儲蓄器以及空調(diào)的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及儲蓄器以及空調(diào)機，即使在壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下也能夠適當(dāng)?shù)乜刂品祷貕嚎s機的冷凍機油的量而適當(dāng)?shù)乜刂茐嚎s機的干度。儲蓄器設(shè)置于制冷循環(huán)裝置的蒸發(fā)器與壓縮機的制冷劑吸入側(cè)之間，具備：密閉容器；將從蒸發(fā)器出來的制冷劑導(dǎo)入密閉容器內(nèi)的流入管；以及將密閉容器內(nèi)的制冷劑向壓縮機供給的U字型的流出管，在流出管的液體制冷劑區(qū)域形成有下部回油孔，在流出管的氣體制冷劑區(qū)域形成有多個上部回油孔，多個上部回油孔分別形成于不同的高度位置，一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管分別與多個上部回油孔連接，流出管的內(nèi)部與吸管的內(nèi)部連通。
【專利說明】儲蓄器以及空調(diào)機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及儲蓄器以及空調(diào)機。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，存在如下的制冷循環(huán)用儲蓄器:在流出管的下部的液體制冷劑區(qū)域形成有第一回油孔，在流出管的上部的氣體制冷劑區(qū)域形成有第二回油孔(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]另外，以往存在如下空調(diào)機:在流出管的下部的液體制冷劑區(qū)域設(shè)置有回液管，在流出管的上部的氣體制冷劑區(qū)域形成有平衡孔(例如，參照專利文獻(xiàn)2)。
[0004]專利文獻(xiàn)1:日本特開2004 — 125308號公報([0010]，圖1)
[0005]專利文獻(xiàn)2:日本特開平07 — 12431號公報([0015]，圖1)
[0006]在專利文獻(xiàn)I記載的制冷循環(huán)用儲蓄器中，考慮使第二回油孔與一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域的配管連通，來對返回壓縮機的冷凍機油的量進行控制。然而，存在如下課題:在壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下，僅靠專利文獻(xiàn)I記載的第一回油孔以及第二回油孔無法適當(dāng)?shù)乜刂品祷貕嚎s機的冷凍機油的量。
[0007]在專利文獻(xiàn)2記載的空調(diào)機中，考慮設(shè)置回液管，進而在流出管的上部的氣體制冷劑區(qū)域形成平衡孔，從而對壓縮機的干度進行控制。然而，存在如下課題:在壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下，僅靠專利文獻(xiàn)2記載的回液管以及平衡孔無法適當(dāng)?shù)乜刂茐嚎s機的干度。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型是以上述課題為背景而完成的，目的在于獲得即使在壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下也能夠適當(dāng)?shù)乜刂品祷貕嚎s機的冷凍機油的量而適當(dāng)?shù)乜刂茐嚎s機的干度的儲蓄器以及空調(diào)機。
[0009]本實用新型所涉及的儲蓄器設(shè)置于制冷循環(huán)裝置的蒸發(fā)器與壓縮機的制冷劑吸入側(cè)之間，上述儲蓄器具備:密閉容器；將從上述蒸發(fā)器出來的制冷劑導(dǎo)入上述密閉容器內(nèi)的流入管；以及將上述密閉容器內(nèi)的制冷劑向上述壓縮機供給的U字型的流出管，在上述流出管的液體制冷劑區(qū)域形成有下部回油孔，在上述流出管的氣體制冷劑區(qū)域形成有多個上部回油孔，上述多個上部回油孔分別形成于不同的高度位置，一端到達(dá)上述液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管分別與上述多個上部回油孔連接，上述流出管的內(nèi)部與上述吸管的內(nèi)部連通。
[0010]本實用新型所涉及的空調(diào)機具備本實用新型的儲蓄器。
[0011]根據(jù)本實用新型，多個上部回油孔分別形成于不同的高度位置，一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管分別與多個上部回油孔連接，流出管的內(nèi)部與吸管的內(nèi)部連通。因此，即使在壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下，也能夠使與壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率對應(yīng)的冷凍機油以及液體制冷劑流入流出管。因此，能夠適當(dāng)?shù)乜刂品祷貕嚎s機的冷凍機油的量，適當(dāng)?shù)乜刂茐嚎s機的干度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是具備本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器的空調(diào)機的制冷循環(huán)圖。
[0013]圖2是本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器的剖視圖。
[0014]圖3是示出在本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器的流出管的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量、與流入流出管的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系的圖。
[0015]圖4是本實用新型的實施方式2所涉及的儲蓄器的剖視圖。
[0016]圖5是示出在本實用新型的實施方式2所涉及的儲蓄器的流出管的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量、與流入流出管的內(nèi)部液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系的圖。
[0017]圖6是本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器的剖視圖。
[0018]圖7是示出本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器的回油孔的孔徑與干度的關(guān)系的圖。
[0019]圖8是示出本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器的回油孔的直徑、回油孔的高度以及吸管的內(nèi)徑 的表。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]I…密閉容器；10…儲蓄器；1L...流入管；12…流出管；13、13a~13d...回油孔；14、14b~14d…吸管；20…壓縮機;30…四通閥;40…冷凝器;50…膨脹閥;60…液體配管；70…蒸發(fā)器;80…氣體配管；100…空調(diào)機;D1~D4…直徑；L1~L3…聞度；SD1~SD3…內(nèi)徑。
【具體實施方式】
[0022]實施方式1.[0023]圖1是具備本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器10的空調(diào)機100的制冷循環(huán)圖，圖2是本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器10的剖視圖
[0024]如圖1所示，空調(diào)機100具備儲蓄器10、壓縮機20、四通閥30、冷凝器40、膨脹閥50、液體配管60、蒸發(fā)器70以及氣體配管80。例如，在制冷運轉(zhuǎn)時，從壓縮機20排出的制冷劑穿過四通閥30而進入冷凝器40進行冷卻，由膨脹閥50減壓，穿過液體配管60而由蒸發(fā)器70蒸發(fā)，進而依次穿過氣體配管80、四通閥30、儲蓄器10，返回到壓縮機20。
[0025]如圖2所示，儲蓄器10具備:密閉容器I ;將從蒸發(fā)器70出來的制冷劑向密閉容器內(nèi)導(dǎo)入的流入管11 ；以及將密閉容器I內(nèi)的制冷劑向壓縮機20供給的U字型的流出管12。在流出管12以高度從低到高的順序依次形成有回油孔13a、13b、13c。
[0026]回油孔13a位于充滿液體制冷劑以及冷凍機油的液體制冷劑區(qū)域，回油孔13b、13c位于充滿氣體制冷劑的氣體制冷劑區(qū)域?；赜涂?3b的孔徑與回油孔13c的孔徑相同，回油孔13b、13c的孔徑比回油孔13a的孔徑大。一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管14b、14c分別與回油孔13b、13c連接。吸管14b、14c的下端的高度位置例如與回油孔13a的高度相同，在圖2中圖示出回油孔13b以及回油孔13c的形狀，但實際如上所述那樣吸管14b、14c分別與回油孔13b、13c連接。
[0027]此外，在下面的說明中，有時將形成于流出管12的回油孔統(tǒng)稱為回油孔13。另外，在下面的說明中，有時將與流出管12連接的吸管統(tǒng)稱為吸管14。
[0028]接下來，對本實施方式I的儲蓄器10的動作進行說明。
[0029]從流入管11導(dǎo)入密閉容器I內(nèi)的制冷劑分離為含有冷凍機油的液體制冷劑與氣體制冷劑，含有冷凍機油的液體制冷劑存儲于密閉容器I的底部，氣體制冷劑存儲于密閉容器I的上部。
[0030]這樣，在含有冷凍機油的液體制冷劑與氣體制冷劑存儲于密閉容器I的內(nèi)部的狀態(tài)下，若壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率變高，在流出管12內(nèi)循環(huán)的制冷劑循環(huán)量增加，則流出管12內(nèi)的動壓增加靜壓減少。因此，從吸管14朝向流出管12內(nèi)的回油量(液體制冷劑返回量)增加。
[0031]另一方面，在含有冷凍機油的液體制冷劑與氣體制冷劑存儲于密閉容器I的內(nèi)部的狀態(tài)下，若壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率變低，在流出管12內(nèi)循環(huán)的制冷劑循環(huán)量減少，則流出管12內(nèi)的靜壓的減少量變少。因此，不能完全確保液體制冷劑(冷凍機油)在吸管14內(nèi)流通所需的位能與管摩擦能，液體制冷劑(冷凍機油)難以流入流出管12的內(nèi)部。
[0032]圖3是表示在本實用新型的實施方式I所涉及的儲蓄器10的流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量、與流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系。
[0033]圖3的橫軸表示在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量，圖3的縱軸表示流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量。
[0034]圖3的(A)表示流出管12未與吸管連接的情況，圖3的(B)表示與流出管12連接的吸管為一根的情況，圖3的(C)表示與流出管12連接的吸管為兩根的情況。從圖3可知具有如下情況:根據(jù)與流出管12連接的吸管的根數(shù)的不同，而流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量相對于在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量不同。
[0035]在流出管12未設(shè)置吸管的情況下，若氣體制冷劑的流量增加，則如圖3的(A)所示那樣，液體制冷劑(冷凍機油)的流入量逐漸增加。
[0036]在與流出管12連接的吸管為一根的情況下，當(dāng)例如僅設(shè)置吸管14b時(圖2)，若在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量增加，則如圖3的(B)所示那樣，流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量逐漸增加。
[0037]這里，當(dāng)氣體制冷劑的流量低于圖3的(i)時，液體制冷劑(冷凍機油)僅經(jīng)由回油孔13a而流入流出管12內(nèi)，所以在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量與流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系變得與未設(shè)置吸管的圖3的(A)的情況相同。與此相對，當(dāng)氣體制冷劑的流量在(i)以上時，液體制冷劑(冷凍機油)經(jīng)由回油孔13a、13b而流入流出管12內(nèi)。即，若氣體制冷劑的流量在(i )以上，則液體制冷劑(冷凍機油)流入流出管12內(nèi)的路徑增加。因此，如圖3的(B)所示那樣，氣體制冷劑的流量以(i)為界，液體制冷劑(冷凍機油)的流入量顯著變化。
[0038]在與流出管12連接的吸管為兩根的情況下，當(dāng)例如設(shè)置有吸管14b、14c時(圖2)，若在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量增加，則如圖3的(C)所示那樣，流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量逐漸增加。
[0039]這里，當(dāng)氣體制冷劑的流量低于圖3的(ii)時，液體制冷劑(冷凍機油)僅經(jīng)由回油孔13a、13b而流入流出管12內(nèi)，所以在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量與流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系變得與吸管為一根即圖3的(B)的情況相同。與此相對，當(dāng)氣體制冷劑的流量在(ii)以上時，液體制冷劑(冷凍機油)經(jīng)由回油孔13a、13b、13c而流入流出管12內(nèi)。即，若氣體制冷劑的流量在(ii)以上，則液體制冷劑(冷凍機油)流入流出管12內(nèi)的路徑增加。因此，如圖3的(C)所示那樣，氣體制冷劑的流量以(ii)為界，液體制冷劑(冷凍機油)的流入量顯著變化。
[0040]如上所述，在本實施方式I所涉及的儲蓄器10中，回油孔13b、13c分別形成于不同的高度位置，回油孔13b、13c分別與一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管14b、14c連接，流出管12的內(nèi)部與吸管14的內(nèi)部連通。因此，即使在壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下，也能夠使與壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率對應(yīng)的冷凍機油以及液體制冷劑流入流出管12。因此，能夠適當(dāng)控制返回壓縮機20的冷凍機油的量，適當(dāng)控制壓縮機20的干度。
[0041]另外，通過具備上述結(jié)構(gòu)，回油孔13a的孔徑形成為比以往小。另外，通過具備上述結(jié)構(gòu)，若制冷劑循環(huán)量變少則液體制冷劑難以經(jīng)由吸管14以及回油孔13b、13c而流入流出管內(nèi)。因此，若制冷劑循環(huán)量變少，則能夠減少流入流出管12內(nèi)的液體制冷劑的量，能夠抑制壓縮機20的性能降低，尤其是如制冷/供暖中間那樣對制冷劑循環(huán)量較少的情況特別有效。
[0042]實施方式2.[0043]接下來，使用圖4、圖5對實施方式2進行說明。
[0044]圖4是本實用新型的實施方式2所涉及的儲蓄器10的剖視圖。
[0045]如圖4所示，在本實施方式2中，使形成于流出管12的回油孔的數(shù)量以及設(shè)置于流出管12的吸管的數(shù)量比實施方式I多。具體而言，在實施方式2中，追加回油孔13d以及吸管14d。
[0046]如圖4所示，在流出管12以高度從低到高的順序依次形成有回油孔13a、13b、13c、13d?；赜涂?3d與回油孔13b、13c相同位于充滿氣體制冷劑的氣體制冷劑區(qū)域?；赜涂?3d的孔徑與回油孔13b、13c的孔徑相同，且比回油孔13a的孔徑大?；赜涂?3d與一端到達(dá)液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管14d連接。吸管14d的下端的高度位置例如與回油孔13a的高度相同。
[0047]圖5是表示在本實用新型的實施方式2所涉及的儲蓄器10的流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量與流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系的圖。圖5的橫軸表示在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量，圖5的縱軸表示流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量。
[0048]在與流出管12連接的吸管為3根的情況下，當(dāng)例如設(shè)置有吸管14b、14c、14d時，若在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量增加，則如圖5的(D)所示那樣流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量逐漸增加。
[0049]這里，當(dāng)氣體制冷劑的流量不足(iii)時,液體制冷劑(冷凍機油)僅經(jīng)由回油孔13a、13b、13c而流入流出管12內(nèi)，所以在流出管12的內(nèi)部流動的氣體制冷劑的流量與流入流出管12的內(nèi)部的液體制冷劑(冷凍機油)的量的關(guān)系，和吸管為兩根的圖5的(C)的情況相同。與此相對，當(dāng)氣體制冷劑的流量在(iii)以上時，液體制冷劑(冷凍機油)經(jīng)由回油孔13a、13b、13c、13d而流入流出管12內(nèi)。即，若氣體制冷劑的流量在(iii )以上，則液體制冷劑 (冷凍機油)流入流出管12內(nèi)的路徑增加。因此，如圖5的(D)所示那樣，氣體制冷劑的流量以(iii)為界，液體制冷劑(冷凍機油)的流入量顯著變化。
[0050]因此，在本實施方式2 (圖5)中，即使在壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率需要幅度比實施方式I (圖3)大的運轉(zhuǎn)范圍的情況下，也能夠使與壓縮機20的運轉(zhuǎn)頻率對應(yīng)的冷凍機油以及液體制冷劑流入流出管12。因此，能夠更適當(dāng)?shù)乜刂品祷貕嚎s機20的冷凍機油的量，更適當(dāng)?shù)乜刂茐嚎s機20的干度。
[0051]此外，圖3以及圖5的(i)是用于對液體制冷劑(冷凍機油)開始經(jīng)由回油孔13b以及吸管14b而流入流出管12的分支點進行說明而記載的，圖3以及圖5的(ii)是用于對液體制冷劑(冷凍機油)開始經(jīng)由回油孔13c以及吸管14c而流入流出管12的分支點進行說明而記載的，圖5的(iii)是用于對液體制冷劑(冷凍機油)開始經(jīng)由回油孔13d以及吸管14d而流入流出管12的分支點進行說明而記載的，不特別限定氣體制冷劑的流量。
[0052]實施方式3.[0053]接下來，使用圖6、圖7、圖8對實施方式3進行說明。
[0054]圖6是本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器10的剖視圖。
[0055]在本實施方式3中，與本實施方式1、2不同，形成于氣體制冷劑區(qū)域的回油孔的孔徑并不完全相同。圖6是將回油孔13d的孔徑形成為比回油孔13b、13c的孔徑大的例子。此外，回油孔13b~13d的孔徑的大小關(guān)系不限定于上述的例子，回油孔13b~13d的孔徑只要采用兩種以上不同的大小即可。例如，可以將回油孔13b的孔徑形成為比回油孔13c、13d的孔徑大。另外，在如實施方式I那樣由回油孔13a~13c構(gòu)成回油孔13的情況下也能夠應(yīng)用實施方式3。
[0056]圖7是表示本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器10的回油孔13的孔徑與干度的關(guān)系的圖。圖7的橫軸表示回油孔13的孔徑，圖7的縱軸表示干度。
[0057]圖7的(a)表示使回油孔13a的孔徑變化的情況下的干度的變化，圖7的(b)表示使回油孔13b~13d的孔徑變化的情況下的干度的變化。在圖7的(a)、圖7的(b)中的任一圖中，若使回油孔13的孔徑變大，則經(jīng)由吸管14流入流出管12的液體制冷劑的量增加，所以干度變小。此外，使回油孔13a的孔徑變大時的干度的變化量(圖7的(a))比使回油孔13b~13d變大時的干度的變化量(圖7的(b))大。
[0058]圖8是示出本實用新型的實施方式3所涉及的儲蓄器10的回油孔13a~13d的直徑Dl~D4、回油孔13b~13d的高度LI~L3、以及吸管14b~14d的內(nèi)徑SDl~SD3的表。
[0059]回油孔13a~13d的直徑Dl~D4例如在0.1mm~4.0mm的范圍內(nèi)，另外，回油孔13b~13d的高度LI~L3例如在IOmm~400mm的范圍內(nèi)，另外，吸管14b~14d的內(nèi)徑SDl~SD3例如在0.5mm~4.0mm的范圍內(nèi)。
[0060]此外，回油孔13b~13d的位置不限定于實施方式I~實施方式3中說明的位置，回油孔13b~13d只要位于比回油孔13a高的位置即可，也可以相比回油孔13a設(shè)置于制冷劑流動的上游側(cè)。
[0061]另外，回油孔13可以形成為多于3個，在該情況下，與回油孔13的數(shù)量匹配地設(shè)置更多吸管14。 [0062]另外，本實用新型不僅適用于HFC，當(dāng)然也能夠適用于HC、CO2等自然制冷劑。
[0063]另外，回油孔13a相當(dāng)于本實用新型的“下部回油孔”。[0064]另外，回油孔13b和回油孔13c相當(dāng)于本實用新型的“上部回油孔”，或者回油孔13b、回油孔13c、以及回油孔13d相當(dāng)于本實用新型的“上部回油孔”。
【權(quán)利要求】
1.一種儲蓄器，其設(shè)置于制冷循環(huán)裝置的蒸發(fā)器與壓縮機的制冷劑吸入側(cè)之間，該儲蓄器的特征在于，具備: 密閉容器； 將從所述蒸發(fā)器出來的制冷劑導(dǎo)入所述密閉容器內(nèi)的流入管；以及 將所述密閉容器內(nèi)的制冷劑向所述壓縮機供給的U字型的流出管， 在所述流出管的液體制冷劑區(qū)域形成有下部回油孔， 在所述流出管的氣體制冷劑區(qū)域形成有多個上部回油孔， 所述多個上部回油孔分別形成于不同的高度位置， 一端到達(dá)所述液體制冷劑區(qū)域并開口的吸管分別與所述多個上部回油孔連接，所述流出管的內(nèi)部與所述吸管的內(nèi)部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲蓄器，其特征在于， 所述多個上部回油孔的孔徑具有兩種以上不同的尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲蓄器，其特征在于， 所述多個上部回油孔的孔徑比所述下部回油孔的孔徑大。
4.一種空調(diào)機，其特征在于，具備權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的儲蓄器。
【文檔編號】F25B43/00GK203758113SQ201420109989
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月13日
【發(fā)明者】真下央, 青木正則 申請人:三菱電機株式會社