專利名稱：雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組。
背景技術(shù)：
在空調(diào)市場(chǎng)中，多壓縮機(jī)并聯(lián)空調(diào)機(jī)組越來越多，但這種機(jī)組存在各壓縮機(jī)之間能否回油的問題，解決好機(jī)組的正?；赜褪潜ＷC該機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵。現(xiàn)有技術(shù)中，常采用以下兩種方式:一種方式是給每臺(tái)壓縮機(jī)配一套油位平衡器，然后在總排氣管上安裝油分離器和集油器，通過油位平衡器來控制每臺(tái)壓縮機(jī)的油量；另一種方式是在吸氣總管上加回油分離器，使所有的潤(rùn)滑油先回到上游壓縮機(jī)，然后再通過均油管使多余的回到下游壓縮機(jī)。但上述兩種回油方式都存在一些不足，第一種方式成本增加較多，第二方式對(duì)配管要求比較嚴(yán)格，不易推廣。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組。它在保證兩臺(tái)壓縮機(jī)回油均衡的同時(shí)，達(dá)到機(jī)組正常的運(yùn)行，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全可靠的特點(diǎn)。為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn):雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組，它包括依次連接的冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過濾器、熱力膨脹閥和蒸發(fā)器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述蒸發(fā)器出口處的吸氣管分別連接到壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二的入口。壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二出口的總排氣管上連接油分離器，從油分離器分離出來的油通過回油管返回至壓縮機(jī)二的入口。壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二之間連接有均油管，油分離器的出口連接到冷凝器的入口形成循環(huán)制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)一的吸氣阻力與壓縮機(jī)二的吸氣阻力差> 0.3bar，·使得兩臺(tái)壓縮機(jī)油槽內(nèi)存在壓力差。在上述空氣源熱泵機(jī)組中，所述壓縮機(jī)的吸氣阻力一壓縮機(jī)的吸氣阻力^ 0.3bar，使得兩臺(tái)壓縮機(jī)油槽內(nèi)存在壓力差。本實(shí)用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)形式，同現(xiàn)有技術(shù)相比，回油方式簡(jiǎn)單、可靠。只要使兩個(gè)吸氣管配置合理，即兩個(gè)吸氣管之間具有一定的壓差就能實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)壓縮機(jī)的均衡回油，整個(gè)機(jī)組安全可靠運(yùn)行。具有機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全可靠的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型包括依次連接的冷凝器4、儲(chǔ)液器5、干燥過濾器6、熱力膨脹閥7和蒸發(fā)器8。蒸發(fā)器8出口處的吸氣管分別連接到壓縮機(jī)一 I和壓縮機(jī)二 2的入口，壓縮機(jī)一 I和壓縮機(jī)二 2出口的總排氣管上連接油分離器3，從油分離器3分離出來的油通過回油管9返回至壓縮機(jī)二 2的入口。壓縮機(jī)一 I和壓縮機(jī)二 2之間連接有均油管10，油分離器3的出口連接到冷凝器4的入口形成循環(huán)制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)一I的吸氣阻力與壓縮機(jī)二 2的吸氣阻力差彡0.3bar，使得兩臺(tái)壓縮機(jī)油槽內(nèi)存在壓力差。本實(shí)用新型工作時(shí)，總排氣管上的油分離器3將兩臺(tái)壓縮機(jī)排出的潤(rùn)滑油分離出來，通過回油管回到壓縮機(jī)二 2的吸氣管中。由于壓縮機(jī)一I的吸氣管較長(zhǎng)，而壓縮機(jī)二 2的吸氣管較短，形成兩臺(tái)壓縮機(jī)之間的阻力差，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)一 I的油槽壓力小于壓縮機(jī)二 2的油槽壓力。因此，當(dāng)壓縮機(jī)二 2內(nèi)油較多時(shí)，油從壓縮機(jī)二 2流向壓縮機(jī)一 1，從而保證了兩臺(tái)壓縮機(jī) 間油量的平衡。
權(quán)利要求1.雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組，它包括依次連接的冷凝器(4)、儲(chǔ)液器(5)、干燥過濾器(6)、熱力膨脹閥(7)和蒸發(fā)器(8)，其特征在于，所述蒸發(fā)器(8)出口處的吸氣管分別連接到壓縮機(jī)一(I)和壓縮機(jī)二( 2 )的入口，壓縮機(jī)一(I)和壓縮機(jī)二( 2 )出口的總排氣管上連接油分離器(3)，從油分離器(3)分離出來的油通過回油管(9)返回至壓縮機(jī)二(2)的入口，壓縮機(jī)一(I)和壓縮機(jī)二(2)之間連接有均油管(10)，油分離器(3)的出口連接到冷凝器(4)的入口形成循環(huán)制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)一(I)的吸氣阻力與壓縮機(jī)二(2)的吸氣阻力差>0.3bar，使得兩臺(tái)壓·縮機(jī)油槽內(nèi)存在壓力差。
專利摘要雙壓縮機(jī)并聯(lián)的空氣源熱泵機(jī)組，涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括依次連接的冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過濾器、熱力膨脹閥和蒸發(fā)器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述蒸發(fā)器出口處的吸氣管分別連接到壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二的入口。壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二出口的總排氣管上連接油分離器，從油分離器分離出來的油通過回油管返回至壓縮機(jī)二的入口。壓縮機(jī)一和壓縮機(jī)二之間連接有均油管，油分離器的出口連接到冷凝器的入口形成循環(huán)制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)一的吸氣阻力與壓縮機(jī)二的吸氣阻力差≥0.3bar，使得兩臺(tái)壓縮機(jī)油槽內(nèi)存在壓力差。本實(shí)用新型在保證兩臺(tái)壓縮機(jī)回油均衡的同時(shí)，達(dá)到機(jī)組正常的運(yùn)行，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F25B31/00GK203132207SQ201320049639
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者劉長(zhǎng)路, 韓曉明, 屠冰 申請(qǐng)人:同方人工環(huán)境有限公司