專利名稱：多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用空調的結構改進，尤其是關于多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件之結構改進。
背景技術：
隨著客車空調的普及，乘客對空調舒適性的要求也越來越高，由于單一系統(tǒng)的空調器因溫度變化較快，啟停頻繁等，難于滿足乘客對空調舒適性方面的要求。雖有考慮采用多系統(tǒng)空調器來提高舒適性，但由于車輛設計中留給安裝車用空調壓縮機組件的空位面積有限，現(xiàn)有客車用的壓縮機組件如圖1所示，側邊上裝有轉軸(19)的底板(11)上，裝上過渡輪(14)、壓縮機(1 及發(fā)電機(1 等，就基本上難以增設其他大件，即便已有采用共用壓縮機的不完善多系統(tǒng)空調器方案來解決舒適性，但共用壓縮機的方式給系統(tǒng)控制帶來不便，也不利于節(jié)能運行。

實用新型內容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種以簡單的結構改進，能使多系統(tǒng)空調器各個系統(tǒng)之間完全獨立運行的多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的讓本實用新型多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件，包括通過傳動帶與該組件外的發(fā)動機驅動輪相連的過渡輪、通過傳動帶被過渡輪帶動的壓縮機、發(fā)電機、以及用于張緊傳動帶的轉軸與調節(jié)彈簧，其特征在于所述壓縮機為2至6個，所述過渡輪具有二個皮帶輪并能帶動2至6個壓縮機和2至4個發(fā)電機， 并且，該多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件還包括一個能將所述的多個壓縮機、發(fā)電機、過渡輪、轉軸及調節(jié)彈簧都安裝在其上的疊層式安裝支架。本方案考慮大型空調器需有足夠的供電量，上述疊層式安裝支架上還可安裝有2 至4個發(fā)電機。本實用新型由于采用上述疊層式安裝支架，解決了在有限安裝空間內，安裝多個壓縮機、多個發(fā)電機的問題，可使多系統(tǒng)空調器各個系統(tǒng)之間完全獨立工作，獲得很好的空調效果和節(jié)能效果。而且，便于靈活調整壓縮機和發(fā)電機的數(shù)量，還可通過改變過渡輪的大小調整傳動圖2與圖3所示，以適應不同發(fā)動機的轉速，從而加強了調節(jié)作用。

圖1是以往車用空調壓縮機組件的結構示意圖；圖2是本實用新型一實施例的結構示意圖；圖3是相對圖2實施例圖的(無發(fā)動機驅動輪的)左視向結構示意圖。
具體實施方式
以下結合圖2與圖3舉實施例進一步介紹本實用新型。[0011] 圖2與圖3所示的本實用新型的多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件，該組件外的發(fā)動機驅動輪(8)通過傳動帶(7)驅動過渡輪G)，過渡輪(4)通過傳動帶(5a)帶動壓縮機 (2a)與壓縮機(2b)，過渡輪(4)并通過傳動帶(5b)帶動的壓縮機Qc)。壓縮機Qa)與壓縮機Ob)設置在疊層式安裝支架(1)的上層，壓縮機(2c)與過渡輪G)、由過渡輪(4)通過傳動帶(6)驅動的發(fā)電機(3a)、(3b)設置在疊層式安裝支架(1)的下層空間中。用于張緊傳動帶的、安裝支架(1)底板處的支撐座能沿轉軸(9)擺動，與調節(jié)彈簧(10)的調節(jié)配合，能調節(jié)傳動帶(5)的張緊度。由圖2與圖3可知，本實施例的發(fā)電機(3)為(3a)、(3b) 二個。
權利要求1.一種多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件，包括通過傳動帶(7)與該組件外的發(fā)動機驅動輪⑶相連的過渡輪G)、通過傳動帶(5)被過渡輪⑷帶動的壓縮機O)、發(fā)電機(3) 及用于張緊傳動帶的轉軸(9)與調節(jié)彈簧(10)，其特征在于所述壓縮機( 為2至6個， 所述過渡輪(4)具有二個皮帶輪并能帶動所屬所述的多個壓縮機( 和發(fā)電機(3)，并且， 還包括一個能將所述壓縮機、發(fā)電機、過渡輪、轉軸及調節(jié)彈簧都安裝在其上的疊層式安裝支架⑴。
2.根據(jù)權利要求1所述的多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件，其特征在于所述發(fā)電機(3) 為2至4個，所述過渡輪⑷能帶動2至4個發(fā)電機(3)。
專利摘要一種多系統(tǒng)車用空調的壓縮機組件，包括通過傳動帶(7)與該組件外的發(fā)動機驅動輪(8)相連的過渡輪(4)、通過傳動帶(5)被過渡輪(4)帶動的壓縮機(2)、發(fā)電機(3)及用于張緊傳動帶的轉軸(9)與調節(jié)彈簧(10)，其特征在于所述壓縮機(2)為2至6個，所述過渡輪(4)具有二個皮帶輪并能帶動多個壓縮機(2)和多個發(fā)電機(3)，并且，還包括一個能將所述壓縮機、發(fā)電機、過渡輪、轉軸及調節(jié)彈簧都安裝在其上的疊層式安裝支架(1)。
文檔編號F25B31/02GK201983531SQ201120017238
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權日2011年1月20日
發(fā)明者黃自奮 申請人:上海金翅鵬實業(yè)有限公司