專利名稱：氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氨壓縮制冷系統(tǒng)，尤其涉及一種氨泵供液的氨壓縮制冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)在使用的氨制冷氨泵供液系統(tǒng)中，蒸發(fā)器經(jīng)熱氨沖霜過程排出來的氨和油的混合物，仍舊回液到低壓循環(huán)貯氨器內(nèi)，而油在低壓循環(huán)貯氨器內(nèi)為低壓、低溫狀態(tài)，且油的粘稠度大，流動性緩慢，用常規(guī)結(jié)構(gòu)來排油，就必須對低壓循環(huán)貯氨器加壓。在加壓過程必須先停止氨的制冷環(huán)境，停住低壓循環(huán)貯氨器的使用。而在加壓過程前必須關(guān)閉低壓循環(huán)貯氨器的進(jìn)氨氣口、出氨氣口、氨泵的進(jìn)口和出口，供液閥等閥門，又由于放油管的管徑小、管路長、阻力大。油在低溫狀態(tài)流動性緩慢的特性，還是要慢慢才能排到常規(guī)的集油器內(nèi)，這樣停止工作的時間就會很長，妨礙制冷系統(tǒng)的正常工作，也不易多采用。這樣油存在低壓循環(huán)貯氨器內(nèi)就會越積越多，就有可能通過氨泵再次將油送入蒸發(fā)器內(nèi)，使蒸發(fā)壓力下降、壓縮比增大、單位耗功增加、制冷系數(shù)下降、耗能增加，對制冷循環(huán)是不利的。[0003] 如圖1所示的現(xiàn)有氨泵供液系統(tǒng)，其存在的問題和缺點(diǎn) 首先體現(xiàn)在在氨制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)必須要油來潤滑，在壓縮過程中有一部分油被帶出。雖然在氨制冷系統(tǒng)中設(shè)有氨油分離器，但是分離效果好的氨油分離器也只能分離出70 % -80 %的油，還有20 % -30 %的油必然帶到入到其他設(shè)備內(nèi)，部分進(jìn)入蒸發(fā)器后易被附著在熱交換器的管壁上，增加傳熱的熱阻，使傳熱系數(shù)下降，蒸發(fā)壓力降低，壓縮比增大，單位功耗增加，對制冷循環(huán)是不利的。而進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的油是靠熱氨沖霜過程的氣流速度排出蒸發(fā)器以外的設(shè)備內(nèi)，沉積分層后再排出系統(tǒng)外的難度很大。 其次體現(xiàn)在從蒸發(fā)器好不容易排出的油又回到低壓循環(huán)貯氨器內(nèi)，而低壓、低溫環(huán)境下，油的粘稠度大、流動性慢，很難實(shí)現(xiàn)沉積分離并排出整個系統(tǒng)之外。這樣，如果在低壓循環(huán)貯氨器內(nèi)的油達(dá)到一定上限后，仍有被氨泵送回到蒸發(fā)器的風(fēng)險，對氨制冷循環(huán)是相當(dāng)不利的。

發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有氨泵供液系統(tǒng)在貯油、排油等諸方面的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，解決該系統(tǒng)長期存在的油和氨混合物難于分離，積油排放困難，且油體易于循環(huán)進(jìn)入蒸發(fā)器影響其運(yùn)作效率的問題。[0007] 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案為 氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，包括至少一套由蒸發(fā)器、液體調(diào)節(jié)站、汽體調(diào)節(jié)站循環(huán)相連而成的汽液轉(zhuǎn)換單元，以及由低壓貯液桶外接氨泵形成的低壓循環(huán)貯氨單元，其中汽體調(diào)節(jié)站進(jìn)口連接到熱氣沖霜管，且低壓貯液桶上部一管口連接到機(jī)房回汽總線上，形成從熱氣沖霜管經(jīng)汽液轉(zhuǎn)換單元和低壓循環(huán)貯氨單元到機(jī)房回汽總線的供氨通路，其特征在于所述液體調(diào)節(jié)站的輸出端接設(shè)一個與熱氣沖霜管加壓相連的排液桶；并且所述低壓貯液桶的底部放油口接設(shè)一個低壓集油器。 進(jìn)一步地，前述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其中該排液桶在其底部設(shè)有儲油泡，以及從儲油泡側(cè)壁開設(shè)的放油管路。 進(jìn)一步地，前述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其中該低壓集油器設(shè)有抽氣閥，且抽氣閥的出口接入低壓貯液桶的進(jìn)氨氣口 。 更進(jìn)一步地，前述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其中該低壓集油器與低壓貯液桶以管口型號為dg32X2的鋼管對接；而且該低壓集油器為鋼材質(zhì)，集油器器壁至少為6mm。 本實(shí)用新型設(shè)計的氨泵供液系統(tǒng)實(shí)施后，其有益效果為 該改進(jìn)后的氨泵供液系統(tǒng)，通過增設(shè)排液桶和低壓集油器，一方面提高了油氨分離的效率，減少了進(jìn)入低壓循環(huán)貯氨單元的油體含量；另一方面通過低壓集油放油無需加壓停止制冷系統(tǒng)的正常工作，提高了低壓循環(huán)貯氨單元的排油能力。由此，能夠改善氨泵供液系統(tǒng)對整個制冷系統(tǒng)提供氨氣的質(zhì)量，制冷工況顯著提高，能耗降低，且設(shè)備易于維護(hù)，使用壽命大大延長。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)氨泵供液系統(tǒng)的原機(jī)工藝結(jié)構(gòu)連接圖；[0015] 圖2是本實(shí)用新型氨泵供液系統(tǒng)的工藝結(jié)構(gòu)連接圖。 1 低壓貯液桶、2 氨泵、3 液體調(diào)節(jié)站、4 汽體調(diào)節(jié)站、5 蒸發(fā)器、6 排液桶、7 集油器、18 機(jī)房回汽總管接口。
具體實(shí)施方式如圖2所示的本實(shí)用新型氨泵供液系統(tǒng)的工藝結(jié)構(gòu)連接圖可見，該氨壓縮制冷系統(tǒng)的重泵液系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括由蒸發(fā)器5、液體調(diào)節(jié)站3、汽體調(diào)節(jié)站4和循環(huán)相連而成的汽液轉(zhuǎn)換單元，以及由低壓貯液桶1外接氨泵2構(gòu)成的低壓循環(huán)貯氨單元。該汽液轉(zhuǎn)換單元通過汽體調(diào)節(jié)站4的出氣口與低壓循環(huán)貯氨單元的進(jìn)氨氣口相連，且通過氨泵2將液態(tài)氨回抽送至液體調(diào)節(jié)站3，而在低壓循環(huán)桶1的上部側(cè)緣設(shè)有一與機(jī)房回汽總管相連的接口 18。特別地，在液體調(diào)節(jié)站3的輸出端接設(shè)有一個與熱氣沖霜管相連的排液桶6，通過熱氣沖霜管對排液桶6供氣加壓；而將該低壓貯液桶1的底部放油口改良為dg32X2的鋼管，并接設(shè)一個器壁至少為6mm的鋼材質(zhì)低壓集油器7。 在具體實(shí)施過程中，除上述這些必不可少的結(jié)構(gòu)改進(jìn)外，該氨泵供液系統(tǒng)對于增設(shè)的排液桶6和低壓集油器7還可以有進(jìn)一步的設(shè)計。例如為便于排液桶在其中液體積聚到一定容量后將其排出，可以在其底部設(shè)有儲油泡，并以該儲油泡為基礎(chǔ)在其側(cè)壁開設(shè)放油管路，從而易于將油體通過儲油泡排出氨制冷系統(tǒng)之外，對氨制冷循環(huán)能起到節(jié)能的效果。 此外，該低壓集油器設(shè)有抽氣閥，且抽氣閥的出口是接入到低壓貯液桶的進(jìn)氨氣口的。此處選用dg32X2的鋼管連接，可以有效減少管道流動的阻力，使得低壓循環(huán)貯液桶l(fā)在無需加壓的情況下，靠液面高度的重力流向低壓集油器內(nèi)7。并且，該低壓集油器7外殼作不保溫處理，當(dāng)油和氨混合液體流入低壓集油器7內(nèi)，氨液靠自然溫度會蒸發(fā)變成氣體，從放油口回到低壓循環(huán)貯液桶1內(nèi)并被壓縮機(jī)吸走，而油體變積存在低壓集油器7內(nèi)。當(dāng) 低壓集油器7下部不結(jié)霜時，說明低壓集油器內(nèi)積存的油比較多，此時關(guān)閉其進(jìn)油閥暫時 停止氨和油的混合液體進(jìn)入，并開啟抽氣閥使氨液靠自然溫度繼續(xù)氣化被壓縮機(jī)吸走。當(dāng) 低壓集油器7外殼不結(jié)霜或霜層很薄時，說明低壓集油器內(nèi)存氨液不多，可關(guān)閉抽氣閥。再 當(dāng)?shù)蛪杭推?壓力升高至0. 3MPa時，開啟放油閥，排入常規(guī)集油器內(nèi)再氣化分離，最終排 放出制冷系統(tǒng)之外。 而且，通過低壓集油器放油還可以判斷出低壓循環(huán)貯液桶內(nèi)積存油量的多少，使 按壓縮制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)可控性更完善、方便，節(jié)能效果顯著。 在實(shí)際操作過程中，該排液桶6和低壓集油器7須由具有壓力容器制作的單位制 作，并與特定制冷系統(tǒng)相符合，還須由具有壓力管道安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、調(diào)試。 顯而易見，本實(shí)用新型設(shè)計的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，通過增設(shè)排液桶和新 型的低壓集油器，一方面提高了油氨分離的效率，減少了進(jìn)入低壓循環(huán)貯氨單元的油體含 量；另一方面通過低壓集油放油無需加壓停止制冷系統(tǒng)的正常工作，提高了低壓循環(huán)貯氨 單元的排油能力。從而改善了氨泵供液系統(tǒng)對整個制冷系統(tǒng)氨氣提供的質(zhì)量，制冷工況顯 著提高，能耗降低，且設(shè)備易于維護(hù)，使用壽命大大延長。
權(quán)利要求氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，包括至少一套由蒸發(fā)器、液體調(diào)節(jié)站、汽體調(diào)節(jié)站循環(huán)相連而成的汽液轉(zhuǎn)換單元，以及由低壓貯液桶外接氨泵形成的低壓循環(huán)貯氨單元，其中汽體調(diào)節(jié)站進(jìn)口連接到熱氣沖霜管，且低壓貯液桶上部一管口連接到機(jī)房回汽總線上，形成從熱氣沖霜管經(jīng)汽液轉(zhuǎn)換單元和低壓循環(huán)貯氨單元到機(jī)房回汽總線的供氨通路，其特征在于所述液體調(diào)節(jié)站的輸出端接設(shè)一個與熱氣沖霜管加壓相連的排液桶；并且所述低壓貯液桶的底部放油口接設(shè)一個低壓集油器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其特征在于所述排液桶在其 底部設(shè)有儲油泡，以及從儲油泡側(cè)壁開設(shè)的放油管路。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其特征在于所述低壓集油器 設(shè)有抽氣閥，且抽氣閥的出口接入低壓貯液桶的進(jìn)氨氣口 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其特征在于所述低壓集 油器與低壓貯液桶以管口型號為dg32X2的鋼管對接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，其特征在于所述低壓集油器為鋼材質(zhì)，且集油器器壁至少為6mm。
專利摘要本實(shí)用新型為解決氨泵供液系統(tǒng)中存在的油氨混合對蒸發(fā)器運(yùn)作效率影響的問題，公開了一種氨壓縮制冷用氨泵供液系統(tǒng)，包括由蒸發(fā)器、液體調(diào)節(jié)站、汽體調(diào)節(jié)站循環(huán)相連而成的汽液轉(zhuǎn)換單元，以及由低壓貯液桶外接氨泵形成的低壓循環(huán)貯氨單元，其中汽體調(diào)節(jié)站進(jìn)口連接到熱氣沖霜管，且低壓貯液桶上部一管口連接到機(jī)房回汽總線上，形成從熱氣沖霜管經(jīng)汽液轉(zhuǎn)換單元和低壓循環(huán)貯氨單元到機(jī)房回汽總線的供氨通路，其特點(diǎn)是該液體調(diào)節(jié)站的輸出端接設(shè)一個排液桶；并在低壓貯液桶底部的放油口接設(shè)一個低壓集油器。本設(shè)計的應(yīng)用實(shí)施，能夠改善氨泵供液系統(tǒng)對整個制冷系統(tǒng)氨氣提供的質(zhì)量，使得制冷工況顯著提高，能耗降低，且設(shè)備易于維護(hù)，使用壽命大大延長。
文檔編號F25B43/02GK201449088SQ200920047098
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者陳兆泰 申請人:陳兆泰