本發(fā)明涉及一種超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)，特別是一種節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)中，一般都是通過(guò)壓縮機(jī)壓縮多組分混合的制冷劑和冷凍油，然后將壓縮后的多組分混合的制冷劑和冷凍油排出，接著使用冷凝器進(jìn)行冷卻后，再用于熱交換器進(jìn)行熱交換，完成制冷。但是，由于制冷劑為多組分混合的，冷凝器冷凝時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑；在通入熱交換器進(jìn)行熱交換時(shí)，需要先使用分離器將氣態(tài)制冷劑、液態(tài)制冷劑和冷凍油分離，將氣態(tài)物質(zhì)和液態(tài)物質(zhì)分開后再進(jìn)行熱交換。

但是，現(xiàn)有制冷系統(tǒng)的分離效果不理想，一般只能達(dá)到60%～70%的分離率；特別是超低溫工況下，極易出現(xiàn)油堵塞的情況，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的能耗升高，甚至影響制冷系統(tǒng)的正常制冷效果。而且，制冷系統(tǒng)的管道中會(huì)存在一些顆粒狀雜質(zhì)，容易導(dǎo)致引流液態(tài)制冷劑和冷凍油的毛細(xì)管堵塞，也會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的能耗升高和制冷效果降低。因此，現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)存在著分離效果不理想、能耗較高和制冷效果不理想的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)。本發(fā)明不僅能夠提高分離效果，還具有能耗低、制冷效果好和節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案：節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器和熱交換器，壓縮機(jī)和冷凝器之間連接有排氣管，壓縮機(jī)與熱交換器之間連接有回氣管；所述冷凝器和熱交換器之間連接有氣液油分離器，氣液油分離器和冷凝器之間連接有干燥過(guò)濾器，熱交換器一側(cè)連接有蒸發(fā)器；所述氣液油分離器包括相互連通的上殼體和下殼體，上殼體內(nèi)設(shè)置有絲球過(guò)濾；所述下殼體側(cè)壁上設(shè)置有與干燥過(guò)濾器連接的氣液油導(dǎo)入管，氣液油導(dǎo)入管一端設(shè)有開口向下的彎管段，彎管段的下方設(shè)置有細(xì)目濾網(wǎng)。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述絲球過(guò)濾的底部和頂部分別設(shè)置有第一粗目濾網(wǎng)和第二粗目濾網(wǎng)。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述上殼體的頂部和下殼體的底部分別設(shè)有氣態(tài)出口和液態(tài)出口，氣態(tài)出口和熱交換器之間連接有導(dǎo)氣管，液態(tài)出口和熱交換器之間連接有第一毛細(xì)管，第一毛細(xì)管與回氣管相通。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述熱交換器和蒸發(fā)器之間連接有第二毛細(xì)管；蒸發(fā)器一端通過(guò)第二毛細(xì)管與導(dǎo)氣管連通，另一端與回氣管相通。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述上殼體底部與下殼體頂部通過(guò)螺紋連接，下殼體頂部與下殼體外壁底部的連接處設(shè)有止口，止口上連接有密封圈。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述彎管段位于下殼體內(nèi)側(cè)的中部。

前述的節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)中，所述彎管段底端向下的開口呈傾斜設(shè)置，傾斜角度為30°～60°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明改進(jìn)了現(xiàn)有超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置絲球過(guò)濾對(duì)上升的氣態(tài)制冷劑和跟隨氣態(tài)制冷劑上升的冷凍油進(jìn)行分離，利用絲球過(guò)濾中的密集的銅絲將冷凍油吸附，待吸附的冷凍油的量逐漸增加后利用冷凍油的自身重力使冷凍油下滴至下殼體內(nèi)，防止油堵塞，提高了分離效果；通過(guò)細(xì)目濾網(wǎng)能夠?qū)庖河蛯?dǎo)入管的開口處自然下落的液態(tài)制冷劑、冷凍油和絲球過(guò)濾處下滴的冷凍油進(jìn)行過(guò)濾，將其中附帶的管道中的顆粒狀雜質(zhì)過(guò)濾除去，使液態(tài)制冷劑和冷凍油流向熱交換器，防止管道被雜質(zhì)堵塞，提高了分離效果；然后通過(guò)熱交換器利用液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑進(jìn)行熱交換，能夠充分、流暢地使用純凈的氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑進(jìn)行制冷，從而降低了能耗，提高了制冷效果和節(jié)能效果。此外，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置螺紋連接的上殼體和下殼體，能夠方便絲球過(guò)濾、第一粗目濾網(wǎng)、第二粗目濾網(wǎng)、細(xì)目濾網(wǎng)和設(shè)有彎管段的氣液油導(dǎo)入管的安裝、檢修和清洗，方便使用；通過(guò)設(shè)置彎管段，能夠防止氣液油進(jìn)入下殼體時(shí)出現(xiàn)亂噴的現(xiàn)象，避免液態(tài)制冷劑或冷凍油因亂噴現(xiàn)象而附著在下殼體的側(cè)壁上，進(jìn)而避免液態(tài)制冷劑或冷凍油的循環(huán)利用率降低，進(jìn)一步提高制冷效果和節(jié)能效果；通過(guò)設(shè)置止口和密封圈，能夠方便上殼體和下殼體之間的連接定位和密封；通過(guò)將彎管段設(shè)置于下殼體內(nèi)側(cè)的中部，并將彎管段底端向下的開口設(shè)置為傾斜開口，能夠進(jìn)一步防止避免液態(tài)制冷劑或冷凍油濺射附著在下殼體的側(cè)壁上，通過(guò)傾斜設(shè)置的開口還能夠使液態(tài)制冷劑和冷凍油形成滴落的效果，提高制冷劑和冷凍油的循環(huán)利用率，進(jìn)一步提高制冷效果和節(jié)能效果，還能夠方便下殼體內(nèi)壁的清洗，方便使用；通過(guò)第一粗目濾網(wǎng)、第二粗目濾網(wǎng)還能夠?qū)z球過(guò)濾進(jìn)行限位，確保絲球過(guò)濾中銅絲的密集程度，提高對(duì)冷凍油的吸附能力，進(jìn)一步提高分離效果。本發(fā)明通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的組合，能夠?qū)⒎蛛x率提高至99.9%以上，確保氣態(tài)制冷劑、液態(tài)制冷劑和冷凍油在系統(tǒng)內(nèi)流暢、高效、充分地循環(huán)，最大限度地提高節(jié)能效果和制冷效果。因此，本發(fā)明不僅能夠提高分離效果，還具有能耗低、制冷效果好、節(jié)能、循環(huán)利用率高和方便使用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是氣液油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-壓縮機(jī)，2-冷凝器，3-熱交換器，4-排氣管，5-回氣管，6-氣液油分離器，7-干燥過(guò)濾器，8-蒸發(fā)器，9-導(dǎo)氣管，10-第一毛細(xì)管，11-第二毛細(xì)管，12-內(nèi)層通道，13-外層通道，61-上殼體，62-下殼體，63-絲球過(guò)濾，64-氣液油導(dǎo)入管，65-彎管段，66-細(xì)目濾網(wǎng)，67-第一粗目濾網(wǎng)，68-第二粗目濾網(wǎng)，69-氣態(tài)出口，610-液態(tài)出口，611-止口，612-密封圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。

實(shí)施例。節(jié)能型超低溫冰柜用制冷系統(tǒng)，構(gòu)成如圖1、2所示，包括壓縮機(jī)1、冷凝器2和熱交換器3，壓縮機(jī)1和冷凝器2之間連接有排氣管4，壓縮機(jī)1與熱交換器3之間連接有回氣管5；所述冷凝器2和熱交換器3之間連接有氣液油分離器6，氣液油分離器6和冷凝器2之間連接有干燥過(guò)濾器7，熱交換器3一側(cè)連接有蒸發(fā)器8；所述氣液油分離器6包括相互連通的上殼體61和下殼體62，上殼體61內(nèi)設(shè)置有絲球過(guò)濾63；所述下殼體62側(cè)壁上設(shè)置有與干燥過(guò)濾器7連接的氣液油導(dǎo)入管64，氣液油導(dǎo)入管64一端設(shè)有開口向下的彎管段65，彎管段65的下方設(shè)置有細(xì)目濾網(wǎng)66。

所述絲球過(guò)濾3的底部和頂部分別設(shè)置有第一粗目濾網(wǎng)67和第二粗目濾網(wǎng)68；所述上殼體61的頂部和下殼體62的底部分別設(shè)有氣態(tài)出口69和液態(tài)出口610，氣態(tài)出口69和熱交換器3之間連接有導(dǎo)氣管9，液態(tài)出口610和熱交換器3之間連接有第一毛細(xì)管10，第一毛細(xì)管10與回氣管5連通；所述熱交換器3和蒸發(fā)器8之間連接有第二毛細(xì)管11；蒸發(fā)器8一端通過(guò)第二毛細(xì)管11與導(dǎo)氣管9相通，另一端與回氣管5相通；所述上殼體61底部與下殼體62頂部通過(guò)螺紋連接，下殼體62頂部與下殼體61外壁底部的連接處設(shè)有止口611，止口611上連接有密封圈612；所述彎管段65位于下殼體62內(nèi)側(cè)的中部；所述彎管段65底端向下的開口呈傾斜設(shè)置，傾斜角度為30°～60°。

工作原理：使用時(shí)，壓縮機(jī)1將多組分混合的制冷劑和冷凍油壓縮，形成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑和液態(tài)冷凍油從排氣管4進(jìn)行冷凝器2進(jìn)行冷凝；部分高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝后形成高壓中溫的液態(tài)制冷劑，部分高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝后形成中溫的氣態(tài)制冷劑；冷凝器2將氣態(tài)制冷劑、液態(tài)制冷劑和冷凍油三相混合物質(zhì)送入干燥過(guò)濾器7，然后通過(guò)氣液油導(dǎo)入管64導(dǎo)入下殼體62內(nèi)；導(dǎo)入時(shí)，通過(guò)彎管段65對(duì)氣態(tài)制冷劑、液態(tài)制冷劑和冷凍油進(jìn)行導(dǎo)向，防止亂噴，使氣態(tài)制冷劑、液態(tài)制冷劑和冷凍油向下流出。

向下流出的氣態(tài)制冷劑自然回升，并附帶部分冷凍油一同上升移向上殼體61，通過(guò)第一粗目濾網(wǎng)67進(jìn)行初步過(guò)濾，然后通過(guò)絲球過(guò)濾63中的密集的銅絲吸附冷凍油，待吸附的冷凍油的量逐漸增加后利用冷凍油的自身重力使冷凍油下滴至下殼體62內(nèi)，氣態(tài)制冷劑通過(guò)絲球過(guò)濾63中的間隙繼續(xù)上升，移動(dòng)至氣態(tài)出口69后通過(guò)導(dǎo)氣管9送入熱交換器3中；第二粗目濾網(wǎng)68能夠?qū)鋬鲇瓦M(jìn)行備用過(guò)濾，當(dāng)存在冷凍油繼續(xù)上升時(shí)起到過(guò)濾作用，一般不進(jìn)行過(guò)濾。

向下流出的液態(tài)制冷劑和冷凍油能夠沿著傾斜的開口形成滴落效果，防止液態(tài)制冷劑和冷凍油飛濺，液態(tài)制冷劑和冷凍油通過(guò)細(xì)目濾網(wǎng)66進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾掉其中附帶的制冷系統(tǒng)管道中的顆粒狀雜質(zhì)，絲球過(guò)濾63過(guò)濾后自然滴落的冷凍油同理進(jìn)行過(guò)濾，然后通過(guò)液態(tài)出口610經(jīng)第一毛細(xì)管10送入熱交換器3中。

熱交換器3包括內(nèi)層通道12和外層通道13（如圖1所示），通過(guò)內(nèi)層通道12和外層通道13構(gòu)成2個(gè)制冷循環(huán)。第一個(gè)制冷循環(huán)，導(dǎo)氣管9處的高壓中溫的氣態(tài)制冷劑通入內(nèi)層通道12中，進(jìn)行熱交換，形成高壓低溫的液態(tài)制冷劑，通過(guò)第二毛細(xì)管11節(jié)流后，進(jìn)入蒸發(fā)器8；由于空間突然變大且蒸發(fā)器8內(nèi)部空間的壓力較低，液態(tài)制冷劑瞬間蒸發(fā)膨脹，形成低溫氣態(tài)，然后流向熱交換器3的外層通道13，經(jīng)回氣管5返回壓縮機(jī)1，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。第二個(gè)制冷循環(huán)，第一毛細(xì)管10處的液態(tài)制冷劑和冷凍油通入熱交換器3的外層通道13，由于空間突然變大且熱交換器3內(nèi)部空間的壓力較低，液態(tài)制冷劑迅速膨脹，形成低溫氣態(tài)，經(jīng)回氣管5返回壓縮機(jī)1，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。