專利名稱:一種油箱降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種降溫裝置,具體涉及一種用于油箱均勻降溫的油箱降溫裝置。
背景技術(shù):
在金屬加工行業(yè),油箱是一個(gè)必備的工具,但是往往油箱在工作過(guò)程中,容易溫度過(guò)高,這樣有時(shí)候會(huì)對(duì)生產(chǎn)不利,油箱的降溫措施就成問(wèn)了一種亟待解決的問(wèn)題,一般有采用通過(guò)大型的風(fēng)扇使油箱的溫度降低,但是這種方式的降溫效果不是很好,也只是表面的,還有采用直接將油箱置于帶有空調(diào)的房間,這樣冷卻的效果也不好,不能夠由針對(duì)性的降溫。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,降溫效果好的油箱降溫裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種油箱降溫裝置,包括空調(diào)空冷機(jī)、與空調(diào)空冷機(jī)連通的盤管,其中所述的空調(diào)空冷機(jī)固定布置在室外,所述的盤管布置在油箱內(nèi)壁。所述的盤管布置在油箱頂蓋內(nèi)表面。所述的盤管布置在油箱側(cè)壁內(nèi)表面。所述的盤管布置在油箱的外表面。本實(shí)用新型沮洳如下的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)采用內(nèi)置的冷卻管道,進(jìn)行冷卻,可以直接對(duì)油箱內(nèi)的油進(jìn)行冷卻,這樣的結(jié)果是的油箱的溫度一旦過(guò)高,則可以打開空調(diào)進(jìn)行冷卻,可以由內(nèi)之外進(jìn)行冷卻,這樣就提高了冷卻的效率,相對(duì)于一般的從油箱的外部進(jìn)行冷卻,效果更加明顯。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1:一種油箱降溫裝置,包括空調(diào)空冷機(jī)1、與空調(diào)空冷機(jī)I連通的盤管2,其中所述的空調(diào)空冷機(jī)I固定布置在室外,所述的盤管2布置在油箱內(nèi)壁。所述的盤管2布置在油箱頂蓋內(nèi)表面。實(shí)施例2:一種油箱降溫裝置,包括空調(diào)空冷機(jī)1、與空調(diào)空冷機(jī)I連通的盤管2,其中所述的空調(diào)空冷機(jī)I固定布置在室外,所述的盤管2布置在油箱內(nèi)壁。所述的盤管布置在油箱側(cè)壁內(nèi)表面。實(shí)施例3:一種油箱降溫裝置,包括空調(diào)空冷機(jī)1、與空調(diào)空冷機(jī)I連通的盤管2,其中所述的空調(diào)空冷機(jī)I固定布置在室外,所述的盤管2布置在油箱內(nèi)壁。所述的盤管2布置在油箱頂蓋內(nèi)表面和側(cè)壁內(nèi)表面。以上的實(shí)施方式中,盤管的布置方式分為三中,但是不管哪一種布置方式,都可以增大冷卻的面積速度,尤其是在在油箱頂蓋和側(cè)壁都布置有盤管,這樣的冷卻的速度更加快,效果更好。另外根據(jù)需要也可以在油箱外部加裝盤管,這樣可以實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)部和外部同時(shí)降溫,這樣降溫的效果就不多說(shuō)了,肯定相對(duì)于只有內(nèi)部降溫的效果要好的多。
權(quán)利要求1.一種油箱降溫裝置,其特征在于:包括空調(diào)空冷機(jī)(I)、與空調(diào)空冷機(jī)(I)連通的盤管(2),其中所述的空調(diào)空冷機(jī)(I)固定布置在室外,所述的盤管(2)布置在油箱內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱降溫裝置,其特征在于:所述的盤管(2)布置在油箱頂蓋內(nèi)表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱降溫裝置,其特征在于:所述的盤管布置在油箱側(cè)壁內(nèi)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱降溫裝置,其特征在于:所述的盤管(2)布置在油箱的外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱降溫裝置,其特征在于:所述的盤管(2)布置在油箱頂蓋內(nèi)表面和側(cè)壁內(nèi)表面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種降溫裝置,具體涉及一種用于油箱均勻降溫的油箱降溫裝置,一種油箱降溫裝置,包括空調(diào)空冷機(jī)、與空調(diào)空冷機(jī)連通的盤管,其中所述的空調(diào)空冷機(jī)固定布置在室外,所述的盤管布置在油箱內(nèi)壁,所述的盤管布置在油箱頂蓋內(nèi)表面,所述的盤管布置在油箱側(cè)壁內(nèi)表面,所述的盤管布置在油箱的外表面,結(jié)構(gòu)采用內(nèi)置的冷卻管道,進(jìn)行冷卻,可以直接對(duì)油箱內(nèi)的油進(jìn)行冷卻,這樣的結(jié)果是的油箱的溫度一旦過(guò)高,則可以打開空調(diào)進(jìn)行冷卻,可以由內(nèi)之外進(jìn)行冷卻,這樣就提高了冷卻的效率,相對(duì)于一般的從油箱的外部進(jìn)行冷卻,效果更加明顯。
文檔編號(hào)F25D15/00GK203036936SQ201220709318
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者李保印 申請(qǐng)人:河南晟昌實(shí)業(yè)有限公司