專利名稱：一種寒冷地區(qū)用多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多聯(lián)機(jī)熱泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種寒冷地區(qū)使用的采用補(bǔ)氣增焓技術(shù)的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)北方寒冷地區(qū)主要依靠燃煤或燃?xì)膺M(jìn)行冬季供熱，但長(zhǎng)期依靠燃煤、燃?xì)夤釙?huì)造成嚴(yán)重的空氣污染?？諝庠礋岜孟到y(tǒng)作為一種潔凈、節(jié)能的取暖方式已被廣泛關(guān)注。但是，若空氣源熱泵系統(tǒng)如果不作任何改進(jìn)就加以推廣到北方寒冷地區(qū)，因冬季采暖季節(jié)隨著環(huán)境溫度的降低，其制熱系數(shù)受蒸汽壓縮循環(huán)特性的限制，會(huì)迅速衰減，系統(tǒng)的制熱量隨著外溫的下降而迅速下降，而需熱量卻隨著外溫的下降而迅速上升，當(dāng)外界溫度很低時(shí)，系統(tǒng)的制熱量將小到無(wú)法滿足這些地區(qū)的冬季采暖需求。為了克服室外環(huán)境溫度降低時(shí)熱泵系統(tǒng)制熱性能快速衰減的問(wèn)題，現(xiàn)有空氣源熱泵系統(tǒng)采用補(bǔ)氣增焓技術(shù)來(lái)進(jìn)行改進(jìn)。圖1示出了現(xiàn)有空氣源熱泵系統(tǒng)補(bǔ)氣增焓技術(shù)的工作原理圖。如圖1所示，在熱泵系統(tǒng)中增加經(jīng)濟(jì)器，同時(shí)在壓縮機(jī)上加設(shè)一個(gè)吸氣口，作為補(bǔ)氣口。熱泵系統(tǒng)中的制冷劑通過(guò)經(jīng)濟(jì)器分為主回路循環(huán)和補(bǔ)氣回路循環(huán)。熱泵系統(tǒng)在制熱工況時(shí)，冷凝器流出的制冷劑一路制冷劑進(jìn)入主回路進(jìn)行循環(huán)，另一路制冷劑通過(guò)節(jié)流降壓后以液態(tài)或氣態(tài)制冷劑的形式通過(guò)補(bǔ)氣回路噴入到壓縮機(jī)的中間腔，以降低壓縮機(jī)的排氣溫度并提高冷凝側(cè)的制冷劑循環(huán)量。公告號(hào)為CN201837136U和公告號(hào)為CN202382480U的中國(guó)專利中的熱泵系統(tǒng)均采用的是此工作原理。采用上述工作原理的熱泵系統(tǒng)在制熱工況時(shí)，能夠顯著提高制熱量及制熱效率。但在制冷工況時(shí)，由于補(bǔ)氣回路的膨脹閥常閉，壓縮機(jī)排出的制冷劑進(jìn)入室外側(cè)的冷凝器冷凝為高壓液態(tài)制冷劑后，由制冷劑主回路回流至壓縮機(jī)。因此室外側(cè)制冷劑的過(guò)冷度與現(xiàn)有未采用經(jīng)濟(jì)器的熱泵系統(tǒng)相同。對(duì)于一般的家用熱泵系統(tǒng)，上述熱泵系統(tǒng)尚且能夠滿足其制冷需求。但對(duì)于現(xiàn)有多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)來(lái)講，由于多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中一臺(tái)室外機(jī)需和多臺(tái)室內(nèi)機(jī)通過(guò)長(zhǎng)配管連接，而高壓液態(tài)制冷劑在長(zhǎng)配管中流動(dòng)壓損大，因此要求熱泵系統(tǒng)室外機(jī)液管出口流出的制冷劑必須具備較大過(guò)冷度。而上述熱泵系統(tǒng)并不能滿足該要求。因此有必要提供一種制熱工況下能夠補(bǔ)氣增焓、制冷時(shí)能夠提高較大過(guò)冷度的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種適于寒冷地區(qū)使用的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其能夠在制熱工況下補(bǔ)氣增焓、制冷工況下提高較大過(guò)冷度。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種寒冷地區(qū)用多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，包括:控制單元、制冷劑主回路、第一冷媒支路、第二冷媒支路；其中，第一冷媒支路跨接于所述制冷劑主回路的第一換熱器與壓縮機(jī)之間；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，第一換熱器具有冷凝器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有蒸發(fā)器功能；第一冷媒支路對(duì)流出第一換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第一冷媒支路中節(jié)流降壓后與流入第二換熱器前的制冷劑進(jìn)行換熱，降低流入第二換熱器中的制冷劑的溫度，之后回流至所述制冷劑主回路進(jìn)入所述壓縮機(jī)；第二冷媒支路跨接于所述第二換熱器與壓縮機(jī)之間；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，第一換熱器具有蒸發(fā)器功能，第二換熱器具有冷凝器功能；第二冷媒支路對(duì)流出第二換熱器的制冷劑進(jìn)行分流，所述分流的制冷劑在第二冷媒支路中節(jié)流降壓后與所述制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低所述壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度。所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥和第二換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道；以及所述第一冷媒支路中包括:第二電子膨脹閥以及第四換熱器；其中，第二電子膨脹閥設(shè)置于制冷劑流入端口、用于對(duì)流入第一冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第四換熱器與第三換熱器相鄰，第一冷媒支路中流經(jīng)第四換熱器的制冷劑與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱；所述第二冷媒支路中包括:第三電子膨脹閥以及第五換熱器；其中，第三電子膨脹閥設(shè)置于制冷劑流入端口、用于對(duì)流入第二冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第五換熱器與第三換熱器相鄰，第二冷媒支路中流經(jīng)第五換熱器的制冷劑與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱。其中，制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；以及第一冷媒支路中包括:設(shè)置于制冷劑流入端口的第二電子膨脹閥，以及設(shè)置于制冷劑流出端口的第一電磁閥；第二冷媒支路中包括:設(shè)置于制冷劑流入端口的第三電子膨脹閥，以及設(shè)置于制冷劑流出端口的第二電磁閥；所述系統(tǒng)中還包括與第三換熱器相鄰的第四換熱器，其四個(gè)端口分別與第一冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口，以及第二冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口相通；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，具體為控制第一電子膨脹閥全開(kāi)、第二電子膨脹閥節(jié)流、第三電子膨脹閥全閉和第四電子膨脹閥節(jié)流，第一冷媒支路中的制冷劑流經(jīng)第四換熱器與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，具體為控制第一電子膨脹閥節(jié)流、第二電子膨脹閥全閉、第三電子膨脹閥節(jié)流和第四電子膨脹閥節(jié)流，第二冷媒支路中的制冷劑流經(jīng)第四換熱器與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱。其中，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第二電子膨脹閥、第三電子膨脹閥和第四換熱器設(shè)置于所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室外機(jī)中；所述制冷劑主回路中的第四電子膨脹閥和第二換熱器設(shè)置于所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室內(nèi)機(jī)中，所述室外機(jī)與所述室內(nèi)機(jī)通過(guò)制冷劑管路和分歧管相連。優(yōu)選地，所述制冷劑主回路還包括:氣液分離器，設(shè)置于所述壓縮機(jī)的制冷劑入口側(cè)，用于對(duì)流入所述壓縮機(jī)中的制冷劑進(jìn)行氣液分離；所述氣液分離器的制冷劑出口與所述壓縮機(jī)的制冷劑入口相連，其制冷劑入口的連接部件具體為:在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)與第二換熱器相連；在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)與第一換熱器相連；第一冷媒支路的制冷劑流出端口與所述氣液分離器的制冷劑入口連通。進(jìn)一步地，所述制冷劑主回路還包括:四通換向閥，用于所述制冷劑主回路中制冷劑流動(dòng)方向的切換；所述四通換向閥包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，其中，第一端口與所述壓縮機(jī)的制冷劑出口通過(guò)冷媒管路相連；第二端口與第一換熱器的一端通過(guò)冷媒管路相連；第三端口與所述氣液分離器的制冷劑入口通過(guò)冷媒管路相連；第四端口與第二換熱器通過(guò)冷媒管路相連。更進(jìn)一步地，所述制冷劑主回路還包括:用于分離所述制冷劑中潤(rùn)滑油的油分離器，所述油分離器包括進(jìn)口、頂部端口和底部端口，所述油分離器的進(jìn)口與所述壓縮機(jī)的制冷劑出口通過(guò)冷媒管路連通，其頂部端口與所述四通換向閥的第一端口通過(guò)冷媒管路連通，其底部端口與所述氣液分離器的制冷劑入口通過(guò)冷媒管路相連；以及所述油分離器底部端口與所述氣液分離器的制冷劑入口之間的冷媒管路上依次設(shè)置有:第三電磁閥，用于控制所述油分離器底部的潤(rùn)滑油進(jìn)入所述氣液分離器；毛細(xì)管，用于對(duì)流出所述油分離器底部端口的潤(rùn)滑油進(jìn)行節(jié)流降壓。優(yōu)選地，所述油分離器的進(jìn)口與所述壓縮機(jī)的制冷劑出口之間的冷媒管道上設(shè)置單向閥，用于防止壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽回流。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的另一個(gè)方面，還提供了一種多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制方法，包括，所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制所述制冷劑主回路處于制冷工況，在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，所述制冷劑主回路中的第一換熱器具有冷凝器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有蒸發(fā)器功能；以及控制第一冷媒支路導(dǎo)通，第一冷媒支路導(dǎo)通跨接于所述制冷劑主回路的第一換熱器與壓縮機(jī)之間；第一冷媒支路對(duì)流出第一換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第一冷媒支路中節(jié)流降壓后與流入第二換熱器前的制冷劑進(jìn)行換熱，降低流入第二換熱器中的制冷劑的溫度，之后回流至所述制冷劑主回路進(jìn)入所述壓縮機(jī)；所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制所述制冷劑主回路處于制熱工況，在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，所述制冷劑主回路中的第一換熱器具有蒸發(fā)器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有冷凝器功能；以及控制第二冷媒支路導(dǎo)通，第二冷媒支路導(dǎo)通跨接于所述制冷劑主回路的第二換熱器與壓縮機(jī)之間；第二冷媒支路對(duì)流出第二換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第二冷媒支路中節(jié)流降壓后與所述制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低所述壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度。其中，所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制所述制冷劑主回路處于制冷工況具體為:控制第一電子膨脹閥全開(kāi)、第四電子膨脹閥節(jié)流；以及所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制第一冷媒支路導(dǎo)通具體為:控制第二電子膨脹閥節(jié)流、第三電子膨脹閥全閉；其中，所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥和第二換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道；第二電子膨脹閥設(shè)置于第一冷媒支路的制冷劑流入端口 ；第三電子膨脹閥設(shè)置于第二冷媒支路的制冷劑流入端口。其中，所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制所述制冷劑主回路處于制熱工況具體為:控制第一電子膨脹閥節(jié)流、第四電子膨脹閥節(jié)流；以及所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制第二冷媒支路導(dǎo)通具體為:控制第三電子膨脹閥節(jié)流、第二電子膨脹閥全閉；所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第二換熱器、第四電子膨脹閥、第三換熱器、第一電子膨脹閥和第一換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道；第二電子膨脹閥設(shè)置于第一冷媒支路的制冷劑流入端口 ；第三電子膨脹閥設(shè)置于第二冷媒支路的制冷劑流入端口。進(jìn)一步地，第一冷媒支路的制冷劑在流入所述壓縮機(jī)之前還包括:先流經(jīng)氣液分離器進(jìn)行氣液分離；其中，所述氣液分離器設(shè)置于所述壓縮機(jī)的制冷劑入口側(cè)，其制冷劑出口與所述壓縮機(jī)的制冷劑入口相連，其制冷劑入口的連接部件具體為:在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)與第二換熱器相連；在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)與第一換熱器相連。更近一步地，所述控制單元接收到制冷指令后，還包括:控制四通換向閥的第一端口和第二端口導(dǎo)通，第三端口和第四端口導(dǎo)通；所述控制單元接收到制熱指令后，還包括:控制四通換向閥的第一端口和第四端口導(dǎo)通，第二端口和第三端口導(dǎo)通；其中，所述四通換向閥的第一端口與所述壓縮機(jī)的制冷劑出口通過(guò)冷媒管路相連；所述四通換向閥的第二端口與第一換熱器的一端通過(guò)冷媒管路相連；所述四通換向閥的第三端口與所述氣液分離器的制冷劑入口通過(guò)冷媒管路相連；所述四通換向閥的第四端口與第二換熱器通過(guò)冷媒管路相連。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制冷工況時(shí)，將制冷劑主回路上的制冷劑分流為兩部分，一部分繼續(xù)制冷劑主回路的循環(huán)，另一部分制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后與制冷劑主回路中的制冷劑進(jìn)行換熱，降低制冷劑主回路中制冷劑的溫度后回流至制冷劑主回路中并進(jìn)入壓縮機(jī)；在多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制熱工況時(shí)，將制冷劑主回路上的制冷劑分流為兩部分，一部分繼續(xù)制冷劑主回路的循環(huán)，另一部分制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后與制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度，并提高室內(nèi)側(cè)制冷劑的循環(huán)量。同時(shí)還降低了制冷劑主回路中制冷劑的溫度。因此本發(fā)明中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)夏季制冷工況下室外機(jī)液管出口制冷劑具備較大過(guò)冷度，能夠克服長(zhǎng)配管場(chǎng)合下制冷劑流動(dòng)壓損較大的不足，同時(shí)，在冬季制熱工況下室外溫度較低時(shí)通過(guò)補(bǔ)氣增焓實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度較低、制熱量及制熱效率較高的目的。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，以下將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見(jiàn)地，以下描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，還可以根據(jù)這些附圖所示實(shí)施例得到其它的實(shí)施例及其附圖。圖1示出了現(xiàn)有空氣源熱泵系統(tǒng)補(bǔ)氣增焓技術(shù)的工作原理圖；圖2示出了本發(fā)明中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖3示出了實(shí)施例1中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4示出了實(shí)施例1中制冷工況下多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中制冷劑的流動(dòng)示意圖；圖5示出了實(shí)施例1中制熱工況下多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中制冷劑的流動(dòng)示意圖；圖6示出了實(shí)施例1中結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化后的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7示出了實(shí)施例2中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8示出了實(shí)施例3中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉出優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。然而，需要說(shuō)明的是，說(shuō)明書(shū)中列出的許多細(xì)節(jié)僅僅是為了使讀者對(duì)本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)方面有一個(gè)透徹的理解，即便沒(méi)有這些特定的細(xì)節(jié)也可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的這些方面。本發(fā)明在多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制冷工況時(shí)，將制冷劑主回路上的制冷劑分流為兩部分，一部分繼續(xù)制冷劑主回路的循環(huán)，另一部分制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后與制冷劑主回路中的制冷劑進(jìn)行換熱，降低制冷劑主回路中制冷劑的溫度后回流至制冷劑主回路中并進(jìn)入壓縮機(jī)；在多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制熱工況時(shí)，將制冷劑主回路上的制冷劑分流為兩部分，一部分繼續(xù)制冷劑主回路的循環(huán)，另一部分制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后與制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度，并提高室內(nèi)側(cè)制冷劑的循環(huán)量。同時(shí)還降低了制冷劑主回路中制冷劑的溫度。因此本發(fā)明中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)夏季制冷工況下室外機(jī)液管出口制冷劑具備較大過(guò)冷度，能夠克服長(zhǎng)配管場(chǎng)合下制冷劑流動(dòng)壓損較大的不足，同時(shí)，在冬季制熱工況下室外溫度較低時(shí)通過(guò)補(bǔ)氣增焓實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度較低、制熱量及制熱效率較高的目的。下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行詳細(xì)闡述。實(shí)施例1:圖2示出了本發(fā)明中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。如圖2所示，包括一臺(tái)或多臺(tái)室外機(jī)01、一臺(tái)或多臺(tái)室內(nèi)機(jī)02、制冷劑管路03、分歧管04、控制單元05和通信線06。多臺(tái)室外機(jī)Ol組成室外機(jī)組，控制單元05通過(guò)通信線06對(duì)室外機(jī)組進(jìn)行控制。室外機(jī)01與室內(nèi)機(jī)02通過(guò)制冷劑管路03及分歧管04相連。本實(shí)施例中，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)包括一臺(tái)室外機(jī)01，2臺(tái)室內(nèi)機(jī)02。當(dāng)然，本實(shí)施例中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室外機(jī)01與室內(nèi)機(jī)02的臺(tái)數(shù)只是示例性的，室外機(jī)01與室內(nèi)機(jī)02的具體個(gè)數(shù)根據(jù)用戶的實(shí)際需求來(lái)確定。下面通過(guò)多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中的一臺(tái)室外機(jī)和一臺(tái)室內(nèi)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的工作原理。圖3示出了實(shí)施例1中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室外機(jī)中設(shè)置有壓縮機(jī)1、第一換熱器2、第一電子膨脹閥3、第三換熱器4、第二電子膨脹閥5、第三電子膨脹閥6、第四換熱器7、第五換熱器8。室內(nèi)機(jī)包括:第四電子膨脹閥10和第二換熱器11。壓縮機(jī)I為具有中間壓力腔(補(bǔ)氣功能)的定速壓縮機(jī)I或變速壓縮機(jī)1，也可為多臺(tái)具有中間壓力腔的定速壓縮機(jī)I和/或變速壓縮機(jī)I并聯(lián)組成。壓縮機(jī)I包括制冷劑入口 A、制冷劑出口 B和補(bǔ)氣口 C。壓縮機(jī)的制冷劑出口 B、第一換熱器2、第一電子膨脹閥3、第三換熱器4、第四電子膨脹閥10、第二換熱器11和壓縮機(jī)的制冷劑入口 A依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成封閉的制冷劑循環(huán)通道。此循環(huán)通道為多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的制冷劑主回路。制冷劑主回路的第一換熱器2與壓縮機(jī)I之間跨接有第一冷媒支路。本實(shí)施例中，第一冷媒支路在第一電子膨脹閥3與第三換熱器4之間的冷媒管路上對(duì)制冷劑主回路中的制冷劑進(jìn)行分流。第一冷媒支路包括第二電子膨脹閥5與第四換熱器7，其中，第二電子膨脹閥5設(shè)置于第一冷媒支路的制冷劑流入端口，用于制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)對(duì)流入第一冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第四換熱器7與第三換熱器4相鄰，用于將流經(jīng)第一冷媒支路中的制冷劑與制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱。第一冷媒支路中流出第四換熱器7的制冷劑回流至制冷劑主回路中經(jīng)壓縮機(jī)制冷劑入口 A流入壓縮機(jī)。制冷劑主回路的第二換熱器11與壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口 C之間跨接有第二冷媒支路。本實(shí)施例中，第二冷媒支路在第四電子膨脹閥10與第三換熱器4之間的冷媒管路上對(duì)制冷劑主回路中的制冷劑進(jìn)行分流。第二冷媒支路包括第三電子膨脹閥6與第五換熱器8。其中，第三電子膨脹閥6設(shè)置于第二冷媒支路的制冷劑流入端口，用于制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)對(duì)流入第二冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第五換熱器8與第三換熱器4相鄰，用于將流經(jīng)第二冷媒支路中的制冷劑與制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器4的制冷劑進(jìn)行換熱。進(jìn)一步地，室外機(jī)中還設(shè)置有氣液分離器9和四通換向閥12。其中，氣液分離器9設(shè)置于所述壓縮機(jī)的制冷劑入口側(cè)。氣液分離器9的制冷劑出口與壓縮機(jī)的制冷劑入口 A相連，其制冷劑入口的連接部件具體為:在制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)與第二換熱器相連；在制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)與第一換熱器相連。氣液分離器9用于對(duì)流入壓縮機(jī)中的制冷劑進(jìn)行氣液分離。優(yōu)選地，第一冷媒支路的制冷劑流出端口與氣液分離器的制冷劑入口連通，由第一冷媒支路流出的制冷劑經(jīng)氣液分離器9進(jìn)行氣液分離后再流入壓縮機(jī)I中。四通換向閥12包括第一端口 A、第二端口 B、第三端口 C和第四端口 D。第一端口A與壓縮機(jī)I的制冷劑出口通過(guò)冷媒管路相連，第二端口 B與第一換熱器2通過(guò)冷媒管路相連，第三端口 C與氣液分離器9的制冷劑入口通過(guò)冷媒管路相連，第四端口 D與第二換熱器11通過(guò)冷媒管路相連。四通換向閥12有兩種導(dǎo)通狀態(tài):第一導(dǎo)通狀態(tài):第一端口和第二端口導(dǎo)通、第三端口和第四端口導(dǎo)通；第二導(dǎo)通狀態(tài):第一端口和第四端口導(dǎo)通、第二端口和第三端口導(dǎo)通。四通換向閥12處于第一導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)I制冷劑出口、四通換向閥12的A、B端、第一換熱器2、第一電子膨脹閥3、第三換熱器4、第四電子膨脹閥10和第二換熱器11、四通換向閥12的D、C端、氣液分離器9和壓縮機(jī)I制冷劑入口依次連通，構(gòu)成多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的制冷工況冷媒循環(huán)通道。四通換向閥12處于第二導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)I制冷劑出口、四通換向閥12的A、D端、第二換熱器11、第四電子膨脹閥10、第三換熱器4、第一電子膨脹閥3、第一換熱器2、四通換向閥12的B、C端、氣液分離器9和壓縮機(jī)I制冷劑入口依次連通構(gòu)成多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的制熱工況冷媒循環(huán)通道。下面對(duì)本實(shí)施例中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)在制冷時(shí)提高過(guò)冷度、制熱時(shí)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)氣增焓的工作原理分別進(jìn)行詳細(xì)闡述。(一)制冷多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令時(shí)，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中的控制單元05控制四通換向閥12處于第一導(dǎo)通狀態(tài)。同時(shí)控制第一電子膨脹閥3全開(kāi)，第二電子膨脹閥5節(jié)流，第三電子膨脹閥6全閉，第四電子膨脹閥10節(jié)流。圖4示出了制冷工況下多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中制冷劑的流動(dòng)示意圖。如圖4所示，壓縮機(jī)I中的高溫高壓制冷劑蒸氣由壓縮機(jī)I的制冷劑出口排出后，經(jīng)四通換向閥12的A、B端進(jìn)入第一換熱器2。在第一換熱器2中，高溫高壓制冷劑蒸氣被冷凝成高壓液態(tài)制冷劑并放熱。由第一換熱器2流出的高壓液體制冷劑經(jīng)第一電子膨脹閥3后分流:一部分高壓液態(tài)制冷劑在制冷劑主回路中繼續(xù)循環(huán)，另一部分高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入第一冷媒支路。制冷劑主回路中的制冷劑由第三換熱器4流出，之后經(jīng)分歧管進(jìn)入室內(nèi)機(jī)。在室內(nèi)機(jī)中，高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)第四電子膨脹閥10節(jié)流降壓為低溫低壓的氣液兩相制冷劑后進(jìn)入第二換熱器11。在第二換熱器11中，低溫低壓的氣液兩相制冷劑蒸發(fā)為低壓氣態(tài)制冷齊U，吸收室內(nèi)空氣熱量，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)制冷。第二換熱器11中的低壓氣態(tài)制冷劑吸收室內(nèi)空氣熱量后依次流經(jīng)分歧管、四通換向閥12的D端及C端后進(jìn)入氣液分離器9，經(jīng)氣液分離器9進(jìn)行氣液分離后的低壓氣態(tài)制冷劑由壓縮機(jī)的制冷劑入口 A流入壓縮機(jī)11，至此完成制冷工況下主回路中制冷劑的一次循環(huán)流動(dòng)。從第一電子膨脹閥3流出并進(jìn)入第一冷媒支路的高壓液態(tài)制冷劑先流經(jīng)第二電子膨脹閥5，經(jīng)第二電子膨脹閥5節(jié)流降壓為低溫低壓的氣液兩相制冷劑，經(jīng)第四換熱器7后流入氣液分離器9進(jìn)行氣液分離后由壓縮機(jī)的制冷劑入口 A進(jìn)入壓縮機(jī)I，完成制冷劑在第一冷媒支路的流動(dòng)。由于制冷劑主回路中的第三換熱器4與第一冷媒支路中的第四換熱器7相鄰，且制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器4的制冷劑的溫度與第一冷媒支路中流經(jīng)第四換熱器7的制冷劑的溫度不同，因此第三換熱器4中的制冷劑與第四換熱器7中的制冷劑進(jìn)行熱量交換。具體為:第一冷媒支路中第四換熱器7內(nèi)的低溫低壓氣液兩相制冷劑吸收制冷劑主回路中第三換熱器內(nèi)的高壓液態(tài)制冷劑的熱量，則制冷劑主回路中由第三換熱器流入到第二換熱器的制冷劑的溫度降低，從而使制冷劑主回路流入室內(nèi)機(jī)的制冷劑的過(guò)冷度大大增加。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，本發(fā)明中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)在制冷工況下，其制冷劑主回路的過(guò)冷度能夠提高10 25°C，即制冷劑主回路里的制冷劑溫度下降10 25°C。(二)制熱多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令時(shí)，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中的控制單元05控制四通換向閥12處于第二導(dǎo)通狀態(tài)。同時(shí)控制第一電子膨脹閥3節(jié)流，第二電子膨脹閥5全閉，第三電子膨脹閥6節(jié)流，第四電子膨脹閥10節(jié)流。圖5示出了制熱工況下多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)中制冷劑的流動(dòng)示意圖。如圖5所示，壓縮機(jī)I中的高溫高壓制冷劑蒸氣由壓縮機(jī)I的制冷劑出口排出后，由四通換向閥12的A、D端經(jīng)分歧管進(jìn)入室內(nèi)機(jī)中的第二換熱器11。在第二換熱器11中，高溫高壓制冷劑蒸氣被冷凝為高壓液態(tài)制冷劑并放熱，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)進(jìn)行制熱。由第二換熱器11流出的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入第四電子膨脹閥10，第四電子膨脹閥10根據(jù)室內(nèi)的冷負(fù)荷調(diào)節(jié)其閥開(kāi)度進(jìn)行流量控制。由第四電子膨脹閥10流出的高壓液態(tài)制冷劑分流:一部分高壓液態(tài)制冷劑在制冷劑主回路中繼續(xù)循環(huán)，另一部分高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入第二冷媒支路。由于制冷劑主回路中的第三換熱器4與第二冷媒支路中的第五換熱器8相鄰，且流經(jīng)制冷劑主回路的制冷劑的溫度與流經(jīng)第一冷媒支路的制冷劑的溫度不同，制冷劑主回路中的高壓液態(tài)制冷劑由第三換熱器4流出，經(jīng)第一電子膨脹閥3節(jié)流降壓后轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍庖簝上嘀评鋭┖罅魅氲谝粨Q熱器2。在第一換熱器2中，低溫低壓的氣液兩相制冷劑蒸發(fā)，并吸收室外空氣中的熱量。之后制冷劑依次流經(jīng)四通換向閥12的B、C端和氣液分離器9，最后由壓縮機(jī)I制冷劑入口回流到壓縮機(jī)I中，至此完成制熱工況下主回路中制冷劑的一次循環(huán)流動(dòng)。從第四電子膨脹閥10流出并進(jìn)入第二冷媒支路的高壓液態(tài)制冷劑先流經(jīng)第三電子膨脹閥6，經(jīng)第三電子膨脹閥6節(jié)流降壓為中溫中壓的氣液兩相制冷劑后進(jìn)入第五換熱器8，在第五換熱器8中換熱為中壓氣態(tài)制冷劑后由壓縮機(jī)I的補(bǔ)氣口 C流入壓縮機(jī)1，完成制冷劑在第二冷媒支路的流動(dòng)。由于制冷劑主回路中的第三換熱器4與第二冷媒支路中的第五換熱器8相鄰，且制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器4的制冷劑的溫度與第二冷媒支路中流經(jīng)第五換熱器8的制冷劑的溫度不同，因此第三換熱器4中的制冷劑與第五換熱器8中的制冷劑進(jìn)行熱量交換。具體為:第五換熱器8中的中溫中壓氣液兩相制冷劑吸收第三換熱器4中高壓液態(tài)制冷劑的熱量后成為中壓氣態(tài)制冷劑。制冷劑主回路中由第三換熱器流入到第一換熱器的制冷劑的溫度降低。第二冷媒支路中中溫中壓的氣態(tài)制冷劑由壓縮機(jī)I補(bǔ)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)I后，一方面該中溫中壓的氣態(tài)制冷劑能降低壓縮機(jī)I的排氣溫度，保證熱泵系統(tǒng)在室外極寒工況下的安全運(yùn)行；另一方面由于中溫中壓氣液兩相制冷劑吸收制冷劑主回路中制冷劑的熱量，因此制冷劑主回路中的制冷劑過(guò)冷度增加，則制冷劑主回路中的制冷劑流經(jīng)第一換熱器2時(shí)從室外空氣提取的熱量增加。相應(yīng)地，冷凝側(cè)(室內(nèi)側(cè))的制冷劑循環(huán)量增加，制熱效果明顯。由此可知，在室外溫度極低條件下，本發(fā)明中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)仍能保證高效的制熱效果O進(jìn)一步地，如圖6所示，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)還包括:油分離器13、第三電磁閥14和毛細(xì)管15。其中，油分離器13包括進(jìn)口、頂部端口和底部端口。油分離器13的進(jìn)口與壓縮機(jī)I制冷劑出口連通，其頂部端口與四通換向閥12的A端連通，其底部端口與第三電磁閥14的一端相連，第三電磁閥14的另一端與毛細(xì)管15的一端相連，毛細(xì)管15的另一端與氣液分離器9的入口端相連。油分離器13用于將由壓縮機(jī)制冷劑出口流出的制冷劑蒸汽中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)。具體地，高溫高壓的制冷劑蒸氣由壓縮機(jī)I的B端排出后通過(guò)油分離器13進(jìn)口進(jìn)入油分離器13，經(jīng)油分離器13分離處理后，制冷劑中攜帶的潤(rùn)滑油沉入油分離器13底部。當(dāng)控制單元檢測(cè)到壓縮機(jī)I中潤(rùn)滑油不足時(shí)，控制第三電磁閥14打開(kāi)，油分離器13底部的潤(rùn)滑油由底部端口流出至第三電磁閥14，并經(jīng)毛細(xì)管15節(jié)流降壓后進(jìn)入氣液分離器9，最后流回至壓縮機(jī)I。處理后的高溫高壓的制冷劑蒸氣由油分離器13的頂部端口進(jìn)入四通換向閥12的A端。優(yōu)選地，在壓縮機(jī)I與油分離器13之間的冷媒管道上設(shè)置單向閥16，用于防止壓縮機(jī)I排出的高溫高壓制冷劑蒸汽回流。在室外機(jī)01與室內(nèi)機(jī)02連通的冷媒管道上設(shè)置氣側(cè)截止閥17和液側(cè)截止閥18。室外機(jī)中還設(shè)有室外側(cè)風(fēng)扇19。其中，室外側(cè)風(fēng)扇19為軸流風(fēng)扇，其旋轉(zhuǎn)使得室外空氣流經(jīng)第一換熱器2。室內(nèi)機(jī)中還設(shè)有室內(nèi)側(cè)風(fēng)扇20。其中，室內(nèi)側(cè)風(fēng)扇20為離心風(fēng)扇或灌流風(fēng)扇，其旋轉(zhuǎn)使得使室內(nèi)回風(fēng)流經(jīng)第二換熱器11。更近一步地，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)還包括:第一溫度傳感器21，設(shè)置于第一換熱器2氣管側(cè)的冷媒管路上，用于測(cè)量第一換熱器2氣管側(cè)制冷劑的溫度并將測(cè)得的溫度發(fā)送至控制單元；第二溫度傳感器22，設(shè)置于第一換熱器2液管側(cè)的冷媒管路上，用于測(cè)量第一換熱器2液管側(cè)制冷劑的溫度并將測(cè)得的溫度發(fā)送至控制單元；第三溫度傳感器23，設(shè)置于壓縮機(jī)I制冷劑出口位置，用于測(cè)量壓縮機(jī)I制冷劑出口處制冷劑的溫度并將測(cè)得的溫度發(fā)送至控制單元；第四溫度傳感器24，設(shè)置于第二換熱器11液管側(cè)的冷媒管路上，用于測(cè)量第二換熱器11液管側(cè)制冷劑的溫度并將測(cè)得的溫度發(fā)送至控制單元；第五溫度傳感器25，設(shè)置于第二換熱器11氣管側(cè)的冷媒管路上，用于測(cè)量第二換熱器11氣管側(cè)制冷劑的溫度并將測(cè)得的溫度發(fā)送至控制單元。第一壓力傳感器26，為高壓壓力傳感器，布置于油分離器13的頂部端口處，用于測(cè)量油分離器13頂部端口處的壓力并將測(cè)得的壓力發(fā)送至控制單元?？刂茊卧鶕?jù)測(cè)得的油分離器13頂部端口處的壓力計(jì)算該壓力下制冷劑的飽和溫度。第二壓力傳感器27，為低壓壓力傳感器，布置于氣液分離器9的入口處，用于測(cè)量氣液分離器9入口處的壓力并將測(cè)得的壓力發(fā)送至控制單元?？刂茊卧鶕?jù)測(cè)得的氣液分離器9入口處的壓力計(jì)算該壓力下制冷劑的飽和溫度。多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制冷工況時(shí)，第一電子膨脹閥3全開(kāi)，第三電子膨脹閥6全閉。第二電子膨脹閥5與第四電子膨脹閥10節(jié)流。其中，第二電子膨脹閥5的閥開(kāi)度由控制單元根據(jù)計(jì)算得到的排氣過(guò)熱度進(jìn)行控制。其中，排氣過(guò)熱度為第三溫度傳感器23的測(cè)得的壓縮機(jī)I制冷劑出口處制冷劑的溫度與第一壓力傳感器26測(cè)得的油分離器13頂部端口處的壓力對(duì)應(yīng)的制冷劑飽和溫度之差。當(dāng)排氣過(guò)熱度增加時(shí)，控制單元控制第二電子膨脹閥5的閥開(kāi)度增加；當(dāng)排氣過(guò)熱度減小時(shí)，控制單元控制第二電子膨脹閥5的閥開(kāi)度減小。第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度由控制單元根據(jù)計(jì)算得到的第一蒸發(fā)過(guò)熱度進(jìn)行控制。其中，第一蒸發(fā)過(guò)熱度為第五溫度傳感器25測(cè)得的第二換熱器11氣管側(cè)制冷劑的溫度與第四溫度傳感器24測(cè)得的第二換熱器11液管側(cè)制冷劑的溫度之差。當(dāng)?shù)谝徽舭l(fā)過(guò)熱度增加時(shí)，控制單元控制第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度增加；當(dāng)?shù)谝徽舭l(fā)過(guò)熱度減小時(shí)，控制單元控制第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度減小。多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)處于制熱工況時(shí)，第二電子膨脹閥5全閉，第一電子膨脹閥3、第三電子膨脹閥6和第四電子膨脹閥10均節(jié)流。其中，第一電子膨脹閥3的閥開(kāi)度由控制單元根據(jù)計(jì)算得到的第二蒸發(fā)過(guò)熱度來(lái)進(jìn)行控制。其中，第二蒸發(fā)過(guò)熱度為第一溫度傳感器21測(cè)得的第一換熱器2氣管側(cè)制冷劑的溫度與第二壓力傳感器27測(cè)得的氣液分離器9入口壓力所對(duì)應(yīng)的制冷劑飽和溫度之差。當(dāng)?shù)诙舭l(fā)過(guò)熱度增加時(shí)，控制單元控制第一電子膨脹閥3的閥開(kāi)度增加；當(dāng)?shù)诙舭l(fā)過(guò)熱度減小時(shí)，控制單元控制第一電子膨脹閥3的閥開(kāi)度減小。第三電子膨脹閥6的閥開(kāi)度由控制單元根據(jù)計(jì)算得到的排氣過(guò)熱度來(lái)進(jìn)行控制。其中，排氣過(guò)熱度為第三溫度傳感器23測(cè)得的壓縮機(jī)I制冷劑出口處制冷劑的溫度與第一壓力傳感器26測(cè)得的油分離器13頂部端口處的壓力對(duì)應(yīng)的制冷劑飽和溫度之差。當(dāng)排氣過(guò)熱度增加時(shí)，控制單元控制第三電子膨脹閥6的閥開(kāi)度增加；當(dāng)排氣過(guò)熱度減小時(shí)，控制單元控制第三電子膨脹閥6的閥開(kāi)度減小。第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度由控制單元根據(jù)計(jì)算得到的冷凝過(guò)冷度來(lái)進(jìn)行控制，其中冷凝過(guò)冷度為第一壓力傳感器26測(cè)得的油分離器13頂部端口處的壓力對(duì)應(yīng)的制冷劑飽和溫度與第四溫度傳感器24測(cè)得的第二換熱器11液管側(cè)制冷劑的溫度之差。當(dāng)冷凝過(guò)冷度增加時(shí)，控制單元控制第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度增加；當(dāng)冷凝過(guò)冷度減小時(shí)，控制單元控制第四電子膨脹閥10的閥開(kāi)度減小。實(shí)施例2:實(shí)施例2中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)與實(shí)施例1中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相似，其不同之處在于室外機(jī)中，第一冷媒支路與第二冷媒支路共用一個(gè)換熱器，即第四換熱器7。為說(shuō)明方便，仍采用一臺(tái)室外機(jī)和一臺(tái)室內(nèi)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)明本實(shí)施例中的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的工作原理。圖7示出了實(shí)施例2中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室外機(jī)中設(shè)置有壓縮機(jī)1、第一換熱器2、第一電子膨脹閥3、第三換熱器4、第二電子膨脹閥5、第三電子膨脹閥6、第四換熱器7、第一電磁閥30和第二電磁閥31。多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的制冷劑主回路仍為壓縮機(jī)的制冷劑出口 B、第一換熱器2、第一電子膨脹閥3、第三換熱器4、第四電子膨脹閥10、第二換熱器11和壓縮機(jī)的制冷劑入口 A依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉制冷劑循環(huán)通道。第一冷媒支路包括第二電子膨脹閥5、第四換熱器7和第一電磁閥30 ；第二冷媒支路包括第三電子膨脹閥6、第四換熱器7和第二電磁閥31。本實(shí)施例中的第四換熱器7包括四個(gè)端口。其中，四個(gè)端口分別與第一冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口，以及第二冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口相通。第四換熱器7與第三換熱器4相鄰設(shè)置?？刂茊卧ㄟ^(guò)控制第一電磁閥30開(kāi)啟，第二電磁閥31關(guān)閉實(shí)現(xiàn)第四換熱器7中的制冷劑進(jìn)入第一冷媒支路；通過(guò)控制第二電磁閥31開(kāi)啟，第一電磁閥30關(guān)閉實(shí)現(xiàn)第四換熱器7中的制冷劑進(jìn)入第二冷媒支路。本實(shí)施例中，制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，控制單元控制第一電子膨脹閥3全開(kāi)、第二電子膨脹閥5節(jié)流、第三電子膨脹閥6全閉、第四電子膨脹閥10節(jié)流、第一電磁閥30開(kāi)啟、第二電磁閥31關(guān)閉。由于本實(shí)施例中制冷劑主回路和第一冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理在制冷工況時(shí)與實(shí)施例1中制冷劑主回路和第一冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理均相同，因此此處不再贅述。本實(shí)施例中，制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，控制單元控制第一電子膨脹閥3節(jié)流、第二電子膨脹閥5全閉、第三電子膨脹閥6節(jié)流和第四電子膨脹閥10節(jié)流、第一電磁閥30關(guān)閉、第二電磁閥31開(kāi)啟。由于本實(shí)施例中制冷劑主回路和第二冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理在制熱工況時(shí)與實(shí)施例1中制冷劑主回路和第二冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理均相同，因此此處不再贅述。實(shí)施例3:實(shí)施例3中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)與實(shí)施例2中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相似，其不同之處在于將制冷劑主回路中的換熱器與第一冷媒支路與第二冷媒支路共用的換熱器整合為第六換熱器32。制冷劑主回路中的第三換熱器4和第一冷媒支路與第二冷媒支路共用的第四換熱器7為第六換熱器32的兩個(gè)部分。圖8示出了實(shí)施例3中多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，制冷劑主回路貫穿第六換熱器32中的一個(gè)換熱通道，第一冷媒支路與第二冷媒支路貫穿第六換熱器32中的另一個(gè)換熱通道。本實(shí)施例中，第六換熱器32采用板式換熱器、套管式換熱器或者殼管式換熱器。由于本實(shí)施例中制冷劑主回路、第一冷媒支路和第二冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理與實(shí)施例1中制冷劑主回路、第一冷媒支路和第二冷媒支路中制冷劑的流動(dòng)方向及工作原理均相同，因此此處不再贅述。本發(fā)明的上述實(shí)施例中，第一換熱器2和第二換熱器11可選用鋁箔翅片銅管換熱器或鋁制翅片式微通道換熱器。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種寒冷地區(qū)用多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，包括:控制單元、制冷劑主回路、第一冷媒支路、第二冷媒支路； 其中，第一冷媒支路跨接于所述制冷劑主回路的第一換熱器與壓縮機(jī)之間；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，第一換熱器具有冷凝器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有蒸發(fā)器功能；第一冷媒支路對(duì)流出第一換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第一冷媒支路中節(jié)流降壓后與流入第二換熱器前的制冷劑進(jìn)行換熱，降低流入第二換熱器中的制冷劑的溫度，之后回流至所述制冷劑主回路進(jìn)入所述壓縮機(jī)； 第二冷媒支路跨接于所述第二換熱器與壓縮機(jī)之間；所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，第一換熱器具有蒸發(fā)器功能，第二換熱器具有冷凝器功能；第二冷媒支路對(duì)流出第二換熱器的制冷劑進(jìn)行分流，所述分流的制冷劑在第二冷媒支路中節(jié)流降壓后與所述制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低所述壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥和第二換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道；以及 所述第一冷媒支路中包括:第二電子膨脹閥以及第四換熱器；其中，第二電子膨脹閥設(shè)置于制冷劑流入端口、用于對(duì)流入第一冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第四換熱器與第三換熱器相鄰，第一冷媒支路中流經(jīng)第四換熱器的制冷劑與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱； 所述第二冷媒支路中包括:第三電子膨脹閥以及第五換熱器；其中，第三電子膨脹閥設(shè)置于制冷劑流入端口、用于對(duì)流入第二冷媒支路的制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓；第五換熱器與第三換熱器相鄰，第二冷媒支路中流經(jīng)第五換熱器的制冷劑與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；以及 第一冷媒支路中包括:設(shè)置于制冷劑流入端口的第二電子膨脹閥，以及設(shè)置于制冷劑流出端口的第一電磁閥； 第二冷媒支路中包括:設(shè)置于制冷劑流入端口的第三電子膨脹閥，以及設(shè)置于制冷劑流出端口的第二電磁閥； 所述系統(tǒng)中還包括與第三換熱器相鄰的第四換熱器，其四個(gè)端口分別與第一冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口，以及第二冷媒支路的制冷劑流入端口、制冷劑流出端口相通； 所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，具體為控制第一電子膨脹閥全開(kāi)、第二電子膨脹閥節(jié)流、第三電子膨脹閥全閉和第四電子膨脹閥節(jié)流，第一冷媒支路中的制冷劑流經(jīng)第四換熱器與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱； 所述控制單元控制所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，具體為控制第一電子膨脹閥節(jié)流、第二電子膨脹閥全閉、第三電子膨脹閥節(jié)流和第四電子膨脹閥節(jié)流，第二冷媒支路中的制冷劑流經(jīng)第四換熱器與所述制冷劑主回路中流經(jīng)第三換熱器的制冷劑進(jìn)行換熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第二電子膨脹閥、第三電子膨脹閥和第四換熱器設(shè)置于所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室外機(jī)中；所述制冷劑主回路中的第四電子膨脹閥和第二換熱器設(shè)置于所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的室內(nèi)機(jī)中，所述室外機(jī)與所述室內(nèi)機(jī)通過(guò)制冷劑管路和分歧管相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑主回路還包括: 氣液分離器，設(shè)置于所述壓縮機(jī)的制冷劑入口側(cè)，用于對(duì)流入所述壓縮機(jī)中的制冷劑進(jìn)行氣液分離；所述氣液分離器的制冷劑出口與所述壓縮機(jī)的制冷劑入口相連，其制冷劑入口的連接部件具體為:在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)與第二換熱器相連；在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)與第一換熱器相連； 第一冷媒支路的制冷劑流出端口與所述氣液分離器的制冷劑入口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑主回路還包括: 四通換向閥，用于所述制冷劑主回路中制冷劑流動(dòng)方向的切換； 所述四通換向閥包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，其中， 第一端口與所述壓縮機(jī)的制冷劑出口通過(guò)冷媒管路相連； 第二端口與第一換熱器的一端通過(guò)冷媒管路相連； 第三端口與所述氣液分離器的制冷劑入口通過(guò)冷媒管路相連； 第四端口與第二換熱器通過(guò)冷媒管路相連。
7.一種寒冷地區(qū)用多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制方法，包括， 所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制所述制冷劑主回路處于制冷工況，在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，所述制冷劑主回路中的第一換熱器具有冷凝器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有蒸發(fā)器功能；以及控制第一冷媒支路導(dǎo)通，第一冷媒支路導(dǎo)通跨接于所述制冷劑主回路的第一換熱器與壓縮機(jī)之間；第一冷媒支路對(duì)流出第一換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第一冷媒支路中節(jié)流降壓后與流入第二換熱器前的制冷劑進(jìn)行換熱，降低流入第二換熱器中的制冷劑的溫度，之后回流至所述制冷劑主回路進(jìn)入所述壓縮機(jī)； 所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制所述制冷劑主回路處于制熱工況，在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)，所述制冷劑主回路中的第一換熱器具有蒸發(fā)器功能，所述制冷劑主回路中的第二換熱器具有冷凝器功能；以及控制第二冷媒支路導(dǎo)通，第二冷媒支路導(dǎo)通跨接于所述制冷劑主回路的第二換熱器與壓縮機(jī)之間；第二冷媒支路對(duì)流出第二換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；所述分流的制冷劑在第二冷媒支路中節(jié)流降壓后與所述制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入所述壓縮機(jī)，降低所述壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制所述制冷劑主回路處于制冷工況具體為:控制第一電子膨脹閥全開(kāi)、第四電子膨脹閥節(jié)流；以及 所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制冷指令后，控制第一冷媒支路導(dǎo)通具體為:控制第二電子膨脹閥節(jié)流、第三電子膨脹閥全閉；其中， 所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第一換熱器、第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥和第二換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道； 第二電子膨脹閥設(shè)置于第一冷媒支路的制冷劑流入端口 ；第三電子膨脹閥設(shè)置于第二冷媒支路的制冷劑流入端口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制所述制冷劑主回路處于制熱工況具體為:控制第一電子膨脹閥節(jié)流、第四電子膨脹閥節(jié)流；以及 所述多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)的控制單元接收到制熱指令后，控制第二冷媒支路導(dǎo)通具體為:控制第三電子膨脹閥節(jié)流、第二電子膨脹閥全閉； 所述制冷劑主回路還包括:第一電子膨脹閥、第三換熱器、第四電子膨脹閥；在所述制冷劑主回路中，所述壓縮機(jī)、第二換熱器、第四電子膨脹閥、第三換熱器、第一電子膨脹閥和第一換熱器依次通過(guò)冷媒管路首尾相連構(gòu)成的封閉的冷媒循環(huán)通道； 第二電子膨脹閥設(shè)置于第一冷媒支路的制冷劑流入端口 ；第三電子膨脹閥設(shè)置于第二冷媒支路的制冷劑流入端口。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，第一冷媒支路的制冷劑在流入所述壓縮機(jī)之前還包括: 先流經(jīng)氣液分離器進(jìn)行氣液分離；其中， 所述氣液分離器設(shè)置于所述壓縮機(jī)的制冷劑入口側(cè)，其制冷劑出口與所述壓縮機(jī)的制冷劑入口相連，其制冷劑入口的連接部件具體為:在所述制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)與第二換熱器相連；在所述制冷劑主回路處于制熱工況時(shí)與第一換熱器相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種寒冷地區(qū)用多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)及控制方法。多聯(lián)機(jī)熱泵系統(tǒng)包括第一冷媒支路、第二冷媒支路。第一冷媒支路跨接于制冷劑主回路的第一換熱器與壓縮機(jī)之間；控制單元控制制冷劑主回路處于制冷工況時(shí)，第一冷媒支路對(duì)流出第一換熱器的制冷劑進(jìn)行分流；分流的制冷劑在第一冷媒支路中節(jié)流降壓后與流入第二換熱器前的制冷劑進(jìn)行換熱，降低流入第二換熱器中的制冷劑的溫度，之后回流至制冷劑主回路進(jìn)入壓縮機(jī)。第二冷媒支路跨接于第二換熱器與壓縮機(jī)之間；第二冷媒支路對(duì)流出第二換熱器的制冷劑進(jìn)行分流，分流的制冷劑在第二冷媒支路中節(jié)流降壓后與制冷劑主回路中的制冷劑換熱成為氣態(tài)制冷劑后噴入壓縮機(jī)，降低壓縮機(jī)中制冷劑蒸汽的溫度。
文檔編號(hào)F25B49/02GK103175344SQ20131007997
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者劉敏, 李亞軍, 叢輝 申請(qǐng)人:青島海信日立空調(diào)系統(tǒng)有限公司