片，所述散冷片的一側(cè)設(shè)有散冷風(fēng)扇，且所述散冷片的底端設(shè)有集水盒。有益效果：實現(xiàn)車載冰箱制冷及散熱高度集成，微型化，同時通過風(fēng)冷的方式，定向吹入需制冷的冰箱體內(nèi)或其他應(yīng)用場景，可減小冰箱外形尺寸，方便放置及使用，滿足車內(nèi)有限空間的安裝需求，適配性高，同時結(jié)構(gòu)較為簡單，生產(chǎn)成本較低。

技術(shù)研發(fā)人員：馬道東,于德松,艾遷
受保護的技術(shù)使用者：安徽金誠天駿汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/12/12