效果。當(dāng)然，也不局限于是采用運動傳感器的方式來檢測過濾棉的工作時間，還可以是直接根據(jù)風(fēng)扇的開關(guān)工作時間來判定等，只要是能記錄過濾棉工作時間的實施方式，均屬于對本案的簡單變形或變換，落入本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0026]在本實施例中，空氣凈化設(shè)備12還包括雙風(fēng)扇122、用于除異味及電子除塵的負(fù)離子發(fā)生器123和用于除菌除異味的臭氧發(fā)生器124，控制器10的輸出端通過切換器13分別與雙風(fēng)扇122、負(fù)離子發(fā)生器123和臭氧發(fā)生器124電連接。該裝置還包括與空氣凈化設(shè)備電連接的按鍵模塊16，且該按鍵模塊16包括與雙風(fēng)扇122電連接的風(fēng)扇開關(guān)按鍵161及風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵162、與負(fù)離子發(fā)生器123電連接的負(fù)離子開關(guān)按鍵163和與臭氧發(fā)生器124電連接的臭氧開關(guān)按鍵164。通過上述的按鍵來控制空氣凈化設(shè)備的工作。該空氣凈化設(shè)備12將過濾棉121和雙風(fēng)扇122配合的物理凈化方式與負(fù)離子發(fā)生器123和臭氧發(fā)生器124配合的電子凈化方式組合，形成了多組合的凈化方式，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中單一物理凈化或單一電子凈化的方式，使得車內(nèi)空氣凈化更徹底。
[0027]基于圖1，該裝置的工作原理為:
[0028]控制器:控制器可采用MCU、ARM或其它處理器來完成，通過它來控制本方案中空氣檢測模塊14、通信控制模塊11、空氣凈化設(shè)備12、切換器13、運動傳感器17等所有模塊的工作，并與外部通過有線或無線來通信，交換控制信息及傳輸當(dāng)前空氣狀態(tài)、當(dāng)前空氣凈化設(shè)備的工作狀態(tài)；
[0029]空氣檢測模塊:可采用空氣傳感器或其他類型的空氣檢測儀器來檢測當(dāng)前車內(nèi)的空氣狀態(tài)，以有線或無線的方式傳給控制器，由控制器經(jīng)過信號處理并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后通過通信控制模塊11處理后得到CVBS視頻信號發(fā)送給汽車DVD顯示屏18并在其上顯示；本方案中采用特有的通信控制模塊11，可使空氣處理設(shè)備與車內(nèi)導(dǎo)航主機(jī)互聯(lián)在一起.通過汽車DVD顯示屏18來顯示當(dāng)前的空氣狀態(tài)，也可通過汽車DVD顯示屏上的按鍵來完成對空氣處理設(shè)備的控制；
[0030]雙風(fēng)扇:車內(nèi)的電源提供電壓為12V，較低的電壓，不易于選擇較大功率的風(fēng)扇，從而影響空氣處理的效率；而本裝置采用雙風(fēng)扇設(shè)計，由控制器通過切換器13來控制風(fēng)扇的工作模式，其風(fēng)量大小可通過風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵或及汽車DVD顯示屏18來控制，可使用進(jìn)風(fēng)出風(fēng)量擴(kuò)大一倍.從而提高凈化效率；
[0031]負(fù)離子發(fā)生器:由控制器根據(jù)實際環(huán)境，來調(diào)整負(fù)離子發(fā)生器是否工作；
[0032]臭氧發(fā)生器:由控制器根據(jù)實際環(huán)境，來調(diào)整臭氧發(fā)生器是否工作；
[0033]通信控制模塊:空氣檢測模塊14檢測車內(nèi)當(dāng)前的空氣狀態(tài)，并發(fā)送給控制器10處理得到空氣質(zhì)量信號，該空氣質(zhì)量信號發(fā)送至通信控制模塊11處理后得到CVBS視頻信號，該CVBS視頻信號發(fā)送至汽車DVD顯示屏18內(nèi)并進(jìn)行顯示，該模塊可輸出CVBS視頻信號，給汽車DVD顯示屏18顯示，避免單獨外置顯示屏的現(xiàn)象，方便了使用，也減小了整個裝置的體積；
[0034]報警器:通過運動傳感器記錄過濾棉的工作時間，當(dāng)控制器內(nèi)的計時單元記錄到的時間已達(dá)到了過濾棉的工作壽命時，報警器會進(jìn)行報警，用戶可根據(jù)提示進(jìn)行更換過濾棉；
[0035]切換器:根據(jù)空氣檢測模塊14提供的當(dāng)前的空氣狀況來調(diào)整空氣凈化設(shè)備的凈化能力；在空氣質(zhì)量發(fā)生變化時，本設(shè)備會通過汽車DVD顯示屏的顯示來提示當(dāng)前的空氣狀態(tài)已發(fā)生變化；空氣狀態(tài)惡化時，可通過切換器自動加強(qiáng)凈化處理能力；同樣，在空氣質(zhì)量優(yōu)良時，可自動弱化凈化處理能力，以達(dá)到環(huán)保的效果。
[0036]關(guān)于加強(qiáng)和弱化，本設(shè)備內(nèi)置了空氣檢測模塊和切換器，當(dāng)檢測到空氣質(zhì)量比較差時，就加大風(fēng)扇的功率，并加大負(fù)離子發(fā)生器及臭氧發(fā)生器的工作效率，以加快空氣通過過濾棉的速度，同時加快了負(fù)離子離開空氣凈化設(shè)備的速度，從而加強(qiáng)了凈化處理能力；當(dāng)檢測到空氣質(zhì)量較好時，就降低雙風(fēng)扇的功率，及降低負(fù)離子發(fā)生器及臭氧發(fā)生器的工作效率，從而起到降低凈化能力的效果。
[0037]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，包括控制器、通信控制模塊、空氣凈化設(shè)備、切換器和用于檢測車內(nèi)當(dāng)前空氣狀態(tài)的空氣檢測模塊；所述空氣檢測模塊與控制器的輸入端電連接，所述控制器的輸出端通過切換器與空氣凈化設(shè)備電連接，所述控制器的通信端通過通信控制模塊與汽車DVD顯示屏的CVBS視頻輸出接口通信連接；所述空氣檢測模塊檢測車內(nèi)當(dāng)前的空氣狀態(tài)，并發(fā)送給控制器處理得到空氣質(zhì)量信號，該空氣質(zhì)量信號發(fā)送至通信控制模塊處理后得到CVBS視頻信號，該CVBS視頻信號發(fā)送至汽車DVD顯示屏內(nèi)并進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，所述空氣凈化處理設(shè)備上設(shè)有用于吸附大顆?；覊m的過濾棉，且該過濾棉上設(shè)有運動傳感器，所述控制器內(nèi)置有用于記錄過濾棉工作時間的計時單元，該裝置還包括報警器，所述運動傳感器與計時單元的輸入端電連接，且該計時單元的輸出端與報警器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，所述空氣凈化設(shè)備還包括雙風(fēng)扇、用于除異味及電子除塵的負(fù)離子發(fā)生器和用于除菌除異味的臭氧發(fā)生器，所述控制器的輸出端通過切換器分別與雙風(fēng)扇、負(fù)離子發(fā)生器和臭氧發(fā)生器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，該裝置還包括與空氣凈化設(shè)備電連接的按鍵模塊，且該按鍵模塊包括與雙風(fēng)扇電連接的風(fēng)扇開關(guān)按鍵及風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵、與負(fù)離子發(fā)生器電連接的負(fù)離子開關(guān)按鍵和與臭氧發(fā)生器電連接的臭氧開關(guān)按鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，該裝置還包括電源，所述電源分別與控制器、通信控制模塊、空氣凈化設(shè)備、切換器、空氣檢測模塊、運動傳感器、按鍵模塊和報警器電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，其特征在于，所述報警器為燈光報警器或蜂鳴報警器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車內(nèi)空氣凈化處理的電子裝置，該裝置包括控制器、通信控制模塊、空氣凈化設(shè)備、切換器和用于檢測車內(nèi)當(dāng)前空氣狀態(tài)的空氣檢測模塊；空氣檢測模塊與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端通過切換器與空氣凈化設(shè)備電連接，控制器的通信端通過通信控制模塊與汽車DVD顯示屏的CVBS視頻輸出接口通信連接。本實用新型利用汽車DVD顯示屏的CVBS視頻輸出接口可將空氣質(zhì)量信息直接在該汽車DVD顯示屏上進(jìn)行顯示，用戶可直接通過該顯示方式了解到車內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況，且無需再另外單獨設(shè)置顯示屏進(jìn)行顯示；同時，增設(shè)切換器，根據(jù)空氣檢測模塊提供的當(dāng)前的空氣狀況來調(diào)整空氣凈化設(shè)備的凈化能力。
【IPC分類】F24F1-00, F24F13-28, F24F11-02
【公開號】CN204555052
【申請?zhí)枴緾N201520171028
【發(fā)明人】王煒帥, 蔡曉峰
【申請人】深圳市世紀(jì)天行科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月25日