專利名稱：一種具有防止漏水的客車空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車空氣調(diào)節(jié)的客車空調(diào)器，主要應(yīng)用于大巴頂置式空調(diào)機組，尤其是一種具有防止漏水的客車空調(diào)器。
技術(shù)背景現(xiàn)有客車空調(diào)器普遍用于公交、客運、旅游客車等作為車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)，是一種調(diào)節(jié)汽車室內(nèi)空氣環(huán)境的一種制冷裝置?？蛙嚳照{(diào)器由壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器總成、各連接管道和線束(在風(fēng)道內(nèi))、控制器(儀表臺上)等部件組成。蒸發(fā)器總成由蒸發(fā)器底座、蒸發(fā)器芯體、蒸發(fā)風(fēng)機、膨脹閥、蒸發(fā)器蓋板、蒸發(fā)器中蓋板、蒸發(fā)器蓋板密封件等組成。在實際使用過程中，蒸發(fā)器總成經(jīng)常會出現(xiàn)由于蒸發(fā)器蓋板封件變形后回彈性能不佳，造成雨水進入蒸發(fā)器總成內(nèi)，最后雨水被蒸發(fā)風(fēng)機吸入車內(nèi)。現(xiàn)有蒸發(fā)器蓋板密封件材料有二種技術(shù)狀態(tài)1、把橡塑海綿板(NBR)粘貼在蒸發(fā)器蓋板內(nèi)面，然后使得橡塑海綿板(NBR) 處于蒸發(fā)器蓋板、蒸發(fā)器中蓋板和蒸發(fā)器底座之間，起到保溫和密封的作用；2、把40倍PE(PE40N條)粘貼在蒸發(fā)器蓋板內(nèi)面，然后使得橡塑海綿板(NBR)處于蒸發(fā)器蓋板、蒸發(fā)器中蓋板和蒸發(fā)器底座之間，起到保溫和密封的作用。以上二種材料的保溫性能良好、操作方法簡便、成本低，但問題也比較多，主要體現(xiàn)在以上兩種材料壓縮時間久后容易變形，回彈性很差，特別是PE40N條，回彈性更差，經(jīng)過一段時間后，蒸發(fā)器蓋板、蒸發(fā)器中蓋板和底座之間會產(chǎn)生間隙，且由于蒸發(fā)器總成內(nèi)存在負壓，從而導(dǎo)致車外的雨水從蒸發(fā)器蓋板、蒸發(fā)器中蓋板和蒸發(fā)器底座之間的密封不良處進入蒸發(fā)器總成內(nèi)，進而被蒸發(fā)風(fēng)機抽到車內(nèi)，影響車內(nèi)美觀和乘車舒適性。
發(fā)明內(nèi)容針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種具有防止漏水的客車空調(diào)器，通過在蒸發(fā)器蓋板密封件和蒸發(fā)器底座之間，增加氣囊膠條，利用氣囊膠條在蒸發(fā)器蓋板密封件和蒸發(fā)器底座之間的優(yōu)良彈性，達到防止雨水從蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器底座之間進入蒸發(fā)器總成內(nèi)的客車空調(diào)器。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種具有防止漏水的客車空調(diào)器，包括壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器總成和控制器，蒸發(fā)器總成包括蒸發(fā)器底座、PE40N條、蒸發(fā)器芯體、風(fēng)機、膨脹閥、蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器中蓋板，其結(jié)構(gòu)特點為所述的PE40N條的上部用膠粘貼在蒸發(fā)器蓋板內(nèi)面上，PE40N條的下部放置有一氣囊膠條且能與氣囊膠條的拱形部接觸，所述的氣囊膠條包括上部的中空的拱形部和下部的方形槽，上部的中空的拱形部位在下部的方形槽上形成中間為空腔的氣囊體；所述的氣囊膠條的方形槽的底部用膠粘貼在蒸發(fā)器底座上的密封邊緣平面上和蒸發(fā)器中蓋板的內(nèi)平面上，所述蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器底座用螺栓緊固。氣囊膠條經(jīng)蒸發(fā)器蓋板、PE40N條傳導(dǎo)受力、在蒸發(fā)器底座與PE40N條之間形成壓縮，在蒸發(fā)器底座、蒸發(fā)器中蓋板和蒸發(fā)器蓋板之間形成一個可壓縮的橡膠密封層，以達到蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器中蓋板、蒸發(fā)器底座有效的密封的目的。[0005]本實用新型的目的還可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，所述的一種具有防止漏水的客車空調(diào)器，其特征是氣囊膠條采用其截面形狀為類Ω形狀的氣囊膠條。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，增設(shè)氣囊膠條，回彈性能優(yōu)越，長時間壓縮后，仍然能有效地回彈，確保蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器中蓋板、蒸發(fā)器底座有效的密封，防止空調(diào)外面的熱空氣和雨水進入蒸發(fā)器總成和客車的風(fēng)道，進而漏水到乘客身上，影響空調(diào)的制冷性能和乘車的舒適性。

圖I為本實用新型所用的氣囊膠條剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的蒸發(fā)器總成的密封結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。 圖中蒸發(fā)器中蓋板1，蒸發(fā)器蓋板2，PE40N條3，氣囊膠條4，蒸發(fā)器底座5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明如圖I、圖2和圖3所示，本實用新型所述的一種具有防止漏水的客車空調(diào)器，包括壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器總成、各連接管道和線束(在風(fēng)道內(nèi))、控制器(儀表臺上)等部件組成，蒸發(fā)器總成包括蒸發(fā)器底座5、PE40N條、蒸發(fā)器芯體、風(fēng)機、膨脹閥、蒸發(fā)器蓋板2和蒸發(fā)器中蓋板1，其特征是所述的PE40N條3的上部用膠粘貼在蒸發(fā)器蓋板2內(nèi)面上，PE40N條3的下部放置有一氣囊膠條4且其能與氣囊膠條4的拱形部接觸，所述的氣囊膠條4包括上部的中空的拱形部和下部的方形槽，上部的中空的拱形部位在下部的方形槽上形成中間為空腔的氣囊體，氣囊膠條4的截面形狀為類Ω形狀，為回彈性能良好的材料制成，如橡膠材料制成；所述的氣囊膠條4下部(即方形槽的底部)用膠粘貼在蒸發(fā)器底座5上的密封邊緣平面上和蒸發(fā)器中蓋板I的內(nèi)平面上，所述蒸發(fā)器蓋板2和蒸發(fā)器底座5用螺栓緊固，氣囊膠條經(jīng)蒸發(fā)器蓋板、PE40N條3傳導(dǎo)受力、在蒸發(fā)器底座與PE40N條3之間形成壓縮，在蒸發(fā)器底座、蒸發(fā)器中蓋板和蒸發(fā)器蓋板之間形成一個可壓縮的橡膠密封層，以達到蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器中蓋板、蒸發(fā)器底座有效的密封的目的。
權(quán)利要求1.ー種具有防止漏水的客車空調(diào)器，包括壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器總成和控制器，蒸發(fā)器總成包括蒸發(fā)器底座(5)、PE40N條、蒸發(fā)器芯體、風(fēng)機、膨脹閥、蒸發(fā)器蓋板(2)和蒸發(fā)器中蓋板(1)，其特征在于所述的PE40N條(3)的上部用膠粘貼在蒸發(fā)器蓋板(2)內(nèi)面上，PE40N條(3)的下部放置有ー氣囊膠條(4)且能與氣囊膠條(4)的拱形部接觸，所述的氣囊膠條(4)包括上部的中空的拱形部和下部的方形槽，上部的中空的拱形部位在下部的方形槽上形成中間為空腔的氣囊體；所述的氣囊膠條(4)的方形槽的底部用膠粘貼在蒸發(fā)器底座(5)上的密封邊緣平面上和蒸發(fā)器中蓋板(I)的內(nèi)平面上，所述蒸發(fā)器蓋板(2)和蒸發(fā)器底座(5)用螺栓緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種具有防止漏水的客車空調(diào)器，其特征在于氣囊膠條(4)采用其截面形狀為類Ω形狀的氣囊膠條。
專利摘要本實用新型公開一種具有防止漏水的客車空調(diào)器，包括壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器總成和控制器，蒸發(fā)器總成包括蒸發(fā)器底座、PE40N條、蒸發(fā)器芯體、風(fēng)機、膨脹閥、蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器中蓋板，其特征在于所述的PE40N條的上部用膠粘貼在蒸發(fā)器蓋板內(nèi)面上，PE40N條的下部放置有一氣囊膠條且能與氣囊膠條的拱形部接觸，所述的氣囊膠條包括上部的中空的拱形部和下部的方形槽，上部的中空的拱形部位在下部的方形槽上形成中間為空腔的氣囊體；所述的氣囊膠條的方形槽的底部用膠粘貼在蒸發(fā)器底座上的密封邊緣平面上和蒸發(fā)器中蓋板的內(nèi)平面上，所述蒸發(fā)器蓋板和蒸發(fā)器底座用螺栓緊固。利用氣囊膠條達到防水目的。
文檔編號F25B39/02GK202612658SQ201220265169
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者方林生 申請人:福建中亞汽車部件有限公司