專利名稱：一種用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及換熱器技術(shù)，尤其涉及一種用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的板翅式換熱器廣泛應(yīng)用于氣體之間的換熱，汽車中常見的換熱器如冷凝器、蒸發(fā)器、中冷器、發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)水冷卻器等，很多都是采用在若干平行排列的扁管或雙層疊片之間焊接翅片的結(jié)構(gòu)形式，其中的翅片是被成型為波浪狀的鋁片，翅片的每個波峰和波谷都要與它兩側(cè)的扁管或雙層疊片焊接；具體而言，汽車換熱器的扁管與翅片采用的是釬焊方式，翅片為表面帶焊料的復(fù)合箔，在580°C到615°C經(jīng)過釬劑催化后，將扁管與翅片焊接；此種方式存在著很多的缺陷，例如翅片的成本較高、翅片的成型刀具壽命短、價 格也較高；此外，釬焊后的換熱器外觀粗糙，連接非常不穩(wěn)固，這間接導(dǎo)致了換熱器耐腐蝕的下降與使用壽命的縮短。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有定位孔、有利于降低成本、外觀整齊、可提高使用壽命的用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)，包括鋁箔式翅片，所述鋁箔式翅片下方設(shè)置有涂覆式扁管并且此鋁箔式翅片底部焊接于涂覆式扁管上表面，所述涂覆式扁管上、下兩表面分別設(shè)置有焊料涂層；所述涂覆式扁管側(cè)面開設(shè)若干圓形定位孔。本實(shí)用新型所述的用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)的有益效果為通過于涂覆式扁管側(cè)面開設(shè)若干定位孔，有利于維護(hù)翅片定位，減少了釬焊的噴釬工藝且大幅降低成本的同時，翅片的成型工裝壽命可大大提高；有利于確保加工后的換熱器表面光潔無痕，換熱器的整體壽命也有所提升。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)的示意圖。圖中I、鋁箔式翅片；2、涂覆式扁管；3、涂層；4、定位孔。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型所述的用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)，包括鋁箔式翅片I，所述鋁箔式翅片I下方設(shè)置有涂覆式扁管2并且此鋁箔式翅片I的環(huán)形底部與涂覆式扁管2上表面焊接，所述涂覆式扁管2上、下兩表面分別設(shè)置有一層焊料涂層3 ;同時，所述涂覆式扁管2側(cè)面開設(shè)若干圓形定位孔4。在減少了釬焊的 噴釬工藝且大幅降低成本的同時，翅片的成型工裝壽命可大大提高。
權(quán)利要求1..一種用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)，包括鋁箔式翅片(1)，其特征在于所述鋁箔式翅片(I)下方設(shè)置有涂覆式扁管(2)并且此鋁箔式翅片(I)底部焊接于涂覆式扁管(2)上表面，所述涂覆式扁管(2)上、下兩表面分別設(shè)置有焊料涂層(3);所述涂覆式扁管(2)側(cè)面開設(shè)若干圓形定位孔(4)。
專利摘要一種用于汽車蒸發(fā)器的翅片及管件固定機(jī)構(gòu)，包括鋁箔式翅片，所述鋁箔式翅片下方設(shè)置有涂覆式扁管并且此鋁箔式翅片底部焊接于涂覆式扁管上表面，所述涂覆式扁管上、下兩表面分別設(shè)置有焊料涂層；所述涂覆式扁管側(cè)面開設(shè)若干圓形定位孔。本實(shí)用新型有益效果為通過于涂覆式扁管側(cè)面開設(shè)若干定位孔，有利于維護(hù)翅片定位，減少了釬焊的噴釬工藝且大幅降低成本的同時，翅片的成型工裝壽命可大大提高；有利于確保加工后的換熱器表面光潔無痕，換熱器的整體壽命也有所提升。
文檔編號F25B39/02GK202393107SQ20112054839
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者尹弼茂, 張慶 申請人:張慶