專利名稱：一種交通用具環(huán)保降溫保暖方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通用具，具體涉及一種汽車，火車和渡船的降溫 保溫方法。通過改變汽車，火車和渡船的座椅，床鋪的裝置，增加被 罩，帽罩，護(hù)腿等降溫取暖裝置，改變交通用具汽車，火車和渡船的 降溫保暖能量來一源，實(shí)現(xiàn)少用或不用交通用具汽車，火車和渡船的空 調(diào)裝置的目的。
技術(shù)背景-
隨著全球氣候變暖，大氣污染加重，能源匱乏，油價(jià)暴漲，人們 正在不斷開發(fā)新資源，但目前大多新能源正處在研發(fā)階段，難以達(dá)到 推廣利用的程度，如太陽能汽車，液化氣燃?xì)馄?，蓄電池汽車等?因此減少交通用具汽車，火車和渡船的油料消耗和尾氣，熱能的排放 己迫在眉睫。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車等交通用具 猛增，汽車能源消耗和尾氣排放帶來能源緊張，大氣污染嚴(yán)重，地球 變暖加速的問題，提供一種設(shè)施簡單，能源潔廉，切實(shí)可行的交通用 具降溫保暖方法，達(dá)到少用或不用交通用具是空調(diào)，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保乘 車，改善人'們出行等基本生活條件，更好地抑止全球變暖和大氣污染 的加重。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這種交通用具環(huán)保降溫保暖方法，包括
1) 在一定的生活區(qū)域內(nèi)放置冰廠，冰廠的熱氣排放經(jīng)過冷處理；
2) 在公路上每隔一定的距離放置冰庫和熱水庫，可按加油站的間 距放置，汽車內(nèi)放置降溫保暖裝置；
3) 在火車站放置冰庫，熱水庫，火車內(nèi)放置降溫保暖裝置；
4) 在碼頭放置冰庫，熱水庫，火車內(nèi)放置降溫保暖裝置； 上述方案中，冰庫的冰源來自冰廠，熱水庫放置有自動(dòng)保溫加熱裝置。 上述方案中，其降溫保暖裝置，包括熱天在座椅，床鋪，被罩，帽罩 放置冰氣袋，冰氣袋內(nèi)層為冰，外層為高壓氣袋，冷天在座椅，被罩， 護(hù)腿筒放置熱水袋，熱水袋內(nèi)層為熱水，外層為高壓氣袋。 上述方案所述冰廠，冰庫所耗電放置時(shí)間差價(jià)，交通工具用戶放置時(shí) 間差價(jià)智能消費(fèi)卡，即該區(qū)域用電高峰期和倀潮放置不同的電價(jià)。
本發(fā)明所實(shí)質(zhì)是改變了人們使用交通用具降溫保暖方法，用環(huán)保 的冰，熱水取代目前普遍使用的空調(diào)，達(dá)到節(jié)能，降排，抑熱的目的。


圖l是交通用具(汽車，火車，渡船)的相對(duì)位置布置圖。 圖2是交通用具(汽車，火車，渡船)的座椅冰氣袋，熱水袋布置
圖
圖3是交通用具(汽車，火車，渡船)的床鋪和被罩冰氣袋，熱水
袋布置圖。
圖4是交通用具(汽車，火車，渡船)的帽罩冰氣袋布置示意圖。 圖5是交通用具(汽車，火車，渡船)的護(hù)腿筒熱水袋布置示意6是汽車外罩氣袋圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明
如圖1所示，在一定的區(qū)域內(nèi)如30萬人口以上的城市設(shè)置一個(gè)
冰廠3，在高速公路4每隔一定的距離如IOO公里設(shè)置一個(gè)冰庫，熱 水庫2，冰廠3的冰源通過支公路5提供給冰庫2，進(jìn)而提供給汽車 1，火車冰庫設(shè)在火車站內(nèi)，渡船冰庫改在渡船碼頭上，而冰源可來 自該區(qū)域同一個(gè)冰廠。
如圖2，如3，圖5所示，交通用具(汽車，火車，渡船)內(nèi)裝 置座椅，床鋪，被罩，帽罩，護(hù)腿筒內(nèi)設(shè)有冰氣袋，熱水袋，其中冰 氣袋內(nèi)層為冰，外層為高壓氣袋；熱水袋內(nèi)層為熱水，外層為高壓氣 袋。高壓氣袋的欺壓可通過氣壓裝置隨時(shí)調(diào)整。
如圖6所示，汽車設(shè)置監(jiān)時(shí)高壓氣袋裝置，檔汽車停在室外時(shí)， 高壓氣袋裝置可保持車內(nèi)氣溫的相對(duì)平衡。
采用上述方案，根據(jù)本地區(qū)的耗電時(shí)間曲線圖，放置不同時(shí)間差 電價(jià)，如晚上20點(diǎn)它次日上午8點(diǎn)為本區(qū)域耗電低潮，該時(shí)段電價(jià) 可改為0.2元/度。相應(yīng)用戶智能消費(fèi)卡此時(shí)段電價(jià)可為0.35元/度， 相應(yīng)消費(fèi)卡此時(shí)段電價(jià)可為0.7元/度，減少冰廠的生產(chǎn)，從而更好地 保持本地區(qū)用電平衡。
采用上述方案，冰廠的熱氣排一定要經(jīng)過冷處理，從而減少室外 的升溫。
采用上述方案降溫取暖，取代了交通用具高能耗，高污染的空調(diào)裝置，按每輛汽車每公里節(jié)油計(jì)價(jià)0.2元計(jì)， 一年按行走l萬公里計(jì) 節(jié)約資金2千元。其經(jīng)濟(jì)效益巨大，而其減排，降溫，抑熱的環(huán)保效 應(yīng)同樣巨大更深遠(yuǎn)。
權(quán)利要求
1. 一種交通用具環(huán)保降溫保暖方法，其特點(diǎn)在于，包括1) 設(shè)置冰廠，冰廠的熱氣排放經(jīng)過冷處理；2) 在公路上設(shè)置冰庫，熱水庫，汽車內(nèi)設(shè)置降溫保暖裝置；3) 在火車站設(shè)置冰庫，熱水庫，火車內(nèi)設(shè)置降溫保暖裝置；4) 在碼頭設(shè)置冰庫，熱水庫，渡船內(nèi)設(shè)置降溫保暖裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用具環(huán)保降溫保暖方法，其特征在于， 所述的冰庫的冰源來自冰廠，熱水庫設(shè)置有自動(dòng)保溫加熱裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求了所述的交通用具環(huán)保降溫方法，其 特征在于，所述的汽車，火車，渡船降溫保暖裝置，包括熱天在座椅， 床鋪，被罩，帽罩設(shè)置冰氣袋，冰氣袋內(nèi)層為冰，外層為高壓氣袋； 冷天在座椅，被罩，護(hù)腿筒放置熱水袋，熱水袋內(nèi)層為熱水，外/^X:咼壓氣袋o
4. 根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求了所述的交通用具環(huán)保降溫保暖方法， 其特征在于，還包括在汽車的外圍設(shè)置監(jiān)時(shí)保暖降溫高壓氣袋。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的交通用具環(huán)保降溫保暖方法，其特征在于， 所述冰廠，冰庫所耗電量設(shè)置時(shí)間差價(jià)，單個(gè)交通工具用戶設(shè)置時(shí)間 差價(jià)智能消費(fèi)卡，即該區(qū)域用電高峰期和低潮設(shè)置不同的電費(fèi)價(jià)。
全文摘要
一種交通用具環(huán)保降溫保暖方法，包括在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)置冰廠，在公路沿途間隔，火車站，渡船碼頭設(shè)置冰庫，熱水庫，在汽車，火車和渡船的座椅，床鋪，被罩，帽罩冷熱天分別設(shè)置熱水氣袋，冰氣袋，達(dá)到少用或不用交通用具空調(diào)降溫保暖，從而減少熱氣和尾氣的排放量，達(dá)到節(jié)約能源，減少污染，抑止氣溫升高的目的。
文檔編號(hào)F25D3/02GK101311651SQ200710034978
公開日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者仙 李 申請(qǐng)人:仙 李