一種汽車散熱器水室裝配件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應用在汽車散熱器水室中的裝配件，該裝配件主要與風罩連接。
【背景技術】
[0002]請參考圖1，目前應用在汽車散熱器水室中的裝配件與風罩的連接方式一般采用自攻螺絲連接，采用這種方式效率低、成本高、而且容易打滑或者打裂，質(zhì)量風險較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種一種汽車散熱器水室裝配件，解決如何使裝配件能較好的與風罩裝配好的技術問題。
[0004]一種汽車散熱器水室裝配件，包括裝配體本體、固定在裝配體本體上的連接組件；連接組件包括左連接件和右連接件；左連接件整體成“U”形并具有一個開口，其通過一側(cè)固定在裝配體本體上并成一體，右連接件分左右兩端，左端的結(jié)構(gòu)與左連接件的結(jié)構(gòu)相同整體成“U”形并具有一個開口，右端整體呈“U”形并具有一個開口，上述右端的開口與左連接件的開口相對設置；所述左端的開口的高度大于右端的開口高度。
[0005]所述左連接件上開口的高度為15_21cm。
[0006]所述左連接件與裝配體本體連接的一側(cè)具有一個彈性空腔。
[0007]所述左端的開口一側(cè)具有一個彈性空腔。
[0008]所述左端上的開口的高度為15-21cm，右端上的開口的高度為8_12cm。
[0009]所述右端的上表面還具有一個“ T ”形的凸起。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用連接組件與風罩連接，其中連接組件相當于一個卡扣組件，其采用卡扣方式與裝配件主體連接，這樣無需使用到自功螺絲，連接也較為便利。通過設置彈性空腔，這樣風罩在卡入到該裝配體時，能有一個緩沖空間，避免損壞裝配體及風罩。右端上表面“T”形凸起的設計避免風罩卡入后從裝配體本體上脫落。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有裝配體的不意圖；
[0012]圖2是具體實施例中的裝配體的示意圖；
[0013]圖中1.裝配體本體、21.左連接件、22.右連接件、221.左端、222.右端、2221.凸起、3.開口、4.彈性空腔、5.自功螺絲。
【具體實施方式】
[0014]請參考圖2，圖中的一種汽車散熱器水室裝配件，包括一個裝配體本體1、一個固定在裝配體本體I上的連接組件。
[0015]裝配體本體I的結(jié)構(gòu)為原來的結(jié)構(gòu)，在本實施例中并未做過多改動。該裝配體本體I主要采用塑料材質(zhì)制成。
[0016]連接組件為本實施例中創(chuàng)新的部件，其包括一個左連接件21和一個右連接件22。
[0017]左連接件21整體成“U”形并具有一個高度為15-21cm的開口 3，當然也可描述成“C”形，其通過一側(cè)固定在裝配體本體I上并成一體，在上述開口 3旁邊具有一個彈性空腔4。
[0018]右連接件22分左右兩端，左端221的結(jié)構(gòu)與左連接件21的結(jié)構(gòu)相同整體成“U”形并具有一個開口 3，對應的，在該開口 3的一側(cè)也同樣具有一個彈性空腔4。右端222整體呈“U”形并具有一個高度為8-12cm的開口 3，上述右端222的開口 3與左連接件21的開口 3相對設置，在該右端222的上表面上還具有一個“T”形的凸起2221。
[0019]上述實施例通過采用連接組件與風罩連接，其中連接組件相當于一個卡扣組件，其采用卡扣方式與裝配件主體I連接，這樣無需使用到自功螺絲5，連接也較為便利。通過設置彈性空腔4，這樣風罩在卡入到該裝配體時，能有一個緩沖空間，避免損壞裝配體及風罩。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡本行業(yè)的普通技術人員，均可按本說明書附圖所述和以上所述，而順暢的實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用以上所揭示的技術內(nèi)容，而作出的變動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據(jù)本實用新型的實質(zhì)技術對以上實施例所作的任何等同變化的變動、修飾及演變等，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車散熱器水室裝配件，其特征在于:包括裝配體本體、固定在裝配體本體上的連接組件；連接組件包括左連接件和右連接件；左連接件整體成“U”形并具有一個開口，其通過一側(cè)固定在裝配體本體上并成一體，右連接件分左右兩端，左端的結(jié)構(gòu)與左連接件的結(jié)構(gòu)相同整體成“U”形并具有一個開口，右端整體呈“U”形并具有一個開口，上述右端的開口與左連接件的開口相對設置；所述左端的開口的高度大于右端的開口高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車散熱器水室裝配件，其特征在于:所述左連接件上開口的高度為15-21cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車散熱器水室裝配件，其特征在于:所述左連接件與裝配體本體連接的一側(cè)具有一個彈性空腔。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車散熱器水室裝配件，其特征在于:所述左端的開口一側(cè)具有一個彈性空腔。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車散熱器水室裝配件，其特征在于:所述左端上的開口的高度為15-21cm，右端上的開口的高度為8-12cm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車散熱器水室裝配件，包括裝配體本體、固定在裝配體本體上的連接組件；連接組件包括左連接件和右連接件；左連接件整體成“U”形并具有一個開口，其通過一側(cè)固定在裝配體本體上并成一體，右連接件分左右兩端，左端的結(jié)構(gòu)與左連接件的結(jié)構(gòu)相同整體成“U”形并具有一個開口，右端整體呈“U”形并具有一個開口，上述右端的開口與左連接件的開口相對設置；所述左端的開口的高度大于右端的開口高度。本實用新型可解決如何使裝配件能較好的與風罩裝配好的技術問題。
【IPC分類】F28F9/26
【公開號】CN204757792
【申請?zhí)枴緾N201520401954
【發(fā)明人】謝德源, 胡輝, 孫賽軍, 張光裕, 孟茂昌
【申請人】浙江世紀華通集團股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月11日