本發(fā)明涉及一種用冷卻劑R744加注汽車空調(diào)系統(tǒng)的裝置，其中裝置具有：帶有泵、管道和儲存器的加注設(shè)備；作為加注路徑的管接頭軟管；具有加注閥的管接頭和在加注路徑開始處的質(zhì)量測量系統(tǒng)，其中在加注路徑的開始和末端處分別設(shè)置一個用于測量冷卻劑的密度的溫度和壓力傳感器并且其中該裝置對應(yīng)于控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

對于汽車空調(diào)系統(tǒng)，基于法律要求越來越多的使用環(huán)保方面合法的冷卻劑。其中包括作為冷卻劑而稱為R744的CO₂。

空調(diào)系統(tǒng)的制造者確定將多少質(zhì)量加注到各個空調(diào)系統(tǒng)中。在此，保持所要求的小的公差非常重要，以便于不妨礙冷卻效率并且避免由于偏差的加注質(zhì)量在空調(diào)系統(tǒng)上的損傷。冷卻劑的性質(zhì)在焓圖中描述，其中能夠看到壓力、溫度、密度和相態(tài)的關(guān)系。

冷卻劑R744由于其性質(zhì)在歐洲的生產(chǎn)車間中常年存在的常規(guī)溫度范圍中經(jīng)過不同的聚集狀態(tài)。壓力和密度與溫度有關(guān)。

圖1示出了對于冷卻劑R744的典型的加注路徑的結(jié)構(gòu)。因此，已知現(xiàn)有技術(shù)的加注路徑基本上由具有泵、管道和儲存器的液壓箱(1)、測量系統(tǒng)(2)、管接頭軟管(3)和具有加注閥(8)的管接頭(4)組成。

這種用于用冷卻劑R744加注的裝置的主要的缺點在于，不同的產(chǎn)生方式(局部的管道引導(dǎo)、去壓力、待加注的系統(tǒng)的反壓力等等)造成的每個溫度和壓力變化改變了冷卻劑的密度。因此，在管道的開始處測量的質(zhì)量不對應(yīng)于實際上加注到空調(diào)系統(tǒng)中的質(zhì)量。

根據(jù)EP2762804A1這樣盡可能地克服這個問題，即，在作為加注路徑起作用的管接頭軟管(3)的開始處和末端處上分別設(shè)置一個溫度和壓力傳感器(5a,5b)。借助在管接頭位置和測量系統(tǒng)之間的現(xiàn)在能夠確定的可能的溫度和壓力落差，可以通過焓圖由合適的控制系統(tǒng)(7)對通過質(zhì)量測量系統(tǒng)測量的質(zhì)量進行校正計算。圖2中可以看到這種裝置的基本原理。

然而，這種設(shè)計方案的缺點在于，在管接頭軟管設(shè)計中沒有考慮軟管的技術(shù)上的可能的分段并且測量點和計算沒有形成適合不同的軟管段的要求的功能單元。因為，管接頭軟管通常通過操作系統(tǒng)、自動的軟管回縮器和軟管存儲器經(jīng)不同的溫度區(qū)域引導(dǎo)或者具有帶有橫截面變化的接合位置和其他的特殊形狀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的加注的技術(shù)方案，該技術(shù)方案能夠在用冷卻劑R744加注的過程中計算管道區(qū)段中的質(zhì)量偏差。

該目的通過具有根據(jù)權(quán)利要求1的技術(shù)特征的裝置實現(xiàn)。因此，通過設(shè)置多個分別分開的溫度和壓力傳感器對對管接頭軟管進行分段，通過質(zhì)量計算器將這些溫度和壓力傳感器對中央地用于校正計算。在此，向質(zhì)量計算器進一步提供通過質(zhì)量測量系統(tǒng)進行的質(zhì)量測量的參數(shù)，從而通過質(zhì)量計算器控制管接頭的加注閥。質(zhì)量計算器可以與任意數(shù)量的溫度和壓力傳感器對以及與質(zhì)量測量系統(tǒng)和加注閥控制器一起實施為一個封閉式的單元并且因此無關(guān)于設(shè)備控制系統(tǒng)的績效而可再現(xiàn)地解決了測量技術(shù)的\計算的任務(wù)。

因此，能夠在用冷卻劑R744加注的過程中計算管道區(qū)段中的質(zhì)量偏差。這種技術(shù)方案適用于不同的軟管分段。在裝置上可以連接另一傳感器，該傳感器根據(jù)要求由連接的壓力和溫度傳感系統(tǒng)從R744焓圖中進行密度計算。在此，裝置通過考慮校正計算來控制管接頭加注閥并且直接處理質(zhì)量測量系統(tǒng)的測量的結(jié)果。因此，在考慮到具有用于設(shè)備控制系統(tǒng)的接口(通過該接口處理必要的過程信息)的管接頭軟管的不同的結(jié)構(gòu)分段的情況下，滿足了來自冷卻劑R744的加注特殊性中的所有測量技術(shù)的要求。

附圖說明

下面，借助附圖詳細闡述本發(fā)明的實施例。其中：

圖1示出了冷卻劑R744的加注路徑的基本結(jié)構(gòu)(現(xiàn)有技術(shù))

圖2示出了冷卻劑R744的修改的加注路徑，其中在加注管道的開始和末端處分別設(shè)置一個溫度和壓力傳感器(現(xiàn)有技術(shù))

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的用于用冷卻劑R744加注的裝置的基本結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

圖1和圖2示出了根據(jù)已經(jīng)闡述的現(xiàn)有技術(shù)的加注路徑，該加注路徑具有帶有泵、管道和儲存器的液壓箱1、測量系統(tǒng)2、管接頭軟管3和具有加注閥8的管接頭4，溫度和壓力傳感器5a或5b以及控制系統(tǒng)7作為主要組件。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計用于冷卻劑R744的加注路徑。這里同樣以已知的方式設(shè)置帶有泵、管道和儲存器的液壓箱1、測量系統(tǒng)2、管接頭軟管3和具有加注閥8的管接頭4。在管接頭軟管3的開始處和末端處同樣分別設(shè)置溫度和壓力傳感器5a或5b并且此外裝置對應(yīng)于控制系統(tǒng)7。

在本案中重要的在于，管接頭軟管3設(shè)計為分段的并且能夠分開。根據(jù)功能要求，優(yōu)選考慮到操作進行這種分段。在此，管接頭軟管3的單個的分段分別對應(yīng)于各個分開的溫度和壓力傳感器對6。通過這些溫度和壓力傳感器對6能夠計算在管接頭軟管3的每個管道分段中的密度偏差，這些溫度和壓力傳感器對在數(shù)量上可以增加或者減少。

質(zhì)量計算器9獲得所有測量數(shù)據(jù)并且實時處理。質(zhì)量計算器9還根據(jù)基于不同的密度偏差和在路徑的入口處的質(zhì)量測量而進行的校正計算來負責(zé)控制加注閥8。用于控制系統(tǒng)7的接口能夠傳輸過程參數(shù)(例如待加注的質(zhì)量)以及傳輸?shù)玫降慕Y(jié)果。

附圖標(biāo)記說明

1 液壓箱/R744加注設(shè)備

2 質(zhì)量測量系統(tǒng)

3 管接頭軟管

4 管接頭

5a 在加注路徑的開始處的溫度和壓力傳感器

5b 在加注路徑的末端處的溫度和壓力傳感器

6 在加注路徑的分段上的溫度和壓力傳感器對

7 加注設(shè)備的控制器

8 加注閥

9 質(zhì)量計算器