本實用新型涉及節(jié)流閥技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種膨脹閥。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)熱力膨脹閥是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的一個節(jié)流裝置，其安裝在干燥瓶貯液器和蒸發(fā)器之間的自控元件，根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)荷自動調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器的液體制冷劑流量，使進(jìn)入蒸發(fā)器的液體制冷劑在蒸發(fā)器負(fù)荷的作用下全部蒸發(fā)成氣體。現(xiàn)有的汽車空調(diào)熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不僅使得質(zhì)量較大，而且消耗的制冷劑量大，同時也增加了生產(chǎn)成本和使用成本。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提出一種膨脹閥，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種膨脹閥，包括閥體，所述閥體的頂部設(shè)置有感溫壓力調(diào)節(jié)組件，所述感溫壓力調(diào)節(jié)組件的下端連接有推桿，所述推桿與所述閥體內(nèi)部的閥芯組件連接，并且，所述閥芯組件的底部與所述閥體之間設(shè)置有彈力裝置。

其中，所述感溫壓力調(diào)節(jié)組件包括上蓋和下蓋，所述上蓋和下蓋之間形成有密閉空腔，該密閉空腔內(nèi)設(shè)置有膜片，并且膜片的下方設(shè)置有頂塊，所述頂塊與所述推桿連接，此外，所述上蓋上位于所述膜片的上方設(shè)置有感溫元件，所述感溫元件穿透所述上蓋并延伸至所述上蓋外側(cè)。

其中，所述感溫元件為毛細(xì)管，所述毛細(xì)管延伸至所述上蓋外側(cè)的一端端口為封閉結(jié)構(gòu)，并且，所述毛細(xì)管內(nèi)填充有制冷劑。

其中，所述閥芯組件包括球座，所述球座的頂部設(shè)置有閥球。

其中，所述球座上與所述閥球相對應(yīng)的位置設(shè)置有用于固定所述閥球的V形槽。

其中，所述彈力裝置為彈簧。

其中，所述彈力裝置的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘。

本實用新型的有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，質(zhì)量輕，并且，由于是通過感溫壓力調(diào)節(jié)組件來控制閥芯組件的，因此，本實用新型可根據(jù)蒸發(fā)器內(nèi)熱負(fù)荷的變化來自動調(diào)節(jié)供液量，使得蒸發(fā)溫度保持穩(wěn)定，降低制冷劑的供應(yīng)量，大大的減少了生產(chǎn)及使用成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的膨脹閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的感溫元件調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的閥芯組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、閥體；2、感溫壓力調(diào)節(jié)組件；3、推桿；4、閥芯組件；5、彈力裝置；6、上蓋；7、下蓋；8、膜片；9、頂塊；10、感溫元件；11、球座；12、閥球；13、V形槽；14、調(diào)節(jié)螺釘。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種膨脹閥。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的膨脹閥包括閥體1，所述閥體1的頂部設(shè)置有感溫壓力調(diào)節(jié)組件2，所述感溫壓力調(diào)節(jié)組件2的下端連接有推桿3，所述推桿3與所述閥體1內(nèi)部的閥芯組件4連接，并且，所述閥芯組件4的底部與所述閥體1之間設(shè)置有彈力裝置5。

具體使用時，當(dāng)感溫壓力調(diào)節(jié)組件2感受到蒸發(fā)器內(nèi)的熱負(fù)荷后，會根據(jù)溫度調(diào)節(jié)壓力，從而推動推桿3，來控制閥芯組件4的打開的開口，從而來調(diào)節(jié)供液量，使蒸發(fā)溫度保持穩(wěn)定，避免制冷劑的浪費。

在具體實例中，如圖2所示，上述感溫壓力調(diào)節(jié)組件2的結(jié)構(gòu)可如下：所述感溫壓力調(diào)節(jié)組件2包括上蓋6和下蓋7，所述上蓋6和下蓋7之間形成有密閉空腔，該密閉空腔內(nèi)設(shè)置有膜片8，并且膜片8的下方設(shè)置有頂塊9，所述頂塊9與所述推桿3連接，此外，所述上蓋6上位于所述膜片8的上方設(shè)置有感溫元件10，所述感溫元件10穿透所述上蓋6并延伸至所述上蓋6外側(cè)。此外，為了保證密封性，還可在感溫壓力調(diào)節(jié)組件2與閥體1之間設(shè)置密封圈。

在上述實例中，對于感溫元件10來說，其可為毛細(xì)管，并且該毛細(xì)管延伸至所述上蓋6外側(cè)的一端端口為封閉結(jié)構(gòu)，并且，所述毛細(xì)管內(nèi)填充有制冷劑。同樣的，在上述實例中，如圖3所示，上述閥芯組件4的結(jié)構(gòu)可如下：所述閥芯組件4包括球座11，所述球座11的頂部設(shè)置有閥球12。而為了使得球座11與閥球12之間固定穩(wěn)定，還可在所述球座11上與所述閥球12相對應(yīng)的位置設(shè)置有用于固定所述閥球的V形槽13。

在上述實例中，為了在滿足閥芯組件4在推桿3下能夠開合，同時又保證結(jié)構(gòu)的簡單化，上述彈力裝置5可為彈簧。而為了防止膨脹靜止過熱度，還可在所述彈力裝置5的底部設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘14。

由此可見，借助于本實用新型的上述技術(shù)方案，本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，質(zhì)量輕，而且由于通過感溫壓力調(diào)節(jié)組件2來控制閥芯組件4的，因此，本實用新型可根據(jù)蒸發(fā)器內(nèi)熱負(fù)荷的變化來自動調(diào)節(jié)供液量，使得蒸發(fā)溫度保持穩(wěn)定，降低制冷劑的供應(yīng)量，大大的減少了生產(chǎn)及使用成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。