本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)連接設(shè)備，特別是指用于連接壓縮機(jī)與儲(chǔ)液器的吸氣外管。

背景技術(shù)：

目前空調(diào)用壓縮機(jī)廠家是采用吸氣外管(或稱進(jìn)氣連接管或?qū)Ч埽﹣?lái)連接儲(chǔ)液器的彎管和壓縮機(jī)的殼體。先將吸氣外管與壓縮機(jī)的殼體采用內(nèi)壓焊（電阻焊）的方式連接，然后再將吸氣外管和儲(chǔ)液器的彎管連接。

中國(guó)專利CN202520511公開(kāi)了一種鍍銅結(jié)構(gòu)的吸氣外管，如圖1所示，該吸氣外管是在鋼管1’的內(nèi)外表面鍍銅制作而成，環(huán)境污染嚴(yán)重。該種結(jié)構(gòu)表面銅鍍層2’只有10－30微米，鍍銅層2’與鋼管1’的結(jié)合較為疏松，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中鍍銅層2’容易脫落，在火焰釬焊時(shí)，對(duì)操作人員的要求較高，稍有不慎，鍍銅層會(huì)2’蒸發(fā)，鐵質(zhì)就暴露氧化，造成焊接困難而產(chǎn)生泄漏。而且鍍銅層2’經(jīng)不起二次焊接，在后續(xù)的維修中，給儲(chǔ)液器帶來(lái)了無(wú)法更換的麻煩。

現(xiàn)有技術(shù)還公開(kāi)了一種銅鐵管焊接結(jié)構(gòu)，如圖2所示，其采用銅管1’’與鐵管2’’進(jìn)行過(guò)盈配合壓裝，再進(jìn)入爐中釬焊進(jìn)行焊接。該種吸氣外管的結(jié)構(gòu)比鍍銅結(jié)構(gòu)環(huán)保且容易實(shí)現(xiàn)焊接，對(duì)操作人員的要求不高，產(chǎn)品泄漏相對(duì)較率低。但產(chǎn)品制作工序多，工藝復(fù)雜，原材料及焊接成本高。且爐中釬焊部位在與儲(chǔ)液器的彎管進(jìn)行火焰焊接時(shí)，釬焊部位的內(nèi)在焊接缺陷受到上述熱影響后，就會(huì)暴露出來(lái)，從而造成泄漏。

中國(guó)專利CN205243859公開(kāi)了一種壓縮機(jī)的吸氣外管，如圖3所示，該種結(jié)構(gòu)由內(nèi)、外銅層1’’’和中部的鋼層2’’’復(fù)合制成，雖然加工工序少，工藝簡(jiǎn)單且環(huán)保，但銅鋼復(fù)合板或銅鋼復(fù)合管的材料成本較高。由于該種結(jié)構(gòu)在與殼體電阻壓焊部位也有銅板層，這對(duì)電阻壓焊是極為不利的，泄漏將大幅增加。又因這種結(jié)構(gòu)采用銅鋼復(fù)合板或銅鋼復(fù)合管切割加工，切割部位的鋼層2’’’失去銅層1’’’保護(hù)，在焊接加熱時(shí)切割部位的鋼層2’’’首先氧化，進(jìn)而氧化物漫延至整個(gè)焊接部位，釬縫表面無(wú)法形成圓角，焊縫不飽滿，造成焊接缺陷而泄漏。

以上廠家采用多種方法，在吸氣外管上設(shè)置銅層，其目的是為了降低成本和滿足焊接連接的需要，結(jié)果都是顧此失彼，無(wú)法從根本解決問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種焊接技術(shù)要求低，可以避免焊接泄漏，且生產(chǎn)成本較低的吸氣外管。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

用于連接壓縮機(jī)與儲(chǔ)液器的吸氣外管，所述吸氣外管的外壁與壓縮機(jī)殼體固定連接；所述吸氣外管的內(nèi)壁與儲(chǔ)液器的彎管固定連接，所述吸氣外管包括鋼基層和覆合銅層，所述鋼基層包括相互連接的直管段和喇叭口，所述覆合銅層通過(guò)熱浸鍍或者熱熔釬焊覆合于直管段自由端面及靠近自由端面1-15mm范圍內(nèi)的直管段的內(nèi)、外壁上。覆合銅管的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述覆合銅層的厚度為0.03-1mm。

更進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)為空調(diào)壓縮機(jī)。

再進(jìn)一步的，所述吸氣外管的外壁通過(guò)電阻焊焊接在所述壓縮機(jī)的殼體上，所述吸氣外管的內(nèi)壁通過(guò)火焰釬焊、氬弧釬焊或高頻感應(yīng)釬焊的方式焊接在所述儲(chǔ)液器的彎管的外壁上。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：一、本實(shí)用新型提供的吸氣外管，針對(duì)焊接中存在的問(wèn)題，在鋼基層的關(guān)鍵部位（即直管段的端面及端面以下1-15mm的范圍）采用熱浸鍍或熱熔釬焊包覆銅層，形成“n”形的覆合銅層，其他部分仍為鋼鐵。銅的用量比現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)少一半以上，而且批量加工工序少，加工成本低。

二、鋼銅二種界面達(dá)到冶金結(jié)合，該結(jié)構(gòu)的可焊性能與銅管相同，避免了上述鍍銅蒸發(fā)鋼基氧化和端面無(wú)銅層鋼基氧化造成焊接缺陷的問(wèn)題，對(duì)操作員工的技術(shù)要求低，實(shí)現(xiàn)焊接容易，可以避免焊接泄漏。確切地說(shuō)焊接性能好于銅管，由于中間層為鋼，傳熱慢升溫快，能耗少產(chǎn)量高。相比焊同樣的銅管所消耗的時(shí)間和能量更少。

三、由于直管段的端面至端面以下1－15mm的范圍的內(nèi)壁和外壁由銅覆合鋼制成，用于電阻壓焊部位并沒(méi)有覆合銅層覆蓋，不影響吸氣外管與壓縮機(jī)的殼體的內(nèi)壓焊（電阻焊）。而且覆合銅層厚度較大能承受多次焊接，不影響儲(chǔ)液器的更換，避免了鍍銅對(duì)環(huán)境造成污染。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鍍銅結(jié)構(gòu)的吸氣外管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中銅鐵管焊接結(jié)構(gòu)的吸氣外管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中銅鋼復(fù)合板或銅鋼復(fù)合管的吸氣外管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型吸氣外管的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參照?qǐng)D4，用于連接壓縮機(jī)與儲(chǔ)液器的吸氣外管，所述吸氣外管1的外壁通過(guò)電阻焊與壓縮機(jī)（通常為空調(diào)壓縮機(jī)，圖中未畫(huà)出）殼體固定連接；所述吸氣外管1的內(nèi)壁通過(guò)火焰釬焊與儲(chǔ)液器（圖中未畫(huà)出）的彎管固定連接，所述吸氣外管1包括鋼基層2和覆合銅層3。所述鋼基層2包括一體成型的直管段21和喇叭口22，所述覆合銅層3通過(guò)熱浸鍍或者熱熔釬焊覆合于直管段21自由端面及靠近自由端面10mm范圍內(nèi)的直管段21的內(nèi)、外壁上，形成“n”形覆合銅層3（覆合銅層3的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要在1-15mm的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整），該覆合銅層3的厚度為0.05mm（覆合銅層3的厚度可根據(jù)需要在0.03-1mm的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整）。使用時(shí)，先將吸氣外管1與壓縮機(jī)的殼體采用內(nèi)壓焊（電阻焊）的方式連接，然后再將吸氣外管1和儲(chǔ)液器的彎管連接。

本實(shí)用新型的吸氣外管1，在鋼基層2的關(guān)鍵部位采用熱浸鍍或熱熔釬焊包覆銅層，形成“n”形的覆合銅層3，其他部分仍為鋼鐵。銅的用量比現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)少一半以上，而且批量加工工序少。鋼銅二種界面達(dá)到冶金結(jié)合，該結(jié)構(gòu)的可焊性能與銅管相同，避免了上述鍍銅蒸發(fā)鋼基氧化和端面無(wú)銅層鋼基氧化造成焊接缺陷的問(wèn)題。此外，由于中間層為鋼，傳熱慢升溫快，相比焊同樣的銅管要消耗更少的時(shí)間和能量。

另外，本實(shí)用新型的吸氣外管1對(duì)操作員工的技術(shù)要求低，可以避免焊接泄漏，由于直管段21的端面至端面以下10mm的范圍的內(nèi)壁和外壁由銅覆合鋼制成，用于電阻壓焊部位并沒(méi)有覆合銅層3覆蓋，不影響吸氣外管1與壓縮機(jī)的殼體的電阻焊。而且覆合銅層3厚度較大，能承受多次焊接，不影響儲(chǔ)液器的更換。

以上所述，僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。