專利名稱：一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于制冷與低溫工程技術領域，具體涉及一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器。
背景技術：
多聯(lián)機在中央空調領域有著不可替代的地位，市場的發(fā)展出現(xiàn)了對長配管多聯(lián)機的需求，由于壓縮機排氣中含有較多的潤滑油液滴，油氣分離器的分離效率直接影響著壓縮機的安全運行及使用壽命等，目前的工程實踐表明，多聯(lián)機系統(tǒng)中的回油問題是其設計中的一大難點。國內外對空調多聯(lián)系統(tǒng)中制冷劑一油的研究多集中在潤滑油在系統(tǒng)中的分布與滯留、油氣分離器宏觀結構形式的改變等方面，而對空調多聯(lián)系統(tǒng)用油氣分離器內部流場的數(shù)值模擬研究涉及得很少。

有關旋風式油氣分離器的結構設計均以進氣無碰撞結構為樣本，這使得主筒體與排氣管組成的環(huán)形分離空間中靠近排氣管外壁的位置游離有較多小粒徑油滴，其慣性較小，所受離心力也較小，容易跟隨制冷劑氣體一同被排氣管吸走，從而降低其分離效率。

發(fā)明內容
為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器，提高了分離效率。為了達到上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器，包括圓柱形主筒體I,主筒體I上部側壁設有一切向進口管2，主筒體I頂部中央設有一豎直排氣管3，排氣管3底部伸入主筒體I內，主筒體I底部中央設有一豎直排油管4，進口管2與空調多聯(lián)系統(tǒng)壓縮機的排氣管相連，排氣管3與冷凝器進口相連，排油管4與氣液分離器進口管相連，進口管2的直徑為Cli，排氣管3的直徑為d。，進口管2和排氣管3兩管管心距為d，(1〈(屯/2+(1。/2)。本發(fā)明的有益效果為與常規(guī)旋風式油氣分離器不同之處在于，本發(fā)明進口管2所導入的兩相流體中有一部分與排氣管的部分壁面相撞，但是隨著多聯(lián)機系統(tǒng)的不斷運行，達到穩(wěn)定后，進口流體與排氣管3管壁不再有碰撞現(xiàn)象，而是在主筒體I和排氣管3所形成的環(huán)形分離空間內進行有規(guī)律的擾流運動。由于進氣口 2設置位置及管徑的不同，導致與常規(guī)油氣分離器相比，本發(fā)明的進氣流體更趨向于圍繞排氣管3進行旋轉擾流，小粒徑油滴更容易被排氣管外管壁所捕捉。同時，外圍流體在較大的切線速度下仍舊可以將油滴甩至主筒體I的內壁面。通過進氣碰撞來增加小油滴粘附壁面和油滴聚合的機率，減小流道面積，增大切線速度，提高油滴所受離心力，從而提高了分離效率。


圖I為本發(fā)明的左視圖。
圖2為本發(fā)明中心縱向剖面圖。圖3為本發(fā)明進氣口處的橫向剖面圖。圖4為本發(fā)明的參數(shù)定義圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做詳細描述。參照圖I、圖2和圖3，一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器，包括圓柱形主筒體1，主筒體I上部側壁設有一切向進口管2，主筒體I頂部中央設有一豎直排氣管3，排氣管3底部伸入主筒體I內，主筒體I底部中央設有一豎直排油管4，進口管2與空調多聯(lián)系統(tǒng)壓縮機的排氣管相連，排氣管3與冷凝器進口相連，排油管4與氣液分離器進口管相連，參照圖4，進口管2的直徑為屯，排氣管3的直徑為d。，進口管2和排氣管3兩管管心距為d，d〈 (φ/2+ 0/2)。 本發(fā)明的工作原理為經(jīng)進口管2導入的部分流體會碰撞排氣管3，流動穩(wěn)定后，進入流體將在排氣管3與主筒體I形成的環(huán)形空間內有規(guī)律的進行繞流，繞流的形式隨進氣碰撞程度的不同而改變，進氣碰撞程度越大，進口管2導入的流體在環(huán)形空間內越是趨向于對排氣管3外壁進行擾流；進氣碰撞程度越小，進口管2導入的流體在環(huán)形空間內越是趨向于對主筒體I內壁進行擾流，合理的調整進氣碰撞程度，可以獲得一個最佳的流道寬度，增加原本游離在環(huán)形空間的小粒徑油滴碰撞壁面被捕捉的機率，分離后的油經(jīng)排油管4排出旋風式油氣分離器。
權利要求
1.一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器，包括圓柱形主筒體(I)，其特征在于主筒體(I)上部側壁設有一切向進ロ管(2)，主筒體(I)頂部中央設有ー豎直排氣管(3)，排氣管(3)底部伸入主筒體(I)內，主筒體(I)底部中央設有ー豎直排油管(4)，進ロ管(2)與空調多聯(lián)系統(tǒng)壓縮機的排氣管相連，排氣管(3)與冷凝器進ロ相連，排油管(4)與氣液分離器進ロ管相連，進ロ管(2)的直徑為‘排氣管(3)的直徑為d。，進ロ管(2)和排氣管(3)兩管管心距為 d, d〈 (di/2+d0/2)。
全文摘要
一種多聯(lián)機系統(tǒng)用旋風式油氣分離器，包括圓柱形主筒體，主筒體上部側壁設有一切向進口管，主筒體頂部中央設有一豎直排氣管，排氣管底部伸入主筒體內，主筒體底部中央設有一豎直排油管，進口管與空調多聯(lián)系統(tǒng)壓縮機的排氣管相連，排氣管與冷凝器進口相連，排油管與氣液分離器進口管相連，進口管的直徑為di，排氣管的直徑為do，進口管和排氣管兩管管心距為d，d<(di/2+do/2)，經(jīng)進口管導入的部分流體會碰撞排氣管，流動穩(wěn)定后，進入流體將在排氣管與主筒體形成的環(huán)形空間內有規(guī)律的進行繞流，分離后的油經(jīng)排油管排出旋風式油氣分離器，本發(fā)明通過進氣碰撞來增加小油滴粘附壁面和油滴聚合的機率，提高了分離效率。
文檔編號F25B43/02GK102767925SQ201210224640
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權日2012年7月2日
發(fā)明者彭樂欽, 晏剛, 羅毅 申請人:西安交通大學