技術(shù)總結(jié)
一種利用鐵軌振動及摩擦能量的熱泵系統(tǒng)，涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括空調(diào)主機、軌道系統(tǒng)、電力變換裝置、儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)。其結(jié)構(gòu)特點是，軌道系統(tǒng)中的壓電裝置與電力變換裝置和儲能裝置依次連接，所述電力變換裝置與儲能裝置分別與空調(diào)主機內(nèi)的壓縮機相連接。所述鐵軌內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)裝有載熱介質(zhì)，鐵軌上每隔一定距離設(shè)置有間隙開口與管道，并通過管道將鐵軌內(nèi)流動的載熱介質(zhì)送入蒸發(fā)器中。本發(fā)明可以將火車及城鐵等軌道交通的鐵軌在車輛行駛過程中出現(xiàn)的振動及摩擦產(chǎn)生的能量加以利用，既能減少能源損失又能減少熱效應(yīng)對輪軌的影響，提供了一種新的能量來源，達到節(jié)能的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：魏彥丹;孔垂楊
受保護的技術(shù)使用者：同方人工環(huán)境有限公司
文檔號碼：201510296082
技術(shù)研發(fā)日：2015.06.03
技術(shù)公布日：2017.01.04