專(zhuān)利名稱(chēng)：氣液分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體講是一種用于分離氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑 的氣液分離器。
技術(shù)背景在空調(diào)系統(tǒng)中氣液分離器的主要作用是將回到壓縮機(jī)回氣管前的低壓低溫氣液 兩相制冷劑中的氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑分離開(kāi)來(lái)，使氣態(tài)制冷劑通過(guò)氣液分離器的出氣 管回到壓縮機(jī)，分離出的 液態(tài)制冷劑則貯存在氣液分離器里，同時(shí)使沉積在氣液分離器底 部或制冷劑液面上的潤(rùn)滑油經(jīng)設(shè)在出氣管上的回油孔隨氣態(tài)制冷劑帶回壓縮機(jī)。這樣，便 能防止壓縮機(jī)受液態(tài)制冷劑的液擊、制冷劑過(guò)多而稀釋壓縮機(jī)油、系統(tǒng)中潤(rùn)滑油不能返回 壓縮機(jī)而缺油的現(xiàn)象發(fā)生，保持系統(tǒng)的運(yùn)行效率和曲軸箱內(nèi)的油面。圖1為常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的氣液分離器，如圖所示，該氣液分離器包括封閉的 殼體1'、置于殼體1'內(nèi)的進(jìn)液管2'和出氣管3'。所述的出氣管3'呈U型，順置于殼 體1'內(nèi)。從圖中可以看出，進(jìn)液管2'的出口端從殼體Γ的頂端直接向下伸進(jìn)殼體Γ 內(nèi)，出氣管3'的入口端直接位于殼體1'的上端，進(jìn)液管2'的出口端和出氣管3'的入口 端處均未設(shè)置任何過(guò)濾裝置，在一定程度上降低了氣液分離器的分離效果，很容易使液體 制冷劑隨分離出來(lái)的氣態(tài)制冷劑流至出氣管3'中，并最終回到壓縮機(jī)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣液分離效果好的氣液分離器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用這樣一種氣液分離器它包括封閉的殼體、 位于殼體內(nèi)的進(jìn)液管和出氣管，所述的出氣管的底端設(shè)有第一回油孔，所述的出氣管的出 口端設(shè)有第二回油孔，所述的殼體的上端設(shè)有過(guò)濾液態(tài)制冷劑的第一過(guò)濾網(wǎng)，所述的出氣 管的入口端向上伸出第一過(guò)濾網(wǎng)之外，所述的進(jìn)液管的出口端位于第一過(guò)濾網(wǎng)的下方。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于殼體的上端設(shè) 有過(guò)濾液態(tài)制冷劑的第一過(guò)濾網(wǎng)，且出氣管的入口端向上伸出第一過(guò)濾網(wǎng)之外，另外進(jìn)液 管的出口端位于第一過(guò)濾網(wǎng)的下方，有效提高了氣液分離器的分離效果，分離出來(lái)的氣態(tài) 制冷劑需經(jīng)第一過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾后才能進(jìn)入到出氣管內(nèi)，避免了液態(tài)制冷劑隨分離出來(lái)的氣 態(tài)制冷劑一起回到壓縮機(jī)。作為改進(jìn)，由于第一過(guò)濾網(wǎng)為多層濾網(wǎng)，使過(guò)濾液態(tài)制冷劑的過(guò)濾效果更好。作為進(jìn)一步改進(jìn)，由于出氣管上還設(shè)有第三回油孔，該第三回油孔位于第一回油 孔和第二回油孔的中間，當(dāng)氣液分離器中的液面位置出現(xiàn)在第一回油孔和第二回油孔之間 時(shí)，潤(rùn)滑油便可經(jīng)該第三回油孔隨氣態(tài)制冷劑帶回至壓縮機(jī)內(nèi)，有效增大了氣液分離器中 潤(rùn)滑油的回油范圍。作為進(jìn)一步改進(jìn)，由于出氣管的出口端還設(shè)有倒U型出氣管，倒U型出氣管與出氣管連為一體，倒U型出氣管的出口端向下伸出殼體的底端之外，這樣與倒U型出氣管的出口 端相連通的外接管便可以從氣液分離器的下方走管，節(jié)省了安裝空間。作為進(jìn)一步改進(jìn)，由于進(jìn)液管沿殼體側(cè)壁的切線方向傾斜安裝在殼體的側(cè)壁上， 進(jìn)液管的出口端朝下，一方面沿進(jìn)液管流入的兩相制冷劑便能從殼體側(cè)壁的切線方向進(jìn)入 氣液分離器內(nèi)，在離心力和重力的雙重作用下，有效提高了氣液分離器的分離效果，另一方 面與進(jìn)液管的入口端相連通的外接管可以從氣液分離器的下方走管，節(jié)省了安裝空間。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的氣液分離器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的氣液分離器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中所示的氣液分離器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有技術(shù)圖中所示1'、殼體，2'、進(jìn)液管，3'、出氣管。本實(shí)用新型圖中所示1、殼體，2、進(jìn)液管，3、出氣管，3. 1、第一回油孔，3. 2、第二回 油孔，3. 3、第三回油孔，4、倒U型出氣管，5、第一過(guò)濾網(wǎng)，6、第二過(guò)濾網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖2為本實(shí)用新型的氣液分離器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，主要顯示了氣液分離器的 內(nèi)部結(jié)構(gòu)。圖3為圖2中所示的氣液分離器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，主要是為了顯示進(jìn)液管2 的安裝位置。如圖2所示，本實(shí)用新型的氣液分離器，它包括一封閉的殼體1、位于殼體1內(nèi)的進(jìn) 液管2和出氣管3。殼體1的上端設(shè)有用于過(guò)濾液態(tài)制冷劑的第一過(guò)濾網(wǎng)5，該第一過(guò)濾網(wǎng) 5為多層濾網(wǎng)，過(guò)濾效果比較好。而進(jìn)液管2的出口端位于第一過(guò)濾網(wǎng)5的下方，出氣管3 的入口端向上伸出第一過(guò)濾網(wǎng)5之外，這樣經(jīng)氣液分離器分離出來(lái)的氣態(tài)制冷劑需先經(jīng)過(guò) 第一過(guò)濾網(wǎng)5的過(guò)濾后才繼續(xù)向上流入到出氣管3的入口端，避免了液態(tài)制冷劑隨分離出 來(lái)的氣態(tài)制冷劑隨氣態(tài)制冷劑一起流入到出氣管3中，并最終回到壓縮機(jī)。如圖2所示，進(jìn)液管2整體位于第一過(guò)濾網(wǎng)5的下方，且進(jìn)液管2沿殼體1的側(cè)壁 的切線方向傾斜安裝在殼體1的側(cè)壁上(詳見(jiàn)圖3)，進(jìn)液管2的出口端朝下。這樣一方面 沿進(jìn)液管2流入的兩相制冷劑便能從殼體1的側(cè)壁的切線方向進(jìn)入氣液分離器內(nèi)，在離心 力和重力的雙重作用下，有效提高了氣液分離器的分離效果，另一方面由于氣液分離器的 上方安裝空間有限，進(jìn)液管2沿殼體1的側(cè)壁的切線方向傾斜安裝在殼體1的側(cè)壁上后，與 進(jìn)液管2的入口端相連通的外接管便可以從氣液分離器的下方走管，充分節(jié)省了氣液分離 器的安裝空間。如圖2所示，出氣管3呈U型，順置于殼體1內(nèi)，也可以叫順U型出氣管。該出氣 管3上設(shè)有三個(gè)用于吸收潤(rùn)滑油的回油孔其中一個(gè)設(shè)在出氣管3的底端的側(cè)壁上，直徑為 Imm 1.5mm，為第一回油孔3. 1，該第一回油孔3. 1的進(jìn)口處安裝有第二過(guò)濾網(wǎng)6 ；另一個(gè) 開(kāi)設(shè)在靠近出口端的側(cè)壁上，直徑為0. 5mm 1mm，為第二回油孔3. 2;最后一個(gè)位于第一回 油孔3. 1和第二回油孔3. 2沿豎直方向的中間，直徑為0. 5mm 1mm，為第三回油孔3. 3。隨著空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的變化，制冷系統(tǒng)中制冷劑的流量不斷變化，氣液分離器中液態(tài)制冷劑和潤(rùn)滑油液面位置不斷變化。當(dāng)滿負(fù)荷情況時(shí)，氣液分離器內(nèi)液態(tài)制冷劑量 很少，潤(rùn)滑油積聚在底部，則通過(guò)第一回油孔3. 1由氣態(tài)制冷劑攜帶回壓縮機(jī)；當(dāng)?shù)拓?fù)荷運(yùn) 行時(shí)，液態(tài)制冷劑處于高位，潤(rùn)滑油也處于高位，這樣潤(rùn)滑油就可以利用第二回油孔3. 2返 回壓縮機(jī)；當(dāng)部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，液態(tài)制冷劑處于中間位置，潤(rùn)滑油面也處于中間位置，這樣 潤(rùn)滑油可以通過(guò)中間的第三回油孔3. 3返回壓縮機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該第三回油孔3. 3 的設(shè)置增大了氣液分離器的回油范圍。 如圖2所示，由于氣液分離器的上方安裝空間有限，出氣管3的出口端還設(shè)有倒U 型出氣管4，倒U型出氣管4與出氣管3連為一體，倒U型出氣管4的出口端向下伸出殼體 1的底端之外，這樣與倒U型出氣管4的出口端相連通的外接管也可以從氣液分離器的下方 走管，同樣節(jié)省了氣液分離器的安裝空間。以上僅就對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的最佳方案作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求 的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有多種變化，只要在本權(quán)利要 求書(shū)內(nèi)的變化都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種氣液分離器，它包括封閉的殼體(1)、位于殼體(1)內(nèi)的進(jìn)液管(2)和出氣管(3)，所述的出氣管(3)的底端設(shè)有第一回油孔(3.1)，所述的出氣管(3)的出口端設(shè)有第二回油孔(3.2)，其特征在于所述的殼體(1)的上端設(shè)有過(guò)濾液態(tài)制冷劑的第一過(guò)濾網(wǎng)(5)，所述的出氣管(3)的入口端向上伸出第一過(guò)濾網(wǎng)(5)之外，所述的進(jìn)液管(2)的出口端位于第一過(guò)濾網(wǎng)(5)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液分離器，其特征在于所述的第一過(guò)濾網(wǎng)(5)為多層濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液分離器，其特征在于所述的出氣管(3)上還設(shè)有第三 回油孔(3. 3)，該第三回油孔(3.3)位于第一回油孔(3. 1)和第二回油孔(3.2)的中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液分離器，其特征在于所述的出氣管(3)的出口端還設(shè) 有倒U型出氣管(4)，所述的倒U型出氣管(4)與出氣管(3)連為一體，所述的倒U型出氣 管⑷的出口端向下伸出殼體(1)的底端之外。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液分離器，其特征在于所述的進(jìn)液管⑵沿殼體⑴的 側(cè)壁的切線方向傾斜安裝在殼體(1)的側(cè)壁上，所述的進(jìn)液管(2)的出口端朝下。
專(zhuān)利摘要一種氣液分離器，它包括封閉的殼體(1)、位于殼體(1)內(nèi)的進(jìn)液管(2)和出氣管(3)，所述的出氣管(3)的底端設(shè)有第一回油孔(3.1)，所述的出氣管(3)的出口端設(shè)有第二回油孔(3.2)，所述的殼體(1)的上端設(shè)有過(guò)濾液態(tài)制冷劑的第一過(guò)濾網(wǎng)(5)，所述的出氣管(3)的入口端向上伸出第一過(guò)濾網(wǎng)(5)之外，所述的進(jìn)液管(2)的出口端位于第一過(guò)濾網(wǎng)(5)的下方。本實(shí)用新型的氣液分離器具有氣液分離效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F25B43/00GK201731697SQ20102026054
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者程德威 申請(qǐng)人:寧波奧克斯電氣有限公司