專利名稱：應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷壓縮機的零部件，具體是一種應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件。背景技術(shù)：
制冷壓縮機通過活塞在氣缸座缸孔內(nèi)做往復(fù)運動，從而實現(xiàn)制冷壓縮機的吸氣、壓縮、排氣、膨脹的循環(huán)過程。壓縮機的能效和噪音是其關(guān)鍵參數(shù)。內(nèi)排氣盤管用于排氣消音腔和殼體外管路的連接，由于排出的是高溫高壓的制冷劑蒸氣，因此氣流對盤管的沖擊比較大，而氣流振動是高頻噪音的主要來源。目前主要在盤管振動較大處， 即盤管的中部加裝一定長度的減振簧來吸收振動，減小噪音。但盤管結(jié)構(gòu)復(fù)雜，減震簧人工套裝不方便，效率較低。由于采用的盤管和減震簧為金屬件，無絕熱能力，向殼體內(nèi)輻射熱量顯著，增加了殼體內(nèi)部溫度，一定程度上降低了壓縮機制冷能力。曰

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是對現(xiàn)有內(nèi)排氣盤管結(jié)構(gòu)進行改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工成型方便，絕熱減震效果好的應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件。本發(fā)明對內(nèi)排氣盤管結(jié)構(gòu)改進，具體有兩種方案。方案一應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，包括內(nèi)排氣盤管，所述內(nèi)排氣盤管一端鉚接于排氣消音蓋上，另一端連接于殼體；其改進之處是在所述的內(nèi)排氣盤管外包覆有一能絕熱的套管層。此絕熱的套管也可以減少震動作用。所述的套管層為NR (天然橡膠)、SBR (丁苯橡膠)、BR (順丁橡膠)、CR (氯丁橡膠)、 EPDM (三元乙丙橡膠)、Q (硅橡膠)或PU (聚氨酯)材料制成的套管，直接包附套裝在所述的內(nèi)排氣盤管外。所述的套管層應(yīng)包覆除工藝所需的焊接部分之外的其余內(nèi)排氣管部分。方案二 應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，包括內(nèi)排氣盤管，所述內(nèi)排氣盤管一端鉚接于排氣消音蓋上，另一端連接于殼體；其改進之處在于在所述的內(nèi)排氣盤管外包覆有一能絕熱減震的套管層。所述的套管層是將PU涂料涂覆在內(nèi)排氣盤管外表面所形成的涂層。所述的涂層涂覆在內(nèi)排氣盤管中部并形成一涂層段，涂層厚度為l-3mm;內(nèi)排氣盤管與排氣消音蓋鉚接的一端及與殼體連接的一端分別裸露5-15mm及25_45mm而形成裸露段；涂層段與裸露段之間以R弧過渡。上述方案一中，采用NR、SBR、BR、CR、Q、EPDM改性橡膠材料制成的套管代替現(xiàn)有的
碳素鋼絲減振簧，盤管被套管所覆蓋，由于套管本身的高彈特性，吸收了部分振動，緩解了可能由于裝配不當(dāng)引起的盤管撞擊，提高了盤管使用壽命，減小了噪音。上述方案二中由于套管層是用PU涂料直接噴涂在盤管外表面的涂層，提高了盤管的整體剛度，降低其固有共振頻率，同時作為一個內(nèi)部彈性體能有效吸收組件的內(nèi)部振動，避免了振動向外界的傳播；同時由于涂層段與裸露段用R弧過渡，避免應(yīng)力集中造成涂層損壞脫落。由于本發(fā)明方案一、二中的套管層均是采用高分子絕熱材料，而這些材料均具有良好的絕熱性，有效隔絕了排氣盤管向壓縮機內(nèi)部輻射熱量，其大部分熱量隨高壓氣流經(jīng)盤管排出機殼外。增加了殼體內(nèi)部向外的熱傳導(dǎo)，降低了殼體內(nèi)部溫度，提高了吸氣效率和制冷量，一定程度上提高了壓縮機的COP。因此，經(jīng)改進后的盤管組件能達(dá)到絕熱減震的目的。㈣


圖1是現(xiàn)有內(nèi)排氣盤管組件結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)局部示意4是本發(fā)明中盤管縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-內(nèi)排氣盤管，2-排氣消音蓋，3-減震簧，4-套管層，5-涂層段，6-裸露層， 7-R 弧。㈤
具體實施例方式
實施例1 參見圖2，圖4，本發(fā)明包括內(nèi)排氣盤管1，所述內(nèi)排氣盤管1 一端鉚接于排氣消音蓋2上，另一端連接于殼體(圖中標(biāo)出)；在所述的內(nèi)排氣盤管1外直接包附套裝由NR、 SBR、BR、CR、Q、EPDM改性橡膠材料制成的套管4 ；加工時，先將改性橡膠材料制成的套管采用熱粘合法或擠壓法包覆在未彎制成型的內(nèi)排氣盤管外，粘合前盤管外表面可進行合適的表面處理，粘合后進行縮徑處理，再在盤管成型機上直接成型，使制作加工更為方便。所述的套管層4除留有工藝所需的焊接部分外，應(yīng)盡可能包覆整個內(nèi)排氣盤管1。實施例2 本發(fā)明包括與圖1中相同的內(nèi)排氣盤管1，所述內(nèi)排氣盤管1 一端鉚接于排氣消音蓋2上，另一端連接于殼體；不同的是在所述的內(nèi)排氣盤管1外包覆有一能絕熱減震的套管層，所述的套管層是將PU材料先配制成乳液狀涂料，直接噴涂在盤管表面形成涂層；如圖3中所示，所述的涂層涂覆在內(nèi)排氣盤管1中部而形成涂層段5，涂層厚度 l-3mm ；而與排氣消音蓋2鉚接的一端及與殼體連接的一端分別裸露5_15mm及25_45mm，而形成裸露段6，涂層段5與裸露段6之間以R弧7過渡。
權(quán)利要求
1.應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，包括內(nèi)排氣盤管，所述內(nèi)排氣盤管一端鉚接于排氣消音蓋上，另一端連接于殼體；其特征在于在所述的內(nèi)排氣盤管外包覆有一能絕熱減震的套管層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，其特征在于所述的套管層為天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠或聚氨酯材料制成的套管，直接包附套裝在所述的內(nèi)排氣盤管外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，其特征在于所述的套管應(yīng)包覆除工藝所需的焊接部分之外的其余內(nèi)排氣盤管部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，其特征在于所述的套管層是將聚氨酯涂料涂覆在內(nèi)排氣盤管外表面所形成的涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，其特征在于所述的涂層涂覆在內(nèi)排氣盤管中部并形成一涂層段，涂層厚度為l-3mm;內(nèi)排氣盤管與排氣消音蓋鉚接的一端及與殼體連接的一端分別裸露5-15mm及25-45mm而形成裸露段；涂層段與裸露段之間以R弧過渡。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于制冷壓縮機的絕熱減震盤管組件，包括內(nèi)排氣盤管，所述內(nèi)排氣盤管一端鉚接于排氣消音蓋上，另一端連接于殼體；在所述的內(nèi)排氣盤管外包覆有一能絕熱減震的套管層；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成型加工方便，具有良好的絕熱減震效果。
文檔編號F25B41/00GK102384609SQ20111039701
公開日2012年3月21日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者萬朋, 馮春, 周繼輝, 戴競雄, 王新南, 王有南, 黃強勝 申請人:黃石東貝電器股份有限公司